Această procedură vă explică cum să instalați kitul de actualizare pentru flanșa oarbă a bucșei elastice (ACC) la strungurile de atelier (nr. piesă 93-20027) la ACC OL-1.

Kit de actualizare ACC strung de atelier (nr. piesă 93-20027)

Această procedură vă explică cum să configurați software-ul OL-1 pentru a fi utilizat cu o actualizare pentru flanșa oarbă a bucșei elastice.

Descărcați versiunea de software necesară din „Documente și software” din secțiunea „Service” a portalului.

 Notă: Dacă maşina are un software din seria 8.xx, obţineţi versiunea L8.04Q sau mai nouă. Dacă maşina are un software din seria 6.xx, obţineţi cel mai recent software 6.08.

Modificați parametrul 800 (Chuck Closer Type) de la 0 la 2.

Opriți mașina. Opriţi aerul.

Scoateţi panoul din spate [3], capacul din spate al cablului orizontal [2], capacul din spate al cablului vertical [1] şi capacul brațului consolei [4].

 Notă: Panoul din spate poate fi sigilat în poziție. Utilizaţi un cuţit pentru a rupe etanşarea şi pentru a scoate panoul.

Deconectați cablul solenoidului și furtunul de aer de la ansamblul solenoidului [1] amplasat sub ventilatorul din spatele mașinii.

Scoateți ansamblul solenoidului [1] din mașină.

Instalați ansamblul solenoid dublu (nr. piesă 30-30486). Ataşaţi ansamblul de suportul existent cu (2) şuruburi cu cap tubular (SHCS) #8 1-1/4'' şi (2) contrapiulițe #8.

Notă: Piesele carcasei externe au fost eliminate pentru claritate.

Scoateți cilindrul de aer [1] și suportul cilindrului [2].

Instalați noul cilindru de aer [1] și suportul cilindrului [2]. Verificaţi starea rolelor de pe manetă [3]. Înlocuiţi-le dacă este necesar.

Înlocuiți bara de tragere [1] cu bara de tragere din kit-ul de service.

Conectaţi furtunurile de aer conform ilustraţiei.

[1] Dispozitiv de strângere/slăbire solenoid 32-10029

[2] Jet de aer 36-30672

[3] Cilindru de aer

[4] Comutator ajustare bară de tragere

[5] Furtunuri de aer

Conectaţi cablurile conform ilustraţiei.

[1] Dispozitiv de strângere/slăbire solenoid 32-10029

[2] 33-1890 la PCB I/O P55

[3] Jet de aer 36-30672

[4] 33-2061 la PCB I/O P66

Montați panoul din spate [3], capacul din spate al cablului orizontal [2], capacul din spate al cablului vertical [1] şi capacul brațului consolei [4].

Puneţi în funcţiune maşina. Porniţi aerul.

Această procedură vă explică cum să vă asiguraţi că flanșa oarbă a bucșei elastice (ACC) OL-1 funcționează corect şi să reglați forţa de strângere ACC.

 Atenție: Asigurați-vă că presiunea aerului la cilindrul de aer este de 45 - 50 psi. Presiunea excesivă a aerului poate deteriora flanșa oarbă a bucșei elastice.

 Notă: Piesele carcasei externe au fost eliminate pentru claritate.

Parcurgeți următorii paşi pentru a vă asigura de funcţionarea corespunzătoare a solenoidului şi de conexiunile corecte ale furtunului de aer înainte de reglarea finală.

1. Introduceți o bucșă elastică [1] în arborele principal.
2. Setaţi comutatorul de reglare a barei de tracțiune a bucșei elastice [2] în poziţia jos.
3. Apăsați butonul MANDRINĂ [3] și asigurați-vă că bucșă elastică prinde.
Apăsați din nou butonul MANDRINĂ și asigurați-vă că bucșă elastică se desface. Bucșa elastică trebuie să prindă şi să se desfacă la apăsări alternante ale butonului MANDRINĂ.
4. În poziția „prinsă”, ACC se va relaxa după (2) secunde. Această mişcare este suficientă pentru a decupla rolele de pe maneta barei de tracțiune de la umărul barei de tracțiune, dar nu integral până la poziţia „desfăcută”.

 Notă: Dacă ACC nu funcționează corespunzător, asigurați-vă că solenoizii și furtunurile de aer ACC sunt conectați corect și că solenoizii ACC funcționează corect.

Cu o piesă de prelucrat în bucșa elastică, rotiţi butonul randalinat [1] în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic şi prindeţi după fiecare reglare până când obţineţi forţa de prindere necesară. Această reglare va varia în funcție de sarcină. Fiecare reglare va necesita aceşti paşi:

Apăsați butonul MANDRINĂ [3] pentru a desface bucșa elastică (pe ecran se afișează „UNCLAMPED ” (desfăcut)).
1. Setaţi comutatorul de reglare a barei de tracțiune a bucșei elastice [2] în poziţia centrală pentru a elibera presiunea de pe piston.
2. Dacă aceasta este prima reglare, rotiţi butonul randalinat [1] (în sensul acelor de ceasornic pentru strângere, în sensul invers acelor de ceasornic pentru slăbire) până când piesa de prelucrat este strânsă la forța manuală în bucșa elastică. Rotiţi butonul randalinat în sens invers acelor de ceasornic pentru a fixa bucșa elastică într-o poziţie intermediară.
3. Dacă sunt necesare reglaje suplimentare, rotiţi butonul randalinat [1] cu 1/8 rotații în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic pentru a slăbi sau strânge bucșa elastică.

1. Comutați comutatorul de reglare a barei de tracțiune a bucșei elastice [2] în poziţia jos.
Apăsați butonul MANDRINĂ [3] pentru a prinde bucșa elastică (de pe ecran dispare mesajul „UNCLAMPED ” (desfăcut)).
2. Piesa de prelucrat este prinsă corespunzător atunci când braţul barei de tracțiune [4] ezită şi emite un sunet "pop" în timpul prinderii, apoi continuă până la capătul cursei pistonului (după cum se vede atunci când nu se află nicio piesă în bucșa elastică).
3. Dacă braţul nu se deplasează pe cursa completă sau nu ezită în timpul prinderii, piesa de prelucrat nu este strânsă corect și poate fi proiectată afară.
   

    Avertisment: În cazul în care piesa de prelucrat este proiectată afară în timpul prelucrării, acest lucru poate provoca daune materiale sau vătămări corporale.
   

4. Dacă piesa de prelucrat nu este prinsă corespunzător, repetaţi această procedură după fiecare reglare până când obţineţi forţa de strângere necesară.

Asiguraţi-vă că rolele [1] de pe manetă se mişcă liber atunci când bucșa elastică se află în poziţia „prinsă”.