Servis Nasıl Prosedürü B ekseni ve C ekseni Kesişme noktası-hizalama-UMC-750-AD0308
Last updated: 11/02/2020

B-eksen ve C-eksen kavşak -hizalama-UMC-750

AD0308

Haziran 2012 oluşturulan makineler için geçerlidir

Giriş

Bu yordam, B ve C eksenlerinin kesişimini ölçmek ve hizalamayı gösterir.  Bu yordamı denemeden önce makinenin seviye başına olduğunu doğrulayın UMC-750 seviyelendirme.

Siz de sonra B ve C eksenlerini hizalamak gerekir:

5 eksenli döner Merkez mesafesi, döner rotasyon merkezleri arasındaki farkı tanımlar: C ekseni makine rotory Zero Point (MRZP) ve X ekseninde B ekseni MRZP.

C ekseni ile B ekseni MRZP arasında fark yoktur.

  • Klasik Haas kontrolü (CHC): Parametre 1314 - Rotary Axes Center Deviation in X
  • Kontrolün Gelecek Nesli Ayar 254. 5 Axis Rotary Center Distance

Aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacaktır:

  • T-2195A UMC Aligment Bar Adapter
  • T-2113 Alignment bar
  • Isı tabancası ve ısıya dayanıklı eldivenler

B ekseni XYZ eksenlerine hizalama

1

A-Frame beşik desteğini çıkarın:

A-Frame beşik desteğini [2] üsse sabitleyen cıvataları [1] çıkarın ve A-Frame desteği ile taban arasındaki dolgu çıkarmanızı sağlayın.

A-Frame desteğini [2] saat yönünde döndürme [3] tabanının kenarını temizlemek için.

A-Frame desteğini rulmanların dışına çekin.

 Not: A-Frame desteği rulmanlar üzerinde kilit vakum olabilir. Mühür [4] açmak için fermuar kravat kullanın.

 Dikkat: beşik desteğini kaldırmak için başka bir kişinin yardımını alın. Destek lbs 85 ağırlığında (39 kg).

2

Y-Z düzlemine döndürme paralellik B ekseni ölçmek:

Klasik Haas kontrolü olan bir makine için, Parametre 151:20 (B eksen CHK TRAVL LIM) 0.

Yeni nesil kontrole sahip bir makine için, Parametre 6,021 (B eksen CHK TRAVL LIM) için FALSE.

90 ° ' de B ekseni ile Y-Z düzlemine plakalı paralellik ölçmek ve sonra B ekseni at-90 ° resimde gösterildiği gibi.

B 90 ° ve B-90 ° ' de sonuçları karşılaştırın. Sonuçlar:

  • Y-Z düzlemine karşı simetrik, pozitif veya negatif yönde.
  • 0,0010 ' den az"/20"

Sonuçlar Y-Z düzlemine karşı simetrik ise ve 0,0010 değerinden küçüktür"/20 inç: Adım 5 ' e gidin.

Sonuçlar Y-Z düzlemine karşı simetrik ise, ancak 0,0010 'den fazladır"/20 inç: Adım 4 ' e gidin.

 Dikkat: Sonuçları [3] Y-Z düzlemine karşı simetrik değilse, B ekseni döner hizalanması gerekir: Adım 3 ' e gidin.

3

Y-Z düzlemine paralel döndürme B ekseni hizalayın:

(6) cıvataları gevşetin [1] B ekseninin temel döküm ile sabitine döner.

 Not: Ayarları kontrol etmek için cıvataları yeterince rahat tutun.

Adım 2 ' de alınan ölçümler Y-Z düzlemine karşı simetrik olana kadar ön ve arka ayar vidalarını [2] ayarlayın.

Tork (6) cıvata [1]. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri.

Cıvatalar torqued edildikten sonra adım 2 ' deki ölçümleri doğrulayın.

4

C rotasyonunun B eksenine dik şekilde hizalayın:

Alt C ekseni erişim kapağını çıkarın.

(12) cıvataları gevşetin [1] C ekseni gövdesini B ekseni tabağı yüzüne tutun.

C ekseni erişim portu üzerinden alt (4) cıvatalara ulaşın.

