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Grasa roja a aceite de ejes Haas - Conversión - AD0659

Last updated: 02/09/2023

Grasa roja a aceite de ejes Haas - Conversión

AD0659

Revisión B - 9/2025

Introduction

                 

Importante: Las fresadoras CHC necesitarán el software M18.28 o superior y los tornos CHC necesitarán el software L11.24 o superior.
Los técnicos de servicio que realizan la actualización de software en fresadoras CHC deben consultar estas noticias de servicio en el sitio de HSG.

Este procedimiento le indica cómo convertir una máquina con grasa roja de ejes SHC 007 a aceite líquido de ejes Haas. El sistema de aceite líquido de ejes Haas utiliza un depósito diferente y distintos accesorios en los carros de guía lineal y el husillo de bolas.

Este procedimiento se aplica a los siguientes kits de servicio:

  • 93-2755A: AXIS LUBE OIL RETROFIT KIT FROM RED 10FT
  • 93-5377: AXIS LUBE OIL RETROFIT KIT FROM RED 16FT
  • 93-5376: AXIS LUBE OIL RETROFIT KIT FROM RED 24FT
  • 93-5375: AXIS LUBE OIL RETROFIT KIT FROM RED 40FT
  • 93-3610: HALO SVC KIT CHECK VALVE

Nota: cada torno necesitará al menos un (1) kit 93-3610. Para tornos que también disponen de eje Y, deberán adquirirse dos (2) kits 93-3610.

Nota: los UMC ahora necesitarán tres (3) kits 93-3610 para añadir válvulas de comprobación a todas las líneas de lubricación.

Importante: Antes de pedir kits de válvulas de comprobación (93-3610), verifique la configuración de la máquina en las imágenes de la sección Instalar nuevo depósito a continuación.

 IMPORTANTE: si la máquina tiene guías lineales con la marca SKF, póngase en contacto con el Haas Service.

Cable requerido:

93-2755A incluye un cable de sensor de grasa baja de 10 pies (33-0367); si su máquina requiere un cable más largo, consulte la tabla siguiente.

Nota: El cable requerido es la versión A del cable que está instalado actualmente en la máquina (aplicable a máquinas fabricadas antes del 17/3/15). Si la longitud exacta del cable que necesita se interrumpe o no está disponible, pida la siguiente longitud más larga.

Referencia Compatibilidad de la máquina Longitud (pies)
93-2755A VF-1/2/3/4/5/YT/SS
VM-2/3/6
VF-5/6/8/9/10/11/12/40T/50T
DT/DM-1		 10
93-5377 ST-10/20/20Y/30/30Y
DS-30/30Y
OM-1
EC-400/400P/500		 16
93-5376 ST-40/40L 24
93-5375 GR510/712 40

Requisitos previos:

La máquina debe tener la versión de software M18.28 o superior o L11.24 o superior. Cambie el ajuste 252 a un valor de 3. Asegúrese de cambiar los valores de los parámetros en la tabla siguiente.

Parámetro Nombre Valor
810 TIPO DE LUBRICANTE DEL EJE 5
811 MEDIDORES DE INTERVALO DEL EJE Use el Verificador de parámetros para encontrar el valor para su máquina.
815 ENTRADA DE LUBRICACIÓN DEL EJE 25
816 SALIDA DE LUBRICACIÓN DEL EJE 52
861 INTERVALO DE TIEMPO DE LUBRICACIÓN DEL EJE 480
1374 TIPO DE LUBR. DEL EJE 5 TIEMPO DE AUMENTO DE PRESIÓN MÁXIMA (ms) 3000
1375 TIPO DE LUBR. DEL EJE 5 PRESIÓN MÍNIMA DURACIÓN (ms) 15000
1401 Intervalo de tiempo de lubricación del eje al encendido 12

Conversion

1

Retire el sistema de lubricación existente.

Retire las protecciones de guías necesarias para acceder al colector del eje [3] y al husillo de bolas [2] para cada eje.

Obtenga acceso a la caja del alojamiento de lubricación [1] entre la columna y la carcasa base.

Desconecte los tubos de cobre de las tuercas de bolas y los carros guía lineales [4]. Use aire comprimido para soplar la grasa roja restante de los tubos de cobre.

Retire y deseche los tubos de grasa de cada eje y todo lo que se encuentra dentro de la caja del alojamiento de lubricación [1].

Importante: Si la máquina tiene guías lineales con la marca SKF, póngase en contacto con el Haas Service.

2

Instale los accesorios y el depósito nuevo.

Instale el accesorio de boquilla de latón [1], la válvula de comprobación [2] y el accesorio de manguera [3] en uno de los puertos del colector de grasa.

Instale los otros dos accesorios de manguera [3] para abrir los puertos en el colector de aceite.

Instale los dos tapones [4] en los dos puertos abiertos restantes.

Retire el conjunto del depósito de grasa roja.

