Döner ekseni referansa gönderin ve plakanın önünü [1] işaretleyin. 

A Ekseni cetvelini devre dışı bırakın.

CHC için: 269:0 A Ekseni Lineer Cetvel Etkinleştirildi parametresini 0 olarak ayarlayın.

NGC için: 5.083 A Ekseni Lineer Cetveli Etkinleştirildi parametresini False

NOT: Geri kolay takmak için plakayı çıkarmadan önce önünü işaretlemek önemlidir. 

Plakayı çıkarmadan önce freni boşa alın ve hidrolik güçlendirici hortumunu [1] çıkarın.

NOT: Plakayı çıkarmadan önce bu adım yapılmazsa fren hasar görebilir.

Gösterge bloğunun yüzüne bir gösterge yerleştirin ve boşluğu ölçmek için bir itme çekme testi yapın.

Her 90 derecede bir çekme testi yapın ve her konumda değerleri not edin. 

Bu değerleri saklayın çünkü prosedürün ilerleyen adımlarında döner ünitenin bu değerlere geri getirilmesi gerekecektir. 

Makineyi referansa götürdükten sonra, okun makinenin önüne baktığından emin olun ve makineyi KAPALI konuma getirin.

Tahriği ayna dişliden [1] çekmeden önce harmonik tahrik bağlantı parçası ve dökümün bulunduğu pozisyonu işaretleyin.

NOT: Bağlantı parçasının işaretlenmesi, prosedürün ilerleyen bölümlerinde boşluğun ayarlanmasını kolaylaştıracaktır.

Tahrik bağlantı parçasındaki (3) HHB 3/4-10 somunu [2] gevşetin. Ayar cıvatalarını [3] harmonik tahrikin tersi yönde gevşeterek harmonik tahriki ayna dişliden çıkarın.

Tahrik bağlantı parçası yarım diş cıvatada [4] döner, bu cıvatayı gevşetmeyin.  

Merkez delik kapağını [1] cıvataları [2] sökerek çıkarın. 

Kapakları çıkararak [3] 3/8-16 SHCS'ye [4] erişin

Plaka cıvatalarını [4] çıkarın ve uygun bir kaldırma aleti kullanarak plakayı dikkatlice kaldırın. 

Enkoder kablosunu [1] enkoderden çıkarın ve interpolasyon kutusunu çıkarın. Kablo [1] merkez delikten ve bilyeli somun yuvasının altından yönlendirilmiştir. 

Resimde gösterildiği gibi makineden kontrol kabinine giden çıkış kablosunu [1] interpolasyon kutusundan çıkarın. 

(12VDC) kablosunu [1] PSUP’de P34A / B'den veCetvel Geri Bildirimi kablosunu [2] Maincon Expansion PCB’de P5A'dan ayırın.

Kablolar ayrılmış olarak, kabloları dikkatle elektrik kabininden ve kablo borusundan çıkarın.

NOT: Makinede bir genişletme kartı yoksa, kablo, maincon kartındaki kanal 12A'ya takılacaktır.

Enkoder ve enkoder braketini orta bağlama parçasından çıkarın.

Makinenizde rulmana dirsek bağlantısı varsa [1], yağ hortumunu sökmek için fren sökülmelidir.

Makinenizde rulmana doğrudan giden yağ hortumu [2] varsa rulmanı çıkarmadan önce yağ hortumunu dışarı çekin.

Rulmana yağ hortumu olmayan makinelerde [3] adım 12’ye ilerleyin.

Freni sökmek için freni döküme bağlayan 3/8 cıvataları çıkarın

Rulman ve enkoder bağlantı aksamını tabla aksamından çıkarın. 

NOT: Rulman ve enkoder bağlantı plakasını bağlayan cıvatalar olduğundan emin olun.  

Eski enkoder bağlama plakasını değiştirin ve yeni enkoder bağlama plakasını [1] takın.

NOT: Enkoder bağlantı plakasını çıkarın ve takın, 2 cıvatayı [2] rulman üzerinden enkoder bağlantı plakasına takmanız gerekir. Bu, değiştirme sırasında her iki bileşeni birlikte kaldıracaktır. 

Rulman ve yeni enkoder bağlama plakası grubunu yeniden takın.

3/8-16 cıvataları yıldız deseninde üç aşamada artışlar ile tork uygulayın.

HAAS TORK ÖZELLİKLERİ

Rulmanın dış bileziğinde rulman lastiğine NTE 0,013 mm (0.0005 inç) işaretleyin [1]. 

İşareti döndürebilmek için, işareti iç bileziğe [2] yerleştirin.

Dirsek bağlantıyı [1] veya yağlama hortumunu [2] rulmana geri takın.

Freni takın ve cıvataları sıkın. 

Dış çap salgısını işaretleyin [1]. 

Dış çap salgısı, NTE 0,013 mm (0,0005 inç) ila 0,051 mm (0,002 inç ) arasındadır

NOT: Makine hizalamasını iyileştirmek için dış çap salgısını 0,013 mm (0,0005 inç) olarak işaretlemenizi öneririz.