B ekseni pozitif yönde simetrik ise [4], üst (2) cıvataların arkasında uygun boyutta at şası dolgu [2] yükleyin.

B ekseni negatif yönde simetrik ise [5], alt (2) cıvataların arkasında uygun boyutta at şası dolgu [2] yükleyin.

Tork (12) cıvata 80 ft-lbs (108 Nm).

Aşırı dolgu malzemesini kesin.

Cıvata torqued sonra adım 2 ' deki ölçümleri doğrulayın.

5

Trunnion destek şaftını B ekseninin dönüş ekseni ile hizalayın:

Trunnion destek rulman [2] dış yarış üzerinde kurulum (2) göstergeler resimde gösterildiği gibi.

Gösterge iğnelerinden birinin yüzeye bağlantı kurabileceği dış yarışta noktayı işaretleyin.

B eksenini 90 ° veya-90 ° ' ye taşıdıktan sonra, ölçülerden gelen rulman hata hatasını dışlamak için işaretli noktayı iğne ile yeniden hizalayacaksınız.

B 90 ° ve B at-90 ° olduğunda ölçümleri alın. Ölçümleri karşılaştırın. 

 Dikkat: B ekseni fren ölçümleri çekerken sıkıştırma gerekir.

B 90 ° ve at-90 ° olduğunda sonuçlar arasındaki sapma, 0,001 ' den az olması gerekir" her gösterge üzerinde.

 Not: Üzerindeki gösterge Tarafı üst üste hizalama ve ekranın üzerindeki göstergeyi ölçecek Sayfanın Üstü yan hizaya kadar ölçecektir.

C ekseni gövde desteğiyle (6) cıvataları [3] gevşetin. Ayarları kontrol etmek için cıvataları yeterince rahat tutun.

(8) set vidalarını [4] 90 ° ve B at-90 ° arasında sapma kadar 0,001 içinde ayarlayın".

Tork (6) cıvata [2] C ekseni gövde desteği 80 ft-lbs (108 Nm).

Cıvata torqued sonra hizalama doğrulayın.

6

A-Frame trunnion desteğini yükleyin ve dolgu:

B eksenini 90 ° ' ye taşıyın.

C ekseni gövdesinin işlenmiş yüzeyine karşı bir gösterge [1] Kur. Göstergesi 0 olarak ayarlayın.

A-Frame desteğini kurarken mührü açmak için plastik fermuar bağları [2] kullanın. Bu, montaj dışında istenmeyen hava ve gres sağlar.

A-Frame trunnion desteğini [3] rulmanları üzerine takın.

Kablo bağları çıkarın.

Trunnion desteğini dikey olana kadar saat yönünde çevirin.

 Not: A-Frame desteğinin ağırlığı trunnion 'un sarkmasına neden olur. Sag miktarı, daha önce C ekseni gövdesinin tarafında kurulum yapan göstergede ölçülür.

A-Frame desteği ile temel döküm arasındaki dolgu ayarları, gösterge 0 ' ı tekrar okur kadar sag kaldırın.

Gösterge okuma 0 ise, (4) cıvata tork. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri.

Cıvata torqued sonra okuma doğrulayın. Gösterge 0 okur kadar gerekirse dolgu yeniden ayarlayın.

 Dikkat: A çerçevesi desteğinin her tarafında eşit miktarda dolgu miktarı kullanın. Eşit olmayan dolgu A-Frame destek trunnion tarafına çekmek neden olur.

Y-Z düzlemine döndürme hizalamasının B eksenini doğrulayın (adım 2). B eksenini Y-Z düzlem hizalamasına düzeltmek için cıvataları gevşetin ve gerekirse A çerçevesi destek tarafına dokunun.

7

Araç değiştirme uzaklıkları ayarlayın:

Klasik Haas kontrolleri için, Parametre 213.

Sonraki nesil denetimler için git: Ayarlar>Döner sekme>Döner tuşunu vurgulayın ve [INSERT]veya değiştirme Parametre 6,078 (B aracı CHANGE OFFSET) X eksenine paralel trunnion (B ekseni) ayarlamak için (NTE 0,001"/10"; NTE 0,0020" Genel olarak).

