• Commandez d'abord le retour sur origine de l'axe B et C.
• Appuyez sur MDI, programmez "M13", appuyez sur le démarrage du cycle.
• Appuyer sur le bouton Emergency Stop (Arrêt d’urgence).
• Ouvrez le panneau de lubrification du côté du changeur d'outils de la machine.
• Faites tourner la vanne à bille illustrée pour couper l'air de la machine.
  • Les ailes de la vanne doivent être perpendiculaires au tuyau.

• Purgez l'excès d'air de la machine en tirant et en maintenant l'anneau de la vanne de purge jusqu'à ce que vous n'entendiez plus l'air s'échapper.
• Remarque : La traction initiale de l'anneau fera un bruit sec. C'est normal

• Remarque : Si vous avez suivi un lien de la procédure UMC REMPLACEMENT DU FREIN DE L’AXE C pour accéder à cette page, effectuez cette étape, puis passez à la section Installation du plateau ci-dessous.

• Retirez la conduite de frein du survolteur de l'axe C

• Installer un raccord d’anneau O mâle 7/16"-20 (numéro de tiret -04) dans le survolteur où la conduite de frein a été retirée.

• Retirez les bouchons en plastique du couvercle des boulons pour accéder aux boulons de montage du plateau.
• Pour ce faire, percez un trou pilote, insérez une vis à bois ou similaire à utiliser comme poignée pour retirer le bouchon. Ceux-ci devront être remplacés à la fin de cette procédure.
• Ensuite, retirez les boulons de montage du plateau.

• Le plateau peut maintenant être soulevé en toute sécurité de l'ensemble rotatif.
• Pour ce faire, installez d'abord 2 écrous en T et 2 boulons à œil dans la configuration illustrée.
• Ensuite, utilisez une sangle de levage et une grue/chariot élévateur pour soulever lentement le plateau vers le haut et hors de l'ensemble rotatif.
• Faites attention à toutes les cales où le plateau s'accouple avec la boîte à vitesses. Veillez à garder ces cales dans la même position que vous les avez trouvées. Cela vous fera gagner du temps pendant le processus d'alignement.

• Si vous retirez un plateau sans rainures ou Magasin de palettes, vous devrez utiliser l'outil 15-6462.
• Ensuite, utilisez une sangle de levage et une grue/chariot élévateur pour soulever lentement le plateau vers le haut et hors de l'ensemble rotatif.
• Faites attention à toutes les cales où le plateau s'accouple avec la boîte à vitesses. Veillez à garder ces cales dans la même position que vous les avez trouvées. Cela vous fera gagner du temps pendant le processus d'alignement.

• Si vous installez un plateau UMC 500, assurez-vous que la disposition des trous de montage de la boîte à vitesses est orientée comme illustré.
• Les trous surlignés en bleu indiquent la position du modèle de boulon requise pour monter le plateau.
• Le seul trou surligné en rouge doit pointer vers la position 9 heures.

• Si la boîte à vitesses n'est pas dans l'orientation indiquée, vous devrez faire avancer l'axe C dans la bonne position. Pour faire avancer l'axe C, vous devrez renvoyer l'air vers la machine, relâcher l'arrêt d'urgence et effacer les alarmes.
• Avertissement : Avant de faire tourner l'axe C, vérifiez que le survolteur de l'axe C est toujours branché (voir l'étape 3 du processus de retrait ci-dessus)

• Si vous installez un plateau UMC 750 ou UMC 1000, assurez-vous que la disposition des trous de montage de la boîte à vitesses est orientée comme illustré.
• Les trous surlignés en bleu indiquent la position du modèle de boulon requise pour monter le plateau.  
• Le seul trou surligné en rouge doit pointer vers la position 12 heures. Pour faire avancer l'axe C, vous devrez renvoyer l'air vers la machine, relâcher l'arrêt d'urgence et effacer les alarmes.

• Si la boîte à vitesses n'est pas dans l'orientation indiquée, vous devrez faire avancer l'axe C dans la bonne position.
• Avertissement : Avant de faire tourner l'axe C, vous devrez vérifier que le survolteur de l'axe C est toujours branché (voir l'étape 3 du processus de retrait ci-dessus)

• Si vous installez un plateau Magasin de palettes, assurez-vous que la disposition des trous de montage de la boîte à vitesses est orientée comme indiqué.
• Les trous surlignés en bleu indiquent la position du modèle de boulon requise pour monter le plateau.  
• Le seul trou surligné en rouge doit pointer vers la position 9 heures. Pour faire avancer l'axe C, vous devrez renvoyer l'air vers la machine, relâcher l'arrêt d'urgence et effacer les alarmes.

