Головна сторінка обслуговування BMT65/75 – Інструментарій у реальному часі – Керівництво з пошуку та усунення несправностей
Last updated: 10/06/2023

BMT65/75 – Інструментарій у реальному часі – Керівництво з пошуку та усунення несправностей

Вступ

Завантажте та заповніть контрольний список огляду BMT65 Live Drive, наведений нижче, перед заміною будь-яких деталей.

Контрольний список перевірки BMT65 Live Drive

100% робочий цикл при 4500 об/хв.

15% робочий цикл при 6000 об/хв.

Максимальна температура 154F через 2,5 години при 4500 об/хв.

 

Таблиця симптомів

Симптом Можлива причина Коригувальні дії
Активні сигнали нагадування 10.993 , 10.103 , і 10.9959 Несправний сервомотор Див. посібник з усунення несправностей двигуна Sigma 5 Servo .
Підсилювач має несправність.

Див. посібник з пошуку та усунення несправностей підсилювача .

Примітка. Якщо знайдено коротке замикання, перевірте кабель і двигун на коротке замикання перед встановленням нового підсилювача.
Сигнали  10.9918 , 10.217 і  838 CHC Рівень жиру в редукторі зависокий. Злийте жир і поповніть його до потрібного рівня. Замініть пошкоджені компоненти. Для отримання найновішої інформації див. таблицю змащування.
Помилка орієнтації спіндела 10.116 LT (Live Tool) 

Зміна інструмента з половини станції з сусідньою кишенею, яка має інструмент в реальному часі, до будь-якого іншого інструмента генерує сигнал тривоги  10.116 LT (Live Tool) Помилка орієнтації шпиндель після оновлення програмного забезпечення.

Проблема програмного забезпечення.

У латех з такими специфікаціями може виникнути така проблема:

  • Машини зі старою шкалою MOCON (Parameter  2100 =  0/FALSE ) Натисніть Diagnostic та перейдіть на вкладку System. Версія MOCON буде в розділі Програмне забезпечення. МОКОННА версія  1.16 або  1.16  .K є старою версією МОКОНУ.
  • 24 Кишенькова турель BMT65 .
  • Програмне забезпечення версії  100.22.000.1020 до  100.22.000.2000.

Обхід No 1: Машини зі старою та 24-кишеньковими турелями BMT65 не повинні оновлюватися до версії програмного забезпечення  100.22.000.1020 до  100.22.000.2000. Якщо машина була оновлена, поновіть версію програмного забезпечення  100.22.000.1016. Щоб понизити версію програмного забезпечення, необхідно виконати оновлення програмного забезпечення Option 5.

Обхід No 2: до апарату можна накладати пластир, який деактивує кишені половини станцій. Зверніться до служби Haas, щоб накласти пластир.

Обхідний шлях No 3: буде випущено нову версію програмного забезпечення, яка виправить цю проблему через кілька тижнів. Після випуску всі машини повинні оновитися до цієї версії програмного забезпечення.

HSG-A  4-18-2023
Шум/вібрація Привід не вирівняний. Повторно вирівняйте звичайний інструментальний диск.
Не вдалося виконати підшипник приводу. Проведіть аналіз на віруси.
Температура активного інструменту перевищує 154°F (68°C). Об/хв перевищує 4500 і перевищує робочий цикл.

Робочий цикл Live Tooling становить 15 % при 6000 об/хв.

Приклад: Якщо інструмент працює протягом 9 хвилин, йому потрібно буде відпочити протягом 51 хвилини.

Робочий цикл інструментування в реальному часі становить 100 % при 4500 об/хв

Приклад: Інструмент може працювати безперервно.

Перевірка короткого контуру підсилювача

Перевірте підсилювач на короткий час. Вимкніть машину. Від’єднайте кабелі сервомотора осі на підсилювачі, який генерує сигнал тривоги.

Розмістити тут кілька свинцю Інструкції

Встановіть глюкометр в омах і зробіть наступні показники:

Наземний гвинт до клем RED, WHT, і BLK клем

Якщо глюкометр не відображається відкритим (o.l), підсилювач пошкоджений.

Встановіть глюкометр у положення Ом, і зробіть наступні показники:

Чорний свинець на ВН (+) і червоний свинець на ВН (-) RED, WHT, і BLK термінали

Якщо глюкометр не показує мегаом або вище, підсилювач пошкоджений.

Встановіть глюкометр у режим тесту діода і зробіть наступні показники:

Червоний свинець на ВН (-) і чорний свинець на ВН (+) RED, WHT, і BLK термінали

Якщо в глюкометрі не відображається падіння напруги в діапазоні від 0,2 до 0,8 В, підсилювач пошкоджений.

Встановіть глюкометр у режим тесту діода і зробіть наступні показники:

Чорний свинець на ВН (-) і червоний свинець на ВН (+), RED, WHT, а також BLK термінали

Якщо глюкометр не показує відкритого контуру (O.L), підсилювач пошкоджений.

Перевірка короткого контуру сервомотора

Коригувальні дії:

Коротко перевірте кабелі: переконайтеся, що кабелі сервомотора осі не забруднені та не защемлені. Забруднені або защемлені кабелі можуть спричинити короткий час. За необхідності замініть кабелі.

Перевірте сервомотор. Від’єднайте та перевірте роз’єм кабелю живлення на двигуні. Переконайтеся, що охолоджувач не забруднений. Забруднення охолоджувальною речовиною може призвести до появи цього сигналу тривоги та пошкодження підсилювача. Виміряйте опір штирів, позначених A, B та C на з’єднувачі двигуна, щоб забезпечити заземлення основи.

  • Показання повинні показувати відкритий контур.
  • Якщо немає відкритого опору, сервомотор несправний.

Вирівнювання привода

Запустіть інструментування в реальному часі без встановленого інструменту. Якщо шум зник або він зменшений, перевірте вирівнювання привода з інструментами в реальному часі. 

Повністю дотримуйтеся процедури вирівнювання. 

Аналізатор вібрації

Детальну процедуру див. у тесті на вібрацію турелі BMT Live Drive

Встановіть порожній тримач інструментів в інструменті No1. Встановіть акселерометр на привідному інструменті з блоком по центру над віссю обертання, щоб побачити максимальні результати.

Встановіть середнє значення на 8.

Клацніть правою кнопкою миші на графіку та виділіть X-Axis, клацніть на CPM.

Клацніть правою кнопкою миші на графіку та виділіть Y-Axis, клацніть на Vibration Displacement.

Клацніть правою кнопкою миші на графіку та виділіть Y-Axis, Scaling, клацніть на .1 mil.

 

Запустіть інструментування в реальному часі зі швидкістю 6000 об/хв і розпочніть тест на життєздатність. NTE 0,01 MIL при 6000 CPM (RPM)

Якщо графік виходить за межі допустимих значень, повторно вирівняйте диск і повторіть тестування.

Використовуйте інший керований інструмент, щоб переконатися, що це не спричиняє проблему.

Перш ніж замінювати будь-які деталі, перевірте вирівнювання з правильним інструментом.

 

Можливі деталі, що викликають вібрацію, — це вал підшипника та привода з живим приводом або сервомотор і муфта.  Іншою причиною може бути витік охолоджувача в турелі.  При заміні деталей переконайтеся, що в турелі немає охолоджувача.  Охолоджувальні засоби витікають, якщо в турелі є пористість.