Çok Parçalı ve Tek Gövdeli beşik nasıl tanımlanır   

1) Çok Parçalı beşik: 11/2022 tarihinden hemen önce üretilen    UMC makinelerinde bu yapılandırma olacaktır.

2) Tek gövdeli beşik : 11/2022 tarihinden hemen sonra üretilen    UMC makinelerinde bu yapılandırma olacaktır.

A-Frame beşik desteğini çıkarın:

A çerçeve beşik desteğini [2] tabana sabitleyen cıvataları [1] çıkarın ve A çerçeve desteği ile taban arasındaki şimi çıkarın.

A-Frame desteğini [2] saat yönünde döndürme [3] tabanının kenarını temizlemek için.

A-Frame desteğini rulmanların dışına çekin.

 Not: A-Frame desteği rulmanlar üzerinde kilit vakum olabilir. Mühür [4] açmak için fermuar kravat kullanın.

 Dikkat: beşik desteğini kaldırmak için başka bir kişinin yardımını alın. Destek lbs 85 ağırlığında (39 kg).

Y-Z düzlemine döndürme paralellik B ekseni ölçmek:

Klasik Haas kontrolü olan bir makine için, Parametre 151:20 (B eksen CHK TRAVL LIM) 0.

Yeni nesil kontrole sahip bir makine için, Parametre 6,021 (B eksen CHK TRAVL LIM) için FALSE.

90 ° ' de B ekseni ile Y-Z düzlemine plakalı paralellik ölçmek ve sonra B ekseni at-90 ° resimde gösterildiği gibi.

Y Eksenini aşağıdaki başlangıç konumuna getirin:

UMC-500: Y=0, Tarama 15”, Üstten 3. T-kanalı Yeri.

UMC-750/1500-Duo: Y=-1.0, Tarama 18", Üstten 3. T-kanalı Yeri.

UMC-1250: Y=-1.0, Tarama 28" Tarama, Üstten 3. T-kanalı Yeri.

UMC-500PP: Y=-4.0, Tarama 7".

UMC-750PP: Y=-2”, Tarama 15".

UMC-1000PP: Y=-4”, Tarama 15".

B 90 ° ve B-90 ° ' de sonuçları karşılaştırın. Sonuçlar:

• Y-Z düzlemine karşı simetrik, pozitif veya negatif yönde
• 0,0010 ' den az"/20"

Sonuçlar Y-Z düzlemine karşı simetrik ise ve 0,0010/20 inç değerinden küçük ise: Adım 5 ' e gidin.

Sonuçlar Y-Z düzlemine karşı simetrik ise, ancak 0,0010 'den fazladır"/20 inç: Adım 4’e gidin.

 UYARI: Sonuçları [3] Y-Z düzlemine karşı simetrik değilse, B ekseni döner hizalanması gerekir: Adım 3’e gidin.

Y-Z düzlemine paralel döndürme B ekseni hizalayın:

(6) cıvataları gevşetin [1] B ekseninin temel döküm ile sabitine döner.

 Not: Ayarları kontrol etmek için cıvataları yeterince rahat tutun.

Adım 2' de alınan ölçümler Y-Z düzlemine karşı simetrik olana kadar ön ve arka ayar vidalarını [2] ayarlayın.

Tork (6) cıvata [1]. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri.

Cıvatalar torqued edildikten sonra adım 2 ' deki ölçümleri doğrulayın.

C rotasyonunun B eksenine dik şekilde hizalayın:

Alt C ekseni erişim kapağını çıkarın.

(12) cıvataları gevşetin [1] C ekseni gövdesini B ekseni tabağı yüzüne tutun.

C ekseni erişim portu üzerinden alt (4) cıvatalara ulaşın.

B ekseni pozitif yönde simetrik ise [4], üst (2) cıvataların arkasında uygun boyutta at şası dolgu [2] yükleyin.

B ekseni negatif yönde simetrik ise [5], alt (2) cıvataların arkasında uygun boyutta at şası dolgu [2] yükleyin.

Tork (12) cıvata 80 ft-lbs (108 Nm).

Aşırı dolgu malzemesini kesin.

Cıvata torqued sonra adım 2 ' deki ölçümleri doğrulayın.

