Service How-To-Verfahren Pneumatische Spannzange - Upgrade - OL-1 - AD0062
Last updated: 12/28/2020

Pneumatische Spannzange - Upgrade - OL-1

AD0062

Gilt für Maschinen ab: Mai 2010

Einführung

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Dieses Verfahren zeigt Ihnen, wie Sie das Upgrade-Set (Teile-Nr. 93-20027) der pneumatischen Spannzange der Mikro-Drehmaschine (ACC) im OL-1 ACC installieren können.

Mikro-Drehmaschine ACC Upgrade-Satz (P/N 93-20027)

Upgrade-Software

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Dieses Verfahren zeigt Ihnen, wie Sie die OL-1-Software für die das Upgrade der pneumatischen Spannzange einrichten.

Laden Sie die erforderliche Softwareversion aus ‘Dokumente und Software’ im Abschnitt ‘Service’ des Portals herunter.

 Hinweis: Wenn das Gerät über Software der 8.xx-Serie verfügt, benutzen Sie bitte die Version L8.04Q oder neuer. Wenn die Maschine über Software der Serie 6.xx verfügt, benutzen Sie bitte die neueste 6.08-Software.

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Änderungsparameter 800 (Chuck Closer Type) von 0 bis 2.

Installation

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Maschine ausschalten. Schalten Sie die Luft aus.

Entfernen Sie die Rückwand [3], die horizontale Kabelabdeckung [2], die vertikale Kabelabdeckung hinten [1] und die Abdeckung des Bedienpultarms [4].

 Hinweis: Die Rückwand kann an Ort und Stelle abgedichtet werden. Verwenden Sie ein Messer, um die Dichtung zu brechen und entfernen Sie die Platte.

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Trennen Sie das Magnetschalterkabel und den Luftschlauch von der Magnetbaugruppe [1], die sich unter dem Lüfter an der Rückseite der Maschine befindet.

Entfernen Sie die Magnetbaugruppe [1] von der Maschine.

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Installieren Sie die Doppelmagnetbaugruppe (Teile-Nr. 30-30486). Befestigen Sie die Baugruppe an der vorhandenen Halterung mit (2) #8 1-1/4 Zoll Zylinderkopfschrauben und (2) #8 Muttern.

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Hinweis: Externe Gehäuseteile wurden aus Gründen der Übersichtlichkeit entfernt.

Entfernen Sie den Luftzylinder [1] und die Zylinderhalterung [2].

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Installieren Sie den neuen Luftzylinder [1] und die Zylinderhalterung [2]. Überprüfen Sie den Zustand der Walzen am Hebel [3]. Ersetzen Sie sie bei Bedarf.

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Ersetzen Sie die Zugstange [1] durch die Zugstange aus dem Service-Set.

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Schließen Sie Luftschläuche wie gezeigt an.

[1] 32-10029 Magnetschalter an-/abklemmen

[2] 36-30672 Luftstrahl

[3] Luftzylinder

[4] Zugstangen-Einstellschalter

[5] Luftschläuche

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Schließen Sie Kabel wie gezeigt an.

[1] 32-10029 Klemme/Unclamp Magnet

[2] 33-1890 bis I/O Leiterplatte P55

[3] 36-30672 Luftstrahl

[4] 33-2061 bis E/A-Platine P66

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Installieren Sie die Rückwand [3], die horizontale Kabelabdeckung [2], die vertikale Kabelabdeckung hinten [1] und die Abdeckung des Bedienpultarms [4].

Maschine einschalten. Schalten Sie die Luft ein.

Anpassen der Klemmkraft

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Dieses Verfahren zeigt Ihnen, wie Sie sicherstellen können, dass die pneumatische Spannzange OL-1 (ACC) richtig funktioniert und wie Sie die ACC-Klemmkraft anpassen.

 Achtung: Stellen Sie sicher, dass der Luftdruck des Luftzylinders 45-50 psi beträgt. Überschüssiger Luftdruck kann die pneumatische Spannzange beschädigen.

