Palvelujen aloitussivu Ruuvikuljetinjärjestelmä – Vianetsintäopas

Ruuvikuljetinjärjestelmä – Vianetsintäopas

6.2 Ruuvikuljetinjärjestelmä – Vianetsintäopas

Last updated: 10/20/2023

Ruuvikuljetinjärjestelmä – Vianetsintäopas

Exploded View Single Auger

  1. LASTURUUVIN POISTOSUPPILO
  2. V-LAIPAN KIINNIKE
  3. O-RENGAS 2-425 BUNA
  4. LASTURUUVI
  5. ALUSLEVY 5/16 SPLT LUKKO PLTMED
  6. MUTTERI 5/16-18 KUUSIO
  7. MOOTTORIN KYTKIN
  8. ALUSLEVY 5/8 TERÄS. 048THK X 1 1/4
  9. AALTOALUSLEVY. 734 O.D.. 531 ID 4/7
  10. SHCS 1/4-20 X 3/4 LOCTITE
  11. VÄLILEVY
  12. SHCS 5/16-18 X 2 1/4
  13. SHCS 5/16-18 X 3/4
  14. SSS 1/4-20 X 3/8 CUP PT
  15. KOTELON PANEELI PAN YKSI LASTURUUVI
  16. TIIVISTE KULJETTIMEN MOOTTORIIN
  17. LASTURUUVIN MOOTTORI 1PH

Introduction

  1. Monilasturuuvinen
  2. Yksi lasturuuvi

Symptom Table

Oire Mahdollinen syy Korjaavat toimet
Hälytys 9819 LASTUNKULJETTIMEN OIKOSULKU Lasturuuvin moottorin käynnistyskondensaattorissa on vika.  Tarkasta lasturuuvin moottorin käynnistyskondensaattori vaurioiden varalta. 
Hälytys 9848 LASTUNKULJETTIMEN MOOTTORI IRROTETTU I/O-PCB:ltä ei tule tehoa moottoriin.  Tarkista jännite I/O-PCB:ssä ja moottorissa. 
Lasturuuvi ei käynnisty.  Katkaisija on lauennut.  Tarkasta moottorin tai kaapelin mahdollinen oikosulku. 
I/O-PCB:ltä ei tule tehoa moottoriin.  Tarkista jännite I/O-PCB:ssä ja moottorissa. 
Sulakkeet ovat palaneet (I/O-versio R tai aiempi).  Tarkista I/O-PCB:n sulakkeet. 
Lasturuuvin moottorin käynnistyskondensaattorissa on vika.  Tarkasta lasturuuvin moottorin käynnistyskondensaattori vaurioiden varalta. 
Parametreja ei ole määritetty oikein  Tarkista huoltotilassa, että parametri 209.03 on käytössä. Jos koneessa on perinteinen Haas-ohjaus tai se on NGC-kone, jota ei ole päivitetty lokakuun 10. 2018 jälkeen, tarkista, että parametri 209.17 on käytössä. Tällä parametrilla ei ole vaikutusta, jos kone on päivitetty kyseisen päivämäärän jälkeen. 
Lasturuuvi on meluisa tai vuorottelee toimintaa eteen- ja taaksepäin. Sen jälkeen annetaan hälytys 9906  LASTUNKULJETTIMEN TOIMINTAHÄIRIÖ.  Lastuja on kertynyt liikaa tai tukos.  Tyhjennä kaikki lastut ja esteet ruuvikaukalosta ja lastukaukalosta. 

Koneessa ei ole lastujen kertymistä tai tukoksia, ja se tuottaa

Hälytys 9906 - LASTUNKULJETTIMEN TOIMINTAHÄIRIÖ.

 Ruuvikuljettimen moottori on jumissa.  Kone havaitsee ylivirtatilan.  Tarkista diskreetin ulostulon CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT -työkierrot 0–1  tai 1–0 (0 tarkoittaa ylivirtatilaa.  Tarkista, ettei moottori ole ylikuormittunut tai jumissa.  
Lasturuuvi ei poista lastuja.  Lasturuuvin käyttökokoonpanossa on mekaaninen ongelma.  Tarkasta lasturuuvin moottorin ja kytkimen mahdollinen vaurio. 
Lasturuuvi on kulunut.  Tarkasta, onko lasturuuvin pääty kulunut. 
Auger-kaira on taipunut.  Irrota ruuvikuljetin koneesta. Rullaa ruuvikuljetin lattialle ja tarkista silmämääräisesti, onko se taipunut. 

Ruuvikuljetin, kuljetin, voi käynnistyä ilman käyttäjän toimia, vaikka ovet ovat auki. 

 Koneessa on ohjelmisto 100.17.000.1016 Päivitä ohjelmistoversioon 100.17.000.2030 tai uudempaan. Tämä ongelma on korjattu siten, että kuljetin ei koskaan käynnisty automaattisesti uudelleen. Klassisessa Haas-ohjauksessa operaattori voi käynnistää kuljettimen oven ollessa auki. NGC-koneissa, jotka on päivitetty lokakuun 10. 2018 jälkeen, on tiukat ovisäännöt, jotka tekevät tämän mahdottomaksi. 

M31 käynnistää kuljettimen ajastimet uudelleen, jos kuljetin on jo päällä. 

 Koneessa on ohjelmistoversio aiempi kuin 100.17.000.2030 ja kuljetinsykli käynnistetään uudelleen joka kerta, kun M31 havaitaan. 

