Příznak |
Pravděpodobná příčina
|
Řešení:
|
Alarm 130 Uvolnění nástroje |
Držák nástrojů není správně usazen v kuželu |
Ověřte vyrovnání dvojitého ramena s vřetenem, viz postup ranní měnič nástrojů - HSK - Dvojité rameno - Výměna - NGC |
Vyrovnání hlavice |
Viz následující postupy pro příslušné stroje: Průvodce geometrií – řada VR / GM-2-5AX Zarovnání hlavy – postup |
Orientace držáku nástrojů A63 |
Viz část Zakládání nástrojů HSK v HSK – vřeteno – průvodce odstraňováním problémů |
Tlak vzduchu |
Zkontrolujte, zda TRP je ve skříni panelu mazání tlak TRP nastaven na 145 PSI . Zkontrolujte, zda je tlak proplachování vřetena nastaven na 45 PSI.
Ověřte, že vzduchové potrubí zákazníka není kontaminováno (vlhkost)
|
Tlačení tažné tyče / seřízení spínače |
Před seřízením senzorů TRP zkontrolujte, zda je kužel svorky vytlačen. Obrázky viz část Zapojení senzoru H-5AX |
Alarm 134 Chyba uvolnění nástroje |
Solenoid vzduchu vřetena má 0,040 ORIFICE nainstalovaný na nesprávném místě |
Znovu nakonfigurujte armaturu vzduchového solenoidu, posuňte ústí omezovače z před 90° armaturou na před mosaznou armaturou tvaru T. (viz Vzduchový solenoid vřetena)
Poznámka: K nápravě nejsou zapotřebí žádné součásti.
HSG-A 02/16/2023
|
Nástroj držící se v kuželu
|
Nesprávné vytlačení
|
Vzduch uniká z knoflíku regulátoru vzduchu
|
Vřeteno bylo vyměněno a zatížení vřetena je velmi vysoké. Také jsou nesprávné povelové otáčky. |
Motor mohl být během výměny nesprávně zapojen. |
Zkontrolujte konfiguraci motoru, zda je motor správně zapojen. Další podrobnosti naleznete v části Zapojení motoru.
Pokud vřeteno nebylo vyměněno a stroj narazil na tento problém, postupujte podle průvodce ŘEŠENÍM PROBLÉMŮ VECTOR DRIVE pro další řešení problémů.
|
Hluk vřetena je přítomen při běhu vřetena na nižších otáčkách. |
Tento problém může být způsoben poškozenými kabely nebo chybějícími feritovými filtry. |
Proveďte odstraňování potíží s vektorovým pohonem pomocí VODÍTKA ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ VEKTOROVÉHO POHONU, zkontrolujte, zda všechny kabely zpětné vazby v hlavním konektoru mají feritové filtry, zkontrolujte, zda jsou kabely ve vřetenu v dobrém stavu (další podrobnosti naleznete v části Připojovací porty, ověřte, zda je napájecí kabel vřetena napnutý, zkontrolujte, zda jsou všechny spojky kabely k rozvodu signálu. Viz část Umístění připojení pro referenci.
Další pokyny získáte od služby Haas Service.
|
Došlo k Alarm 4.9003 Nedostatečný průtok chladiče chladicí kapaliny vřetena |
Může být nutné senzor průtoku na chladiči vřetena seřídit, aby byl zjištěn správný průtok. |
Seřiďte průtokový senzor pomocí otvorů s drážkami na senzoru a pohybujte senzorem směrem ke straně motoru, dokud se bit nezmění. Drážky na snímači nemusí být dostatečně seřízené, pokud tak chcete dosáhnout potřebného nastavení, dále je otevřete. Pokud problém přetrvává, kontaktujte Haas Service. |
Vzduch může být přiváděn do systému přes vedení chladiče, které není zcela zapojeno do rozvodného potrubí nebo těsnění, která jsou rozbitá a nasávají vzduch. |
Vyměňte všechna poškozená těsnění a ujistěte se, že vedení jsou zcela zapojena do rozvodného potrubí. Naplňte hadičky a ujistěte se, že v nich nejsou žádné vzduchové bubliny. |
Problémy s chladičem nádrže chladicí kapaliny s nižším než normálním tlakem nebo přehřátým čerpadlem |
Správné umístění 3” zpětné trubice.
Byla použita trubice o délce 6 palců (58-3728) namísto trubice o délce 3 palce (58-0742). 6palcová trubka se snižovala a způsobuje velké omezení průtoku. Snímky viz část Chladicí nádrž chladicí kapaliny
|
Alarm 4.103 S (VŘETENO) CHYBA SERVA OSY VŘETENE PŘÍLIŠ VELKÁ |
Ovladač zobrazuje rychlost vřetena 1000 ot./min se zastaveným vřetenem. |
Ověřte, zda kodér vřetena nebo kabel zachycovače není zkratován k zemi. Další podrobnosti naleznete v části Připojení kodéru . |
Alarm 4.9932 S (VŘETENO) ZASTAVENO VŘETENO |
Alarm 4.9922 S (VŘETENO) ZJIŠTĚNA CHYBA POHYBOVÉHO KANÁLU |
Alarm 4.182 S (VŘETENO) CHYBA KABELU KODÉRU OSY |
Alarm 4.224 S (VŘETENO) CHYBA PŘECHODU OSY |
Alarm 7.217 C (5. OSA) CHYBA FÁZOVÁNÍ OSY |
Alarm 7.9959 C (5. OSA) SÉRIOVÝ KODÉR ODPOJEN |
Alarm 6.103 CHYBA SERVA OSY B (4. OSA) VŘETENE PŘÍLIŠ VELKÁ |
Brzda se nerozpojí před tím, než vydá příkaz k pohybu, který vede k vysokému zatížení osy.
Vzduchové hadice brzd nejsou správně připojeny.
|
Zkontrolujte potrubí brzdy a ujistěte se, že vzduchová potrubí jsou vedena do správného kanálu. Další podrobnosti naleznete v části o brzdové potrubí.
Zkontrolujte, zda parametr 76 Low Air Pressure Delay (Zpoždění nízkého tlaku vzduchu) nebyl změněn (30 000 s) a ověřte správnost přívodu vzduchu do stroje.
|
Alarm 7.103 CHYBA SERVA OSY C (5. OSA) VŘETENE PŘÍLIŠ VELKÁ |
Soustřednost hlavy nezůstává ve specifikaci po vytvoření během vyrovnání. |
Nesprávná podložka je instalována na montážní ploše osy C. |
{icon:fa fa-file-text} POZNÁMKA: Společnost Haas vyžaduje, aby byly zoubkované/malé ocelové podložky nahrazeny ztvrdlými silnými podložkami. Objednejte díl číslo 93-3769 MONTÁŽNÍ SADA HARDWARU OSY C HSD pro správné tvrzené podložky a delší šrouby . |