Szerviz Kihordó rendszer – hibaelhárítási útmutató

Kihordó rendszer – hibaelhárítási útmutató

Last updated: 04/08/2021

Kihordó rendszer – hibaelhárítási útmutató

Robbantott nézet – egyetlen kihordó

  1. KIHORDÓ KIVETŐAKNA
  2. V-KARIMÁS BILINCS
  3. O-GYŰRŰ 2-425 BUNA
  4. KIHORDÓ
  5. ALÁTÉT 5/16 SPLT LOCK PLTMED
  6. HATSZÖGLAPÚ ANYA 5/16-18
  7. MOTOR CSATLAKOZÁSA
  8. ALÁTÉT 5/8 ACÉL 0,048THK X 1 1/4
  9. HULLÁMOS ALÁTÉT 0,734 KÜLSŐ ÁTMÉRŐ 0,531 BELSŐ ÁTMÉRŐ 4/7
  10. SHCS 1/4-20 X 3/4 LOCTITE
  11. TÁVTARTÓ
  12. SHCS 5/16-18 X 2 1/4
  13. SHCS 5/16-18 X 3/4
  14. SSS 1/4-20 X 3/8 CUP PT
  15. BURKOLATLEMEZ TÁLCA EGYETLEN KIHORDÓ
  16. TÖMÍTÉS – SZÁLLÍTÓMOTOR
  17. KIHORDÓMOTOR 1PH

Bevezetés

  1. Többkihordós
  2. Egyszeres kihordó

Tünettáblázat

Tünet Lehetséges ok Javító intézkedés
9819. riasztás- FORGÁCSSZÁLLÍTÓSZALAG RÖVIDZÁRLAT A kihordómotor indítókondenzátora hibás. Vizsgálja meg a kihordómotor indítókondenzátorának károsodását.
9848. riasztás- FORGÁCSSZÁLLÍTÓSZALAG MOTOR LECSATLAKOZTATVA Nincs tápellátás az I/O PCB-től a motorhoz. Ellenõrizze a feszültséget az I/O-PCB-nél és a motornál.
A kihordó nem indul. Az áramkörmegszakító kioldott. Ellenőrizze, hogy nincs-e zárlat a motorban vagy a kábelben.
Nincs tápellátás az I/O PCB-től a motorhoz. Ellenõrizze a feszültséget az I/O-PCB-nél és a motornál.
A biztosítékok kioldottak (I/O-verion R vagy korábbi). Ellenőrizze a biztosítékokat az I/O-PCB-n.
A kihordómotor indítókondenzátora hibás. Vizsgálja meg a kihordómotor indítókondenzátorának károsodását.
A paraméterek nincsenek megfelelően beállítva. Szervizmódban ellenőrizze, hogy a 209.03 paraméter engedélyezve van-e. Ha a gép klasszikus Haas vezérlés vagy olyan NGC gép, amely nem frissült 2018. október 10. után, ellenőrizze, hogy a 209.17 paraméter engedélyezve van-e. Ennek a paraméternek nincs hatása, ha a gépet ezen időpont után frissítették. 
A kihordó zajos vagy előre és hátra között váltogat. Ezután a 9906. riasztás  - FORGÁCSSZÁLLÍTÓSZALAG ÜZEMZAVAR generálódik. Túl sok forgács rakódott le vagy akadály található. Tisztítsa ki az összes forgácsot és akadályt a kihordó csatornájából és a forgácscsúszdáról.

Nincs forgácslerakódás vagy akadály, és a gép generálja a

9906. riasztást – FORGÁCSSZÁLLÍTÓ ÜZEMZAVARA. 

 A csiga motor össze van kötve. A gép túláramot érzékel.  Ellenőrizze a diszkrét bemenet CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT ciklusokat 0 - 1  vagy 1 - 0 között (0 azt jelenti, hogy túláram.  Ellenőrizze a motort, hogy nincs-e rajta kiégés vagy beragadás.  
A kihordó nem távolítja el a forgácsot. A kihordómeghajtó szerelvényen mechanikus probléma van. Vizsgálja meg a kihordómotor és a csatlakozás károsodását.
A kihordó elkopott. Vizsgálja meg a kihordó végén a kopást.

A forgácskihordó és a szállítószalag megindulhat kezelői művelet nélkül is, még ha az ajtók nyitva is vannak.