Klasik Haas kontrolleri için değişiklik Parametre 523.

Kontrolün Gelecek Nesli Ayarlar>Döner sekme> Döner tuşunu vurgulayın ve [INSERT]veya değiştirme Parametre 7,078 (C aracı DEĞIŞIM ofset) X ekseni (NTE 0.001/10 paralel tablo T-yuvası (C ekseni) ayarlamak için"; NTE 0,0020" Genel olarak).

C ekseni kapağını takın.

8

X-Y düzlemini C döndürme eksenine dik olarak hizalayın.

B ekseninin 0 ° olduğundan emin olun.

A Eksenini 180° ilerletin.

2 Y ekseni 0'da." göstergesi tabandaki merkezinin üzerine hizalayın.

X eksenini jog göstergesini [1] tepsinin ikinci kaburga üzerine taşımak için

Y ekseni boyunca plaka yüzeyini belirtin.

Hatanın yönünü ve büyüklüğünü kaydedin.

A Eksenini 180° ilerletin.

Y ekseni boyunca plaka yüzeyini belirtin.

Hatanın yönünü ve büyüklüğünü kaydedin.

C 90 ° ve 270 ° ' de +/-işaretlere yakın dikkat ederken ölçülen hata ortalama.

 Not: Bu ölçümlerden C ekseni tabağı yüz çıkış hatasını dışlayacaktır.

0,0005 içinde ortalama hata kadar X eksen kamyonlar ve eyer arasındaki dolgu ayarlar" uçtan uca.

 Dikkat: İki ön kamyon ya da iki arka kamyon eşit Shim ile Shim.

 Not: O anda bir kamyon Shim X Y squareness korumak için.

Tüm cıvata torqued sonra ölçümleri doğrulayın.

Adım 2 ' de X Y hizalamasını doğrulayın.

9

B ekseni fren diski hizalayın.

 Not: Eğer bir SS makinesi üzerinde çalışıyorsanız bu adımı yapmayın.

Bu kodu Mdı fren modunu gevşetilmeli:

M11

Tüm fren diski cıvatalarını gevşetin [1] ve tork onları 5 ft-lbs (7 Nm).

Bu kodu Mdı fren kelepçe modu:

M10

10 saniye bekleyin.

Cıvataları tork. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri.

B ekseni C ekseni kesişim takımı kurulumu

1

B ekseni ve C ekseni kesişimi aracını yükleyin:

A Eksenini 180° ilerletin.

[EMERGENCY STOP] itin.

Masayı temizle.

Adaptörün şaftını kılavuzluk etme [1] sırasında yavaşça orta delik içine indirin.

Adaptörü (2) vida [4] ve (2) T-Nuts ile masaya takın.

[2] hizalama çubuğunu (3) vidaları [3] olan bağdaştırıcıya takın.

Bir sonraki adımda ayarlamalar için izin vermek için (3) vidaları gevşetin.

2

B/C kesişme aracını C ekseni ile hizalayın:

Taban yakın hizalama çubuğunun ön tarafına bir gösterge koyun.

Serbest bırakma [EMERGENCY STOP]. Itme [RESET] herhangi bir alarmı temizlemek için.

Yüksek nokta bulmak için X ekseni araç boyunca jog.

Göstergesi 0 olarak ayarlayın.

A Eksenini 180° ilerletin.

Hizalama çubuğundaki radyal hatayı ayarlamak için kauçuk Mallet ile üsse hafifçe dokunun.

Not: Çap hatasını ölçtüğünde, hizalama çubuğunu ölçülen hatanın yarısına ayarlayın.

A Eksenini 180° ilerletin.

Doğru ayarlanırken radyal hata 0,0002 'den küçüktür" (0,005 mm).

3

B/C kesişimini kontrol edin:

[1] göstergesini, hizalama çubuğunun ön tarafındaki silindirin üst kısmına yakın bir şekilde Ortala.

Yüksek nokta bulmak için X ekseni araç boyunca jog.

Göstergesi sıfır.

A Eksenini 180° ilerletin.

Akıntının ayarlanması için hizalama çubuğundaki (3) vidayı [2] çevirin.

A Eksenini 180° ilerletin.

