• Приберете в началната позиция ос B и ос C.
• Натиснете MDI, програма "M13", натиснете старт на цикъла.
• Натиснете бутона за авариен стоп.
• Отворете панела за смазване от страната на устройството за смяна на инструменти на машината.
• Завъртете показания сферичен клапан, за да изключите въздуха за машината.
  • Крилата на клапана трябва да са перпендикулярни на тръбата.

• Изчистете излишното въздушно налягане от машината, като издърпате и задържите пръстена на клапана за изпускане, докато вече не чувате да изтича въздух.
• ЗАБЕЛЕЖКА: Първоначалното издърпване на пръстена ще издаде пукащ звук. Това е нормално.

• Забележка: Ако сте последвали връзка от процедурата за смяна на спирачната система на UMC C-AXIS, за да стигнете до тази страница, изпълнете тази стъпка, след това прескочете до раздела за инсталиране на плот по-долу.

• Извадете спирачната линия от усилвателя на ос С

• Инсталирайте мъжки 7/16"-20 O-Ring Boss фитинг (номер на тире -04) в усилвателя, където е премахната спирачната линия.

• Извадете пластмасовите тапи на капака, за да получите достъп до монтажните болтове на плота.
• За да направите това, пробийте пилотен отвор след това, поставете винт за дърво или подобен, който да използвате като дръжка, за да извадите тапата. Те ще трябва да бъдат заменени в края на тази процедура.
• След това отстранете монтажните болтове.

• Плотът вече може безопасно да се повдигне от въртящия се модул.
• За целта първо инсталирайте 2 T-гайки и 2 болта от показаната конфигурация.
• След това използвайте запъна за повдигане и повдигач на кран/мотокар, за да повдигнете бавно плота право нагоре и извън въртящия се модул.
• Внимавайте за всякакви шимове, при които плотът се свързва към скоростната кутия. Запазете тези шимове са в същото положение, в което сте ги намерили. Това ще Ви спести време при процеса на подравняване.

• Ако премахвате плот без гнезда или палетна станция, ще трябва да използвате инструмент 15-6462.
• След това използвайте запъна за повдигане и повдигач на кран/мотокар, за да повдигнете бавно плота право нагоре и извън въртящия се модул.
• Внимавайте за всякакви шимове, при които плотът се свързва към скоростната кутия. Запазете тези шимове са в същото положение, в което сте ги намерили. Това ще Ви спести време при процеса на подравняване.

• Ако инсталирате плот UMC 500, уверете се, че шаблонът с отвори за монтаж на скоростната кутия е ориентиран, както е показано.
• Отворите, подчертани в синьо, показват позицията на болта, необходима за монтиране на плота.
• Единичният отвор, подчертан в червено, трябва да е насочен към положението на 9 часа.

• Ако скоростната кутия не е в показаната ориентация, ще трябва да преместите стъпково оста C в правилната позиция. За да преместите стъпков ос C, ще трябва да върнете въздуха в машината, да освободите аварийното спиране и да изчистите алармите.
• Предупреждение: Преди да преместите стъпково оста C, проверете дали усилвателят на оста C все още е включен (вижте стъпка 3 от процеса на премахване по-горе)

• Ако инсталирате плот 750 или UMC 1000, уверете се, че шаблонът с отвори за монтаж на скоростната кутия е ориентиран, както е показано.
• Отворите, подчертани в синьо, показват позицията на болта, необходима за монтиране на плота.  
• Единичният отвор, подчертан в червено, трябва да е насочен към позицията 12 часа. За да преместите стъпково оста C, ще трябва да върнете въздуха в машината, да освободите аварийното спиране и да изчистите алармите.

• Ако скоростната кутия не е в показаната ориентация, ще трябва да преместите стъпково оста C в правилната позиция.
• Предупреждение: Преди да преместите стъпково оста C, трябва да проверите дали усилвателят на оста C все още е включен (вижте стъпка 3 от процеса на премахване по-горе)

• Ако инсталирате плот на палетна станция, уверете се, че шаблонът с отвори за монтаж на скоростната кутия е ориентиран, както е показано.
• Отворите, подчертани в синьо, показват позицията на болта, необходима за монтиране на плота.  
• Единичният отвор, подчертан в червено, трябва да е насочен към позицията 9 часа. За да преместите стъпково оста C, ще трябва да върнете въздуха в машината, да освободите аварийното спиране и да изчистите алармите.

