서비스 BMT 라이브 툴링 문제 해결 안내서
Last updated: 11/23/2021

BMT 라이브 툴링 문제 해결 안내서

개요

4500RPM에서 100% 듀티 사이클.

6000RPM에서 15% 듀티 사이클.

4500RPM에서 2.5시간 후 최대 온도는 154F입니다.

 

증상 표

증상 가능한 원인 시정 조치
라이브 툴링 경보 11.993, 11.103 및 11.9959 서보 모터에 결함이 있습니다 시그마 5 서보 모터 문제 해결 안내서를 참조하십시오.
앰프에 결함이 있습니다.

앰프 문제 해결 안내서를 참조하십시오.

참고: 단락이 발견되면 새 앰프를 설치하기 전에 케이블과 모터의 단락을 점검하십시오.
경보 11.9918, 10.217 및 838 CHC 기어박스의 그리스 레벨이 너무 높습니다. 그리스를 배출하고 올바른 레벨로 다시 채우십시오. 손상된 구성 요소를 교체하십시오. 최신 정보는 윤활유 표를 참조하십시오.
소음/진동 드라이브가 정렬되지 않았습니다. 라이브 툴링 드라이브를 재정렬하십시오.
구동 베어링이 고장났습니다. 진동 테스트를 수행하십시오.

앰프 단락 검사

앰프가 단락되었는지 점검하십시오. 기계의 전원을 끄십시오. 경보를 발생시키는 앰프에서 축 서보 모터용 케이블을 분리하십시오.

여기에 멀티 미터 리드를 배치 지침

미터를 옴으로 설정하고 다음 측정값을 구하십시오.

RED, WHT, 과 BLK 터미널에 접지 나사를 연결

미터가 열린 상태(o.l)로 표시되지 않으면 앰프가 손상된 것입니다.

미터를 옴으로 설정하고 다음 측정값을 구하십시오.

HV(+) 위에 검정색 리드, HV(-)로 빨간색 리드, RED, WHT, 그리고 BLK 터미널

미터에 메가 옴 이상이 표시되지 않으면 앰프가 손상된 것입니다.

미터를 다이오드 테스트 모드로 설정하고 다음 측정값을 구합니다.

HV(-) 위에 빨간색 리드, HV(+)로 검정색 리드,  RED, WHT, 그리고 BLK 터미널

미터에 0.2~0.8V 범위의 전압 강하가 표시되지 않으면 앰프가 손상된 것입니다.

미터를 다이오드 테스트 모드로 설정하고 다음 측정값을 구합니다.

HV(-) 위에 검정색 리드, HV(+)로 빨간색 리드, RED, WHT, 그리고 BLK 터미널

미터가 열린 회로(O.L)로 표시되지 않으면 앰프가 손상된 것입니다.

서보 모터 단락 검사

시정 조치:

케이블이 단락되었는지 점검하십시오. 축 서보 모터 케이블이 오염되거나 꼬이지 않았는지 확인하십시오. 오염되거나 꼬인 케이블은 단락을 일으킬 수 있습니다. 필요한 경우 케이블을 교체하십시오.

서보 모터를 점검하십시오. 모터의 전원 케이블 커넥터를 분리하고 점검하십시오. 절삭유 오염이 없는지 확인하십시오. 절삭유 오염으로 인해 이 경보가 발생하고 앰프가 손상될 수 있습니다. A, B 및 C라고 표시된 모터 커넥터의 핀에서 섀시 접지까지의 저항을 측정하십시오.

  • 측정값에는 개방 회로가 표시되어야 합니다.
  • 개방 저항이 표시되지 않으면 서보 모터에 결함이 있는 것입니다.

드라이브 정렬

구동 공구가 없는 상태에서 라이브 툴링을 실행하십시오. 소음이 사라지거나 줄어든 경우 라이브 툴링 드라이브의 정렬을 점검하십시오. 

정렬 절차를 완전히 준수하십시오. 

진동 분석기

자세한 절차는 BMT 라이브 드라이브 터렛 진동 테스트를 참조하십시오

공구 #1에 빈 라이브 툴링 홀더를 설치하십시오. 구동 공구에 가속도계를 설치하십시오.

평균을 8로 설정하십시오.

플롯에서 마우스 오른쪽 버튼을 클릭하고 X-Axis를 선택한 다음 CPM을 클릭하십시오.

플롯에서 마우스 오른쪽 버튼을 클릭하고 Y-Axis를 선택한 다음 Vibration Displacement을 클릭하십시오.

플롯에서 마우스 오른쪽 버튼을 클릭하고 Y-Axis, Scaling을 선택한 다음 .1 mil를 클릭하십시오.

 

6000RPM에서 라이브 툴링을 실행하고 진동 테스트를 시작하십시오. 6000CPM (RPM)에서 NTE 0.01 MIL

플롯이 공차를 벗어났다면 드라이브를 재정렬하고 다시 테스트하십시오.

다른 구동 도구를 사용하여 이것이 문제의 원인이 아닌지 확인하십시오.

부품을 교체하기 전에 올바른 툴링을 통해 정렬 상태를 확인하십시오.

 

진동을 유발할 수 있는 부품은 베어링과 라이브 드라이브 샤프트 또는 서보 모터 및 커플러입니다.  또 다른 원인은 터렛의 절삭유 누출일 수 있습니다.  부품을 교체할 경우 터렛에 절삭유가 없는지 확인하십시오.  터렛에 다공성이 있으면 절삭유 누출이 발생합니다.

 

 

쿠키 고지

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