3/8-16 cıvatalarını önerilen değere torklayın  

HAAS TORK ÖZELLİKLERİ

NOT: İşareti iç rulman bileziğine [2], yani dönebilen kısma yerleştirin. 

Fren tertibatının dış çapına ince bir katman PN 99-1792 %5 Molly Mobil Gres yağı uygulayın. 

NOT: Frene gres uygular uygulamaz plakayı takın. Dışarıda kalmasına İZİN VERMEYİN. 

Enkoder üzerindeki z-pulsunu bulun, genellikle noktayla işaret edilen z-pulsuna [1] denk gelen cıvata deliğini [2] işaretleyin. 

NOT: Nokta bileziğin üst tarafında olmalıdır [1]. 

Donanımını [1] kullanarak halkayı enkoder bağlantı parçasına takın. Halka, doğrudan enkoder bağlantı parçasındaki büyük deliğin altında bulunan cıvata desenine [2] monte edilmelidir. 

NOT: Halkayı, Z-pulse yerindeyken resimde görüldüğü gibi yerleştirin.  Enkoder noktası/Z-pulse [3] plakanın merkez çizgisinin altında yerleştirilmelidir [4]. 

Plakayı tablaya geri takın, daha önce işaretlenen tarafın önde olduğundan [1] emin olun.

Fren hortumunu fren güçlendiriciye geri takın, hortum bağlıyken freni birkaç kez çalıştırarak plakayı ortalayın. 

Plaka ortalandıktan sonra, plakayı döküme bağlayan cıvataları takın. Cıvatalara henüz sıkmayın.  

Plakanın merkez delikten [2] eş merkezliliğinin NTE 0,051 mm (0,002") olduğunu doğrulayın 

3/8-16 cıvataları önerilen değere torklayın ve eş merkezliliği doğrulayın. 

HAAS TORK ÖZELLİKLERİ

 NOT: Plakayı eş merkezliliğe getirmek için bir vidalı kriko kullanılabilir. 

Sökme işlemi sırasında daha önce yapılan [1] işaretini eşleştirerek, harmonik tahriki önceki konumuna geri getirin.

Daha önce gevşetilen ayar vidasını tahriki geri götürecek şekilde sıkın [2]. Bu işlem boşluğu başlangıçtaki durumuna yakınlaştıracaktır, ancak ek ayarlamalar gerekebilir.

Tam oturduğunda (3) HHB 3/4-10  somun [3] sıkın. Tahrik bağlantı parçası yarım diş cıvatada [4] döner, bu cıvatayı gevşetmeyin.  

Makineyi ON durumuna getirin. 

Gösterge bloğunun yüzüne bir gösterge yerleştirin ve boşluğu ölçmek için bir itme çekme testi yapın.

"Sıkı" noktayı bulmak için her 90 derecede bir çekme itme testi yapın. Sıkı nokta, en az boşluk olan konum olacaktır.

Boşluk, prosedürün başlangıcında alınan orijinal değere geri getirilmelidir. 

Boşluk ayarlandıktan sonra, bir önceki adımda gevşetilen (3) HHB 3/4-10 somunu 200 ft-lbs torklayın. 

Göstergeyi milin yüzüne yerleştirin ve göstergeyi [1] halkanın iç çapına [2] ayarlayın. Bu, NTE 0,013 mm (0,0005 inç) TIR'dır. 

Enkoder ve enkoder braketini orta bağlama parçasına takın. Görüntü, makinenin önünden bakıyormuş gibi göstermektedir.  

NOT: Plaka görüntüde çıkarılmış olarak gösterilmiştir, ancak bu adım sırasında tablaya tekrar monte edilmelidir.

Kabloyu [1] ana gövdeden geçirin ve resimde gösterilen yönlendirmeyi izleyin.

NOT: Tablanın altında, kablonun kontrol kabinine giden kısmının enkodere giden kısımla birleştiği bir bağlantı vardır. 

Kabloyu, eski kablonun başlangıçta çıkarıldığı Maincon kartının arkasına takılı genişleme kartındaki P5A kanalına takın.

 NOT: Makinede bir genişletme kartı yoksa, kablo, maincon kartındaki kanal 12A'ya takılacaktır.

Enkoder ile sağlanan mylar şimi [1] kullanarak enkoder boşluğunu ayarlayın. 

Makineyi açın ve güç açıldığında hiç alarm olmadığından emin olun.

Cetvel parametresini yeniden etkinleştirin.

CHC için: 269:0 A Ekseni Lineer Cetvel Etkinleştirildi parametresini 1 olarak ayarlayın.

NGC için: 5.083 A Ekseni Lineer Cetveli Etkinleştirildi parametresini True

Aşağıda bağlantısı verilen Haas tork çizelgesini takip ederek merkez deliği geri takın ve plaka cıvatalarını sıkın. 

HAAS TORK ÖZELLİKLERİ

NOT: Döner enkoder değiştirildikten sonra, döner telafileri yeniden yapılmalıdır, daha fazla talimat için lütfen Haas Servisine başvurun. 

Cetvelin düzgün çalıştığını doğrulamak için plakayı çalıştırın.