Наступне сервісне відео показує, як вирівняти систему привода рухомого інструменту револьверної головки BMT.

  ПРИМІТКА: Це відео надається лише для довідки й не замінює описану процедуру. 

Необхідні інструменти:

• Сервісний USB-ключ
• Циферблатний індикатор
• T-0082 BMT65 ТРИМАЧ ІНДИКАТОРА ВИРІВНЮВАННЯ
• T-0080 BMT65 ГОЛОВНИЙ БЛОК ВИРІВНЮВАННЯ
• T-0083 BMT65 ІНСТРУМЕНТ ДЛЯ ВИРІВНЮВАННЯ ВИХІДНОГО ВАЛА 
• T-0160 BMT45 LT ІНСТРУМЕНТ ВИРІВНЮВАННЯ ГНІЗДА
• T-0148 BMT75 LT ІНСТРУМЕНТ ВИРІВНЮВАННЯ ВИХІДНОГО ВАЛА

Перевірте відсутність будь-яких інструментів у револьверній головці.

Встановіть блок вирівнювання T-0080 на інструмент № 1 та інструмент основи індикатора T-0082 на вал приводу рухомого інструмента.

Перевірте вирівнювання по осі Z.

Якщо показання індикатора перевищує 0,002", необхідно додати або зняти регулювальні пластини [1].

Якщо вирівнювання по Z правильне, перейдіть до розділу «Вирівнювання привіда привідного інструмента револьверної головки BMT».

Щоб відрегулювати розмір регулювальної пластини, зніміть наступні елементи в такому порядку:

• Двигуни привідного інструмента та револьверної головки [1].
• Верхню та нижню вирівнювальні втулки [2].
• Задня кришка редуктора револьверної головки [3] (мастило / олива витече, помістіть щось під редуктор, щоб зібрати мастило / оливу).

При наявності привідного інструменту зніміть динамометричний важіль крутного моменту [1] за допомогою регулювального гвинта та кулькової вальниці в такому порядку:

• Ослабте контргайку [2].
• Зніміть регулювальний гвинт [3] та сталеву кульку [4].
• Ослабте два затискні болти [5].

 Примітка: У разі потреби встановіть два болти 5/16-18 у гніздові отвори для гвинтів [6] поруч із затискними болтами. Докладіть достатнього крутного моменту, щоб реактивна штанга зіскочила з вала.

 Примітка: У разі аварії привідного інструмента може бути важко зняти динамометричний ключ. Може знадобиться використання знімального пристрою. Якщо динамометричний важіль не вдається зняти, відріжте його від динамометричної труби за допомогою болгарки. Якщо використовувалася шліфувальна машина, вийміть шестірні з корпусу револьверної головки, ретельно очистіть їх і корпус револьверної головки.

Зніміть динамометричний важіль.

Зніміть стопорне кільце з динамометричної труби.

Щоб зняти динамометричний важіль [1] зі стопорними гвинтами, зніміть наступні елементи в такому порядку:

• Зніміть стопорні гвинти [2]
• Ослабте два затискні болти [3].

Зніміть і утилізуйте динамометричний важіль.

 Примітка: Якщо стопорні гвинти важко зняти, використовуйте лютівну лампу для локального нагрівання стопорних гвинтів, щоб розм'якшити компаунд loctite.

 Примітка: У разі потреби встановіть два болти 5/16-18 у гніздові отвори для гвинтів [4] поруч із затискними болтами. Докладіть достатнього крутного моменту, щоб реактивна штанга зіскочила з вала.

 Примітка: У разі аварії привідного інструмента може бути важко зняти динамометричний важіль. Для цього можна використовувати ЗНІМАЧ ДИНАМОМЕТРИЧНОГО ВАЖЕЛЯ T-0133 BMT або знімач шківа. Якщо динамометричний важіль не вдається зняти, відріжте його від динамометричної труби за допомогою болгарки. Якщо використовувалася шліфувальна машина, вийміть шестірні з корпусу револьверної головки та ретельно очистіть їх і корпус револьверної головки.

Динамометричний важіль зі стопорними гвинтами:

ЗНІМАЧ ДИНАМОМЕТРИЧНОГО ВАЖЕЛЯ T-0133 BMT використовується для знімання динамометричного важеля з динамометричної труби.

Установіть упор на динамометричну трубу.

Установіть знімач на динамометричний важіль і встановіть гвинтовий домкрат на знімач.

Затягуйте гвинтовий домкрат, щоб зняти динамометричний важіль із динамометричної труби.

Щоб зняти динамометричний важіль із плішкою, зніміть наступні елементи в такому порядку:

• Викрутіть затискний гвинт [1]
• Установіть болт 3/8-16 [2] в отвір для гвинтового домкрата поруч із затискним болтом. Докладіть достатнього крутного моменту, щоб реактивна штанга зіскочила з вала.

