Service Home Spanentransporteur - Gids voor probleemoplossing

Spanentransporteur - Gids voor probleemoplossing

6.2 Spanentransporteur - Gids voor probleemoplossing

Last updated: 10/18/2023

Spanentransporteur - Gids voor probleemoplossing

Exploded View Single Auger

  1. VIJZEL AFVOERGOOT
  2. V-FLENS KLEM
  3. O-RING 2-425 BUNA
  4. VIJZEL
  5. SPROEIER 5/16 SPLT LOCK PLTMED
  6. MOER 5/16-18 HEX
  7. MOTOR KOPPELING
  8. RING 5/8 STAAL. 048THK X 1 1/4
  9. WAVE SPROEIER. 734 O.D.. 531 I.D. 4/7
  10. SHCS 1/4-20 X 3/4 LOCTITE
  11. Spacer
  12. SHCS 5/16-18 X 2 1/4
  13. SHCS 5/16-18 X 3/4
  14. SSS 1/4-20 X 3/8 CUP PT
  15. BEHUIZINGS PANEEL PAN ENKELE VIJZEL
  16. PAKKING TRANSPORTEUR MOTOR
  17. VIJZEL MOTOR 1PH

Introduction

  1. Meervoudige vijzel
  2. Enkele vijzel

Symptom Table

Symptoom Mogelijke oorzaak Corrigerende actie
Alarm 9819-KORTSLUITING SPANENTRANSPORTEUR De startcondensator van de vijzelmotor is defect.  Inspecteer de startcondensator van de vijzelmotor op beschadigingen. 
Alarm 9848-SPANENTRANSPORTEUR MOTOR LOSGEKOPPELD Er is geen stroom van de I/O-PCB naar de motor.  Controleer de spanning op de I/O-PCB en de motor. 
De vijzel start niet.  De stroomonderbreker is geactiveerd.  Controleer op kortsluiting in de motor of de kabel. 
Er is geen stroom van de I/O-PCB naar de motor.  Controleer de spanning op de I/O-PCB en de motor. 
De zekeringen zijn doorgebrand (I/O-versie R of eerder).  Controleer de zekeringen op de I/O-PCB. 
De startcondensator van de vijzelmotor is defect.  Inspecteer de startcondensator van de vijzelmotor op beschadigingen. 
De parameters zijn niet correct ingesteld.  Controleer in de service modus of parameter 209,03 is ingeschakeld. Als de machine klassieke Haas-bediening of een NGC-machine is die na 10 oktober 2018 niet is bijgewerkt, controleer dan of parameter 209,17 is ingeschakeld. Deze parameter heeft geen effect als de machine na die datum is bijgewerkt. 
De vijzel is luidruchtig of oscilleert tussen vooruit en achteruit. Vervolgens wordt Alarm 9906  STORING SPANENTRANSPORTEUR gegenereerd.  Er is een overmatige spaanophoping of een obstructie.  Verwijder alle spanen en obstakels uit de vijzelgoot en spaangoot. 

Er is geen spaanophoping of obstructie en de machine genereert

Alarm 9906 STORING VOOR SPAANTRANSPORTBAND 

 De vijzelmotor is opgebonden.  De machine detecteert een staat van overstroom.  Controleer de cycli voor discrete invoer CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT van 0 - 1  of 1 - 0 (0 betekent overbelastingstoestand.  Controleer de motor op doorbranden of vastlopen.  
De vijzel verwijdert geen spanen.  De aandrijving van de vijzelassemblage heeft een mechanisch probleem.  Inspecteer de vijzelmotor en -koppeling op beschadigingen. 
De vijzel is versleten.  Inspecteer het uiteinde van de vijzel op slijtage. 
De vijzel is gebogen.  Verwijder de vijzel uit de machine . Rol de vijzel over de vloer en inspecteer visueel op een buiging. 

Spanentransporteur, Transportband, kan starten zonder dat de operator actie onderneemt, zelfs als de deuren open zijn. 

 De machine heeft software 100.17.000.1016 Update software naar 100.17.000.2030 of hoger. Dit probleem is gecorrigeerd zodat de transportband nooit automatisch opnieuw wordt opgestart. Met een klassieke Haas-bediening kan de machinist de transportband opnieuw opstarten met de deur open. NGC-machines die na 10 oktober 2018 zijn bijgewerkt, zullen strikte deurvoorschriften hebben die dit onmogelijk maken. 

M31 start de timers van de transportband opnieuw op als de transportband al is ingeschakeld. 

 De machine heeft software die ouder is dan 100.17.000.2030 en de transportbandcyclus start opnieuw, telkens wanneer een M31 wordt aangetroffen. 

