İletişim

A-Frame beşik desteğini çıkarın:

A-Frame beşik desteğini [2] üsse sabitleyen cıvataları [1] çıkarın ve A-Frame desteği ile taban arasındaki dolgu çıkarmanızı sağlayın.

A-Frame desteğini [2] saat yönünde döndürme [3] tabanının kenarını temizlemek için.

A-Frame desteğini rulmanların dışına çekin.

 Not: A-Frame desteği rulmanlar üzerinde kilit vakum olabilir. Mühür [4] açmak için fermuar kravat kullanın.

 Dikkat: beşik desteğini kaldırmak için başka bir kişinin yardımını alın. Destek lbs 85 ağırlığında (39 kg).

Y-Z düzlemine döndürme paralellik B ekseni ölçmek:

Klasik Haas kontrolü olan bir makine için, Parametre 151:20 (B eksen CHK TRAVL LIM) 0.

Yeni nesil kontrole sahip bir makine için, Parametre 6,021 (B eksen CHK TRAVL LIM) için FALSE.

90 ° ' de B ekseni ile Y-Z düzlemine plakalı paralellik ölçmek ve sonra B ekseni at-90 ° resimde gösterildiği gibi.

B 90 ° ve B-90 ° ' de sonuçları karşılaştırın. Sonuçlar:

• Y-Z düzlemine karşı simetrik, pozitif veya negatif yönde.
• 0,0010 ' den az"/20"

Sonuçlar Y-Z düzlemine karşı simetrik ise ve 0,0010 değerinden küçüktür"/20 inç: Adım 5 ' e gidin.

Sonuçlar Y-Z düzlemine karşı simetrik ise, ancak 0,0010 'den fazladır"/20 inç: Adım 4 ' e gidin.

 Dikkat: Sonuçları [3] Y-Z düzlemine karşı simetrik değilse, B ekseni döner hizalanması gerekir: Adım 3 ' e gidin.

Y-Z düzlemine paralel döndürme B ekseni hizalayın:

(6) cıvataları gevşetin [1] B ekseninin temel döküm ile sabitine döner.

 Not: Ayarları kontrol etmek için cıvataları yeterince rahat tutun.

Adım 2 ' de alınan ölçümler Y-Z düzlemine karşı simetrik olana kadar ön ve arka ayar vidalarını [2] ayarlayın.

Tork (6) cıvata [1]. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri.

Cıvatalar torqued edildikten sonra adım 2 ' deki ölçümleri doğrulayın.

C rotasyonunun B eksenine dik şekilde hizalayın:

Alt C ekseni erişim kapağını çıkarın.

(12) cıvataları gevşetin [1] C ekseni gövdesini B ekseni tabağı yüzüne tutun.

C ekseni erişim portu üzerinden alt (4) cıvatalara ulaşın.

B ekseni pozitif yönde simetrik ise [4], üst (2) cıvataların arkasında uygun boyutta at şası dolgu [2] yükleyin.

B ekseni negatif yönde simetrik ise [5], alt (2) cıvataların arkasında uygun boyutta at şası dolgu [2] yükleyin.

Tork (12) cıvata 80 ft-lbs (108 Nm).

Aşırı dolgu malzemesini kesin.

Cıvata torqued sonra adım 2 ' deki ölçümleri doğrulayın.

Trunnion destek şaftını B ekseninin dönüş ekseni ile hizalayın:

Trunnion destek rulman [2] dış yarış üzerinde kurulum (2) göstergeler resimde gösterildiği gibi.

Gösterge iğnelerinden birinin yüzeye bağlantı kurabileceği dış yarışta noktayı işaretleyin.

B eksenini 90 ° veya-90 ° ' ye taşıdıktan sonra, ölçülerden gelen rulman hata hatasını dışlamak için işaretli noktayı iğne ile yeniden hizalayacaksınız.

B 90 ° ve B at-90 ° olduğunda ölçümleri alın. Ölçümleri karşılaştırın. 

 Dikkat: B ekseni fren ölçümleri çekerken sıkıştırma gerekir.

B 90 ° ve at-90 ° olduğunda sonuçlar arasındaki sapma, 0,001 ' den az olması gerekir" her gösterge üzerinde.

 Not: Üzerindeki gösterge Tarafı üst üste hizalama ve ekranın üzerindeki göstergeyi ölçecek Sayfanın Üstü yan hizaya kadar ölçecektir.

