Головна сторінка обслуговування Coolant VFD - Troubleshooting Guide - NGC

Coolant VFD - Troubleshooting Guide - NGC

18.4 ЧРП охолоджувальної рідини — Пошук та усунення несправностей

Last updated: 03/08/2024

ЧРП охолоджувальної рідини – Посібник з усунення несправності – NGC

Variable Frequency Drive (VFD) - Coolant Pumps

УБВ, виготовлені після листопада 2019 року, та EC-1600, виготовлені після січня 2020 року, тепер мають частотний регульований привід (ЧРП) [1].   Ці блоки ЧРП розташовані в шафі управління над платою ПСUP. Ці агрегати приводять в дію насос охолоджувальної рідини та насос охолоджувальної рідини високого тиску (якщо є).

ЧРП — це частотний регульований привід. ЧРП запускають двигуни та змінюють їх вихідну частоту залежно від команди. При цьому змінюється частота обертання мотора. При використанні з двигунами насосів охолоджувальної рідини потік і тиск охолоджувальної рідини можна контролювати і вони не залежать від місцевої частоти мережі 50 або 60 ГЦ. Деякі верстати мають до двох насосів охолоджувальної рідини: стандартний і високого тиску; кожен управляється окремим ЧРП.

Більше інформації про усунення несправності зверніться до посібника з експлуатації від виробника.

ПОСІБНИК КОРИСТУВАЧА SCHNEIDER ALTIVAR 12
ПОСІБНИК КОРИСТУВАЧА СЕРІЇ DELTA ME300

Ця функція дозволяє вибрати потрібний тиск насоса охолоджувальної рідини.  

Опціонально P-код тепер можна вказати разом із M08. Цей P-код може бути використаний для встановлення бажаного рівня тиску насоса охолоджувальної рідини:

P0 = низький тиск
P1 = нормальний тиск
P2 = високий тиск

Примітка:   Якщо P-код не вказано або вказаний P-код виходить за межі діапазону, використовується нормальний тиск. 

Примітка. Якщо вказано P2 (високий тиск), насос охолоджувальної рідини працюватиме на гучнішому рівні звуку, це нормально.

Привод ЧРП активується з наступними параметрами:

ПРИМІТКА:  Ці параметри встановлюються на заводі та наведені тут лише для довідки.

  • 2232 Тип ЧРП охолоджувальної рідини 
  • 2233 Тип ЧРП охолоджувальної рідини високого тиску

Якщо встановлено значення 0 = немає ЧРП та 1 = ЧРП.

Symptom Table

Симптом Можлива причина Коригувальна дія
Верстат з частотним регульованим приводом SCHENEIDER — Охолоджувальна рідина занадто довго витікає з форсунок або P-COOL. Частотний регульований привід має неправильне значення параметра прискорення. Переконайтеся, що параметр прискорення на частотному регульованому приводі (ЧРП) встановлено на 0,3 секунди.   Дивіться розділ  Огляд параметрів прискорення ЧРП нижче. 

