Sistema del extractor de virutas sin fin- Guía de resolución de problemas

Exploded View Single Auger

CONDUCTO DE DESCARGA DEL EXTRACTOR
ABRAZADERA V-FLANGE
O-RING 2-425 BUNA
EXTRACTOR
ARANDELA 5/16 SPLT LOCK PLTMED
NUT 5/16-18 HEX
ACOPLAMIENTO DEL MOTOR
ARANDELA 5/8 ACERO .048THK X 1 1/4
ARANDELA ONDULADA .734 O.D. . 531 I.D. 4/7
SHCS 1/4-20 X 3/4 LOCTITE
Espaciador
SHCS 5/16-18 X 2 1/4
SHCS 5/16-18 X 3/4
SSS 1/4-20 X 3/8 CUP PT
PANEL DE CERRAMIENTO PAN SINGLE AUGER
TRANSPORTADOR DE GASKET
MOTOR AUGER 1PH

Introduction

Extractor múltiple
Extractor individual

Symptom Table

Síntoma	Posible causa	Acción correctiva
Alarma 9819 CORTOCIRCUITO EN EL EXTRACTOR DE VIRUTAS	Fallo en el condensador de arranque del motor del sin-fin.	Inspeccione el condensador de arranque del motor del sin-fin en busca de daños.
Alarma 9848 MOTOR DEL EXTRACTOR DE VIRUTAS DESCONECTADO	El motor no recibe alimentación de la PCB de E/S.	Verifique la tensión en la PCB de E/S y en el motor.
El sin-fin no arranca.	El disyuntor se ha atascado.	Compruebe si hay un cortocircuito en el motor o en el cable.
	El motor no recibe alimentación de la PCB de E/S.	Verifique la tensión en la PCB de E/S y en el motor.
	Los fusibles están fundidos (E/S versión R o anterior).	Compruebe los fusibles del PCB de E/S.
	Fallo en el condensador de arranque del motor del sin-fin.	Inspeccione el condensador de arranque del motor del sin-fin en busca de daños.
	Los parámetros no se han establecido correctamente.	En el modo de servicio, compruebe que el parámetro 209.03 está habilitado. Si la máquina es Classic Haas Control o una máquina NGC que no se ha actualizado después del 10 de octubre de 2018, compruebe que el parámetro 209.17 está habilitado. Este parámetro no tendrá ningún efecto si la máquina se ha actualizado después de esa fecha.
El sinfín es ruidoso u oscila entre adelante y atrás. Se genera entonces la alarma 9906 FALLO DEL EXTRACTOR DE VIRUTAS.	Hay una acumulación excesiva de virutas o una obstrucción.	Elimine todas las virutas y obstrucciones del sin-fin y del conducto de la viruta.
No hay acumulación de virutas ni obstrucción pero la máquina las genera Alarma 9906 MAL FUNCIONAMIENTO DEL EXTRACTOR DE VIRUTAS	El motor del sin-fin está estancado.	La máquina detecta una condición de sobrecorriente. Compruebe los ciclos de la entrada discreta CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT (exceso de corriente del extractor de virutas) de 0 a 1 o de 1 a 0 (0 significa estado de sobrecarga). Compruebe si el motor está atascado o quemado.
El sin-fin no elimina las virutas.	El conjunto de accionamiento del sin-fin presenta un problema mecánico.	Inspeccione el motor del sin-fin y el acoplamiento en busca de daños.
	El sin-fin está desgastado.	Inspeccione el extremo del sin-fin en busca de desgaste.
	El sin-fin está doblado.	Retire el sin-fin de la máquina. Ponga el sin-fin en el suelo e inspecciónelo visualmente para localizar una posible deformación.
El extractor de virutas sin-fin, transportador, puede arrancar sin la acción del operador, incluso con las puertas abiertas.	La máquina tiene el software 100.17.000.1016	Actualice el software a 100.17.000.2030 o superior. Este problema se ha corregido de tal manera que el transportador nunca se reinicia automáticamente. Con un control Haas clásico, el operador puede reiniciar la cinta transportadora con la puerta abierta. Las máquinas NGC que se han actualizado después del 10 de octubre de 2018 tendrán estrictas reglas de puerta que lo hacen imposible.
M31 está reiniciando los temporizadores del transportador si el transportador ya está encendido.	La máquina tiene el software anterior a 100.17.000.2030 y el ciclo del transportador se reinicia cada vez que se encuentra un M31.	Actualice el software a 100.17.000.2030 o superior. En el nuevo software, si un ciclo de transportador ya se está ejecutando pero en el estado apagado, un M31 NO reiniciará el transportador. El transportador seguirá el ciclo en el que se encuentra actualmente.

