Pagina iniziale Assistenza BMT65/75 - Utensili motorizzati - Guida alla risoluzione dei problemi
Last updated: 11/09/2023

BMT65/75 - Utensili motorizzati - Guida alla risoluzione dei problemi

Introduzione

Scaricare e compilare la lista di controllo del rapporto di ispezione dell’unità utensili motorizzati BMT65 qui sotto prima di sostituire qualsiasi pezzo.

Lista di controllo per l’ispezione dell’unità utensili motorizzati BMT65

Fare riferimento al Ciclo di lavoro degli utensili motorizzati del produttore selezionando la scheda  a discesa Cicli di lavoro utensili motorizzati Benz ed Exsys. 

 

Tabella dei sintomi

Sintomo Causa possibile Azione correttiva
Utensili motorizzati Allarmi 10.993, 10.103 e 10.9959 Il servomotore ha un guasto Fare riferimento alla Guida alla risoluzione dei problemi del servomotore Sigma 5.
L'amplificatore ha un guasto.

Fare riferimento alla Guida alla risoluzione dei problemi relativi agli amplificatori.

Nota: se viene rilevato un cortocircuito, controllare il cavo e il motore per un cortocircuito prima di installare un nuovo amplificatore.
Allarmi 10.9918, 10.217 e 838 CHC Il livello di grasso nel cambio gamma è troppo alto. Scaricare il grasso e riempire fino al livello corretto. Sostituire i componenti danneggiati. Fare riferimento alla Tabella dei lubrificanti per le informazioni più recenti.
Allarme 10.116 LT (Utensile motorizzato) orientamento del mandrino Errore

Un cambio utensile da una semistazione con una tasca adiacente che ha un utensile motorizzato a qualsiasi altro utensile genera un allarme 10.116 Orientamento mandrino LT (utensile motorizzato) Errore dopo l'aggiornamento del software.

Problema software.

I torni con le seguenti specifiche possono presentare questo problema:

  • Macchine con vecchio MOCON (Parametro  2100 =  0/FALSO) Premere Diagnostica e passare alla scheda Sistema. La versione MOCON si trova nella sezione Software. MOCON Versione  1.16 o  1.16  .K è la vecchia versione MOCON.
  • Opzione torretta BMT65 a 24 tasche.
  • Versione software da 100.22.000.1020 a 100.22.000.2000.

Soluzione alternativa n. 1: Le macchine con vecchio MOCON e torrette BMT65 a 24 tasche non devono eseguire l'aggiornamento alla versione software 100.22.000.1020 a 100.22.000.2000. Se il macchina è stato aggiornata, eseguire il declassamento alla versione software 100.22.000.1016. Per eseguire il declassamento del software, è necessario eseguire un aggiornamento software dell’Opzione 5 .

Soluzione alternativa n. 2: è possibile applicare una patch alla macchina che disattiva le tasche della semistazione. Contattare Haas Service per applicare la patch alla macchina.

Soluzione alternativa n. 3: verrà rilasciata una nuova versione del software che risolverà il problema tra qualche settimana. Tutte le macchine dovrebbero eseguire l'aggiornamento a questa versione del software una volta rilasciata.

HSG-A  18-4-2023
Rumore/Vibrazione L'unità non è allineata. Riallineare l'unità utensili motorizzati.
Un cuscinetto dell'azionamento è fallito. Eseguire un test di Vibe.
La temperatura degli utensili motorizzati supera i 68 °C (154 °F). Il numero di giri al minuto è superiore a 4500 e supera il ciclo di lavoro.

Fare riferimento al Ciclo di lavoro degli utensili motorizzati del produttore selezionando la scheda a discesa Cicli di lavoro utensili motorizzati  Benz ed Exsys. 

Ispezione a corto circuito dell'amplificatore

Controllare l'amplificatore per un breve. Spegnere la macchina. Scollegare i cavi per il servomotore dell'asse all'amplificatore che genera l'allarme.

Posiziona qui i cavi multimetro Istruzione

Impostare il misuratore su ohms e prendere le seguenti letture:

Vite a terra a terminali RED, WHT, e BLK

Se il misuratore non viene visualizzato aperto (o.l) l'amplificatore è danneggiato.

Impostare il misuratore su Ohms e prendere le seguenti letture:

Cavo nero a HV (z) e cavo rosso a HV (-), terminali RED, WHT, e BLK

Se il misuratore non mostra mega ohm o superiore l'amplificatore è danneggiato.

Impostare il misuratore sulla modalità di test del diodo e prendere le seguenti letture:

Cavo rosso a HV (-) e cavo nero a HV (-), terminali RED, WHT, e BLK

Se il misuratore non mostra una caduta di tensione che va da 0,2 a 0,8 volt, l'amplificatore è danneggiato.

Impostare il misuratore sulla modalità di test del diodo e prendere le seguenti letture:

Cavo nero su HV (-) e cavo rosso a HV (-), terminali RED, WHT, e BLK

Se il misuratore non mostra un circuito aperto (O.L) l'amplificatore è danneggiato.

Ispezione del circuito corto a motore Servo

Azione correttiva:

Controllare i cavi per un breve: Assicurarsi che i cavi del motore servo dell'asse non siano contaminati o pizzicati. I cavi contaminati o pizzicati possono causare un breve. Se necessario, sostituire i cavi.

Ispezionare il servomotore. Scollegare e ispezionare il connettore del cavo di alimentazione sul motore. Assicurarsi che non vi sia contaminazione da refrigerante. La contaminazione da refrigerante può causare questo allarme e danneggiare l'amplificatore. Misurare la resistenza dai perni etichettati A, B e C al connettore del motore al telaio.

  • La lettura dovrebbe mostrare un circuito aperto.
  • Se non c'è resistenza aperta, il servomotore è difettoso.

Allineamento unità

Eseguire gli utensili dal vivo senza uno strumento guidato sul posto. Se il rumore è andato o ridotto controllare l'allineamento dell'unità utensile dal vivo. 

Seguire la procedura di allineamento completamente. 

Analizzatore di vibrazioni

Per una procedura dettagliata, vedere Test di vibrazione della torretta utensili motorizzati BMT

Installare un portautensili live vuoto nella #1 utensile. Installare l'accelerometro sull’utensile motorizzato con l'unità centrata sull'asse di rotazione per vedere i risultati massimi.

Impostare Le medie su 8.

Fare clic con il pulsante destro del mouse sul grafico ed evidenziare X-Axis, fare clic su CPM.

Fare clic con il pulsante destro del mouse sul grafico ed evidenziare Y-Axis, fare clic su Vibration Displacement.

Fare clic con il pulsante destro del mouse sul grafico ed evidenziare Y-Axis, Scaling, fare clic su .1 mil.

 

Eseguire gli utensili dal vivo a 6000 giri/min e avviare il test di vibrazione. NTE 0,01 MIL a 6000 CPM (RPM)

Se la stampa è fuori tolorance, allineare nuovamente l'unità e riprovare.

Utilizzare un altro utensile motorizzato per verificare che il problema non sia causato.

Verificare l'allineamento con gli utensili corretti prima che le parti vengano sostituite.

 

Le possibili parti che causano vibrazioni sono il cuscinetto e l’albero di trasmissione o il servomotore e il giunto.  Un'altra causa potrebbe essere una perdita di refrigerante nella torretta.  Verificare che non venga trovato alcun refrigerante nella torretta se si sostituiscono le parti.  Le perdite di refrigerante si verificano se c'è porosità nella torretta.