Trunnion destek şaftını B ekseninin dönüş ekseni ile hizalayın:

Trunnion destek rulman [2] dış yarış üzerinde kurulum (2) göstergeler resimde gösterildiği gibi.

Gösterge iğnelerinden birinin yüzeye bağlantı kurabileceği dış yarışta noktayı işaretleyin.

B eksenini 90 ° veya-90 ° ' ye taşıdıktan sonra, ölçülerden gelen rulman hata hatasını dışlamak için işaretli noktayı iğne ile yeniden hizalayacaksınız.

B 90 ° ve B at-90 ° olduğunda ölçümleri alın. Ölçümleri karşılaştırın. 

 Dikkat: B ekseni fren ölçümleri çekerken sıkıştırma gerekir.

B 90 ° ve at-90 ° olduğunda sonuçlar arasındaki sapma, 0,001 ' den az olması gerekir" her gösterge üzerinde.

 Not: Üzerindeki gösterge Tarafı üst üste hizalama ve ekranın üzerindeki göstergeyi ölçecek Sayfanın Üstü yan hizaya kadar ölçecektir.

____

Çok parçalı beşikli modeller için

C ekseni gövde desteğiyle (6) cıvataları [3] gevşetin. Ayarları kontrol etmek için cıvataları yeterince rahat tutun.

(8) set vidalarını [4] 90 ° ve B at-90 ° arasında sapma kadar 0,001 içinde ayarlayın".

Tork (6) cıvata [2] C ekseni gövde desteği 80 ft-lbs (108 Nm).

Cıvata torqued sonra hizalama doğrulayın.

____

Tek gövdeli beşikli modeller için

Döner tablayı B90'a elle kumanda edin. Alt şemada gösterildiği gibi vurgulanan yüzeyde bir gösterge ayarlayın.

B eksenini 180 derece (90 ila -90) döndürün.

Salgı (NTE 0,010” TIR).

 Dikkat: Ölçüm toleransı aşarsa destek birimi ile iletişime geçin.

A-Frame trunnion desteğini yükleyin ve dolgu:

B eksenini 90 ° ' ye taşıyın.

C ekseni gövdesinin işlenmiş yüzeyine karşı bir gösterge [1] Kur. Göstergesi 0 olarak ayarlayın.

A-Frame desteğini kurarken mührü açmak için plastik fermuar bağları [2] kullanın. Bu, montaj dışında istenmeyen hava ve gres sağlar.

A-Frame trunnion desteğini [3] rulmanları üzerine takın.

Kablo bağları çıkarın.

Trunnion desteğini dikey olana kadar saat yönünde çevirin.

 Not: A-Frame desteğinin ağırlığı trunnion 'un sarkmasına neden olur. Sag miktarı, daha önce C ekseni gövdesinin tarafında kurulum yapan göstergede ölçülür.

____

Çok parçalı beşikler için

A çerçeve desteği ile döküm gövde arasındaki şimleri [4] ayarlayın, gösterge 0'ı tekrar okuyana kadar bükümü kaldırın.

Gösterge okuma 0 ise, (4) cıvata tork. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri.

Cıvata torqued sonra okuma doğrulayın. Gösterge 0 okur kadar gerekirse dolgu yeniden ayarlayın.

____

Tek gövdeli beşikli modeller için

Gösterge 0,005” değerini okusun diyebeşik kolunu yükseltmek için gereken şim stoku [4] miktarını belirleyin.

Gösterge [1] değeri, destek torklandığında değişecektir.

Gösterge hala yerindeyken:

• Beşik destek vidalarını uygun değerlerde torklayın.
• Göstergeyi kontrol ederek, aşağıdaki aralık arasında okunduğundan emin olun

Beşik kolu yükseltildi (0,005” değerinden 0,010” değerine).

 Not: Tek gövdeli beşikler için, şim konumu, yatak kovanı taşıyıcılarını şimlemek yerine C eksenini X-Y düzlemi dikliğine düzeltmek için de kullanılabilir.

 Dikkat: A çerçevesi desteğinin her tarafında eşit miktarda dolgu miktarı kullanın. Eşit olmayan dolgu A-Frame destek trunnion tarafına çekmek neden olur.

Y-Z düzlemine döndürme hizalamasının B eksenini doğrulayın (adım 2). B eksenini Y-Z düzlem hizalamasına düzeltmek için cıvataları gevşetin ve gerekirse A çerçevesi destek tarafına dokunun.

