Свържете се с нас

Тази процедура ви казва как да смените шпиндел HSK-A63 .

Забележка: Ако монтирате нов шпиндел, монтирайте нови шимове на шпиндела, когато изпълнявате процедурата ВОЦ – ШПИНДЕЛ – ИЗМЕСТВАНЕ НА ШПИНДЕЛА .

Забележка: Ако инсталирате същия шпиндел, който сте отстрани, запишете местоположението на шимовете на шпиндела. Инсталирайте шимовете на шпиндела на същите места и след това извършете процедурата ВОЦ – ШПИНДЕЛ – ИЗМЕСТВАНЕ НА ШПИНДЕЛА .

• Бяла литиева грес

Приложими комплекти:

• 93-30-12369:  ШПИНДЕЛ HSK-A63 INLN 15K PIN DRV VMC SVC

Отстранете предната въздушна стъргалка [1].

Запишете местоположението на фитинга за смазване на шпиндела.

Разкачете тръбата за смазване на шпиндела.

Отстранете 90° фитинг за смазване на шпиндела [2].

Монтирайте 1/8" NPT пробка [3] в отвора за смазване. Монтирайте пробката [3] в промивка или под промивка с повърхността на шпиндела.

Разхлабете (4) винтовете [1], които прикрепят мотора към монтажната плоча. Не сваляйте винтовете.

Разхлабете (6) винтовете на шпиндела [2] с приблизително (2) оборота.

Монторайте защитната капачка [3] върху челото на шпиндела.

Внимание: Защитната капачка е необходима. Тя предотвратява повреда на шпиндела, когато той се допре до масата в следващата стъпка.

Задвижете оста Z в отрицателна (-) посока, докато шпинделът не докосне масата. Ако шпинделът не докосва масата, поставете дървен или алуминиев блок под шпиндела.

Отстранете (6) винтовете на шпиндела [2].

Задвижете оста Z в положителна (+) посока, докато шпинделът не излезе напълно от шпинделната глава.

Отстранете шимовете [4].

Задвижете оста Z в положителна (+) посока до върха на хода.

Почистете и излъскайте фланеца на шпиндела [1] и повърхността на шпинделовата глава [2], където фланецът на шпиндела ще се допре.

Внимание: Валът на мотора може да се размести, ако монтирането на шпиндела е извършено неправилно.

Преди да монтирате шпиндела, разхлабете болтовете за закрепване на мотора с поне половин инч.

Ако щифтовете са разместени спрямо съединителя, моторът видимо ще се повдигне, вместо да предава цялото натоварване на осите на вала на мотора.

Нанесете тънък слой литиева грес върху следните части:

• трансферна тръба [1]
• (2) уплътнения на трансферна тръба [2]
• втулки с щифтове за съединяване [3]
• шпинделни щифтове [5]

Монтирайте трансферната тръба [1].

Завъртете шпиндела, докато отворът за смазване [4] приблизително се подравни с позицията, която сте записали при изваждането на шпиндела.

Визуално подравнете втулките [6] към щифтовете [5] на съединителя на мотора.

Внимание: Неправилно подравнен съединител може да причини повреда на лагерите.

Бавно придвижете оста Z в отрицателна посока (-) над шпиндела.

Докато придвижвате оста Z, използвайте ръката си, за да завъртите шпиндела. Ако почувствате промяна в напрежението, спрете веднага. Отново подравнете щифтовете на съединителя към втулките.

Когато шпинделът е изцяло в корпуса на шпиндела, направете следните стъпки:

• Завъртете шпиндела, за да го подравните с резбовите отвори в отливката.
• Монтирайте винтовете (6) на шпиндела [7].
• Затегнете винтовете. Вижте  СПЕЦИФИКАЦИИТЕ ЗА ВЪРТЯЩИЯ МОМЕНТ ЗА ЗАТЯГАНЕ НА HAAS. Използвайте стойността за желязо.

Отстранете 1/8" NPT пробката [1] от отвора за смазване.

Монтирайте 90° фитинг за смазване на шпиндела [2].

Монтирайте предната въздушна стъргалка [3].

Свържете тръбата за смазване на шпиндела.

Изпълнете процедуратаВОЦ – Шпиндел – Изместване на шпиндел.

Задвижете шпиндела с 500 RPM за 20 секунди. Спрете шпиндела. Това подравнява мотора към шпиндела.

Затегнете винтовете (4), които прикрепят мотора към монтажната плоча. ВижтеСпецификации за въртящия момент за затягане на Haas. TRP може да бъде от желязо или алуминий. Използвайте правилната стойност за желязо или алуминий.

Забележка: Не добавяйте масло към отливката на шпиндела.

• Задайте Push Out (Изтласкване):
• Включете TRP (буталото за освобождаване на инструмента), така че тегличът да е в незакачено положение
• При включен TRP използвайте измервател на дълбочината, за да измерите разстоянието между лицевата страна на стягащия конус и лицето на шпиндела [1]
  • NTE (да не се надвишава) [0,41 in +/- 0,004 in] ИЛИ [10,5 mm +/- 0,1 mm]
  • ЗАБЕЛЕЖКА: За шпиндели H-5AX HSK A63 разстоянието за избутване е NTE (да не се превишава) [0,417 in +,003/- 0 in] ИЛИ [10,59 mm +/- 0 mm]
• Ако изтласкването не е в горната спецификация, направете следното:
• Разхлабете заключващия винт само 1-2 завъртания   
  • Забележка: прекалено много движение на заключващия винт може да повреди шпиндела 
• Развийте или затегнете стягащия конус, за да регулирате измереното разстояние на изтласкване
• След като го поставите, затегнете фиксиращия винт с помощта на 24 мм гаечен ключ върху плоскостите на стягащия конус и 5 мм шестограм

• Винт за фиксиране на въртящия момент:
• Поставете кухия държач за инструменти HSK-A63 без цанга към шпиндела - това ще предотврати въртенето на цангата за затягане на инструмента, докато въртите фиксиращия винт
  •  Използвайте дълъг 5 мм шестограм, който ще достигне през цангата на тръбния гаечен ключ на държача на инструмента, за да не се върти
• Затегнете фиксиращия винт до 20 Ft-lbs  (27 N-m)
• Проверете силата на скобата 2835 - 4050 lbs
  
  • Забележка: Новото устройство трябва да е близо 4050 lbs, но ако просто го заменяте след почистване, е допустима по-малка сила
    
  • След като силата падне под 70% от максимума (2835 фунта), устройството трябва или да бъде смазано повторно, почистено, инспектирано за повреди или да се направи и проверка на цангата за затягане на инструмента за повреда.
• За да се постигне сила на затягане, затягащият елемент трябва да бъде добре смазан, цангата за затягане на инструмента не трябва да има счупени пружини, сегментите на захващащите устройства не трябва да бъдат счупени, а разделителните елементи и сегментите на захващащите устройства не трябва да са износени

Поставете инструмент в шпиндела и проверете дали е поставен правилно. Правилно монтираният инструмент няма междина и е разположен точно спрямо шпиндела [1].

Отстранете капака на шпинделната глава, за да получите достъп до превключвателя за затягане.

Разхлабете (2) винта [1], които държат блока на превключвателя на стиската  [2] към TRP.

Бавно плъзнете блока [2] и сензора към шпиндела, докато сензорът [3] се включи (става червен).

Затегнете леко (2) винтовете на [1].