Päivitä ohjelmistoversioon 100.17.000.2030 tai uudempaan. Uudessa ohjelmistossa jos kuljetinkierto on jo käynnissä, mutta pois päältä -tilassa, M31 EI käynnistä kuljetinta uudelleen. Kuljetin noudattaa sitä kiertoa, jossa se on tällä hetkellä.

Motor Cable Inspection

Korjaavat toimet:

Tarkasta, onko moottorin kaapelissa mahdollisten vaurioiden merkkejä. Tarkista, onko pistokkeessa palamisen merkkejä. Tämä voi johtua epäpuhtauksista lastuamisnesteessä.

Mittaa ohmit moottorin virtajohdon johtimien välillä [1] pistokkeessa. Pitäisi olla vastus jännitteisestä johtimesta johtimeen. Avoin lukema viittaa huonoon moottoriin tai kaapeliin.

Mittaa moottorin virtajohdon ohmit jokaisesta jännitteellisestä johtimesta pistokkeen maajohtimeen [2]. Tämän lukeman pitäisi olla avoin.

Jos kaapelissa on oikosulussa oleva johdin pistokkeen maahan, irrota virtajohto moottorista ja tarkasta kukin moottorin virtajohdin moottorin runkoon [3]. Jos lukema on auki, kaapelissa on vika. Jos jokin johdin testaa oikosulun, moottori on oikosulussa.

Voltage

Korjaavat toimet:

Etsi lastunkuljettimen moottorikaapeli 140 I/O-PCB:ltä. Paina [CHIP FWD] -painiketta. Käytä yleismittaria neulankärkiantureilla mittaamaan kaapelin mustan ja punaisen johtimen välinen jännite.

Pyydä jotakuta pitämään painettuna [CHIP REV]. Mittaa mustan ja valkoisen johtimen välinen jännite. Kun I/O-PCB toimii oikein, jokainen jännitelukema on 240 VAC.

Jos I/O-PCB:n jännite on oikea, avaa kuljettimen moottorin kytkentärasia. Käytä yleismittaria neulankärkiantureilla, jotta voit tarkistaa moottorin johtimien jännitteen.

Jos jännitettä ei ole, tarkista moottori ja kaapeli. Jos on jännite, tarkista kondensaattori. Jos tarkistus osoittaa, että jännite ja kondensaattori ovat kunnossa, tarkasta moottorin käyttöakseli ja kiilaura.

Fuses

Korjaavat toimet:

Tarkista nämä sulakkeet I/O-PCB:n oikeasta alakulmasta (sulakkeen tyyppi: AGC 5 A)

  • Yksivaihemoottorit: FU2 [1]/FU3 [2]. Ei pitäisi olla sulaketta FU4:ssä [3].
  • 3-vaihemoottorit: FU2 [1]/FU3 [2]/FU4 [3]

Oikosulku moottorissa tai kaapelissa on saattanut polttaa sulakkeen.

Capacitor

Korjaavat toimet:

Tarkasta kuljettimen moottorin kondensaattori vaurioiden varalta. Vaurioituneessa kondensaattorissa on yleensä merkkejä kotelon muodonmuutoksesta tai kuplimisesta. Tämä voi johtua moottorin tai kaapelin oikosulusta.

Avaa moottorin kytkentärasia. Tarkista kondensaattori. Etsi kotelosta palojälkiä.

Mittaa kondensaattori. Useimmat yleismittarit voivat mitata kapasitanssin manuaalisen aktivoinnin yhteydessä (vaihda oikeisiin mittayksiköihin ja paina keltaista painiketta). Sen pitäisi olla 6 tai 9 mikrofaradia, kuten on todettu kondensaattorin tapauksessa.

Chips

Korjaavat toimet:

Poista lastut ja esteet. Varmista, että kuljetinasetukset on optimoitu tuotettuja lastuja varten.

Auger Inspection

Korjaavat toimet:

Kun leikataan materiaalia, joka on kovempi kuin lasturuuvi [2], kuluvat [1] lasturuuvi ja lastukouru normaalia nopeammin. Jotta lasturuuvi toimisi oikein, sen on ulotuttava riittävän pitkälle kouruun pakottamaan lastut ylös ja pois.

Poista lastukouru. Tarkista, onko lasturuuvin pää kulunut.

Mittaa pituus, jonka lasturuuvi ulottuu siitä, missä lastukouru yhdistyy laitteeseen. Mittaa kourun pohjan pituus siitä, missä se kiinnittyy koneeseen, siihen missä kouru kääntyy ylöspäin. Vertaa lasturuuvin pituutta ja kourun pohjaa. Lasturuuvin on oltava 1/2 "-1" siitä, missä kouru kääntyy ylöspäin.

Tarkasta lasturuuviin moottorikytkentä [2] vaurioiden varalta. Varmista, että kaikki ruuvit ovat tiukasti kiinni. Kuvassa on osat, jolla asennetaan lasturuuvi VF-1/2/3/4/5 -koneeseen.

  1. Pultti
  2. Moottorikytkentä
  3. Lukkomutteri
  4. Lasturuuvi
  5. Moottorin akseli/kiilaura
  6. Välilevy
  7. 5/8" litteä aluslevy
  8. 5/8" aallotettu aluslevy

Electrical Diagram