4500 RPM에서 100 % 듀티 사이클.
6000RPM에서 15 % 듀티 사이클.
| 라이브 툴링 알람 11.993, 11.103, 11.9959 | 서보 모터에 결함이 있습니다 | 참조 Sigma 5 서보 모터 문제 해결 안내서. |
| 앰프에 결함이 있습니다. | 참조 앰프 문제 해결 안내서. 노트 : 단락이 발견되면 새 앰프를 설치하기 전에 케이블과 모터의 단락을 점검하십시오. |
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| 소음 / 진동 | 드라이브가 정렬되지 않았습니다. | 다시 정렬 라이브 툴링 드라이브. |
| 구동 베어링이 고장났습니다. | 바이브 테스트를 수행하십시오. |
앰프가 짧은 지 점검하십시오. 기계의 전원을 끄십시오. 알람을 발생시키는 앰프에서 축 서보 모터 용 케이블을 분리하십시오.
| 여기에 멀티 미터 리드 배치 | 지침|
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미터를 옴으로 설정하고 다음을 읽습니다. 접지 나사 RED, WHT, 과 BLK 터미널 미터가 열린 상태 (ol)로 표시되지 않으면 앰프가 손상된 것입니다. |
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미터를 옴으로 설정하고 다음을 읽습니다. HV (+)의 검정색 리드와 HV (-)의 빨간색 리드, RED, WHT, 과 BLK 터미널 미터에 메가 옴 이상이 표시되지 않으면 앰프가 손상된 것입니다. |
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미터를 다이오드 테스트 모드로 설정하고 다음을 읽습니다. HV (-)의 빨간색 리드와 HV (+)의 검정색 리드, RED, WHT, 과 BLK 터미널 미터에 0.2 ~ 0.8V 범위의 전압 강하가 표시되지 않으면 앰프가 손상된 것입니다. |
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미터를 다이오드 테스트 모드로 설정하고 다음을 읽습니다. HV (-)의 검은 색 리드와 HV (+)의 붉은 색 리드, RED, WHT, 과 BLK 터미널 미터에 개방 회로 (OL)가 표시되지 않으면 앰프가 손상된 것입니다. |
케이블이 짧은 지 점검하십시오. 축 서보 모터 케이블이 오염되거나 꼬이지 않았는지 확인하십시오. 오염되거나 꼬인 케이블은 단락을 일으킬 수 있습니다. 필요한 경우 케이블을 교체하십시오.
서보 모터를 점검하십시오. 모터의 전원 케이블 커넥터를 분리하고 점검하십시오. 냉각수 오염이 없는지 확인하십시오. 냉각수 오염으로 인해이 경보가 발생하고 앰프가 손상 될 수 있습니다. 모터 커넥터의 A, B 및 C 핀에서 섀시 접지까지의 저항을 측정하십시오.
구동 공구를 사용하지 않고 라이브 공구를 실행하십시오. 소음이 사라지거나 줄어든 경우 라이브 툴링 드라이브 정렬을 확인하십시오.
따라 정렬 절차 충분히.
자세한 절차는 BMT 라이브 드라이브 터릿 진동 테스트
공구 # 1에 빈 라이브 공구 홀더를 설치하십시오. 구동 공구에 가속도계를 설치하십시오.
평균을 8로 설정하십시오.
줄거리를 마우스 오른쪽 버튼으로 클릭하고 강조 표시하십시오. X-Axis, 클릭 CPM.
줄거리를 마우스 오른쪽 버튼으로 클릭하고 강조 표시하십시오. Y-Axis, 클릭 Vibration Displacement.
줄거리를 마우스 오른쪽 버튼으로 클릭하고 강조 표시하십시오. Y-Axis, Scaling, 클릭 .1 mil.
6000 RPM에서 라이브 툴링을 실행하고 바이브 테스트를 시작하십시오. 6000 CPM (RPM)에서 NTE 0.01 MIL
음모가 허용 범위를 벗어나면 드라이브를 다시 정렬하고 다시 테스트하십시오.
다른 구동 도구를 사용하여 문제의 원인이 아닌지 확인하십시오.
부품을 교체하기 전에 올바른 툴링과 정렬되어 있는지 확인하십시오.
진동을 유발할 수있는 부품은 베어링과 라이브 드라이브 샤프트 또는 서보 모터 및 커플러. 또 다른 원인은 터릿의 냉각수 누출 일 수 있습니다. 부품을 교체 할 경우 터릿에 냉각수가 없는지 확인하십시오. 터릿에 다공성이 있으면 냉각수 누출이 발생합니다.
HAAS TOOLING ACCEPTS THE FOLLOWING:
