10.4 Platou unitate rotativă UMC - Înlocuire

Aduceți la origine axa B și axa C.

Apăsați [MDI], program "M13", apăsați Pornire ciclu.

Apăsați butonul Oprire de urgență.

Deschideți panoul de lubrifiere de pe partea schimbătorului de scule a mașinii. Aripile supapei trebuie să fie paralele cu țeava. Rotiți supapa cu bilă pentru a întrerupe alimentare cu aer a mașinii.

Purjați presiunea excesivă a aerului din mașină trăgând și ținând inelul pe supapa de purjare până când nu mai există pierderi de aer.

 Notă: Tragerea inițială a inelului va produce un sunet de pocnitură. Acest lucru este normal

NOTĂ: Dacă ați urmat un link de la procedura ÎNLOCUIRE FRÂNĂ AXA C UMC pentru a ajunge la această pagină, finalizați acest pas și apoi treceți la secțiunea Montare platou de mai jos.

Scoateți cablurile de frână din amplificatorul axei C.

Montați un racord tată cu garnitură inelară de 7/16"-20 (număr linie – 04) în amplificatorul din care a fost îndepărtat cablul de frână. 

Scoateți dopurile de protecție din plastic ale șurubului pentru a avea acces la șuruburile de fixare ale platoului.

Pentru a face acest lucru, găuriți un orificiu pilot, introduceți un hol-șurub sau un șurub similar pentru a îndepărta dopul. Acestea vor trebui înlocuite la sfârșitul acestei proceduri.

Apoi scoateți șuruburile de fixare ale platoului.

Platoul poate fi ridicat în siguranță de pe ansamblul rotativ. Pentru a face acest lucru, mai întâi montați 2 piulițe T și 2 șuruburi cu ochi în configurația indicată. Apoi utilizați o chingă de ridicare și o macara/un stivuitor pentru a ridica ușor platoul direct în sus și de pe ansamblul rotativ. 

Dacă îndepărtați un platoul fără fantă sau platoul pentru fondul de palete, va trebui să utilizați (2) șuruburi cu ureche. Apoi utilizați o chingă de ridicare și o macara/un stivuitor pentru a ridica ușor platoul direct în sus și de pe ansamblul rotativ.

Dacă montați un platou UMC 500, asigurați-vă că modelul de alezaje al montajului cutiei de viteze este orientat conform ilustrației. Orificiile marcate cu albastru indică poziția modelului șurub necesară pentru montarea platoului. 

Notă: Orificiul marcat cu roșu trebuie să fie orientat înspre poziția ora 9.

Dacă cutia de viteze nu are orientarea indicată, va trebui să deplasați axa C în poziția corectă. Pentru a deplasa axa C va trebui să reporniți alimentarea cu aer a mașinii, să dezactivați oprirea de urgență și să ștergeți alarmele.

Avertisment: Înainte de deplasarea axei C, asigurați-vă că amplificatorul axei C încă este conectat (consultați pasul 3 al secțiunii Procesul de îndepărtare de mai sus)

Dacă montați un platou UMC 750, 1000 sau 1250, asigurați-vă că modelul de alezaje al montajului cutiei de viteze este orientat conform ilustrației. 4Orificiile marcate cu albastru indică poziția modelului șurub necesară pentru montarea platoului.  

Notă: Orificiul marcat cu roșu trebuie să fie orientat înspre poziția ora 12. Pentru a deplasa axa C va trebui să reporniți alimentarea cu aer a mașinii, să dezactivați oprirea de urgență și să ștergeți alarmele.

Dacă cutia de viteze nu are orientarea indicată, va trebui să deplasați axa C în poziția corectă.

Avertisment: Înainte de deplasarea axei C, va trebui să vă asigurați că amplificatorul axei C încă este conectat (consultați pasul 3 al secțiunii Procesul de îndepărtare de mai sus)

Dacă montați un platou pentru fondul de palete, asigurați-vă că modelul de alezaje al montajului cutiei de viteze este orientat conform ilustrației. Orificiile marcate cu albastru indică poziția modelului șurub necesară pentru montarea platoului.  

Notă: Orificiul marcat cu roșu trebuie să fie orientat înspre poziția ora 9. Pentru a deplasa axa C va trebui să reporniți alimentarea cu aer a mașinii, să dezactivați oprirea de urgență și să ștergeți alarmele.

Dacă cutia de viteze nu are orientarea indicată, va trebui să deplasați axa C în poziția corectă.

Avertisment: Înainte de deplasarea axei C, va trebui să vă asigurați că amplificatorul axei C încă este conectat (consultați pasul 3 al secțiunii Procesul de îndepărtare de mai sus)

Apoi coborâți platoul pe ansamblul rotativ folosind una dintre configurațiile de ridicare indicate la pasul 5 și 6 din secțiunea de Îndepărtare platou (de mai sus).

Dacă montați un platou UMC 500, plasați platoul pe ansamblul rotativ în orientarea indicată în partea stânga [1]

Dacă montați un platou UMC-750/1000/1250, plasați platoul pe ansamblul rotativ în orientarea indicată în partea din mijloc [2].

Dacă montați un platou UMC pentru fondul de palete, plasați platoul pe ansamblul rotativ în orientarea indicată în partea dreaptă [3]

Montați lejer șuruburile de fixare ale platoului. Nu strângeți. Poziția platoului va trebui ajustat la pașii ulteriori.

Dacă nu este necesar să deplasați axa C la pașii 1 – 3, ignorați acest pas. Treceți la pasul următor.

Apăsați  [MDI], program "M13", apăsați Pornire ciclu.

Apăsați butonul Oprire de urgență.