Сигнал помилки 9823  Помилка ЧРП охолоджувальної рідини

Сигнал помилки 9824  Помилка ЧРП охолоджувальної рідини високого тиску

 Насос охолоджувальної рідини або насос охолоджувальної рідини високого тиску не підключені. Переконайтеся, що насос охолоджувальної рідини або насос охолоджувальної рідини високого тиску підключені до отвору охолоджувальної рідини.  Перевірте, чи підключені кабелі охолоджувальної рідини.
Частотний регульований привід повідомив про помилку. Відкрийте шафу управління і перевірте, яка помилка була викликана ЧРП.  Дивіться посібник ЧРП, розділ  Частотний регульований привід (ЧРП)  нижче.
Зв'язок між блоком ЧРП і контролером неправильний. Див. розділ Частотний регульований привід (ЧРП) нижче.
ЧРП був перевантажений під час роботи з найвищим рівнем тиску P2 Перегляньте розділ  Частотний регульований привід (ЧРП)  нижче, щоб усунути неполадки перевантаження частотного регульованого приводу. Необхідно повідомити службу Haas Service про цю проблему. 
Сигналізація перевантаження двигуна "OFL" на ЧРП  під час використання промивної насадки.  Перевірте рівень бака охолоджувальної рідини та переконайтеся, що насос не має кавітації, а бак охолоджувальної рідини не містить стружки. 
ЧРП охолоджувальної рідини отримує команду на включення (M08 PX), і ЧРП показує" READY", а насос не включається.  Сигнал активації ЧРП охолоджувальної рідини не зчитується.  Визначте, чи встановлено на приводі комплект для модернізації ЧРП охолоджувальної рідини.   Дивіться процедуру  КОМПЛЕКТ МОДЕРНІЗАЦІЇ ЧРП ОХОЛОДЖУВАЛЬНОЇ РІДИНИ – AD0602  .
Незабаром після заміни ЧРП охолоджувальної рідини  на контролері Haas control, генерується періодична помилка 9823 Помилка ЧРП охолоджувальної рідини і код помилки "INF3" на ЧРП  SCHNEIDER. Верстат виготовлений до  09.02.2022.   Використано неправильний комплект для заміни ЧРП. 

Необхідно замовити та встановити правильний комплект для заміни ЧРП. 

Дотримуйтесь інструкцій, наведених у розділах AD0602  та AD0516.

Для верстатів, виготовлених до  09.02.2022 р.,  з ЧРП  69-0025. Верстат потрібно модернізувати за допомогою наступних наборів залежно від кількості встановлених ЧРП.

  • 93-3499   ОДИНАРНИЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ МОДЕРНІЗАЦІЇ ЧРП
  • 93-3498   ПОДВІЙНИЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ МОДЕРНІЗАЦІЇ ЧРП

ВАЖЛИВО: Не використовуйте плату адаптера ЧРП PCB 34-3031A на верстатах із платами вводу/виводу 34-3490C, оскільки адаптер  ЧРП вбудовано в цю версію плати. 

VFD I/O Signals

Команди в програмі викликають сигнал команди активації та швидкості від плати введення/виведення до ЧРП. Живлення ЧРП здійснюється безпосередньо від головного трансформатора.

Використовуйте наведену нижче таблицю, щоб переконатися, що контролер ЧПУ надсилає та отримує правильні сигнали від блоку ЧРП охолоджувальної рідини.

Примітка. Значення зчитування може становити +/- 3 ГЦ.

Команда  Вхід/Вихід Діагностичні біти Напруга на ЧРП
(Schneider)		 Напруга на ЧРП
(Delta)		  ДИСПЛЕЙ ЧРП
M08 P0 ВХІД 112 VFD_COOLANT_FAULT = 0

 RIA / COM  ≈ 0 В постійного струму RA / COM ≈ 0 В постійного струму 49,9 Гц
ВИХІД 170 VFD_COOLANT_BIT_1 = 1