 Примітка: У разі аварії привідного інструмента може бути важко зняти динамометричний ключ. Може знадобиться використання знімального пристрою. Якщо динамометричний важіль не вдається зняти, відріжте його від динамометричної труби за допомогою болгарки. Якщо використовувалася шліфувальна машина, вийміть шестірні з корпусу револьверної головки, ретельно очистіть їх і корпус револьверної головки.

Зніміть динамометричний важіль.

Зніміть стопорне кільце [3] з динамометричної труби.

Зніміть стопорне кільце з динамометричної труби.

Зніміть основу індикатора з привіда привідного інструмента.

Викрутіть (6) болтів зі стопорного кільця [1] і витягніть привід привідного інструмента [2] з револьверної головки.

Прочистіть отвір і в разі потреби додайте або видаліть регулювальні пластини [3].

Примітка. Номери деталей регулювальних пластин: 59-1563–59-1567.

Установіть привод [2] і закрутіть (6) болти кріплення стопорного кільця [1].

Динамометричний важіль із регулювальним гвинтом і кульковою вальницею:

Установіть стопорне кільце на динамометричну трубу та встановіть динамометричний важіль із пружинами. Установіть сталеву кульку та регулювальний гвинт із невеликим моментом затягування, щоб вирівняти обидва елементи. Відкрутіть регулювальний гвинт на 1/8 оберту, щоб запобігти зачепленню на наступному кроці.

Динамометричний важіль зі стопорними гвинтами:

Установіть динамометричний важіль із пружинами. Установіть регулювальні гвинти з невеликим моментом затягування, щоб вирівняти обидва елементи.

Динамометричний важіль із регулювальним гвинтом і кульковою вальницею:

Установіть інструмент попереднього натягу T-0081 [1] на корпус револьверної головки.

Викрутіть гвинти-домкрати з нарізевих отворів [5].

Затягніть два затискні болти [6] із моментом затягування 10 фунт-сили-футів.

Затягніть установчий гвинт [3] з використанням Loctite (синій 242) з моментом затягування 10 фунт-сили-футів. Зафіксуйте контргайку [4] з моментом затягування 35 фунт-сили-футів.

Затягніть два затискні болти [6] із моментом затягування 80 фунт-сили-футів.

Установіть магнітну основу на привод і перевірте вирівнювання регулювальної пластини. У разі необхідності повторіть ці кроки, щоб відрегулювати розмір регулювальної пластини.

Якщо вирівнювання виконано правильно, зніміть інструмент попереднього натягу T-0081 [1]. Нанесіть тонкий шар рідкого мастила на штифти динамометричного важеля і встановіть кришку редуктора.

Установіть вирівнювальні втулки.

Динамометричний важіль зі стопорними гвинтами:

Затягніть стопорні гвинти [2] з герметиком Blue Loctite із зусиллям затягування 30 фунт-сили-футів.

Установіть два затискні болти [3] з моментом затягування 80 фунт-сили-футів.

Установіть пружини, задню кришку редуктора револьверної головки та вирівнювальні втулки.

Установіть магнітну основу на привод і перевірте вирівнювання регулювальної пластини. У разі необхідності повторіть ці кроки, щоб відрегулювати розмір регулювальної пластини.

Якщо вирівнювання правильне, зніміть кришку редуктора. Нанесіть тонкий шар рідкого мастила на штифти динамометричного важеля і встановіть кришку редуктора.

Динамометричний кронштейн із плішковим жолобком:

• Установіть стопорне кільце на динамометричну трубу.
• Установіть плішку [3] на динамометричну трубу.
• Установіть болт 3/8-16 [2] в отвір для гвинтового домкрата поруч із затискним болтом. Прикладіть достатній момент затягування, щоб розсунути динамометричний важіль і він міг ковзати по динамометричній трубі.
  
• Установіть динамометричний важіль на стопорне кільце.
• Установіть гвинт затискача [1], затягніть його з моментом затягування 80 фунт-сили-футів.
• Зніміть гвинт домкрата.

Нанесіть тонкий шар рідкого мастила на штифти динамометричного важеля і встановіть пружини, задню кришку привода револьверної головки та вирівнювальні втулки.

Установіть магнітну основу на привод і перевірте вирівнювання регулювальної пластини. У разі необхідності повторіть кроки вирівнювання регулювальної пластини.

Установіть двигун привіду привідного інструмента.

Залийте оливу через монтажний отвір двигуна поворотно-ділильного столу з револьверною головкою [1]. 

• Якщо верстат оснащений привідним інструментом, заповніть редуктор револьверної головки 2 квартами 93-1933A.
• Якщо верстат не оснащений привідним інструментом, заповніть редуктор револьверної головки 3 квартами 93-1933A.

