Servis Ana Sayfa Nasıl Prosedürü TL-1/2-ATT-4/8 taret-montaj ve hizalama-AD0304
Last updated: 12/27/2024

TL-1/2 - ATT-4/8 Tareti - Montaj ve Hizalama

AD0304

Eylül 2014 ve after inşa edilen makineler için geçerlidir

Introduction

Bu prosedür, bir TL-1 veya TL-2 tornada ATT-4/8 tareti nasıl kurabileceğinizi bildirir.

Yazılım gereksinimleri:

  • Classic Haas Control (CHC) - Yazılım sürümü 11.24 A veya daha yüksek.
  • Next Generation Control (NGC)-yazılım 100.17.000.2040 veya üzeri.

Gerekli araçlar

  • 0,0005" Manyetik Gövdeli Kadranlı Gösterge
  • Servis USB anahtarı (yalnızca NGC)

Belge Bu kitler için geçerlidir:

CHC Makineler:

  • 93-2228 - TL-1/2 ATT4 İnç - CHC
  • 93-2229 - TL-1/2 ATT4 Metrik - CHC
  • 93-1000280 - TL-1/2 ATT4 İnç - CHC - Sigma 5
  • 93-1000281 - TL-1/2 ATT4 Metrik - CHC - Sigma 5
  • 93-1000282 - TL-1/2 ATT8 İnç - CHC - Sigma 5
  • 93-1000283 - TL-1/2 ATT8 Metrik - CHC - Sigma 5
NGC makineleri:  

  • 93-1000633 - TL-1/2 ATT4 İnç - NGC - Sigma 7
  • 93-1000632 - TL-1/2 ATT4 Metrik - NGC - Sigma 7
  • 93-1000634 - TL-1/2 ATT8 İnç - NGC - Sigma 7
  • 93-1000640 - TL-1/2 ATT8 Metrik - NGC - Sigma 7

Installation

1

Çapraz slaytı iş milinden yaklaşık 10 inç (25 cm) uzakta taşıyın. Yol kapağına erişim elde etmek için çapraz slaytı ileriye taşıyın.

Tablo ve yol kapağı temizlemek için hava hortumu kullanın.

[POWER OFF] düğmesine basın.

Ana şalteri OFF konumuna getirin. Ana şalteri kilitle. Onaylı bir emniyet etiketi ile onaylanmış bir kilit kullanın.

Hava kaynağını çıkarın.

Tehlike: 320V güç kaynağı yüksek voltaj göstergesi ışığı açık ise elektrik bileşenlerine dokunmayın. Kontrol kabinindeki yüksek voltaj sizi öldürebilir. 320V güç kaynağı voltajı göstergesi LED 'i tam olarak kapatmasını bekleyin.

2

Elektrik kabininin üst kısmındaki [1] kapağını çıkarın.

Kontrol dolabı kapısını açın. 

Hava solenoid [2] hava manifolduna takın. Hava hortumlarını hava armatürleri ile bağlayın [3].

İki küçük havayollarını kablo kanalından kontrol kabininin üst kısmındaki açılışa yönlendirin [4].

Egzoz hortumunu elektrik kabininin altına yönlendirin ve fermuar kravat ile yerine sabitleyin [5].

Hava solenoid kablosunu kablo kanalına  takın ve [6] bağlayın.

  • Çhc:  Solenoid kablosunu kite gelen " TC UP SOL" uzatma kablosu etiketine bağlayın ve I/O PCB P55’e takın.
  • Ngc: "TC UP SOL kablo etiketini, kablo parçasına bağlayın.

3

30 amper servo amplifikatörü [1], aşağıdaki etiketi olan amplifikatör bank bölümüne takın"Tool Turret."

Servo motor gücünü ve enkoder kablolarını elektrik kabininin üst kısmına yönlendirin [2].

Güç kablolarını amplifikatör üzerindeki yüksek voltaj terminallerine bağlayın [3]:

  • kırmızıyı  RED 
  • beyazı WHT
  • siyahı BLK 

atlama parçası [4]' i en yakın amplifikatörden 30 amp servo amplifikatörüne takın:

  • Siyah teli -H.V.’ye bağlayın.
  • Kırmızı teli +H.V.’ye bağlayın.

Zemin sapmasını [5] kasaya bağlayın.

Ferrit filtresini (sadece NGC kitleri) motor güç kablolarına takın.

Geçerli komut kablosunu [6] amplifikatörün üstündeki konektörüne Maincon'a bağlayın.

  • Çhc: P5
  • Ngc: Kanal 7, P7

Enkoder kablosunu Maincon'a bağlayın [7].

  • Çhc: P9
  • Ngc: Kanal 7, P23

4

Kapağı [1] Muhafazanın üst kısmından çıkarın. Bu, açılışa erişim sağlar.

Taret güç kablosunu, enkoder kablosunu [3] ve hava tüplerini [2] kabine açıldıktan sonra yerleştirin.

Hava tüplerini [2] ve kabloları [3] soğutma sistemi hortum kanalına yerleştirin [4].

5

Karşı slayt yolu kapağını çıkarın [4].

soğutma sistemi hortumu için kapak plakasını [9] çıkarın. [8] koparma sekmesini kapak plakasını çıkarın.

soğutma sistemi Hortum aksamını çıkarın [7].

ATT-4 taretini [1] çapraz slaytın (2) dış delikleri [5] üzerine takın.