 AI1 / COM  ≈ 6,24 В постійного струму AVI / COM  ≈ 6,25 В постійного струму
ВИХІД 171 VFD_COOLANT_BIT_2 = 0
ВИХІД 172 VFD_COOLANT_ENABLE = 1 LI1 / COM  ≈ 0,3 В постійного струму MI1 / COM  ≈ 0,95 В постійного струму
M08 P1 ВХІД 112 VFD_COOLANT_FAULT = 0
 RIA / COM  ≈ 0 В постійного струму RA / COM  ≈ 0 В постійного струму 59,9 Гц
ВИХІД 170 VFD_COOLANT_BIT_1 = 0
 AI1 / COM ≈ 7,5 В постійного струму AVI / COM ≈ 7,5 В постійного струму
ВИХІД 171 VFD_COOLANT_BIT_2 = 1
ВИХІД 172 VFD_COOLANT_ENABLE = 1 LI1 / COM  ≈ 0,3 В постійного струму MI1 / COM  ≈ 0,95 В постійного струму
M08 P2 ВХІД 112 VFD_COOLANT_FAULT = 0
 RIA / COM  ≈ 0 В постійного струму RA / COM  ≈ 0 В постійного струму 78,8 Гц
ВИХІД 170 VFD_COOLANT_BIT_1 = 1
 AI1 / COM  ≈ 9,9 В постійного струму AVI / COM  ≈ 9,9 В постійного струму
ВИХІД 171 VFD_COOLANT_BIT_2 = 1
ВИХІД 172 VFD_COOLANT_ENABLE = 1 LI1 / COM  ≈ 0,3 В постійного струму MI1 / COM  ≈ 0,95 В постійного струму
Аварійна сигнал  ВХІД/ВИХІД ДІАГНОСТИЧНІ БІТИ НАПРУГА НА ЧРП
(SCHNEIDER)		 НАПРУГА НА ЧРП
(DELTA)
9823 ПОМИЛКА ЧРП ЗОР  ВХІД 112 VFD_COOLANT_FAULT = 1 RIA / COM ≈ 12 В постійного струму RA / COM ≈ 12 В постійного струму
ВИХІД 170 VFD_COOLANT_BIT_1 = 0 AI1 / COM ≈ 0,0 В постійного струму AVI / COM ≈ 0,16 В постійного струму
ВИХІД 171 VFD_COOLANT_BIT_2 = 0
ВИХІД 172 VFD_COOLANT_ENABLE = 0 LI1 / COM ≈ 12 В постійного струму MI1 / COM ≈ 12 В постійного струму

VFD Acceleration Parameter Verification

Наступна процедура демонструє, як переконатися, що параметр прискорення ЧРП Schneider ATV12 встановлено правильно. 

Після увімкнення живлення верстата.  

Попередження: Будьте обережні та ні в якому разі не торкайтеся вхідних проводів високої напруги.  Якщо вам незручно виконувати цю процедуру, зверніться до вашої ЗТТ.

  1. Натисніть кнопку циферблата один раз
  2. Повертайте диск, доки на екрані не відобразиться CONF.
  3. Натисніть кнопку циферблата один раз.
  4. Повертайте диск, доки на екрані не відобразиться ACC.
  5. Натисніть кнопку циферблата один раз.
  6. Повертайте диск, доки на екрані не відобразиться 0,3 
  7. Натисніть кнопку циферблата один раз.
  8. Натискайте кнопку ESC, доки на екрані не з'явиться напис RDY

VFD overload troubleshooting

1

ЧРП потрібно тестувати при кожному з налаштувань тиску, щоб переконатись, що вони знаходяться в наступних діапазонах значень.  

ПРИМІТКА: Частоту можна побачити там, де відображається сигнал тривоги про перевантаження [1]. Використовуйте струмовимірювальний затискач [2], щоб вимірювати струм при різних налаштуваннях.

 ~50 Гц на P0, перевірте та запишіть струм при цьому налаштуванні

 ~60 Гц при P1, перевірте та запишіть струм при цьому налаштуванні

 ~80 Гц при P2, перевірте та запишіть струм при цьому налаштуванні. 

ПРИМІТКА: Частота повинна бути в межах +/- 3 Гц. Якщо у вас виникли проблеми з перевантаженням, зверніться до Haas Service.

 

Electrical Diagrams

Використовуйте цю електричну схему для помп ЗОР, які керуються приводом з регульованою частотою обертання та схемою кабельних з'єднань 33-9934B.

Схема кабельних з'єднань ЧРП 33-9334B

Використовуйте цю електричну схему для помп ЗОР, які керуються приводом з регульованою частотою обертання та схемою кабельних з'єднань 33-9334C.

Схема кабельних з'єднань ЧРП 33-9334C