Origine serviciu Ghid de depanare în timp real BMT
Last updated: 07/12/2022

Ghid de depanare în timp real BMT

Prezentare

Ciclu de lucru de 100% la 4500 rpm.

Ciclu de lucru de 15% la 6000 rpm.

Temperatură maximă de 154F după 2,5 ore la 4500 RPM.

 

Tabelul simptomelor

Simptom Cauze posibile Acțiuni corective
Ansamblul sculelor antrenate Alarme 11.993, 11.103 și 11.9959 Motorul servo are o defecțiune Consultaţi Ghidul pentru depanarea servomotorului Sigma 5.
Amplificatorul are o defecţiune.

Consultaţi Ghidul de depanare a amplificatorului.

Notă: Dacă se depistează un scurtcircuit, verificaţi dacă cablul şi motorul au făcut un scurtcircuit înainte de a instala un nou amplificator.
Alarme 11.9918, 10.217 și 838 CHC Nivelul de vaselină este prea ridicat în cutia de viteze. Scurgeţi vaselina şi umpleţi din nou la nivelul corect. Înlocuiți componentele deteriorate. Consultați Tabelul lubrifianților pentru cele mai recente informații.
Zgomot/Vibraţii Unitatea nu este aliniată. Realiniați ansamblul sculelor antrenate.
Un lagăr de acționare a eșuat. Efectuați un test Vibe.
Temperatura ansamblului sculelor antrenate depășește valoarea de 154 °F (68 °C). Turația este de peste 4.500 rpm și depășește ciclul de lucru.

Ciclul de lucru al ansamblului sculelor antrenate este de 15 % la 6.000 rpm.

Exemplu: Dacă scula funcționează timp de 9 minute, va trebui ca apoi timp de 51 de minute să nu fie utilizată.

Ciclul de lucru al ansamblului sculelor antrenate este de 100 % la 4.500 rpm

Exemplu: Instrumentul poate funcționa în continuu.

Inspectare dacă amplificatorul a făcut scurtcircuit

Verificaţi dacă amplificatorul nu a făcut scurtcircuit. Opriţi maşina. Deconectaţi cablurile pentru axa servomotorului la amplificatorul care generează alarma.

Aşezaţi aici derivaţii Multimeter Instrucţiuni

Setați dispozitivul de măsurare la ohmi și efectuați următoarele măsurători:

Împământați șurubul la RED, WHT, și BLK terminale

Dacă dispozitivul de măsurare nu arată deschis (o.l), amplificatorul este deteriorat.

Setați dispozitivul de măsurare la Ohmi și efectuați următoarele măsurători:

Derivație neagră la HV (+) și roșu la HV (-), RED, WHT, și BLK terminale

Dacă dispozitivul de măsurare nu arată mega ohmi sau mai mult, amplificatorul este deteriorat.

Setați dispozitivul de măsurare la modul test diodă și efectuați următoarele măsurători:

Derivația roșie pe HV (-) și derivația neagră la HV (+), RED, WHT, și BLK terminale

Dacă dispozitivul de măsurare nu arată o cădere de tensiune cuprinsă între 0,2 şi 0,8 volţi, amplificatorul este deteriorat.

Setați dispozitivul de măsurare la modul test diodă și efectuați următoarele măsurători:

Derivație neagră la HV (-) și roșu la HV (+), RED, WHT, și BLK terminale

Dacă dispozitivul de măsurare nu arată un circuit deschis (O.L), amplificatorul este deteriorat.

Inspecţia scurtcircuitării servomotorului

Acțiune de corectare:

Verificaţi dacă cablurile nu aufăcutscurtcircuit: Asiguraţi-vă că cablurile axei servomotorului nu sunt contaminate sau ciupite. Cablurile contaminate sau ciupite pot cauza scurtcircuitări. Înlocuiți cablurile dacă este necesar.

Inspectaţi servomotorul. Deconectaţi şi inspectaţi conectorul cablului de alimentare de la motor. Asigurați-vă că nu există contaminări ale lichidului de răcire. Contaminarea cu lichid de răcire poate cauza această alarmă şi poate deteriora amplificatorul. Măsuraţi rezistenţa de la ştifturile etichetate A, B şi C la conectorul motorului la împământarea şasiului.

  • Valorile trebuie să arate un circuit deschis.
  • Dacă nu există rezistență deschisă, servomotorul este defect.

Alinierea transmisiei

Rulați ansamblul sculelor antrenate fără o sculă antrenată. În cazul în care zgomotul este eliminat sau reduc, verificați ansamblul sculelor antrenate. 

Urmați procedură de poziționare în totalitate. 

Analizor vibraţii

Pentru o procedură detaliată, consultaţi Test vibrație cap revolver live BMT

Instalaţi un suport gol pentru ansamblul sculelor antrenate în instrumentul #1. Instalați accelerometrul pe scula antrenată cu unitatea centrată deasupra axei de rotație pentru a obține rezultatele maxime.

Setați mediile la 8.

Faceţi clic dreapta pe diagramă şi evidenţiaţi X-Axis, faceţi clic pe CPM.

Faceţi clic dreapta pe diagramă şi evidenţiaţi Y-Axis, faceţi clic pe Vibration Displacement.

Faceţi clic dreapta pe diagramă şi evidenţiaţi Y-Axis, Scaling, faceţi clic pe .1 mil.

 

Rulaţi ansamblul sculelor antrenate la 6000 RPM şi porniţi testul de vibraţie. NTE 0.01 MIL la 6000 CPM (RPM)

Dacă diagrama este în afara toleranței, repoziționați unitatea şi testaţi din nou.

Utilizaţi un alt instrument antrenat pentru a verifica dacă nu cauzează problema.

Verificaţi alinierea cu instrumentele corecte înainte de înlocuirea pieselor.

 

Piese posibile care cauzează vibraţii sunt lagrul şi ax antrenat sau servomotorul şi cuplajul.  O altă cauză ar putea fi o scurgere de lichid de răcire în capul revolver.  Verificați dacă nu există lichid de răcire în capul revolver dacă înlocuiți piesele.  Lichidele de răcire apar dacă există porozitate în capul revolver.

Politica privind cookie-urile

Utilizăm cookie-uri pentru a îmbunătăți experiența utilizatorilor. Politica noastră privind cookie-urile descrie ce cookie-uri utilizăm, de ce le utilizăm și modul în care puteți afla mai multe informații despre acestea. Confirmați că sunteți de acord să utilizăm cookie-uri Analytics. Dacă nu sunteți de acord, puteți utiliza în continuare site-ul nostru fără a beneficia de o experiență îmbunătățită pentru utilizator.