• Si la boîte à vitesses n'est pas dans l'orientation indiquée, vous devrez faire avancer l'axe C dans la bonne position.
• Avertissement : Avant de faire tourner l'axe C, vous devrez vérifier que le survolteur de l'axe C est toujours branché (voir l'étape 3 du processus de retrait ci-dessus)

• Ensuite, abaissez le plateau sur l'assemblage rotatif en utilisant l'une des configurations de levage illustrées aux étapes 5 et 6 de la section Retrait du plateau (ci-dessus).
• Faites attention à toutes les cales où le plateau s'accouple avec la boîte à vitesses. Veillez à garder ces cales dans la même position que vous les avez trouvées. Cela vous fera gagner du temps pendant le processus d'alignement.

• Si vous installez un plateau UMC 500, placez le plateau sur l'ensemble rotatif dans le sens indiqué à gauche [1]
• Si vous installez un plateau UMC 750/1000, placez le plateau sur l'ensemble rotatif dans le sens indiqué au milieu [2]
• Si vous installez un plateau UMC Magsin de palettes, placez-le sur l'ensemble rotatif dans le sens indiqué à droite [3]

• Installez légèrement les boulons de montage du plateau. Ne serrez pas en place. La position du plateau devra être ajustée dans les étapes suivantes.

• Si vous n'avez pas besoin de faire avancer l'axe C aux étapes 1 à 3, ignorez cette étape. Passez à l'étape suivante.

• Appuyez sur MDI, programmez "M13", appuyez sur le démarrage du cycle.
• Appuyer sur le bouton Emergency Stop (Arrêt d’urgence).
• Ouvrez le panneau de lubrification du côté du changeur d'outils de la machine.
• Faites tourner le robinet à bille illustré pour couper l'air à la machine.
  • Les ailes de la vanne doivent être perpendiculaires au tuyau.

• Purgez l'excès d'air de la machine en tirant et en maintenant l'anneau de la vanne de purge jusqu'à ce que vous n'entendiez plus l'air s'échapper.
•  Remarque : La traction initiale de l'anneau fera un bruit sec. C'est normal

• Retirez le raccord ORB mâle du survolteur.

• Réinstallez la conduite de frein sur le survolteur de l'axe C.

• Ouvrez le panneau de lubrification du côté du changeur d'outils de la machine.
• Faites tourner le robinet à bille illustré pour renvoyer l'air vers la machine.
• Vous devrez maintenant terminer la partie Purge de l'axe C de la PROCÉDURE DE PURGE DU FREIN ROTATIF UMC avant de passer à la section suivante.

•  Avertissement : N'effectuez aucune étape de cette section sans lire toutes les étapes de toutes les sections précédentes.

• Faites tourner le plateau  tout en indiquant hors du DI d’alésage central. Le faux-rond doit être de 0,001" ou moins. Ajustez au besoin. 
• SERRER LES BOULONS DE MONTAGE DU PLATEAU CONFORMÉMENT AUX SPÉCIFICATIONS puis, vérifiez le faux-rond.

• Une fois les boulons serrés conformément aux spécifications, mettez à zéro l'indicateur sur la face du plateau, à 1" du bord en utilisant un Bloc 1-2-3. 

• Frein non serré :
  • Déplacez le plateau en mesurant tous les 90° avec le frein desserré dans chaque position.
  •  Inspectez et documentez le faux-rond. 
  • Faux-rond de face NTE 0,0005" avec le frein non serré sur toutes les tailles de plateaux UMC.

• Frein serré en 4 positions :
  • Faites avancer le plateau en mesurant tous les 90° avec le frein serré dans chaque position. 
  • Inspectez et documentez le faux-rond. 
  • Faux-rond de face NTE 0,0005" sur UMC 500
  • Faux-rond de face NTE.001" sur UMC 750/1000

• Si ce n'est pas conforme aux spécifications, vous devrez retirer le plateau, calez si nécessaire et répétez le processus d'alignement du plateau.
• S'il est conforme aux spécifications, l'installation du plateau est terminée.

DÉFINIR C – CHANGEMENT D’OUTIL D’AXE DE CORRECTION ET RENDRE LE PLATEAU PARALLÈLE À X

• Vérifiez la table parallèle à l’axe X en exécutant un indicateur sur  la rainure en T. Ajuster l’axe C pour définir la parallèle de la table  à X. (NTE 0,0005/10" NTE 0,0010" globalement).
• En mode entretien :  Accédez à la page Paramètres > Réglages d’usine.
• Entrez .078 appuyer sur [F1]
• Entrez la lettre de l’axe et appuyez sur [F2] pour définir la correction du décalage de changement d’outil.

Remarque :  Définir une nouvelle correction pour le changement d’outil peut exiger de mettre à jour les valeurs du tableau de compensation pour l’axe C. Cela nécessitera un étalonnage au laser.