Pagina iniziale Assistenza Procedure d’uso Da grasso rosso a olio lubrificante per asse Haas - Conversione - AD0659

Da grasso rosso a olio lubrificante per asse Haas - Conversione - AD0659

Last updated: 02/09/2023

Da grasso rosso a olio lubrificante per asse Haas - Conversione

AD0659

Revisione B - 09/2025

Introduction

                 

Importante: Le fresatrici CHC avranno bisogno del software M18.28 o superiore e i torni CHC avranno bisogno del software L11.24 o superiore.
I tecnici dell’assistenza che eseguono l’aggiornamento software sulle fresatrici CHC devono visualizzare queste notizie dell’assistenza sul sito HSG.

Questa procedura spiega come convertire una macchina con grasso lubrificante per asse SHC 007 rosso a olio lubrificante per asse Haas. Il sistema di olio lubrificante per asse Haas utilizza un diverso gruppo serbatoio e diversi raccordi sui carrelli di guida lineari e sulla vite a sfere.

Questa procedura si applica ai kit di riparazione seguenti:

  • 93-2755A: AXIS LUBE OIL RETROFIT KIT FROM RED 10FT
  • 93-5377: AXIS LUBE OIL RETROFIT KIT FROM RED 16FT
  • 93-5376: AXIS LUBE OIL RETROFIT KIT FROM RED 24FT
  • 93-5375: AXIS LUBE OIL RETROFIT KIT FROM RED 40FT
  • 93-3610: HALO SVC KIT CHECK VALVE

Nota: ogni tornio avrà bisogno di almeno  un (1) kit 93-3610. I torni che hanno anche un asse Y dovranno ordinare due (2) kit 93-3610.

Nota: gli UMC avranno ora bisogno di tre (3) kit 93-3610 per aggiungere valvole di ritegno a tutte le linee di lubrificazione.

IMPORTANTE: Prima di ordinare qualsiasi kit di valvole di ritegno (93-3610) verificare la configurazione della macchina nelle immagini nella sezione Installazione di un nuovo serbatoio di seguito.

 IMPORTANTE: se la macchina dispone di guide lineari a marchio SKF, contattare Haas Service.

Cavo richiesto:

93-2755A include un cavo sensore a basso grasso da 10ft (33-0367) se la macchina richiede un cavo più lungo, fare riferimento alla tabella seguente.

NOTA: Il cavo richiesto è la versione del cavo attualmente installata sulla macchina (applicabile alle macchine costruite prima del 3/17/15). Se l'esatta lunghezza del cavo necessaria è interrotta o non disponibile, ordinare la lunghezza successiva più lunga.

Codice articolo Compatibilità delle macchine Lunghezza (piedi)
93-2755A VF-1/2/3/4/5/YT/SS
VM-2/3/6
VF-5/6/8/9/10/11/12/40T/50T
DT/DM-1		 10
93-5377 ST-10/20/20Y/30/30Y
DS-30/30Y
OM-1
EC-400/400P/500		 16
93-5376 ST-40/40L 24
93-5375 GR510/712 40
Prerequisito

La macchina deve disporre della versione software M18.28 o superiore oppure L11.24 o superiore. Modificare l'impostazione 252 in un valore di 3. Assicurarsi di modificare i valori dei parametri nella tabella di seguito.

Parametro Valore
Nome
810 TIPO DI LUBRIFICANTE ASSE 5
811 METRI INTRVL ASSE Utilizzare il controllo parametri per trovare il valore della macchina.
815 INGRESSO LUBRIFICANTE ASSE 25
816 USCITA LUBRIFICANTE ASSE 52
861 INTERVALLO DI TEMPO LUBRIFICAZIONE ASSE 480
1374 TEMPO MASSIMO DI AUMENTO PRESSIONE LUBRIFICANTE ASSE TIPO 5 (ms) 3000
1375 DURATA MINIMA DELLA PRESSIONE ASSE LUBRIFICANTE TIPO 5 (ms) 15000
1401 Intervallo di tempo di lubrificazione dell’asse di accensione 12

Conversion

1

Rimuovere il sistema di lubrificazione esistente.

Rimuovere i copriguida necessari per accedere al collettore dell'asse [3] e alla vite a sfere [2] per ciascun asse.

Accedere alla scatola dell'alloggiamento di lubrificazione [1] tra la colonna e la base in ghisa.

Scollegare i tubi di rame dal dado a sfera e i carrelli della guida lineare [4]. Utilizzare aria pressurizzata per eliminare il grasso rosso rimanente dai tubi in rame.

Rimuovere e gettare i tubi del grasso su ciascun asse e su tutto ciò che si trova all’interno della scatola dell’alloggiamento di lubrificazione [1].

IMPORTANTE: Se la macchina dispone di guide lineari a marchio SKF, contattare Haas Service.

2

Installare i raccordi e il nuovo serbatoio.

Installare il raccordo del nipplo in ottone [1], la valvola di ritegno [2] e il raccordo del flessibile [3] su una delle porte sul collettore del grasso.

Installare gli altri due raccordi del flessibile [3] per aprire le porte sul collettore dell’olio.

Installare i due tappi [4] nelle restanti due porte aperte.

Rimuovere il gruppo del serbatoio del grasso rosso.

