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B-Axis and C-Axis Intersection - Alignment - UMC-750 - AD0308

Assistenza Procedure d’uso Intersezione asse B e asse C - Allineamento - UMC-750 - AD0308
Recently Updated Last updated: 10/30/2020

Intersezione dell'asse B e dell'asse C - Allineamento - UMC-750


AD0308

Si applica alle macchine costruite a partire da giugno 2012

Intersezione asse B e asse C - Allineamento - UMC-750 - AD0308

- Vai alla sezione - 1. Introduzione 2. Allineamento dell'asse B per gli assi XY 3. Impostazione dell'utensile Asse B-Asse asse 4. Regolazione dell'asse B a asse C Back to Top

Introduzione

In questa procedura viene illustrato come misurare e allineare l'intersezione degli assi B e C.  Prima di tentare questa procedura, verificare che la macchina sia Livellamento UMC-750.

Sarà necessario allineare gli assi B e C dopo aver:

  • Sostituire gli assi B e C
  • o completare un Ispezione UMC segnalare e trovare un problema

La distanza del centro rotariale a 5 assi definisce la differenza tra i centri rotanti di rotazione: C-Axis Machine Rotory zero Point (MR-P) e il Mr-P dell'asse B nell'asse X.

È possibile che non ci sia alcuna differenza tra l'asse C e l'asse B MR-P.

  • Controllo Classico Haas (CHC): Parametro 1314 - Rotary Axes Center Deviation in X
  • Controllo di nuova generazione Impostazione 254

Avrete bisogno dei seguenti strumenti:

  • T-2195A UMC Aligment Bar Adapter
  • T-2113 Alignment bar
  • Pistola termica e guanti resistenti al calore

Allineamento dell'asse B per gli assi XY

1

Rimuovere il supporto ad A rotobasculante:

Rimuovere i bulloni [1] che fissano il supporto ad A rotobasculante [2] alla base ed estrarre gli spessori tra il supporto ad A e la base.

Ruotare il supporto ad A [2] in senso antiorario per liberare il bordo della base [3].

Estrarre il supporto ad A dai cuscinetti.

 Nota: Il supporto ad A potrebbe bloccare il blocco a vuoto sui cuscinetti. Utilizzare la fascetta per aprire la guarnizione [4].

 Attenzione: Per sollevare il supporto rotobasculante, farsi aiutare da un'altra persona. Il supporto pesa 85 libbre (39 kg).

2

Misurare l'asse B del parallelismo di rotazione rispetto al piano Y-Z:

Per una macchina con un controllo Haas classico, impostare il Parametro 151:20 (Asse B CHK TRAVL LIM) su 0.

Per una macchina con un controllo di nuova generazione, modificare il Parametro 6.021 (Asse B CHK TRAVL LIM) su FALSE.

Misurare il parallelismo del piatto al piano Y-Z con l'asse B a 90° e quindi l'asse B a -90°, come mostrato nell'immagine.

Confrontare i risultati a B 90° e B -90°. I risultati dovrebbero essere:

  • Simmetrico rispetto al piano Y-Z, in direzione positiva o negativa.
  • Meno di 0,0010"/20"

Se i risultati sono simmetrici rispetto al piano Y-Z e sono minori di 0,0010"/20 pollici: Andare al passaggio 5.

Se i risultati sono simmetrici rispetto al piano Y-Z, ma sono maggiori di 0,0010"/20 pollici: Andare al passaggio 4.

 Attenzione: Se i risultati [3] non sono simmetrici rispetto al piano Y-Z, la rotazione dell'asse B deve essere allineata: Andare al passaggio 3.

3

Allineare l'asse B di rotazione parallelamente al piano Y-Z:

Allentare i (6) bulloni [1] che fissano la rotazione dell'asse B alla base in ghisa.

 Nota: Mantenere i bulloni sufficientemente serrati per controllare le regolazioni.

Regolare le viti anteriori e posteriori [2] fino a quando le misurazioni prese nel passaggio 2 risultano simmetriche rispetto al piano Y-Z.

Serrare i bulloni (6) con la coppia corretta [1]. Fare riferimento a Specifiche di coppia dei dispositivi di fissaggio Haas.

