• B ve C Eksenini referans pozisyonuna gönderin.
• MDI'ya basın, "M13" programlayın, döngü başlatma düğmesine basın.
• Acil Durdurma düğmesine basın.
• Makinenin takım değiştirici tarafındaki yağlama panelini açın.
• Makinenin havasını kesmek için gösterilen küresel vanayı döndürün.
  • Vananın kanatları boruya dik olmalıdır.

• Hava çıkışını artık duymayana kadar boşaltma valfindeki halkayı çekip tutarak makineden fazla hava basıncını boşaltın.
• Not: Halkanın ilk çekişi bir patlama sesi çıkaracaktır. Bu normaldir

• Not: Bu sayfaya ulaşmak için UMC C EKSENİ FREN DEĞİŞTİRME prosedüründen bir bağlantıyı takip ettiyseniz, bu adımı tamamlayın, ardından aşağıdaki Plaka Kurulumu bölümüne geçin.

• Fren hattını C Ekseni güçlendiricisinden çıkarın

• Fren hattının çıkarıldığı hidrofora bir Erkek 7/16"-20 O-Halka Başlığı (çizgi numarası -04) takın.

• Tabla montaj cıvatalarına erişmek için plastik cıvata kapak tapalarını çıkarın.
• Bunu yapmak için bir pilot delik açın, ardından tapayı çıkarmak için bir ağaç vidası veya sap olarak kullanmak üzere benzer bir şey sokun. Bu prosedürün sonunda bunların değiştirilmesi gerekecektir.
• Ardından, plaka bağlama cıvatalarını çıkarın.

• Tabla artık döner tertibattan güvenli bir şekilde kaldırılabilir.
• Bunu yapmak için ilk önce gösterilen konfigürasyona 2 T-somun ve 2 delikli cıvata takın.
• Daha sonra, plakası döner tertibattan yukarı ve dışarı doğru yavaşça kaldırmak için bir kaldırma kayışı ve vinç/forklift kullanın.
• Plakanın dişli kutusuyla eşleştiği tüm şimlere dikkat edin. Bu şimleri bulduğunuz pozisyonda tutmaya dikkat edin. Bu, hizalama işlemi sırasında size zaman kazandıracaktır.

• Kanalsız veya Palet Havuzu plakasını çıkarıyorsanız, 15-6462 takımını kullanmanız gerekecektir.
• Daha sonra, plakası döner tertibattan yukarı ve dışarı doğru yavaşça kaldırmak için bir kaldırma kayışı ve vinç/forklift kullanın.
• Plakanın dişli kutusuyla eşleştiği tüm şimlere dikkat edin. Bu şimleri bulduğunuz pozisyonda tutmaya dikkat edin. Bu, hizalama işlemi sırasında size zaman kazandıracaktır.

• Bir UMC 500 plakası takıyorsanız şanzıman kutusu bağlama delik modelinin gösterildiği gibi yönlendirildiğinden emin olun.
• Mavi ile vurgulanan delikler, plakayı monte etmek için gereken cıvata modeli konumunu gösterir.
• Kırmızı ile işaretlenmiş tek delik saat 9 pozisyonunu göstermelidir.

• Dişli kutusu gösterilen yönde değilse, C Eksenini doğru konuma getirmeniz gerekecektir. C Eksenini elle kumanda etmek için havayı makineye geri döndürmeniz, Acil Durdurmayı bırakmanız ve alarmları silmeniz gerekir.
• Uyarı: C Eksenini hareket ettirmeden önce C Ekseni güçlendiricinin hala takılı olduğunu doğrulayın (yukarıdaki Çıkarma İşleminin 3. adımına bakın)

• Bir UMC 750 veya UMC 1000 plakası takıyorsanız, şanzıman kutusu bağlama delik modelinin gösterildiği gibi yönlendirildiğinden emin olun.
• Mavi ile vurgulanan delikler, plakayı monte etmek için gereken cıvata modeli konumunu gösterir.  
• Kırmızı ile işaretlenmiş tek delik saat 12 pozisyonunu göstermelidir. C Eksenini elle kumanda etmek için havayı makineye geri döndürmeniz, Acil Durdurmayı bırakmanız ve alarmları silmeniz gerekir.

• Şanzıman kutusu gösterilen yönde değilse, C Eksenini doğru konuma getirmeniz gerekecektir.
• Dikkat: C Eksenini hareket ettirmeden önce, C Ekseni güçlendiricinin hala takılı olduğunu doğrulamanız gerekir (yukarıdaki Kaldırma İşleminin 3. adımına bakın)

• Bir Palet Havuzu plakası takıyorsanız, şanzıman kutusu bağlama delik modelinin gösterildiği gibi yönlendirildiğinden emin olun.
• Mavi ile vurgulanan delikler, plakayı monte etmek için gereken cıvata modeli konumunu gösterir.  
• Kırmızı ile işaretlenmiş tek delik saat 9 pozisyonunu göstermelidir. C Eksenini elle kumanda etmek için havayı makineye geri döndürmeniz, Acil Durdurmayı bırakmanız ve alarmları silmeniz gerekir.