Installare il gruppo serbatoio dell’olio refrigerante Haas e il tubo dell’aria. Utilizzare la staffa [5] per installare il gruppo nell'armadio di lubrificazione. Installare il serbatoio di metallo con olio lubrificante asse Haas [6].

Collegare il cavo del pressostato al pressostato dietro il collettore dell’olio.

3

Installare nuovi tubi di lubrificazione trasparenti.

Installare nuovi tubi dalle porte [1] sul collettore dell’olio su ciascun asse.

Nota: il tubo che alimenta l'asse verticale deve essere collegato alla porta con la valvola di ritegno. Questo è l'asse z in un VF o MM, l'asse y in un EC o l'asse x in un ST.

Collegare il manicotto pneumatico [2] dal solenoide sul collettore dell'aria al gruppo serbatoio dell’olio refrigerante Haas.

4

Installare il banjo e i raccordi del limitatore.

Rimuovere i raccordi sulla vite a sfere e su ciascun carrello di guida lineare.

Installare il raccordo banjo [1] sulla porta della vite a sfere. Serrare il raccordo banjo a 10 in-lbs. Fare molta attenzione qui; se si superano i 10 in-lb si romperà il bullone banjo.

Installare i raccordi del limitatore [2] su ogni porta lineare del carrello di guida.

Serrare i raccordi del limitatore come segue:

  • Per il marchio di guida lineare Rexroth: 15 in-lbs
  • Per i marchi di guide lineari INA, NSKe THK: 12 in-lbs

Install New Reservoir

1

Riempire il nuovo serbatoio [1] con l’olio di lubrificazione dell’asse Haas a circa 1/2" (13 mm) sotto le filettature del serbatoio.

                       

2

Seguire questo passaggio per le fresatrici

Nota: Gli UMC avranno ora bisogno di tre (3) kit 93-3610 per aggiungere valvole di ritegno a tutte le linee di lubrificazione, le valvole di ritegno sono mostrate in grigio nell'immagine [2] per indicare dove devono essere aggiunte.

Le fresatrici con SMTC dovranno aggiungere un orifizio di 0,02" (mostrato come componente in rosso nelle immagini) alle linee di lubrificazione sul serbatoio dell’olio. Utilizzare le immagini numerate e il seguente elenco per vedere dove è necessario aggiungere l’orifizio sulle seguenti macchine:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Nota: Una piccola quantità di SMTC, come nella serie TM, non dispone di un carosello servo e pertanto non avrà bisogno dell'orifizio aggiuntivo. Ciò significa che tutte le fresatrici che hanno solo 3 linee di lubrificante sul serbatoio di lubrificazione non necessitano dell'orifizio aggiuntivo.

Nota: Non tutte le configurazioni di lubrificazione sono mostrate, solo le configurazioni che aggiungono nuovi raccordi nel processo di conversione sono mostrate come riferimento su dove va il nuovo raccordo.

3

Seguire questo passaggio per i torni

Nota: Ogni tornio avrà bisogno di almeno un (1) kit 93-3610. Per i torni che hanno anche un asse Y sarà necessario ordinare due (2) kit 93-3610.

 Nota: i raccordi della contropunta sono mostrati come componente blu nelle immagini. 

Le fresatrici con asse C dovranno aggiungere un orifizio di 0,02" (mostrato come componente in rosso nelle immagini) alle linee di lubrificazione sul serbatoio dell’olio. I torni dovranno anche aggiungere una valvola di ritegno aggiuntiva e un raccordo a nipplo extra all'asse X e all'asse Y se ne ha uno (gli assi X e Y sono etichettati nell'immagine a destra). Utilizzare le immagini numerate e il seguente elenco per vedere dove è necessario aggiungere l’orifizio e i raccordi sulle seguenti macchine:

8. Banco lungo e Non banco lungo: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Banco lungo e Non banco lungo asse Y: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. Banco lungo e Non banco lungo asse C: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. Banco lungo e Non banco lungo asse c e asse Y: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Banco lungo e mandrino secondario asse C e asse Y: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Banco lungo e contropunta: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Banco lungo e asse C e contropunta:&& ST-40/45/50/55

15. Banco lungo/Non a banco lungo e contropunta: ST-30/35

16. Banco lungo/Non a banco lungo e contropunta e asse Y: ST-30Y/35Y

Nota: Non tutte le configurazioni di lubrificazione sono mostrate, solo le configurazioni che aggiungono nuovi raccordi nel processo di conversione sono mostrate come riferimento su dove va il nuovo raccordo.

Oil Reservoir - Prime and Test

1

Premere[PARAMETER DIAGNOSTIC] (2) volte per visualizzare la pagina di diagnostica.

Premere[CANCEL].

Andare alla scheda [LUBE]

Premere[WRITE/ENTER] .

Premere [F2] per avviare il test di lubrificazione dell'asse.

2

Eseguire nuovamente il test di lubrificazione dell'asse fino a quando non si ricevono più allarmi di lubrificazione dell'asse. Attendere almeno (1) minuto tra i cicli del test di lubrificazione dell'asse.

Controllare il livello dell’olio nel serbatoio.

Se le linee di olio erano quasi vuote, potrebbe essere necessario riempire il serbatoio di lubrificazione dell’asse dopo aver eliminato le linee d’aria. Versare l’olio nel serbatoio a circa 1/2" (13mm) sotto le filettature del serbatoio.