Motor Cable Inspection

Acción correctiva:

Inspeccione el cable del motor en busca de cualquier signo de daño. Compruebe si hay marcas de quemadura en el enchufe. Esto podría deberse a la contaminación del refrigerante.

Mida los ohmios que pasan por el cable de alimentación del motor [1] en el enchufe. Debe haber resistencia de una sección a otra. Una lectura abierta sugiere un mal motor o cable.

Mida los ohmios en el cable de alimentación del motor desde cada sección de alimentación hasta la de toma de tierra [2] del enchufe. Esta lectura debe estar abierta.

Si el cable muestra una sección corta de toma a tierra en el enchufe, desconecte el cable de alimentación del motor y compruebe cada cable de alimentación del motor que vaya al chasis del motor [3]. Si la lectura es “abierto”, el cable está averiado. Si el resultado de cualquiera de las pruebas de los cables es “corto”, hay un cortocircuito en el motor.

Voltage

Acción correctiva:

Encuentre el cable del motor del extractor de virutas 140 en el PCB de E/S. Pulse [CHIP FWD]. Utilice un multímetro con sondas de punta de aguja para medir la tensión entre los cables negros y rojos del cable.

Pida a alguien que mantenga presionado [CHIP REV]. Mida la tensión entre los cables blanco y negro. Cuando el PCB de E/S funciona correctamente, cada lectura de tensión es de 240 V CA.

Si la tensión en el PCB de E/S es correcta, abra la caja de conexiones del motor del transportador. Utilice un multímetro con sondas de punta de aguja para comprobar si hay tensión en los cables de alimentación del motor.

Si no hay tensión, compruebe el motor y el cable. Si hay tensión, compruebe el condensador. Si verifica que la tensión y el condensador son correctos, inspeccione el eje de accionamiento del motor y la llave.

Fuses

Acción correctiva:

Compruebe estos fusibles en la esquina inferior derecha de la PCB de E/S (tipo de fusible: AGC 5amp):

Motores monofásicos: FU2 [1] /FU3 [2]. No debe haber fusible en FU4 [3].
Motores trifásicos: FU2 [1] /FU3 [2] /FU4 [3]

Un cortocircuito en el motor o el cable podría haber fundido el fusible.

Capacitor

Acción correctiva:

Inspeccione el condensador del motor del transportador en busca de daños. Un condensador dañado generalmente tendrá signos de deformación o burbujeo en la carcasa del condensador. Esto podría ser deberse a un cortocircuito en el motor o en el cable.

Abra la caja de conexiones del motor. Compruebe el condensador. Busque marcas de quemaduras en la carcasa.

Mida el condensador. La mayoría de los multímetros pueden medir la capacitancia al activarse manualmente (gire a las unidades de medida correctas y presione el botón amarillo). Deben ser 6 o 9 microfaradios tal y como se indica en la carcasa del condensador.

Chips

Acción correctiva:

Despeje las virutas y las obstrucciones. Asegúrese de que la configuración del transportador esté optimizada para las virutas que se producen.

Auger Inspection

Acción correctiva:

El material de corte más duro que el sinfín [2] desgastará [1] el sinfín y el conducto de la viruta más rápido que el desgaste normal. Para que el sinfín funcione correctamente, debe extenderse lo suficiente en el conducto para forzar las virutas hacia arriba y hacia fuera.

Retire el conducto de la viruta. Compruebe el extremo del sinfín para ver si hay desgaste.

Mida la longitud que el sinfín se extiende desde donde el conducto de la viruta se conecta a la máquina. Mida la longitud de la parte inferior del conducto, desde donde se une a la máquina hasta donde el conducto se inclina hacia arriba. Compare la longitud del sinfín y la parte inferior del paracaídas. El sinfín debe estar dentro de 1/2" a 1" desde donde el conducto ángulohacia hacia arriba.

Inspeccione el acoplador de accionamiento [2] en el sinfín en busca de daños. Asegúrese de que todos los tornillos estén apretados. La ilustración muestra el hardware para instalar un sin-fin en un VF-1/2/3/4/5.

Perno
Acoplador de accionamiento
Tuerca Nylock
Extractor
Eje del motor/teclado
Espaciador
Arandela plana de 5/8"
Arandela ondulada de 5/8"

Auger System - Troubleshooting Guide