• Ако скоростната кутия не е в показаната ориентация, ще трябва да преместите стъпково оста C в правилната позиция.
• Предупреждение: Преди да преместите стъпково оста C, трябва да проверите дали усилвателят на оста C все още е включен (вижте стъпка 3 от процеса на премахване по-горе)

• След това спуснете плота върху въртящия се блок, като използвате една от повдигащите конфигурации, показани в стъпки 5 и 6 от раздела за премахване на плота (по-горе).
• Внимавайте за всякакви шимове, при които плотът се свързва към скоростната кутия. Запазете тези шимове са в същото положение, в което сте ги намерили. Това ще Ви спести време при процеса на подравняване.

• Ако инсталирате плот UMC 500, поставете плота върху въртящия се блок в ориентация, показана вляво [1]
• Ако инсталирате плот UMC 750/1000, поставете плота върху въртящия се блок в ориентация, показана по средата [2]
• Ако инсталирате плот на палетна станция, поставете плота върху въртящия се блок в ориентация, показана вдясно [3]

• Поставете болтовете за монтаж на плота. Не затягайте на място. Позицията на плота ще трябва да се коригира в следващите стъпки.

• Ако не е необходимо да преместите стъпково оста C в стъпки 1-3, игнорирайте тази стъпка. Преминете към следващата стъпка.

• Натиснете MDI, програма "M13", натиснете старт на цикъла.
• Натиснете бутона за авариен стоп.
• Отворете панела за смазване от страната на устройството за смяна на инструменти на машината.
• Завъртете показания сферичен клапан, за да изключите въздуха на машината.
  • Крилата на клапана трябва да са перпендикулярни на тръбата.

• Изчистете излишното въздушно налягане от машината, като издърпате и задържите пръстена на клапана за изпускане, докато вече не чувате да изтича въздух.
•  Забележка: Първоначалното издърпване на пръстена ще издаде пукащ звук. Това е нормално.

• Извадете мъжкия ORB фитинг от усилвателя.

• Поставете отново спирачната линия към усилвателя на оста C.

• Отворете панела за смазване от страната на устройството за смяна на инструменти на машината.
• Завъртете показания сферичен клапан, за да включите въздуха на машината.
• Сега ще трябва да завършите обезвъздушаването на оста C на ПРОЦЕДУРА ЗА ОБЕЗВЪЗДУШАВАНЕ НА СПИРАЧКИТЕ UMC преди да продължите към следващия раздел.

•  Предупреждение: Не изпълнявайте никакви стъпки в този раздел, без да изчетете всички стъпки във всички предишни раздели.

• Задвижете стъпково плота, като същевременно посочвате изключването на ИД на отвора на центъра"Биенето трябва да е 0,001 или по-малко.  Регулирайте според нуждите. 
• ИЗПОЛЗВАЙТЕ БОЛТОВЕТЕ НА ПЛОТА, ЗАТЕГНЕТЕ ГИ СПОРЕД СПЕЦИФИКАЦИИТЕ, след това проверете износването.

• С болтове, затегнати до спецификациите, нула индикаторът на лицето на чинията, 1" от ръба с помощта на  1-2-3 блок. 

• Спирачката е незадействана:
  • Задвижете стъпково плота на стъпки по всеки 90 ° със спирачката, която е незатегната във всяка позиция.
  •  Проверете и документирайте износването. 
  • Износване при челосване NTE 0,0005" със спирачката незатегната за всички размери на плота UMC

• Задействана спирачка на 4 позиции:
  • Задвижете плота на стъпки по всеки 90° със спирачката, която е затегната във всяка позиция. 
  • Проверете и документирайте износването. 
  • Износване при челосване NTE 0,0005" на UMC 500
  • Износване при челосване NTE 0,001"на UMC 750/1000

• Ако не е в рамките на спецификацията, ще трябва да премахнете плота, да се закрепи където е необходимо и да повторите процеса на подравняване на плота.
• Ако е в рамките на спецификацията, инсталацията на плота е завършена.

ЗАДАЙТЕ ОФСЕТ ЗА СМЯНА НА ИНСТРУМЕНТИ ПО ОС C И НАПРАВЕТЕ ПЛОТА УСПОРЕДЕН НА X

• Проверете масата, успоредна на оста Х, като пуснете индикатор върху  Т-образния канал. Регулирайте C ос, за да зададете масата успоредно на X. (NTE 0.0005/10"; NTE 0.0010" общо).
• В сервизен режим:  Отидете на страницата ПАРАМЕТРИ > Фабрични настройки.
• Напишете .078 Натиснете [F1]
.
• Въведете буквата на оста и натиснете [F2], за да настроите офсета за смяна на инструменти.

ЗАБЕЛЕЖКА:    Задаването на нов офсет за смяна на инструменти може да изисква да актуализирате стойностите в таблицата за компенсация на С ос. Това ще изисква лазерно калибриране.