| オーガーが始動しない。 | 回路ブレーカーが落ちた。 | モーターまたはケーブルの短絡を確認してください。 |
| I / O PCBからモーターへの電力がありません。 | I / O PCBとモーターの電圧を確認します。 | |
| ヒューズが飛んでいる（I / O-verion R以前）。 | I / O PCBのヒューズを確認します。 | |
| オーガモーターの始動コンデンサに障害があります。 | オーガモーターの始動コンデンサに損傷がないか点検します。 | |
| パラメータが正しく設定されていません | サービスモードで、パラメーター209.03が有効になっていることを確認します。マシンがClassic Haas Controlまたは2018年10月10日以降に更新されていないNGCマシンである場合は、パラメーター209.17が有効になっていることを確認します。この日付以降にマシンが更新された場合、このパラメーターは効果がありません。 | |
| オーガーがうるさいか、前進と後退の間で振動します。アラーム9906-チップコンベイヤーの誤動作。 | 過剰なチップの堆積または障害物がある。 | オーガトラフとチップシュートからすべてのチップと障害物を取り除きます。 |
| オーガーはチップを取り除きません。 | オーガドライブアセンブリには機械的な問題があります。 | オーガモーターとカップリングに損傷がないか点検します。 |
| オーガーを着用しています。 | オーガーの先端に摩耗がないか点検します。 | |
ドアが開いていても、コンベヤーであるチップオージェがオペレーターの操作なしで起動する場合があります。 |
マシンにはソフトウェア100.17.000.1016があります | ソフトウェアを100.17.000.2030以上に更新します。この問題は修正され、コンベヤが自動的に再起動しないようになりました。クラシックHaasコントロールを使用すると、オペレーターはドアを開いたままコンベヤーを再始動できます。2018年10月10日以降に更新されたNGCマシンには、これを不可能にする厳しいドアルールがあります。 |
M31は、コンベヤーがすでにオンの場合、コンベヤータイマーを再起動しています。 |
機械には100.17.000.2030より前のソフトウェアがあり、コンベヤーサイクルはM31に遭遇するたびに再起動し続けます。 | ソフトウェアを100.17.000.2030以上に更新します。新しいソフトウェアでは、コンベヤーサイクルがすでに実行されているがオフ状態の場合、M31はコンベヤーを再起動しません。コンベヤーは現在あるサイクルに従います。 |
損傷の兆候がないかモーターケーブルを点検します。プラグに焼け跡がないか確認してください。これは、クーラントの汚染が原因である可能性があります。
プラグのモーター電源ケーブルリード[1]のオームを測定します。脚と脚の間に抵抗があるはずです。オープンリーディングは、モーターまたはケーブルの不良を示唆しています。
プラグの各電源レグから接地レグ[2]までのモーター電源ケーブルのオームを測定します。この読書は開いている必要があります。
プラグでアースへのケーブルが短い脚を示している場合は、モーターの電源ケーブルを外し、モーターシャーシへの各モーター電源リード線を確認します[3]。読み取り値が開いている場合は、ケーブルに障害があります。リードテストがショートした場合、モーターはモーターがショートしています。
I / O PCBでチップコンベヤーモーターケーブル140を見つけます。 [CHIP FWD]を押してください。針先プローブ付きのマルチメーターを使用して、ケーブルの黒と赤のワイヤー間の電圧を測定します。
誰かに長押ししてもらいます [CHIP REV]. 黒と白のワイヤー間の電圧を測定します。I / O PCBが正しく動作している場合、各電圧の読み取り値は240 VACです。
I / O PCBの電圧が正しい場合は、コンベアモーターのジャンクションボックスを開きます。針先プローブ付きマルチメーターを使用して、モーターの電源リード線の電圧を確認します。
電圧がない場合は、モーターとケーブルを確認してください。電圧がある場合は、コンデンサを確認してください。電圧とコンデンサが正しいことを確認したら、モータードライブシャフトとキー溝を点検します。
I / O PCBの右下隅にあるこれらのヒューズを確認します（ヒューズタイプ：AGC 5amp）：
モーターまたはケーブルの短絡によりヒューズが飛んだ可能性があります
コンベヤのモーターコンデンサに破損がないかどうかを確認します。損傷したコンデンサは通常、コンデンサのケースに変形や気泡の兆候があります。これは、モーターまたはケーブルの短絡が原因である可能性があります。
モーターのジャンクションボックスを開きます。コンデンサを確認してください。ケースの焼け跡を探します。
コンデンサを測定します。ほとんどのマルチメータは、手動でアクティブ化したときに静電容量を測定できます（正しい測定単位に戻り、黄色のボタンを押します）。コンデンサのケースに記載されているように、6または9マイクロファラッドでなければなりません。
チップと障害物を取り除きます。コンベヤの設定が、生産されるチップに最適化されていることを確認してください。
オーガー[2]よりも硬い切削材料は、通常の摩耗よりも早く[1]オーガーとチップシュートを摩耗させます。オーガーが正しく機能するためには、チップに力を入れたり外したりするのに十分な距離までシュートが伸びている必要があります。
チップシュートを取り外します。オーガーの先端に摩耗がないか確認してください。
チップシュートが機械に接続するところからオーガーが伸びる長さを測定します。シュートが機械に取り付けられているところからシュートが上を向くところまでのシュートの底部の長さを測定します。オーガの長さとシュートの底を比較します。オーガーは、シュートが上を向くところから1/2 "から1"以内にある必要があります。
オーガのドライブカプラー[2]に損傷がないか点検します。すべてのネジが締まっていることを確認します。図は、VF-1 / 2/3/4/5にオーガーを取り付けるためのハードウェアを示しています。
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