Verificare le misurazioni effettuate nel passaggio 2 dopo che i bulloni sono stati serrati.

4

Allineare l'asse C di rotazione in modo perpendicolare all'asse B di rotazione:

Rimuovere il coperchio di accesso dell'asse C inferiore.

Allentare i bulloni (12) [1] che mantengono il corpo dell'asse C alla faccia del piatto dell'asse B.

Raggiungere i bulloni inferiori (4) attraverso la porta di accesso dell'asse C.

Se l'asse B è simmetrico nella direzione positiva [4], installare spessori a ferro di cavallo [2] di dimensioni appropriate dietro i bulloni superiori (2).

Se l'asse B è simmetrico nella direzione negativa [5], installare gli spessori a ferro di cavallo [2] di dimensioni appropriate dietro i bulloni inferiori (2).

Serrare i bulloni (12) a 80 Ft-lbs (108 Nm).

Tagliare il materiale in eccesso dello spessore.

Verificare le misurazioni effettuate nel passaggio 2 dopo aver serrato i bulloni.

5

Allineare l'albero di supporto rotobasculante co-assiale con l'asse B di rotazione:

Impostazione gli indicatori (2) sulla corsa esterna del cuscinetto di supporto rotobasculante [2] come mostrato nell’immagine.

Contrassegnare il punto sulla corsa esterna in cui uno degli aghi dell’indicatore è in contatto con la superficie.

Dopo aver spostato l'asse B a 90° o a -90°, allineare nuovamente il punto contrassegnato con l'ago per escludere l'errore di fuori corsa del cuscinetto dalle misurazioni.

Prendere le letture quando B è a 90° e quando è a -90°. Confrontare le letture. 

 Attenzione: Il freno dell'asse B deve essere bloccato quando si prendono le letture.

La deviazione tra i risultati quando B è a 90° e a -90° deve essere inferiore a 0,001" su ogni indicatore.

 Nota: l'indicatore sulla parte laterale del cuscinetto misurerà l'allineamento dall'alto al basso e l'indicatore sulla parte superiore del cuscinetto misurerà l'allineamento da lato a lato.

Allentare i (6) bulloni [3] sul supporto del corpo dell'asse C. Mantenere i bulloni sufficientemente aderenti per controllare la regolazione.

Regolare le (8) viti di fermo [4] fino a quando la deviazione tra B a 90° e B a -90° risulta entro 0,001".

Serrare i (6) bulloni [2] sul supporto del corpo dell'asse C 80 Ft-lbs (108 Nm).

Verificare l'allineamento dopo che i bulloni sono stati serrati.

6

Installare e inserire uno spessore per il supporto ad A rotobasculante:

Spostare l'asse B a 90°.

Predisporre un indicatore [1] su una superficie lavorata del corpo dell'asse C. Impostare l'indicatore su 0.

Utilizzare le fascette in plastica [2] per mantenere la guarnizione aperta durante l'installazione del supporto ad A. Ciò permette di mantenere fuori dal gruppo l'aria e il grasso.

Installare il supporto ad A rotobasculante [3] sopra i cuscinetti.

Rimuovere le fascette dei cavi.

Ruotare il supporto rotobasculante in senso orario fino a quando non risulta in posizione verticale.

 Nota: Il peso del supporto ad A farà piegare il rotobasculante. La quantità di curvatura viene misurata con l'indicatore precedentemente predisposto sul lato del corpo dell'asse C.

Regolare gli spessori tra il supporto ad A e la base in ghisa per rimuovere la curvatura fino a quando l'indicatore non legge nuovamente 0.

Quando la lettura dell'indicatore è 0, serrare i (4) bulloni. Fare riferimento a Specifiche di coppia dei dispositivi di fissaggio Haas.

Verificare la lettura dopo che i bulloni sono stati serrati. Regolare nuovamente gli spessori, se necessario, fino a quando l'indicatore non legge 0.

 Attenzione: Utilizzare la stessa quantità di spessori su ogni lato del supporto ad A. Gli spessori disuguali faranno sì che il supporto ad A sposti il rotobasculante sul lato.

