Service BMT Live Tooling Troubleshooting Guide
Last updated: 03/28/2021

BMT – Angetriebene Werkzeuge – Leitfaden zur Fehlerbehebung

Einführung

100 % Einschaltdauer bei 4500 RPM.

15 % Einschaltdauer bei 6000 RPM.

 

Symptom-Tabelle

für angetriebene Werkzeuge
Symptom Mögliche Ursache Korrekturmaßnahme
Alarme 11.993, 11.103und 11.9959Der Servomotor weist einen Fehler auf. Siehe Sigma-5-Servomotor – Leitfaden zur Fehlerbehebung.
Der Verstärker weist einen Fehler auf.

Siehe Verstärker – Leitfaden zur Fehlerbehebung.

Hinweis: Wenn Sie einen Kurzschluss finden, überprüfen Sie das Kabel und den Motor auf einen Kurzschluss, bevor Sie einen neuen Verstärker montieren.
Geräusch/Schwingung Das Laufwerk ist dejustiert. Richten Sie das angetriebene Werkzeuge neu aus.
Ein Antriebslager ist ausgefallen. Führen Sie eine Schwingungsanalyse durch.

Kurzschlussprüfung des Verstärkers

Überprüfen Sie den Verstärker auf einen Kurzschluss. Schalten Sie die Maschine aus. Trennen Sie die Kabel für den Achsen-Servomotor vom Verstärker, der den Alarm erzeugt.

Platzieren Sie die Messleitungen des Multimeters hier. Anweisungen

Stellen Sie das Messgerät auf Ohm ein, und nehmen Sie die folgenden Messwerte:

Erdungsschraube zu den RED, WHT,- und BLK-Anschlüssen.

Wenn das Messgerät keinen offenen Regelkreis (O.L.) anzeigt, ist der Verstärker beschädigt.

Stellen Sie das Messgerät auf Ohm ein, und nehmen Sie die folgenden Messwerte:

Schwarzer Vorsprung auf HV (+) und Rot führen zu HV (-), RED, WHT, und BLK Terminals

Wenn das Messgerät keine Mega-Ohm oder höher zeigt, ist der Verstärker beschädigt.

Stellen Sie das Messgerät auf den Diodentestmodus ein, und nehmen Sie die folgenden Messwerte:

rote Messleitung auf HV (-), schwarze auf HV (+), RED, WHT, und BLK-Anschlüsse.

Wenn das Messgerät keinen Spannungsabfall im Bereich von 0,2 bis 0,8 Volt anzeigt, ist der Verstärker beschädigt.

Stellen Sie das Messgerät auf den Diodentestmodus ein, und nehmen Sie die folgenden Messwerte:

Schwarze Messleitung auf HV (-), rote auf HV (+), RED, WHT, und BLK-Anschlüsse.

Wenn das Messgerät keinen offenen Regelkreis (O.L.) anzeigt, ist der Verstärker beschädigt.

Kurzschlussprüfung des Servomotors

Korrekturmaßnahme:

Überprüfen Sie die Kabel auf einen Kurzschluss: Stellen Sie sicher, dass die Achsen-Servokabel nicht kontaminiert oder eingeklemmt sind. Verunreinigte oder gequetschte Kabel können einen Kurzschluss verursachen. Tauschen Sie die Kabel bei Bedarf aus.

Prüfen Sie den Servomotor. Trennen Sie den Stromkabelzugang am Motor, und überprüfen Sie ihn. Stellen Sie sicher, dass keine Kühlmittelkontamination vorliegt. Kühlmittelkontamination kann diesen Alarm verursachen und den Verstärker beschädigen. Messen Sie den Widerstand der Stifte mit den Bezeichnungen A, B und C am Motoranschluss bis zum Gehäuseboden.

  • Die Messung sollte einen offenen Schaltkreis anzeigen.
  • Wenn kein offener Widerstand vorhanden ist, ist der Servomotor schuld.

Antriebsausrichtung

Führen Sie das angetriebene Werkzeug ohne angetriebenes Werkzeug durch. Wenn das Rauschen weg ist oder reduziert ist, überprüfen Sie die Ausrichtung des angetriebenen Werkzeuges. 

Folgen Sie den Ausrichtungsverfahren völlig. 

Schwingungsanalysator

Für eine detaillierte Vorgehensweise siehe BMT Schwingungsprüfung für den angetriebenen Werkzeugrevolver

Installieren Sie einen leeren Werkzeughalter für das angetriebene Werkzeuge in Werkzeug #1. Installieren Sie den Beschleunigungsmesser auf dem angetriebenen Werkzeug.

Legen Sie die Durchschnittswerte auf 8 fest.

Rechtsklick auf die Handlung und Highlight X-Axis, klicken Sie auf CPM.

Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf die Abbildung und markieren Sie Y-Axis, klicken Sie auf Vibration Displacement.

Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf die Abbildung und markieren Sie Y-Axis, Scaling, klicken Sie auf .1 mil.

 

Führen Sie den Werkzeugantrieb bei 6.000 RPM aus und starten Sie die Schwingungsanalyse. NTE 0,01 MIL bei 6000 CPM (RPM)

Wenn das Diagramm nicht mehr vorliegt, richten Sie das Laufwerk neu aus, und testen Sie es erneut.

Verwenden Sie ein anderes angetriebenes Werkzeug, um zu überprüfen, ob das Problem nicht durch das Werkzeug verursacht wird.

Überprüfen Sie die Ausrichtung mit den richtigen Werkzeugen, bevor Teile ersetzt werden.

 

Mögliche schwingungserzeugende Teile sind die Lagerung und die unter Spannung stehende Antriebswelle oder der Servomotor und die Kupplung.  Eine weitere Ursache könnte ein Kühlmittelleck im Revolver sein.  Stellen Sie sicher, dass sich beim Austausch von Teilen kein Kühlmittel im Revolver befindet.  Bei Porosität im Revolver entsteht ein Kühlmittelverlust.

 

 

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