Doğru ayarlanırken radyal hata 0,0002 'den küçüktür" (0,005 mm).

Adım 2 ' yi yineleyin ve hizalamanın değişdiğini doğrulayın.

B ekseni C ekseni Kesişme ayarı

1

Ayarlamak Parametre 151:20 (B ekseni CK seyahat limiti) 0.

CHC değiştirme Parametre 1314 (Döner eksen MERKEZI sapma X) veya  Ngc Ayar 254 (5 eksenli döner Merkez mesafesi) 0.

[ZERO RETURN] itin. Sonra Push [ALL].

A Eksenini 180° ilerletin.

Not: Döner pozisyonlar sadece referans içindir.

Hizalama çubuğunun üstüne bir gösterge [1] koyun.

Yüksek nokta bulmak için Y ekseni jog.

Göstergesi 0 olarak ayarlayın.

X eksenindeki hizalama çubuğunda jog [2].

X düzlemine paralel hizalama çubuğunu ayarlamak için B ekseni jog.

Göstergesi 0 olarak ayarlayın.

Y ekseni 0 ' a jog.

Dikkat: Gösterge montajında B ekseni hareketinin açık olduğundan emin olun.

 Dikkat: Z eksenini taşımaz.

2

A Eksenini 180° ilerletin.

 Dikkat: Gösterge montajında B ekseni hareketinin açık olduğundan emin olun.

Hizalama çubuğundaki yüksek noktayı bulmak için Y eksenini [1] jog.

Not: Göstergeyi 0 olarak ayarlamam.

X ekseni içinde hizalama çubuğunda jog.

Hizalama çubuğunu X düzlemine paralel olarak [2] ayarlamak için B eksenini jog.

Hizalama çubuğu X düzlemine paralel olduğunda, gösterge okuma Z ekseninde gereken değişikliktir (∆ Z = gösterge okuma).

Göstergede gösterilen değeri kaydedin. Bu örnekte gösterge şimdi 0,0015 gösterir". ∆ Z 0,0015".

3

CHC Parameter 1314 veya NGC ayarı 254 değerinin elde edilmesi için bu hesaplamaları yapın. (Bu örnekte, B-C kesişimi (∆ Z) için okuduktaki fark 0,0015".):

  • ∆ Z/2 x 10.000 = CHC parametresi 1314 /NGC ayarı 254
  • 0.0015 / 2 = 0.00075
  • 4 ondalık basamağa yuvarla: 0,00075 = 0,0007 (NGC ayarı 254)
  • 0,0007 x 10.000 = 7 (CHC parametresi 1314)

Parametre CHC ayarlayın Parametre 1314 (Döner eksen merkezi sapma X) veya NGC ayarı 254 (5 Eksen Döner Merkez Uzaklığı), hesaplanan değere.

Bu örnekte, CHC parametresini ayarlayın Parametre 1314 Hedef 7 veya NGC Ayar 254 Hedef 0,0007.

CHC kaydetmek için güç döngüsü Parametre 1314 veya NGC Ayar 254.

% 1-3, ∆ Z değerinin 0,0002' den az olduğunu doğrulamak için adımları yineleyin" (0,005 mm).

4

B eksenini referans pozisyonuna getirin.

Parametre ayarla 151:20 (B ekseni CK hareket limiti) 1.

MRZP Ofsetlerinin doğru olduğundan emin olmaknbspiçin:

WIPS başına kalibrasyon yapın Kablosuz sezgisel prob sistemi (WıSP)-kalibrasyon.

Bir muayene raporunu tamamlayın. Bkz. UMC-750 denetim raporu.

Çerez Bildirimi

Kullanıcı deneyiminizi iyileştirmek için çerezler kullanıyoruz. Çerez Bildirimi hangi çerezleri kullandığımızı, bunları neden kullandığımızı ve bunlar hakkında daha fazla bilgiyi nereden bulabileceğinizi açıklamaktadır. Lütfen, analitik çerezlerini kullanma konusunda bize izin verdiğinizi onaylayın. Onay vermezseniz, internet sitemizi kısıtlı kullanıcı deneyimi ile yine de kullanabilirsiniz.