• Şanzıman kutusu gösterilen yönde değilse, C Eksenini doğru konuma getirmeniz gerekecektir.
• Dikkat: C Eksenini hareket ettirmeden önce, C Ekseni güçlendiricinin hala takılı olduğunu doğrulamanız gerekir (yukarıdaki Kaldırma İşleminin 3. adımına bakın)

• Ardından, Plaka Çıkarma bölümünün yukarıda) 5 ve 6. Adımlarında gösterilen kaldırma yapılandırmalarından birini kullanarak plakayı döner düzeneğe indirin.
• Plakanın dişli kutusuyla eşleştiği tüm şimlere dikkat edin. Bu şimleri bulduğunuz pozisyonda tutmaya dikkat edin. Bu, hizalama işlemi sırasında size zaman kazandıracaktır.

• Bir UMC 500 plakası takıyorsanız plakayı solda [1] gösterilen yönde döner tertibata yerleştirin.
• Bir UMC 750/1000 plakası takıyorsanız plakayı ortada [2] gösterilen yönde döner tertibatın üzerine yerleştirin
• Bir UMC Palet Havuzu plakası takıyorsanız plakayı sağda gösterilen yönde döner tertibatın üzerine yerleştirin [3]

• Plaka montaj cıvatalarını hafifçe takın. Yerinde tork uygulamayın. Plaka pozisyonunun aşağıdaki adımlarda ayarlanması gerekecektir.

• 1-3. Adımlarda C Eksenini ilerletmeniz gerekmediyse bu adımı atlayın. Sonraki adıma gidin.

• MDI'ya basın, "M13" programlayın, döngü başlatma düğmesine basın.
• Acil Durdurma düğmesine basın.
• Makinenin takım değiştirici tarafındaki yağlama panelini açın.
• Makineye giden havayı kesmek için gösterilen küresel vanayı döndürün.
  • Vananın kanatları boruya dik olmalıdır.

• Hava çıkışını artık duymayana kadar boşaltma valfindeki halkayı çekip tutarak makineden fazla hava basıncını boşaltın.
•  Not: Halkanın ilk çekişi bir patlama sesi çıkaracaktır. Bu normaldir

• Erkek ORB bağlantısını yükselticiden çıkarın.

• Fren hattını C Ekseni güçlendiricisine yeniden takın.

• Makinenin takım değiştirici tarafındaki yağlama panelini açın.
• Makineye yeniden hava vermek için gösterilen küresel vanayı döndürün.
• Şimdi, bir sonraki bölüme geçmeden önce UMC DÖNER FREN BOŞALTMA PROSEDÜRÜNÜN C Ekseni Boşaltma bölümünü tamamlamanız gerekecektir.

Dikkat: Önceki tüm bölümlerdeki tüm adımları okumadan bu bölümdeki herhangi bir adımı gerçekleştirmeyin.

• Gösterge merkez delik iç çapının dışındayken plakayı elle hareket ettirin."Salgı 0,001 veya daha az olmalıdır.  Gerektiği gibi ayarlayın. 
• PLAKA MONTAJ CİVATALARINA TEKNİK ÖZELLİKLERE GÖRE GEREKEN TORK UYGULAYIN, ardından salgıyı doğrulayın.

• Cıvatalara, teknik özelliklere göre tork uygulandıktan sonra plakanın yüzündeki göstergeyi, vie 1-2-3 blok kullanarak kenardan 1” mesafede sıfırlayın.

• Fren Klamp Açık:
  • Her pozisyonda fren klampı açıkken plakayı her 90°'de ölçerek elle hareket ettirin.
  •  Salgıyı inceleyin ve belgeleyin.
  • Tüm UMC plakası boyutlarında yüz salgısı, fren klampı açık olarak NTE 0.0005".

• 4 pozisyonda Klamplanmış Fren:
  • Her pozisyonda fren klamplanmış değilken plakayı her 90°'de ölçerek elle hareket ettirin. 
  • Salgıyı inceleyin ve belgeleyin.
  • UMC 500 üzerinde yüz salgısı NTE 0.0005" 
  • UMC 750/1000 üzerinde yüz salgısı NTE.001"

• Teknik Özellikler dahilinde değilse, plakayı çıkarmanız, gerektiği yerde parlatmanız ve plaka hizalama işlemini tekrarlamanız gerekecektir.
• Teknik Özellikler dahilindeyse, plaka kurulumu tamamlanmıştır.

C - EKSENİ TAKIM DEĞİŞTİRME OFSETİ AYARLAMA VE TABLAYI X'E PARALEL YAPMA

• T-Kanalında  bir gösterge kullanarak Tablanın X Eksenine Paralel olup olmadığını kontrol edin. Tablayı X'e paralelolarak ayarlamak  için C eksenini ayarlayın. (NTE 0.0005/10"; Genel NTE 0.0010").
• Servis modunda:  Parameters (Parametreler) > Factory Settings (Fabrika Ayarları) sayfasına gidin.
• 0,078 yazıp [F1]’e basın
• Takım değiştirme ofsetini ayarlamak için Eksen harfini girin ve [F2] tuşuna basın.

NOT:  Yeni bir takım değiştirme ofseti ayarlamak için C-Ekseni telafi tablosu değerlerini güncellemeniz gerekir. Bu lazer kalibrasyonu gerektirecektir.