Verificare l'asse B dell'allineamento della rotazione al piano Y-Z (passaggio 2). Allentare i bulloni e maschiare il supporto ad A da lato a lato, se necessario per correggere l'asse B per l'allineamento al piano Y-Z.

7

Impostare gli offset di cambio utensili:

Per i controlli Haas classici, modificare il parametro 213.

Per i controlli di nuova generazione, andare a: Impostazioni>Scheda Rotante>Evidenziare il rotante e premere [INSERT] o modificare il Parametro 6.078 (OFFSET CAMBIO UTENSILI B) per impostare il rotobasculante (asse B) parallelo all'asse X (NTE 0,001"/10"; NTE 0,0020" complessivamente).

Per la modifica dei controlli Haas classici, modificare il Parametro 523.

Per il controllo di nuova generazione, andare a: Impostazioni>Scheda Rotante> Evidenziare il rotante e premere [INSERT] o modificare il parametro 7.078 (OFFSET CAMBIO UTENSILI C) per impostare la cava a T della tavola (asse C) parallela all'asse X (NTE 0,001/10"; NTE 0,0020" complessivamente).

Installare la copertura dell’asse C.

8

Allineare il piano X-Y perpendicolare all'asse C di rotazione.

Assicurarsi che l'asse B sia a 0°.

Far avanzare l'asse C a 90°.

Con l’asse Y a -10." allineare l'indicatore al centro del piatto.

Far avanzare l'asse X per spostare l'indicatore [1] sulla seconda nervatura del piatto

Indicare la superficie del piatto lungo l'asse Y.

Registrare la direzione e la grandezza dell'errore.

Far avanzare l'asse C fino a 270°.

Indicare la superficie del piatto lungo l'asse Y.

Registrare la direzione e l’entità dell'errore.

Calcolare la media dell'errore misurato mentre C è a 90° e a 270° prestando particolare attenzione ai segni di +/-.

 Nota: ciò escluderà l'errore di fuori corsa della faccia del piatto dell'asse C dalle misurazioni.

Regolare gli spessori tra i binari e i carrelli dell’asse X Axis fino a quando l'errore medio rientra in 0,0005" da un’estremità all’altra.

 Attenzione: inserire uguali spessori per i due binari anteriori o i due binari posteriori.

 Nota: inserire uno spessore alla volta nei binari per mantenere l’ortogonalità di X a Y.

Verificare le misurazioni dopo che tutti i bulloni sono stati serrati.

Verificare l'allineamento da X a Y nel passaggio 2.

9

Allineare il disco freno dell'asse B.

 Nota: non fare effettuare questo passaggio se si lavora su una macchina SS.

Eseguire questo codice in modalità MDI per sbloccare il freno:

M11;

Allentare tutti i bulloni del disco del freno [1] e serrarli con una coppia di 5 Ft-lbs (7 Nm).

Eseguire questo codice in modalità MDI per bloccare il freno:

M10;

Attendere 10 secondi.

Stringere i bulloni. Fare riferimento a Specifiche di coppia per i dispositivi di fissaggio Haas.

Impostazione dell'utensile Asse B-Asse asse

1

Installare lo strumento di intersezione asse B e asse C:

Far avanzare l'asse C a 0°.

Premere [EMERGENCY STOP].

Pulire la tavola.

Guidare l'albero dell'adattatore [1] mentre lentamente lo si abbassa nel foro centrale.

Fissare l'adattatore al tavolo con (2) viti [4] e (2) dadi A T.

Fissare la barra di allineamento [2] all'adattatore con (3) viti [3].

Stringere le (3) viti per consentire le regolazioni nel passaggio successivo.

2

Allineare lo strumento intersezione B/C con l'asse C:

Posizionare un indicatore sul lato anteriore della barra di allineamento vicino alla base.

Rilasciare il [EMERGENCY STOP]. Premere [RESET] per azzerare eventuali allarmi.

Eseguire lo scossoni verso l'alto dell'utensile nell'asse X per trovare il punto più alto.

Impostare l'indicatore su 0.

Avanzare l'asse A di 180 gradi.

Toccare leggermente la base con un martello di gomma per regolare l'errore radiale sulla barra di allineamento.

