Contactați-ne

Aliniați axa C a rotației perpendicular pe axa B de rotație:

Îndepărtați capacul de acces la bază pe axa C.

Slăbiți cele (12) șuruburi [1] care țin corpul axei C pe fața platoului pentru axa B.

Atingeți cele (4) șuruburi inferioare prin portul de acces al axei C.

Dacă axa B este simetrică în direcția pozitivă [4], instalați bailagurile în formă de potcoavă [2] de dimensiunea corespunzătoare în spatele celor (2) șuruburi superioare.

Dacă axa B este simetrică în direcția negativă [5], instalați bailagurile în formă de potcoavă [2] de dimensiunea corespunzătoare în spatele celor (2) șuruburi inferioare.

Strângeți cele (12) șuruburi la 80 ft-lbs (108 Nm).

Tăiați materialul excesiv al bailagului.

Verificați dacă măsurătorile din Pasul 2 după șuruburi sunt strânse.

Aliniați axul co-axial de suport al crucii cardanice axa B de rotație:

Configurați (2) indicatoare de pe cursa exterioară a lagărului suport al crucii cardanice [2] după cum se arată în imagine.

Marcaţi locul de pe cursa exterioară unde unul dintre acele indicatoare intră în contact cu suprafaţa.

După deplasarea axei B la 90° sau -90°, veţi poziționa din nou punctul marcat cu acul pentru a exclude eroarea de excentricitate a lagărului din măsurători.

Efectuați citirile când B este la 90° şi B la -90°. Comparaţi citirile. 

 Atenție: Frâna axei B trebuie blocată atunci când se efectuează citirile.

Abaterea dintre rezultate atunci când B este la 90° şi la -90° trebuie să fie mai mică de 0,001" pe fiecare indicator.

 Notă: Indicatorul de pe laterala lagărului va măsura poziționarea de sus în jos și indicatorul din partea de sus a lagărului va măsura poziționarea pe laterală.

Slăbiţi şuruburile (6) [3] pe suportul corpului Axa C. Menţineţi șuruburile suficient de strânse pentru a controla ajustarea.

Reglați șuruburile de ajustare (8) [4] până când abaterea între B la 90° și B la -90° este în intervalul 0,001".

Strângeți la cuplu șuruburile (6) [2] pe suportul corpului Axa C la 108 Nm (80 Ft-lbs).

Verificaţi poziționarea după ce şuruburile au fost strânse la cuplu.

Instalaţi şi corectați cu bailagul suportul cu cadru în formă de A al axului de rotație:

Deplasaţi Axa B la 90°.

Configuraţi un indicator [1] pe o suprafaţă prelucrată a corpului Axa C. Setați indicatorul la 0.

Utilizaţi legăturile cu fermoare din plastic [2] pentru a lipi sigiliul deschis în timp ce instalaţi suportul cu cadru în formă de A. Acest lucru permite evacuarea aerului şi lubrifiantului nedorit din ansamblu.

Montaţi suportul axului de rotație cu cadru în formă de A [3] peste lagăre.

Îndepărtaţi legăturile cu cablu.

Rotiţi suportul axului de rotație în sensul acelor de ceasornic până când ajunge în poziție verticală.

 Notă: Greutatea suportului cu cadru în formă de A va cauza deformarea axului de rotație. Deformarea este măsurată cu indicatorul care a fost anterior setat pe partea laterală a corpului axei C.

Reglaţi bailagul între suportul cu cadru în formă de A şi baza turnată pentru a elimina deformarea până când indicatorul arată din nou 0.

Atunci când indicatorul arată 0, strângeți la cuplu șuruburile (4). Consultați Specificația cuplului de strângere Haas.

Verificați citirea după ce șuruburile sunt strânse la cuplu. Reglaţi din nou bailagul, dacă este necesar, până când indicatorul arată 0.

 Atenție: Utilizaţi un număr egal de bailaguri pe fiecare parte a suportului cu cadru în formă de A. Bailagurile inegale vor face ca suportul cu cadru în formă de A să tragă axul de rotație spre laterală.

Verificaţi axa B a poziționării rotaţiei în planul Y-Z (pasul 2). Slăbiți șuruburile și tarodați suportul cu cadru în formă de A dintr-o parte în alta, dacă este necesar pentru a corecta poziționarea axei B la planul Y-Z.

Setați decalajele de schimbare a sculei:

Pentru unitățile de comandă Classic Haas, schimbați Parametrul 213.

Pentru unitățile de comandă Next Generation, accesaţi: Setări>Filă rotativă>Evidenţiaţi rotaţia şi apăsaţi [INSERT], sau modificați Parametrul  6.078 (CORECȚIE SCHIMBARE SCULĂ B) pentru a seta axul de rotație (axa B) paralel cu axa X (NTE 0,001"/10" NTE 0,0020" în ansamblu).

