Este procedimiento le indica cómo reemplazar el husillo HSK-A63.

Nota: Si instala un nuevo husillo, instale espaciadores de husillo nuevos cuando realice el  procedimiento VMC - Husillo - Barrido del husillo.

Nota: Si instala el mismo husillo que está quitando, registre la ubicación de los espaciadores del husillo. Instale los espaciadores del husillo en la misma ubicación y, a continuación, realice el procedimiento VMC - Husillo - Barrido del husillo. 

• Grasa de litio blanco

Kits aplicables:

• 93-30-12369: SVC HUSILLO HSK-A63 ACCIONAMIENTO PASADOR 15K EN LÍNEA VMC
• 93-30-14458: SVC HUSILLO HSK-A63 ACCIONAMIENTO PASADOR 18K EN LÍNEA VMC

Retire el rascador de aire delantero [1].

Registre la ubicación del accesorio de lubricación del husillo.

Desconecte el tubo de lubricación del husillo.

Retire el accesorio de lubricación del husillo de 90º [2].

Instale un tapón NPT de 1/8" [3] en el puerto de lubricación. Instale el enchufe [3] al ras o por debajo con la superficie del husillo.

Afloje los (4) tornillos [1] que fijan el motor a la placa de montaje. No retire los tornillos.

Afloje los (6) tornillos del husillo [2] gírelos aproximadamente (2) vueltas.

Instale la tapa protectora [3] sobre la nariz del husillo.

Precaución: Precaución:La tapa protectora es necesaria. Evita daños en el husillo cuando toca la mesa en el siguiente paso.

Gire el eje Z en dirección negativa (-) hasta que el husillo toque la mesa. Si el husillo no toca la mesa, coloque un bloque de madera o aluminio debajo del husillo.

Retire los (6) tornillos del husillo [2].

Gire el eje Z en dirección positiva (+) hasta que el husillo esté completamente fuera del cabezal del husillo.

Retire los espaciadores [4].

Avance el eje Z en la dirección positiva (+) hasta la parte superior del recorrido.

Limpie y apedree la brida del husillo [1] y la superficie del cabezal del husillo [2] donde se tocará la brida del husillo.

Precaución: Si la instalación del husillo se realiza incorrectamente, el eje del motor podría desalinearse.

Antes de instalar el husillo, afloje los pernos de montaje del motor al menos media pulgada.

Si los pasadores están desalineados respecto al acoplador, el motor visiblemente se elevará en lugar de transmitir toda la fuerza de empuje del eje al eje del motor.

Aplique una fina capa de grasa de litio a estas partes:

• Tubo de transferencia [1]
• (2) juntas tóricas del tubo de transferencia [2]
• Bujes del acoplador del pasador [3]
• Pasadores del del husillo [5]

Instale el tubo de transferencia [1].

Gire el husillo hasta que el puerto de lubricación [4] se alinee aproximadamente con la posición que registró al retirar el husillo.

Alinee visualmente los casquillos [6] con los pasadores [5] del acoplador del motor.

Precaución: Un acoplador alineado incorrectamente puede causar daños en los cojinetes.

Recorra lentamente el eje Z en la dirección negativa (-) sobre el husillo.

Mientras mueve el eje Z, utilice la mano para girar el husillo. Si siente un cambio en la tensión, deténgase de inmediato. Alinee los pasadores del acoplador con los casquillos de nuevo.

Cuando el husillo esté completamente dentro del alojamiento del husillo, realice estos pasos:

• Gire el husillo para alinearlo con los agujeros roscados en la fundición.
• Instale los (6) tornillos del husillo [7].
• Apriete al par los tornillos. Consulte  Especificaciones de pares de fijación de Haas. Utilice el valor para el hierro.

Retire el tapón NPT de 1/8" [1] del puerto de lubricación.

Instale el accesorio de lubricación del husillo de 90º [2].

Instale el rascador de aire delantero [3].

Conecte el tubo de lubricación del husillo.

Realice el procedimiento VMC - Husillo - Barrido del husillo.

Ponga el husillo a 500 RPM durante 20 segundos. Detenga el husillo. Esto alineará el motor con el husillo.

Apriete los (4) tornillos que fijan el motor a la placa de montaje. Consulte:Especificaciones de pares de fijación de Haas El TRP puede ser de hierro o aluminio. Utilice el valor correcto para hierro o aluminio.

Nota: No añada aceite a la fundición del husillo.

• Establecer Push Out:
• Enganche el TRP (pistón de liberación de herramientas) para que la barra de tiro o de tracción esté en la posición de liberación
• Con el TRP enganchado, utilice un calibre de profundidad para medir la distancia entre la cara del cono de sujeción y la cara del husillo [1]
  • NTE (no debe exceder) [0,41 in +/- 0,004 in] O [10,5 mm +/- 0,1 mm]
  •  NOTA:Para husillos H-5AK HSK A63, la distancia de empuje hacia afuera no debe exceder [0.417 in + 0.003/- 0 in] O [10.59 mm +/- 0 mm]
• Si la expulsión no se encuentra entre las especificaciones anteriores, haga lo siguiente:
• Afloje el tornillo de retención sólo 1 a 2 vueltas   
  •  Nota:retroceder demasiado el tornillo de bloqueo puede dañar el husillo 
• Desatornille o apriete el cono de sujeción para ajustar la distancia de expulsión medida
• Una vez ajustado el tornillo de bloqueo con una llave de 24 mm en los planos del cono de sujeción y una broca hexagonal de 5 mm

• Tornillo de bloqueo de par:
• Inserte un portaherramientas hueco HSK-A63 sin pinza en el husillo; esto evitará que la barra de tiro o de tracción gire mientras apriete el tornillo de bloqueo
  •  Utilice una broca hexagonal larga de 5 mm que pase a través del portaherramientas y una llave de pinza en el portaherramientas para evitar que gire
• Apriete el tornillo de bloqueo a 20 ft-lb (27 N-m)
• Compruebe la fuerza de fijación 2835 - 4050 lb
  
  • Nota: Una nueva unidad debe estar cerca de 4050 lbs, pero si simplemente la está reemplazando después de la limpieza, es aceptable una fuerza ligeramente menor
    
  • Cuando la fuerza descienda por debajo del 70 % del máximo (2835 lbs), la unidad necesita volver a ser engrasada, limpiada, inspeccionada en busca de daños, o haga inspeccionar también la barra de tiro o de tracción para detectar daños.
• Para lograr la fuerza de fijación, la unidad de sujeción debe engrasarse a fondo, la barra de tiro o de tracción no debe tener muelles rotos, los segmentos de amarre no deben estar rotos y la unidad espaciadora y los segmentos de amarre no deben estar desgastados

Coloque una herramienta en el husillo y verifique que esté asentada correctamente. Una herramienta instalada correctamente no tiene espacio y está asentada al ras del husillo [1].

Retire la cubierta del cabezal del husillo para acceder al interruptor de sujeción.

Afloje los (2) tornillos [1] que sujetan el bloque del interruptor de sujeción [2] al TRP.

Deslice lentamente el bloque [2] y el sensor hacia el husillo hasta que el sensor [3] se encienda (se vuelve rojo).

Apriete ligeramente los [2] tornillos [1].