ATT-8 taretini [2] Cross-Slide' ı (2) iç delikleri [6] üzerine takın.

Kule hizalama için vidaları yeterince gevşek tutun.

Servo-motor kapağını çıkarın [3].

6

Kabloları ve hava hortumlarını soğutma sıvısı hortum kanalından çekin [3].

Kablo ve hortumlar ile bölünmüş kanalı kelepçe içine takın [8].

(2) hava tüplerini (2) hava fittinglerine bağlayın [4].

Not: Tüm bağlantılara dielektrik gres ekleyin. Daha fazla bilgi için bkz. Elektrikli Bileşen Korozyon Önleme Prosedürü.

Güç kablosunu [5] ve enkoder kablosunu [7] motora bağlayın. Ev anahtarı kablosunu bağlayın [6].

Not: Tüm elektrik bağlantılarının motor bölmesinin içinde yapıldığını emin olun.

Kapak plakasını takın [9]. Çapraz slayt yolu kapağını takın [2].

Servo motor için kapağı takın [1].

Üst kablo kanalına ve kasanın üst kısmına ait kapağı takın.

7

Uzatma borusunu [2] ve soğutma sistemi hortum tertibatını [1] takın.

Hava kaynağını bağlayın.

Ana şalteri ON konumuna getirin.

[POWER ON] düğmesini itin.

8

 Klasik Haas Kontrolü için:

  • Ayar 7’yi, Parameter Lock‘den OFF olarak ayarlayın.
  • Parametre 710’u, Tool Changer Type‘den  4 olarak ayarlayın.
  • Ayar 113’ü Tool Change Method‘den AUTO olarak değiştirin.
  • Parametre değerlerini kimlik plakasına kaydedin [3].
  • Bu değerleri Parametre 128 ve Parametre 212'ye koyun.

 Yeni Nesil Kontrol için:

  •  Haas Service Portal’da oturum açın.
  • Seçenek konfigürasyon yama dosyalarını indirin.
  • Opsiyon konfigürasyon yama dosyasını kontrole yükleyin.  Bkz.  Yeni Nesil Kontrol - Konfigürasyon Dosyası - İndir/Yükle prosedürü.
  • Servis USB anahtarını takın ve hizmet moduna gidin.
  • Parametre 618, Takım Değiştirici Karuseli Tipini 2 olarak ayarlayın.
  • Parametre 710, Takım Değiştirici Tipini 34 olarak ayarlayın.
  • Taretin takım değiştirme ofsetini ayarlayın. Daha fazla bilgi için TL-1/2 TT4 Takım Değiştirici Ofsetler NGC prosedürüne bakın. 
  • Ayar 113’ü Tool Change Method‘den AUTO olarak değiştirin.

Test

1

Bu kodu MDI modunda çalıştırın:

ATT-4 için:

T1
T2
T3
T4
M99

ATT-8 için:

T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
M99

Önemli: Her takım numarasına klamplendiğinde, yükün her zaman %5 altında olduğunu doğrulayın.

  • Programı yaklaşık 1 dakika çalıştırın.
  • Programın yürütülmesi boyunca, taretin uygun şekilde klamplendiğini/ayrıldığını ve program tarafından komuta edilen takım # pozisyonunu doğrulayın.
  • Düzgün çalışmıyorsa, parametrelerin yukarıdaki yordamlara göre doğru ayarlandığından emin olun.
  • Takım değişiklikleri doğruysa, ancak yükler %5'in üstündeyse, herhangi bir mekanik bağlama için takım değiştiriciyi kontrol edin.

Turret - Alignment

1

Montaj vidalarının hizalama prosedürünü yapmak için yeterince gevşek olduğundan emin olun.

Göstergenin ucunu yatay yüzeye yerleştirin [1].

Yatay yüzey boyunca ölçmek için X ekseni jog.

Hata, 0,002 inçten (0,05 mm) küçük olmalıdır.

Hareket boyunca hata 0,002 inç (0,05 mm) ila 5,5 inçten (140 mm) fazla ise taretin yüksekliğini ayarlamak için şimleri [2] kullanın. Gerektiği gibi şim kullanın.

2

Gösterge ucunu dikey yüzeye koyun [1].

Dikey yüzey boyunca ölçmek için X ekseni jog.

Hata, 0,001 inçten (0,025 mm) küçük olmalıdır.

Hareket boyunca hata 0,001 inç (0,025 mm) ila 5,5’ten (140 mm) fazla ise hafifçe yumuşak bir tokmak ile taretin tabanına dokunun.

3

Tareti iş mili merkez çizgisi ile hizalayın:

  • 1 inç (25,4 mm) çubuklu [2] bir takım tutucuyu [1]  takım pozisyonu 1’de takın.
  • Miline bir gösterge [3] takın.
  • Çubuk [2] mili merkezinde olana kadar X ekseni jog.
  • Mil 360 derece çevirin. Çubuk [4] çapı etrafında ölçmek.

Hata, 0,001 inçten (0,025 mm) küçük olmalıdır.

Radyal hata 0,001 inçten (0,025 mm) fazlaysa, taretin yüksekliğini ayarlamak için şimleri kullanın. Gerektiği gibi dolgu kullanın.

Tork (2) vidaları [5]. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri. Çelik için değeri kullanın.

Taretin hizalamasının doğru olduğundan emin olun. Değilse, bu hizalama prosedürünü yeniden yapın.