Deschideți panoul de lubrifiere de pe partea schimbătorului de scule a mașinii. Aripile supapei trebuie să fie paralele cu țeava. Rotiți supapa cu bilă pentru a întrerupe alimentare cu aer a mașinii.

Purjați presiunea excesivă a aerului din mașină trăgând și ținând inelul pe supapa de purjare până când nu mai există pierderi de aer.

Notă: Tragerea inițială a inelului va produce un sunet de pocnitură. Acest lucru este normal

Îndepărtați racordul tată ORB din amplificator.

Montați din nou cablul de frână pe amplificatorul axei C.

Deschideți panoul de lubrifiere de pe partea schimbătorului de scule a mașinii.

Rotiți supapa cu bilă pentru a reporni alimentarea cu aer a mașinii.

Acum va trebui să finalizați porțiunea de purjare a axei C a PROCEDURII DE AERISIRE A FRÂNEI ROATIVE UMC înainte de a trece la următoarea secțiune.

Avertisment:  Nu parcurgeți niciun pas în această secțiune fără a citi toți pașii din toate secțiunile anterioare.

Realizați avansul rapid al platoului, în timp ce indicați diametrul interior al alezajul central. Excentricitatea trebuie să fie 0,001 inchi sau mai mică.  Ajustați după cum este necesar. 

STRÂNGEȚI ȘURUBURILE DE FIXARE ALE PLATOULUI CONFORM SPECIFICAȚIILOR apoi verificați excentricitatea.

SETAȚI AXA C - DECALAJUL SCHIMBĂRII SCULEI PE AXĂ ȘI ADUCEȚI PLATOUL PARALEL CU X

Verificați ca masa să fie paralelă cu axa X, rulând un indicator  pecanalul T. Reglați axa C pentru a seta masa paralelă cu X. (NTE 0,0005/10"; NTE 0,0010" în general).

În modul Service :  Mergeți la pagina Parametri > Setări din fabrică.

Tastați .078 apăsați [F1]

Introduceți litera axei și apăsați[F2] pentru a seta decalajul schimbării sculei.

Apăsați [OFFSET] și mergeți la pagina Origini

Setați valorile axei X și Y pentru G54 pe baza alezajului central al platoului. Acest lucru se poate face folosind fie un ceas comparator de pe arborele principal, fie un WIPS.

Setați axa Z, B și axa C la zero.

Puneți freza melc menționată mai sus în Scula 1 din maşină. Setați corecția geometrică a lungimii sculei pentru freza malc folosind un regulator de sculă sau utilizând WIPS.

Consultați Corecții scule și regulatoare manuale de scule - Pontul zilei de la Haas 

Folosind un micrometru de 1-2”, măsurați distanța de la partea superioară a platoului la scula de alezaj inferioară. Scopul este de a prelucra platoul la o înălțime de 1,3250" ± 0,0010" [1]

Pentru platourile cu suport de piesă, utilizați un micrometru de adâncime pentru a măsura distanța de la partea superioară a platoului la racord. Scopul este de a prelucra platoul la o înălțime de 0,7000 ± 0,0010" [2]

Apăsați [SETTING] și căutați “245"

Setare de frezare 245: Siguranța la vibrații periculoase la OPRIT.

Încărcați programul în unitatea de comandă de pe USB. Asigurați-vă că încărcați codul pentru maşina corectă.

Notă:Rulați programul în modul grafic pentru a vă asigura că nu apar alarme sau erori.

După verificarea tuturor celor de mai sus, rulați programul utilizând 5% deplasare rapidă la prima rulare și 0,0000" în registrul de uzură a lungimii sculei de pe pagina de corecţii scule.

După ce a fost realizată o singură dată, fără probleme, viteza rapidă poate fi ridicată la nivelul dvs. de confort.

Utilizați registrul de uzură pentru lungimea sculei pentru a regla adâncimea la care va tăia maşina. Fiecare trecere trebuie să fie în trepte de -0,003” sau mai mici. Rulați din nou programul după ce ați actualizat registrul de uzură.

Notă: Vă recomandăm să utilizați un marker cu vopsea sau un produs de marcare dykem pe platou pentru a confirma că scula taie întregul platou și nu ratează niciun loc.  

Notă: Este posibil ca maşina să nu așchieze la prima trecere.

Repetați până când măsurați că platou se încadrează în 1,3250” +/- 0,0010” pentru platourile standard sau 0,7000” +/- 0,0010” pentru platourile sistemului de suport piesă.

Măsurați excentricitatea feței platoului.

Notă: Frâna axei C este oprită pentru acest pas.

Puneți placa de calibrare de precizie la marginea platoului în poziția orei 12 fix. Resetaţi vârful indicator pe placa de calibrare în această poziţie. Rotiți axa C la 90°, dar mențineți placa de calibrare în poziția ora 12 fix. Măsuraţi din partea de sus a plăcii de calibrare

Repetați această mișcare de încă 2 ori pentru un total de 4 poziții, la distanță de 90°, la marginea paletului, conform ilustrației. 

Notaţi totalul excentricității indicate. (NTE 0,001") 

Paralelismul suprafeţei platoului în planul XY

Asigurați revenirea la zero a axei C astfel încât canalele T să ruleze paralel cu axa X

Plasați vârful indicatorului pe platou și efectuați avansul rapid în axa X de-a lungul platoului pentru a găsi paralelismul platoului pe axa X (NTE 0,001” / 10"; 0,0015" / 15")

În continuare efectuați avansul rapid în axa Y de-a lungul platoului pentru a găsi paralelismul platoului axei Y (NTE 0,001” / 10"; 0,0015" / 15")