Instale el conjunto del depósito de aceite líquido de ejes Haas y el tubo de aire. Utilice el soporte [5] para instalar el conjunto en el armario de lubricación. Instale el depósito metálico con aceite lubricante de ejes Haas [6].

Conecte el cable del presostato al presostato que se encuentra detrás del colector de aceite.

3

Instale tubos de lubricación transparentes nuevos.

Instale tubos nuevos desde los puertos [1] en el colector de aceite a cada eje.

Nota: El tubo que alimenta el eje vertical debe enchufarse en el puerto con la válvula de comprobación. Este es el eje z en un VF o MM, el eje y en un EC o el eje x en un ST.

Conecte la manguera de aire [2] del solenoide del colector de aire al conjunto del depósito de aceite lubricante de ejes Haas.

4

Instale los accesorios del banjo y del restrictor.

Retire los accesorios en el husillo de bolas y en cada carro de guía lineal.

Instale el accesorio de banjo [1] en el puerto del husillo de bolas. Apriete la conexión del banjo a 10 in-lbs. Tenga mucho cuidado aquí; si supera las 10 in-lbs, romperá el perno del banjo.

Instale los accesorios de restricción [2] en cada puerto del carro de guía lineal.

Apriete los accesorios del restrictor de la siguiente manera:

  • Para marca de guía lineal Rexroth: 15 pulgadas-libras
  • Para marcas de guías lineales INA, NSK y THK: 12 in-lbs

Install New Reservoir

1

Llene el nuevo depósito [1] con aceite lubricante para ejes Haas hasta aproximadamente 1/2" (13 mm) por debajo de las roscas del depósito.

                       

2

Siga este paso para fresadoras

Nota: Los UMC ahora necesitarán tres (3) kits 93-3610 para añadir válvulas de comprobación a todas las líneas de lubricación; las válvulas de comprobación son grises en la imagen [2] para mostrar dónde deben añadirse.

Las fresadoras con SMTC tendrán que incorporar un orificio de 0,02" (indicado como el componente rojo en las imágenes) a sus líneas de lubricación en el depósito de aceite. Utilice las imágenes numeradas y la siguiente lista para consultar dónde debe incorporarse el orificio en las siguientes máquinas:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Nota: Una pequeña cantidad de SMTC como la serie TM no tiene un servo carrusel y, por lo tanto, no necesitarán el orificio adicional. Esto significa que cualquier fresadora que solo tenga 3 líneas de grasa en el depósito de lubricación no necesitan el orificio adicional.

Nota: No se muestran todas las configuraciones de lubricación, solo se muestran las configuraciones a las que se agregan nuevos accesorios en el proceso de conversión como referencia sobre dónde va el nuevo accesorio.

3

Siga este paso para tornos

Nota: Cada torno necesitará al menos un (1) kit 93-3610. Para tornos que también disponen de un eje Y, deberán adquirirse dos (2) kits 93-3610.

 Nota: los accesorios del contrapunto se muestran como el componente azul en las imágenes. 

Los tornos con eje C tendrán que incorporar un orificio de 0,02" (indicado como el componente rojo en las imágenes) a sus líneas de lubricación en el depósito de aceite. Los tornos también tendrán que añadir una válvula de comprobación adicional y un racor de boquilla al eje X y al eje Y si tienen uno (los ejes X e Y están etiquetados en la imagen de la derecha). Utilice las imágenes numeradas y la siguiente lista para consultar dónde debe incorporarse el orificio y los racores en las siguientes máquinas:

8. Bancada larga y no bancada larga: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Eje Y bancada larga y no bancada larga: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. Eje C bancada larga y no bancada larga: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. Eje C y eje Y bancada larga y no bancada larga: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Sub-husillo eje C y eje Y bancada larga: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Carro largo y contrapunto: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Carro largo y eje C y contrapunto:&& ST-40/45/50/55

15. Largo/No largo y contrapunto: ST-30/35

16. Largo/No largo y contrapunto y eje Y: ST-30Y/35Y

Nota: No se muestran todas las configuraciones de lubricación, solo se muestran las configuraciones a las que se agregan nuevos accesorios en el proceso de conversión como referencia sobre dónde va el nuevo accesorio.

Oil Reservoir - Prime and Test

1

Pulse[PARAMETER DIAGNOSTIC] (2) veces para mostrar la página de diagnóstico.

Pulse[CANCEL].

Vaya a la pestaña [LUBE].

Pulse[WRITE/ENTER] .

Pulse [F2] para iniciar la prueba Axis-Lubrication.

2

Vuelva a realizar la prueba de lubricación del eje hasta que ya no obtenga alarmas de lubricación del eje. Espere un mínimo de (1) minuto entre los ciclos de prueba de Axis-Lubrication.

Compruebe el nivel de aceite en el depósito.

Si las líneas de aceite estuviesen casi vacías, puede que sea necesario rellenar el depósito de lubricación del eje después de purgar las líneas de aire. Vierta el aceite en el depósito: aproximadamente 1/2" (13 mm) por debajo de las roscas del depósito.