Nota: Regolare la barra di allineamento a metà dell'errore misurato, perché si sta misurando l'errore di diametro.

Avanzare l'asse A di 180 gradi.

Se regolato correttamente, l'errore radiale è inferiore a 0,0002" (0,005 mm).

3

Controllare l'intersezione B/C:

Centrare l'indicatore [1] sul lato anteriore della barra di allineamento vicino alla parte superiore del cilindro.

Far avanzare lo strumento nell'asse X per trovare il punto più alto.

Azzerare l'indicatore.

Avanzare l'asse A di 180 gradi.

Ruotare le (3) viti [2] sulla barra di allineamento per regolare il fuori corsa.

Far avanzare l’asse C a 360°.

Se regolato correttamente, l'errore radiale è inferiore a 0,0002" (0,005 mm).

Ripetere il passaggio 2 e verificare che l'allineamento non sia stato modificato.

Regolazione dell'asse B a asse C

1

Impostare il Parametro 151:20 (Limite di corsa CK dell'asse B) su 0.

Modificare il Parametro CHC 1314 (DEVIAZIONE CENTRALE ASSE ROTANTE IN X) o  l’Impostazione 254 NCG (interasse rotante a cinque assi) su 0.

Premere [ZERO RETURN]. Quindi premere [ALL].

Far avanzare l'asse B a -90°.

Nota: le posizioni rotanti sono solo di riferimento.

Posizionare un indicatore [1] sopra la barra di allineamento.

Far avanzare l'asse Y per trovare il punto più alto.

Impostare l'indicatore su 0.

Attraversare la barra di allineamento nell'asse X [2].

Far avanzare l'asse B per regolare la barra di allineamento parallela al piano X.

Impostare l'indicatore su 0.

Far avanzare l'asse Y a 0.

Attenzione: Assicurarsi che il gruppo dell'indicatore non impedisca il movimento dell'asse B.

 Attenzione: Non spostare l'asse z.

2

Far avanzare l'asse B a +90°.

 Attenzione: Assicurarsi che il gruppo dell'indicatore non impedisca il movimento dell'asse B.

Far avanzare l'asse Y [1] per trovare il punto più alto sulla barra di allineamento.

Nota: non impostare l'indicatore su 0.

Far avanzare la barra di allineamento nell'asse X.

Far avanzare l'asse B per regolare la barra di allineamento parallela [2] al piano X.

Quando la barra di allineamento è parallela al piano X, la lettura dell'indicatore rappresenta la modifica da effettuare nell'asse z (∆Z= lettura dell'indicatore).

Registrare il valore visualizzato sull'indicatore. In questo esempio l'indicatore mostra 0,0015". ∆Z è 0,0015".

3

Eseguire questi calcoli per ottenere il valore per il parametro CHC 1314 o l’impostazione NGC 254. In questo esempio, la differenza nelle letture per l'intersezione B-C (∆Z) è 0,0015".):

  • ∆Z / 2 x 10.000 = Parametro CHC 1314 / NGC Impostazione 254
  • 0,0015 / 2 = 0,00075
  • Arrotondare per difetto a 4 cifre decimali: 0,00075 - 0,0007 (impostazione NGC 254)
  • 0,0007 x 10.000 x 7 (parametro CHC 1314)

Impostare il parametro CHC Parametro 1314 (Deviazione centrale asse rotante in X) o Impostazione NGC 254 (Interasse rotante a 5 assi), al valore calcolato.

In questo esempio, impostare il parametro CHC Parametro 1314 a 7 o l’Impostazione NGC 254 a 0,0007.

Riavviare l'alimentazione per salvare il Parametro CHC 1314 o l’Impostazione NCG 254.

Ripetere i passaggi da 1 a 3 per verificare che il valore di ∆Z sia inferiore a 0,0002" (0,005 mm).

4

Far avanzare l'asse B alla posizione iniziale.

Impostare il parametro 151:20 (limite di corsa CK dell'asse B) su 1.

Assicurarsi che gli offset MRZP siano corretti.

Calibrare il WIPS in base a Wireless Intuitive Probe System (WIPS) - Calibrazione.

Compilare un rapporto di ispezione. Fare riferimento a Rapporto di ispezione UMC-750.

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