C eksenini X/Y düzlemine dik ayarlayın:

Eksenleri taşı

UMC-750'ler.......X= -10.5" & Y=0."

UMC-1000’ler......X=-17.0" & Y=-0."

C Eksenini +180°’ye döndürün.

Tabla kenarından 1/2” uzaklıkta olana kadar Y eksenini ve topraklama bloğunu Y Ekseni negatif yönünde taşıyın ve diklik ölçüm çubuğunu alın

Ortalama hata uçtan uca 0,0005” içinde olana kadar şimleri ayarlayın.

 Not: Tek gövdeli beşiklerde, rulman desteğinin altındaki şim konumu, yatak kovanı taşıyıcısını şimlemek yerine C eksenini X-Y düzlemi dikliğine düzeltmek için de kullanılabilir.

Dikkat: İki ön taşıyıcı blok veya iki arka taşıyıcı bloku eşit şim ile destekleyin.

Not: X ile Y arasındaki karesel deformasyonu korumak için bir kamyonu bir seferde şim ile destekleyin.

Tüm cıvata torqued sonra ölçümleri doğrulayın.

Adım 2 ' de X Y hizalamasını doğrulayın.

Araç değiştirme uzaklıkları ayarlayın:

B ekseni takım değiştirme ofseti [1]

Klasik Haas kontrolleri için,  Parametre 213’ü değiştirin. 

Sonraki nesil denetimler için git: Ayarlar>Döner Tabla>Döner tablayı vurgulayın ve [INSERT]‘e basın veya Parametre 6.078 (B TAKIM DEĞİŞTİRME OFSETİ) değerini değiştirerek beşiği (B Ekseni) X Ekseni ile paralel olarak ayarlayın.

Çok parçalı beşikli modeller için

(NTE 0,001/10"; NTE 0,0020" genel)

Tek gövdeli beşikli modeller için

(NTE 0,0005/10"; NTE 0,0010" genel)

___

C ekseni takım değiştirme ofseti [2]

Klasik Haas kontrolleri için Parametre 523’yi değiştirin.

Kontrolün Gelecek Nesli Ayarlar>Döner Tabla>Döner tablayı vurgulayın ve [INSERT]‘e basın veya Parametre 7.078 (C TAKIM DEĞİŞTİRME OFSETİ) değerini değiştirerek X eksenine paralel olarak T-kanalını (C ekseni) ayarlayın.

Çok parçalı beşikli modeller için

(NTE 0,001/10"; NTE 0,0020" genel)

Tek gövdeli beşikli modeller için

(NTE 0,0005/10"; NTE 0,0010" genel)

X/Y düzlemine C ekseni dikeyliğini kontrol edin:

C ekseni deliği üzerinde ortalanmış göstergeyi Y ekseni ile -10'da hizalayın.

Y ekseninde pozitif olarak elle kumanda edin ve göstergeyi plaka son bölümünün ortasına hizalayın ve yıkanabilir bir işaretle bu noktada bir işaret koyun.

1-2-3 bloğunu gösterildiği gibi takın ve göstergeyi sıfıra ayarlayın.

Bloğu sökün ve gösterge ile işaretli noktayı takip ederek plakayı 90 derece döndürün.

Gösterge ve plaka arasındaki bloğu takın. Okunan değeri not edin.

Plaka 180, 270 ve 360 derecedeyken okumaları alarak önceki iki adımı tekrarlayın.

Çok parçalı beşik:  (NTE 0,0005")

Tek gövdeli beşik: (NTE 0,001")

B ve C ekseninin kesişimini ölçün:

Bu adımı tamamlamak için bağlantılı talimat kılavuzunu izleyin.

B ekseni ve C ekseni kesişme ayarı

B ekseni fren diski hizalayın:

 Not: Eğer bir SS makinesi üzerinde çalışıyorsanız bu adımı yapmayın.

Freni gevşetmek için bu kodu MDI modunda çalıştırın:

M11

Tüm fren diski cıvatalarını gevşetin [1] ve tork onları 5 ft-lbs (7 Nm).

Freni klamplemek için bu kodu MDI modunda çalıştırın:

M10

10 saniye bekleyin.