C ekseni gövde desteğiyle (6) cıvataları [3] gevşetin. Ayarları kontrol etmek için cıvataları yeterince rahat tutun.

(8) set vidalarını [4] 90 ° ve B at-90 ° arasında sapma kadar 0,001 içinde ayarlayın".

Tork (6) cıvata [2] C ekseni gövde desteği 80 ft-lbs (108 Nm).

Cıvata torqued sonra hizalama doğrulayın.

A-Frame trunnion desteğini yükleyin ve dolgu:

B eksenini 90 ° ' ye taşıyın.

C ekseni gövdesinin işlenmiş yüzeyine karşı bir gösterge [1] Kur. Göstergesi 0 olarak ayarlayın.

A-Frame desteğini kurarken mührü açmak için plastik fermuar bağları [2] kullanın. Bu, montaj dışında istenmeyen hava ve gres sağlar.

A-Frame trunnion desteğini [3] rulmanları üzerine takın.

Kablo bağları çıkarın.

Trunnion desteğini dikey olana kadar saat yönünde çevirin.

 Not: A-Frame desteğinin ağırlığı trunnion 'un sarkmasına neden olur. Sag miktarı, daha önce C ekseni gövdesinin tarafında kurulum yapan göstergede ölçülür.

A-Frame desteği ile temel döküm arasındaki dolgu ayarları, gösterge 0 ' ı tekrar okur kadar sag kaldırın.

Gösterge okuma 0 ise, (4) cıvata tork. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri.

Cıvata torqued sonra okuma doğrulayın. Gösterge 0 okur kadar gerekirse dolgu yeniden ayarlayın.

 Dikkat: A çerçevesi desteğinin her tarafında eşit miktarda dolgu miktarı kullanın. Eşit olmayan dolgu A-Frame destek trunnion tarafına çekmek neden olur.

Y-Z düzlemine döndürme hizalamasının B eksenini doğrulayın (adım 2). B eksenini Y-Z düzlem hizalamasına düzeltmek için cıvataları gevşetin ve gerekirse A çerçevesi destek tarafına dokunun.

Araç değiştirme uzaklıkları ayarlayın:

Klasik Haas kontrolleri için, Parametre 213.

Sonraki nesil denetimler için git: Ayarlar>Döner sekme>Döner tuşunu vurgulayın ve [INSERT]veya değiştirme Parametre 6,078 (B aracı CHANGE OFFSET) X eksenine paralel trunnion (B ekseni) ayarlamak için (NTE 0,001"/10"; NTE 0,0020" Genel olarak).

Klasik Haas kontrolleri için değişiklik Parametre 523.

Kontrolün Gelecek Nesli Ayarlar>Döner sekme> Döner tuşunu vurgulayın ve [INSERT]veya değiştirme Parametre 7,078 (C aracı DEĞIŞIM ofset) X ekseni (NTE 0.001/10 paralel tablo T-yuvası (C ekseni) ayarlamak için"; NTE 0,0020" Genel olarak).

C ekseni kapağını takın.

X-Y düzlemini C döndürme eksenine dik olarak hizalayın.

B ekseninin 0 ° olduğundan emin olun.

C Eksenini 90° ilerletin.

Y ekseni -10'da." göstergesi tabandaki merkezinin üzerine hizalayın.

X eksenini jog göstergesini [1] tepsinin ikinci kaburga üzerine taşımak için

Y ekseni boyunca plaka yüzeyini belirtin.

Hatanın yönünü ve büyüklüğünü kaydedin.

C Eksenini 270° ilerletin.

Y ekseni boyunca plaka yüzeyini belirtin.

Hatanın yönünü ve büyüklüğünü kaydedin.

C 90 ° ve 270 ° ' de +/-işaretlere yakın dikkat ederken ölçülen hata ortalama.

 Not: Bu ölçümlerden C ekseni tabağı yüz çıkış hatasını dışlayacaktır.

0,0005 içinde ortalama hata kadar X eksen kamyonlar ve eyer arasındaki dolgu ayarlar" uçtan uca.

 Dikkat: İki ön kamyon ya da iki arka kamyon eşit Shim ile Shim.

 Not: O anda bir kamyon Shim X Y squareness korumak için.

Tüm cıvata torqued sonra ölçümleri doğrulayın.