Pentru unitățile de comandă Classic Haas, schimbați Parametrul 523.

Pentru unitățile de comandă Next Generation, accesaţi: Setări>Filă rotativă>Evidenţiaţi rotaţia şi apăsaţi [INSERT], sau modificați Parametrul  7.078 (CORECȚIE SCHIMBARE SCULĂ C) pentru a seta canalul T (axa C) paralel cu axa X (NTE 0,001/10"; NTE 0,0020" în ansamblu).

Instalaţi capacul de protecție axa C.

Poziționați planul X-Y perpendicular pe axa C de rotaţie.

Asiguraţi-vă că axa B este la 0°.

Efectuați avansul rapid al axei C la 90°.

Cu axa Y la -10." poziționați indicatorul peste centrul platoului.

Efectuați avansul rapid al axei X pentru a deplasa indicatorul [1] peste a doua nervură a platoului

Indicaţi suprafaţa platoului de-a lungul axei Y.

Înregistraţi direcţia şi magnitudinea erorii.

Efectuați avansul rapid al axei C la 270°.

Indicaţi suprafaţa platoului de-a lungul axei Y.

Înregistraţi direcţia şi magnitudinea erorii.

Efectuați media erorii măsurate în timp ce C este la 90° și la 270° acordând atenție deosebită semnelor +/-.

 Notă: Aceasta va exclude eroarea de excentricitate a feței platoului axei C din măsurători.

Reglaţi bailagurile între contactele axei X şi sania transversală până când eroarea medie se încadrează în 0,0005" de la un capăt la altul.

 Atenție: Așezați în poziție cele două contacte frontale, sau cele două contacte din spate cu bailagul egal.

 Notă: Reglați cu bailagul câte un contact pe rând pentru a menţine rectangularitatea X la Y.

Verificaţi măsurătorile după ce toate şuruburile sunt strânse la cuplu.

Verificaţi poziționarea X la Y în Pasul 2.

Poziționați discul de frână al axei B.

 Notă: Nu efectuaţi acest pas dacă lucraţi pe o maşină SS.

Utilizaţi acest cod în modul  MDI  pentru debloca frâna:

M11;

Slăbiţi toate şuruburile de frână [1] şi strângeți-le la un cuplu de 5 Ft-lbs (7 Nm).

Utilizaţi acest cod în modul  MDI  pentru bloca frâna:

M10;

Aşteptaţi 10 secunde.

Strângeți șuruburile la cuplu. Consultaţi Specificații cuplu bridă Haas.

Aliniați scula de intersecție B/C cu axa C:

Puneți un indicator pe partea frontală a linie de poziționare lângă bază.

Eliberați [EMERGENCY STOP]. Apăsați [RESET] pentru a șterge orice alarme.

Avansați rapid scula în axa X pentru a găsi punctul ridicat.

Setați indicatorul la 0.

Avansați rapid axa C cu 360°.

Atingeți ușor baza cu un ciocan din cauciuc pentru a ajusta eroarea radială pe linia de poziționare.

Notă: Reglați linia de poziționare la jumătate din eroarea măsurată, deoarece măsurați eroarea de diametru.

Avansați rapid axa C cu 360°.

Atunci când este ajustată corect eroarea radială, este mai mică de 0,0002" 0,005 mm.

Verificați intersecția B/C:

Centrați indicatorul [1] pe partea frontală a liniei de poziționare, lângă partea superioară a cilindrului.

Avansați rapid scula în axa X pentru a găsi punctul ridicat.

Resetați indicatorul.

Avansați rapid axa C cu 360°.

Rotiți șuruburile (3) [2] de pe linia de poziționare pentru a ajusta excentricitatea.

Avansați rapid axa C cu 360°.

Atunci când este ajustată corect eroarea radială, este mai mică de 0,0002" 0,005 mm.

Repetați pasul 2 și că verificați alinierea nu s-a modificat.

Efectuați avansul rapid al axei B la +90°.

 Avertisment: Asigurați-vă că ansamblul indicatorului este liber de mișcarea axei B.

Efectuați avansul rapid al axei Y [1] pentru a găsi punctul ridicat pe linia de poziționare.

Notă: Nu setați indicatorul la 0.

Efectuați avansul rapid al liniei de poziționare din axa X.

Efectuați avansul rapid al axei B entru a ajusta linia de poziționare paralelă [2] cu planul X.

Când linia de poziționare este paralelă cu planul X, citirea indicatorului este modificarea necesară în axa Z (∆Z=citirea indicatorului).

Înregistrați valoarea afișată pe indicator. În acest exemplu, indicatorul indică acum 0,0015". ∆Z este 0,0015".