Cıvataları tork. Bkz.Haas Bağlantı Elemanı Tork Teknik Özellikleri.

B ekseni ve C ekseni kesişimi aracını yükleyin:

C Eksenini 0° ilerletin.

[EMERGENCY STOP] itin.

Masayı temizle.

Adaptörün şaftını kılavuzluk etme [1] sırasında yavaşça orta delik içine indirin.

Adaptörü (2) vida [4] ve (2) T-Nuts ile masaya takın.

[2] hizalama çubuğunu (3) vidaları [3] olan bağdaştırıcıya takın.

Bir sonraki adımda ayarlamalar için izin vermek için (3) vidaları gevşetin.

B/C kesişme aracını C ekseni ile hizalayın:

Taban yakın hizalama çubuğunun ön tarafına bir gösterge koyun.

Serbest bırakma [EMERGENCY STOP]. Itme [RESET] herhangi bir alarmı temizlemek için.

Yüksek nokta bulmak için X ekseni araç boyunca jog.

Göstergesi 0 olarak ayarlayın.

C Eksenini 360° ilerletin.

Hizalama çubuğundaki radyal hatayı ayarlamak için kauçuk Mallet ile üsse hafifçe dokunun.

Not: Çap hatasını ölçtüğünde, hizalama çubuğunu ölçülen hatanın yarısına ayarlayın.

C Eksenini 360° ilerletin.

Doğru ayarlanırken radyal hata 0,0002 'den küçüktür" (0,005 mm).

B/C kesişimini kontrol edin:

[1] göstergesini, hizalama çubuğunun ön tarafındaki silindirin üst kısmına yakın bir şekilde Ortala.

Yüksek nokta bulmak için X ekseni araç boyunca jog.

Göstergesi sıfır.

C Eksenini 360° ilerletin.

Akıntının ayarlanması için hizalama çubuğundaki (3) vidayı [2] çevirin.

C Eksenini 360° ilerletin.

Doğru ayarlanırken radyal hata 0,0002 'den küçüktür" (0,005 mm).

Adım 2 ' yi yineleyin ve hizalamanın değişdiğini doğrulayın.

Klasik Haas Kumandalı bir makine için değiştirin:

• Parametre 151:20 (B-ekseni CHK HAREKET LIM) 0'a.
• Parametre  1314 (X'TE DÖNER EKSEN MERKEZ SAPMASI) 0'a.

Yeni Nesil Kontrol değişikliği olan bir makine için:

• Parametre 6.021 (B-ekseni CHK HAREKET LIM) YANLIŞ’a.
• 254(5 Eksenli Döner Merkez Mesafesi) değerini  0
olarak ayarlayın.

[ZERO RETURN] itin. Sonra Push [ALL].

B Eksenini -90°’ye getirin.

Not: Döner pozisyonlar sadece referans içindir.

Hizalama çubuğunun üstüne bir gösterge [1] koyun.

En yüksek noktayı bulmak için Y ekseninde ilerleyin.

Göstergesi 0 olarak ayarlayın.

X eksenindeki hizalama çubuğu boyunca ilerleyin [2].

Hizalama çubuğunu X düzlemine paralel olarak ayarlamak için B eksenini elle kumanda edin.

Göstergesi 0 olarak ayarlayın.

Y eksenini 0 konumuna getirin.

Dikkat: Gösterge düzeneğinin B ekseni hareketinden uzak olduğundan emin olun.

 Dikkat: Z eksenini hareket ettirmeyin.

B Eksenini +90°’ye elle kumanda edin.

 Dikkat: Gösterge düzeneğinin B ekseni hareketinden uzak olduğundan emin olun.

Hizalama çubuğundaki yüksek noktayı bulmak için Y eksenini [1] elle kumanda edin.

Not: Göstergeyi 0 olarak ayarlamam.

X eksenindeki hizalama çubuğu boyunca ilerleyin.

Hizalama çubuğunu X düzlemine paralel [2] ayarlamak için B eksenini elle kumanda edin.

Hizalama çubuğu X düzlemine paralel olduğunda, gösterge okuması Z Ekseninde gereken değişikliktir (∆Z=gösterge okuması).

Göstergede gösterilen değeri kaydedin. Bu örnekte gösterge şimdi 0,0015 gösterir". ∆ Z 0,0015".