Adım 2 ' de X Y hizalamasını doğrulayın.

B ekseni fren diski hizalayın.

 Not: Eğer bir SS makinesi üzerinde çalışıyorsanız bu adımı yapmayın.

Bu kodu Mdı fren modunu gevşetilmeli:

M11

Tüm fren diski cıvatalarını gevşetin [1] ve tork onları 5 ft-lbs (7 Nm).

Bu kodu Mdı fren kelepçe modu:

M10

10 saniye bekleyin.

Cıvataları tork. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri.

B ekseni ve C ekseni kesişimi aracını yükleyin:

C Eksenini 0° ilerletin.

[EMERGENCY STOP] itin.

Masayı temizle.

Adaptörün şaftını kılavuzluk etme [1] sırasında yavaşça orta delik içine indirin.

Adaptörü (2) vida [4] ve (2) T-Nuts ile masaya takın.

[2] hizalama çubuğunu (3) vidaları [3] olan bağdaştırıcıya takın.

Bir sonraki adımda ayarlamalar için izin vermek için (3) vidaları gevşetin.

B/C kesişme aracını C ekseni ile hizalayın:

Taban yakın hizalama çubuğunun ön tarafına bir gösterge koyun.

Serbest bırakma [EMERGENCY STOP]. Itme [RESET] herhangi bir alarmı temizlemek için.

Yüksek nokta bulmak için X ekseni araç boyunca jog.

Göstergesi 0 olarak ayarlayın.

C Eksenini 360° ilerletin.

Hizalama çubuğundaki radyal hatayı ayarlamak için kauçuk Mallet ile üsse hafifçe dokunun.

Not: Çap hatasını ölçtüğünde, hizalama çubuğunu ölçülen hatanın yarısına ayarlayın.

C Eksenini 360° ilerletin.

Doğru ayarlanırken radyal hata 0,0002 'den küçüktür" (0,005 mm).

B/C kesişimini kontrol edin:

[1] göstergesini, hizalama çubuğunun ön tarafındaki silindirin üst kısmına yakın bir şekilde Ortala.

Yüksek nokta bulmak için X ekseni araç boyunca jog.

Göstergesi sıfır.

C Eksenini 360° ilerletin.

Akıntının ayarlanması için hizalama çubuğundaki (3) vidayı [2] çevirin.

C Eksenini 360° ilerletin.

Doğru ayarlanırken radyal hata 0,0002 'den küçüktür" (0,005 mm).

Adım 2 ' yi yineleyin ve hizalamanın değişdiğini doğrulayın.

Ayarlamak Parametre 151:20 (B ekseni CK seyahat limiti) 0.

CHC değiştirme Parametre 1314 (Döner eksen MERKEZI sapma X) veya  Ngc Ayar 254 (5 eksenli döner Merkez mesafesi) 0.

[ZERO RETURN] itin. Sonra Push [ALL].

B Eksenini -90° ilerletin.

Not: Döner pozisyonlar sadece referans içindir.

Hizalama çubuğunun üstüne bir gösterge [1] koyun.

Yüksek nokta bulmak için Y ekseni jog.

Göstergesi 0 olarak ayarlayın.

X eksenindeki hizalama çubuğunda jog [2].

X düzlemine paralel hizalama çubuğunu ayarlamak için B ekseni jog.

Göstergesi 0 olarak ayarlayın.

Y ekseni 0 ' a jog.

Dikkat: Gösterge montajında B ekseni hareketinin açık olduğundan emin olun.

 Dikkat: Z eksenini taşımaz.

B Eksenini +90° ilerletin.

 Dikkat: Gösterge montajında B ekseni hareketinin açık olduğundan emin olun.

Hizalama çubuğundaki yüksek noktayı bulmak için Y eksenini [1] jog.

Not: Göstergeyi 0 olarak ayarlamam.

X ekseni içinde hizalama çubuğunda jog.

Hizalama çubuğunu X düzlemine paralel olarak [2] ayarlamak için B eksenini jog.

Hizalama çubuğu X düzlemine paralel olduğunda, gösterge okuma Z ekseninde gereken değişikliktir (∆ Z = gösterge okuma).

Göstergede gösterilen değeri kaydedin. Bu örnekte gösterge şimdi 0,0015 gösterir". ∆ Z 0,0015".