Update software naar 100.17.000.2030 of hoger. In de nieuwe software zal, als een transportband cyclus al loopt maar in de uit-status, een M31 de transportband NIET herstarten. De transportband volgt de cyclus die het momenteel in.

Motor Cable Inspection

Corrigerende actie:

Inspecteer de motor kabel op elk teken van beschadiging. Controleer op brand markeringen bij de stekker. Dit kan worden veroorzaakt door verontreiniging van het koelmiddel.

Meet de ohm over de voedingskabel voor de motor [1] bij de stekker. Er moet weerstand been aan been. Een open lezing suggereert een slechte motor of kabel.

Meet de ohm op de voedingskabel voor de motor van elk stroompunt naar het aardingspunt van de stekker [2]. Deze lezing moet open zijn.

Als de kabel een korte punt heeft naar de grond bij de stekker, koppelt u de voedingskabel los van de motor en controleert u elke voedingsdraad van de motor naar het motorchassis [3]. Als de meting open is, is de kabel defect. Als een leiding kortsluiting test, wordt de motor kortgesloten.

Voltage

Corrigerende actie:

Zoek de chip transporteur motor kabel 140 op de I/O PCB. Druk op [CHIP FWD]. Gebruik een multimeter met naaldpunt sondes om de spanning tussen de zwarte en rode draden op de kabel te meten.

Laat iemand op [CHIP REV] drukken en ingedrukt houden. Meet de spanning tussen de zwarte en witte draden. Wanneer de I/O-PCB correct werkt, is elke spanningsmeting 240 VAC.

Als de spanning op de I/O-PCB correct is, opent u de aansluitdoos van de transportband motor. Gebruik een multimeter met naaldpunt sondes om te controleren op spanning op de stroomkabels bij de motor.

Als er geen spanning is, controleer dan de motor en de kabel. Als er spanning, Controleer de condensator. Als u controleert of de spanning en condensator correct zijn, Inspecteer dan de motoraandrijfas en de keyway.

Fuses

Corrigerende actie:

Controleer deze zekeringen in de rechterbenedenhoek van de I/O-PCB (type zekering: AGC 5Amp):

  • Eenfasige motoren: FU2 [1]/FU3 [2]. Er mag geen zekering zijn in FU4 [3].
  • 3 fase motoren: FU2 [1]/FU3 [2]/FU4 [3]

Een kortsluiting in de motor of de kabel kan de zekering hebben doorgebrand.

Capacitor

Corrigerende actie:

Inspecteer de banden motor condensator op beschadigingen. Een beschadigde condensator heeft meestal tekenen van vervorming of borreling op de behuizing. Dit kan worden veroorzaakt door een kort in de motor of in de kabel.

Open de motor Junction box. Controleer de condensator. Zoek naar brand markeringen op de case.

Meet de condensator. De meeste multimeters kunnen capaciteit meten bij handmatige activering (Ga naar de juiste meeteenheden en druk op de gele knop). Het moet 6 of 9 microfarads zijn, zoals opgemerkt in het geval van de condensator.

Chips

Corrigerende actie:

Duidelijke spanen en obstakels. Zorg ervoor dat de transportband instellingen zijn geoptimaliseerd voor de geproduceerde spanen.

Auger Inspection

Corrigerende actie:

Snijmateriaal dat harder is dan de vijzel [2] zal de vijzel [1] en spaan goot sneller slijten dan normale slijtage. Om de vijzel goed te laten werken, moet hij zich ver genoeg in de goot uitstrekken om de spanen op en af te dwingen.

Verwijder de spaan goot. Controleer het uiteinde van de vijzel op slijtage.

Meet de lengte van de vijzel die zich uitstrekt van waar de spaan goot verbinding maakt met de machine. Meet de lengte van de bodem van de glij goot, van waar hij aan de machine wordt bevestigd, waar de helling omhoog gaat. Vergelijk de lengte van de vijzel en de bodem van de goot. De vijzel moet binnen 1/2 "tot 1" van waaruit de goot hoeken omhoog.

Inspecteer de aandrijfkoppeling [2] op de vijzel voor beschadiging. Zorg ervoor dat alle schroeven strak zitten. De afbeelding toont de hardware voor het installeren van een vijzel op een VF-1/2/3/4/5.

  1. Bout
  2. Aandrijfkoppeling
  3. Nylock moer
  4. VIJZEL
  5. Motoras/keyway
  6. Spacer
  7. 5/8" platte vulring
  8. 5/8" Wave vulring

Electrical Diagram