Установіть та увімкніть серводвигуни привідного інструменту та револьверної головки.

Примітка. Рекомендується використовувати воронку, щоб уникнути проливання на інші компоненти.

Змініть параметр 9.019 на НЕПРАВИЛЬНО (FALSE). На сторінці відображення зробіть вісь видимою, натиснувши ЗМІНИТИ [ALTER], тоді виберіть вісь TT і натисніть [ENTER].

Зніміть усі інструменти, які можуть заважати руху, і поверніть вісь TT у вихідне положення, ігноруйте всі аварійні сигнали. Натисніть ДІАГНОСТИКА (DIAGNOSTICS), щоб перейти на вкладку параметрів ЗАВОДСЬКІ (FACTORY). Уведіть TT і натисніть F4, щоб встановити зміщення сітки. Повернення осі TT в вихідне положення.

У режимі MDI активуйте код M43 для розблокування револьверної головки. Рукояткою пульта керування перемістіть вісь ТТ, поки гніздо 1 не стане в положення, візуально вирівняйте насадку для охолоджувальної рідини. Натисніть АВАРІЙНА ЗУПИНКА (ESTOP) і переконайтеся, що револьверна головка встановлена належним чином.

Натисніть  ДІАГНОСТИКА (DIAGNOSTICS), щоб повернутися до параметрів. Введіть TT і натисніть  [F2], щоб встановити корекцію зміни інструмента.

Змініть параметр 9.019 на ПРАВИЛЬНО (TRUE).

Для верстатів із контролером CHC виконайте наведену нижче процедуру.

Після встановлення індикаторної основи T-0082 ослабте болти (6) на верхній і нижній вирівнювальних втулках [1].

Обертайте привод доти, доки T.I.R. не стане меншим за 0,002".

Затягніть болти (6) на верхній і нижній вирівнювальних втулках [1], щоб зафіксувати привод у потрібному положенні.

Переконайтеся, що показник T.I.R. залишається меншим за 0,002".

Зніміть блок вирівнювання T-0080 і T-0082 / T-0160 та основу індикатора.

Уставте інструмент вирівнювання вихідного вала T-0083 / T-0148 в гніздо.

Перевірте вирівнювання собачки привода з інструментом вирівнювання у вертикальному положенні.

Для верстатів із контролером Classic Haas Control. Налаштуйте параметр 487 TT Tool Change Offset, щоб виправити вирівнювання.

• Натисніть клавішу [ALARMS], введіть "DEBUG" і натисніть [ENTER], щоб увійти в режим налагодження.
• Перейдіть на екран положення.
• Натисніть [F4], щоб активувати вікно необроблених даних.
• Виділіть вкладку "VAR" і натисніть [ENTER].
• Виділіть вкладку "AXES" і натисніть [ENTER].
• Поміняйте знак (якщо від'ємний, то на додатний; якщо додатний, то на від'ємний) на параметрі позиції «PRIME ENC» осі TT і введіть це значення в параметр PAR 487.
• Натисніть [ZERO RETURN], а потім [ALL].
• Уставте інструмент T-0065 / T-0148 у вертикальні жолобки револьверної головки, щоб переконатися, що вихідний вал належним чином вирівняний.

Для пристроїв з системою керування наступного покоління (Next Generation Control):

• Вставте сервісний USB-ключ
• Натисніть клавішу [ALARMS], введіть "DEBUG" і натисніть [ENTER], щоб увійти в режим налагодження.
• Перейдіть до параметра 32.085 LT-Axis Spindle Orient Offset (SI Units)
• Уведіть "0", потім натисніть[ENTER], щоб обернути вісь привідного інструменту назад до вихідного положення
• Натисніть клавішу [Current Commands] (Поточні команди), перейдіть до "Live Tooling Spindle (Шпиндель із приводом інструмента)",а потім натисніть[ENTER]
• Перейдіть до розділу "Орієнтація привідного інструменту" та натисніть [F2], щоб повернути вісь шпинделя у вихідне положення
• Уставте інструмент вирівнювання вихідного валу T-0083 / T-0148 в гніздо та вирівняйте вісь.
• Поверніться до параметру 32.085 LT-Axis Spindle Orient Offset (SI Units) та введіть [LT], а потім натисніть [F3], щоб встановити корекцію
• Витягніть інструмент вирівнювання та виведіть вихідний вал з відцентрованого положення, а потім повторіть крок "Орієнтація привідного інструменту", щоб переконатися, що вісь повертається до встановленого вирівняного положення
• Уставте інструмент T-0065 / T-0148 у вертикальні жолобки револьверної головки, щоб переконатися, що вихідний вал належним чином вирівняний.