 Hinweis: Externe Gehäuseteile wurden aus Gründen der Übersichtlichkeit entfernt.

Führen Sie die folgenden Schritte aus, um die ordnungsgemäße Funktion des Magnetschalters sicherzustellen und die Verbindungen des Druckluftschlauches vor der endgültigen Anpassung zu korrigieren.

  1. Legen Sie eine Spannzange [1] in die Spindel ein.
  2. Stellen Sie den Einstellschalter der Spannzangen-Zugstange [2] auf die untere Position.
  3. Drücken Sie die CHUCK-Taste [3] und stellen Sie sicher, dass die Spannzange spannt.
  4. Drücken Sie erneut die CHUCK-Taste und stellen Sie sicher, dass sich die Spannzange löst. Die Spannzange sollte durch abwechselndes Drücken der CHUCK-Taste gespannt und gelöst werden.
  5. In der "festgeklemmten" Position entspannt sich der ACC nach (2) Sekunden. Diese Bewegung reicht aus, um die Rollen an der Zugstange von der Zugstangen-Schulter zu lösen, aber nicht bis zur "losgelösten" Position.

 Hinweis: Wenn der ACC nicht richtig funktioniert, stellen Sie sicher, dass der Magnetschalter des ACC und die Luftschläuche richtig angeschlossen sind und dass die Magnetschalter des ACC ordnungsgemäß funktionieren.

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Drehen Sie, mit einem Werkstück in der Spannzange, den Rändelknopf [1] im oder gegen den Uhrzeigersinn und klemmen Sie es nach jeder Anpassung fest, bis Sie die erforderliche Klemmkraft erhalten bleibt. Diese Anpassung variiert je nach Aufgabe. Jede Anpassung erfordert die folgenden Schritte:

  1. Drücken Sie die CHUCK-Taste [3], um die Spannzange zu lösen (auf dem Bildschirm erscheint “GELÖST” ).
  2. Stellen Sie den Einstellschalter der Spannzangen-Zugstange [2] auf die mittlere Position, um den Druck auf den Kolben zu lösen.
  3. Wenn dies die erste Einstellung ist, drehen Sie den Rändelknopf [1] (im Uhrzeigersinn zum Anziehen, gegen den Uhrzeigersinn zum Lösen), bis das Werkstück in der Spannzange handfest angezogen ist. Drehen Sie den Rändelknopf eine volle Drehung gegen den Uhrzeigersinn, um die Spannzange in eine Zwischenposition zu stellen.
  4. Wenn zusätzliche Einstellungen erforderlich sind, drehen Sie den Rändelknopf um [1] 1/8 im oder gegen den Uhrzeigersinn, um die Spannzange zu lösen oder festzuziehen.

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  1. Schalten Sie den EInstellschalter für die Spannzangen-Zugstange [2] in die untere Position.
  2. Drücken Sie die CHUCK-Taste [3], um die Spannzange zu anzuspannen (“GELÖST” verschwindet vom Bildschirm).
  3. Das Werkstück ist richtig eingespannt, wenn der Arm der Zugstange [4] zögert und während des Spannens ein hörbares "Knacken" hervorruft, und dann weiter bis zum Ende des Kolbenhubs fortfährt (wie gesehen, wenn kein Teil in der Spannzange ist).
  4. Wenn der Arm nicht auf vollen Hub fährt oder beim Spannen nicht zögert, ist das Werkstück nicht richtig gespannt und kann ausgeworfen werden.

     Achtung: Wenn das Werkstück während der Bearbeitung ausgeworfen wird, kann das zu Beschädigungen oder Verletzungen führen.

  5. Wenn das Werkstück nicht richtig eingespannt ist, wiederholen Sie diesen Vorgang nach jeder Anpassung, bis Sie die erforderliche Klemmkraft erhalten.

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Stellen Sie sicher, dass sich die Walzen [1] am Hebel frei bewegen, wenn sich die Spannzange in der ‘festgeklemmten’ Position befindet.

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