 A gép szoftvere 100.17.000.1016-os verziójú Frissítse a szoftvert 100.17.000.2030-as vagy újabb verzióra. Ezt a problémát kijavítottuk, így a szállítópálya soha nem indul újra automatikusan. A klasszikus Haas vezérlésnél a kezelő újraindíthatja a szállítószalagot, ha az ajtó nyitva van. Az olyan NGC gépeknél, amelyeket frissítettek 2018. október 10. Után, szigorú ajtószabályok érvényesek, ami miatt ez lehetetlen. 

Az M31 a szállítószalag-időzítőket újraindítja, ha a szállítópálya már be van kapcsolva.

 A gépen a 100.17.000.2030-asnál régebbi szoftver van, és a futószalag-ciklus minden alkalommal újraindul, ha M31-et talál.

Frissítse a szoftvert 100.17.000.2030-as vagy újabb verzióra. Az új szoftvernél ha egy szállítószalag-ciklus már fut, de kikapcsolt állapotban van, az M31 nem fogja újraindítani a szállítószalagot. A szállítószalag követi azt a ciklust, amelyben jelenleg van.

A motorkábel ellenőrzése

Javító intézkedés

Vizsgáljuk meg a motor kábelét a sérülés jelén. Írási jelek ellenőrzése a csatlakozónál. Ezt a hűtőközeg szennyeződése okozhatja.

Mérjük meg az Ohm-ot a csatlakozódugónál a motor tápkábel-vezetékén keresztül [1]. Léteznie kell ellenállás lábát lábát. Egy nyílt olvasatban azt sugallja, egy rossz motor vagy kábel.

Mérjük meg az ohms-t a motor tápkábelén minden hatalmi lábnál a dugasz alaplábára [2]. Ez az olvasás nyitottnak kell lennie.

Ha a kábel egy rövid, a dugóval földelt lábát mutatja, húzza ki a tápkábelt a motoron, és ellenõrizze, hogy a motoros teljesítmény a motor vázára kerüljön-e [3]. Ha az olvasás meg van nyitva, a kábel hibás. Ha bármely ólom vizsgálatok rövid, a motor a motor rövidre.

Feszültség

Javító intézkedés

Keresse meg a 140-es chip szállítószalagot az I/O NYÁK-ba. Nyomja meg a [CHIP FWD] gombot. Használjon multimétert tűhegyű szondákkal a kábel fekete és piros vezetékei közötti feszültség mérésére.

Valaki tartsa nyomva [CHIP REV]. Mérje meg a feszültséget a fekete és a fehér huzalok között. Amikor az I/O PCB megfelelően mûködik, minden feszültség leolvasott értéke 240 VAC.

Ha az I/O-PCB-nél a feszültség megfelelő, nyissa ki a szállítópálya motor csatlakozódobozát. Használjon egy multiméter tűhegyű szondákkal, hogy ellenőrizze, feszültség a teljesítmény vezet a motor.

Ha nincs feszültség, ellenõrizze a motort és a kábelt. Ha van feszültség, ellenőrizze a kondenzátor. Ha ellenőrzi a feszültség és a kondenzátor helyes, vizsgáljuk meg a motor hajtótengely és keyway.

Biztosítékok

Javító intézkedés:

Ellenőrizze ezeket a biztosítékokat az I/O PCB jobb alsó sarkában (biztosítéktípus: AGC 5 A):

  • Egyfázisú motorok: FU2 [1]/FU3 [2]. A FU4 [3] nem lehet biztosíték.
  • 3 fázisú motorok: FU2 [1]/FU3 [2]/FU4 [3]

Egy rövid a motor vagy a kábel lehetett volna fújta a biztosítékot

Kondenzátor

Javító intézkedés

Vizsgáljuk meg a szállítópálya motorkondenzátor károsodását. A sérült kondenzátor általában jelei deformáció vagy bugyogott a kondenzátor burkolat. Ezt okozhatja egy rövid a motor vagy a kábelben.

Nyissa ki a motor csatlakozódobozát. Ellenőrizze a kondenzátor. Keressen írási jeleket az eseten.

Mérjük meg a kondenzátort. A legtöbb multiméterek a manuális aktiváláshoz mérheti a kapacitást (forduljon a megfelelő mértékegységekhez, és nyomja meg a sárga gombot). Meg kell 6 vagy 9 mikrofarad mint megjegyezte, a kondenzátor esetében.

Chips

Javító intézkedés

Egyértelmű chipek és akadályok. Győződjön meg arról, hogy a szállítószalag beállításai az előállított forgácsra vannak optimalizálva.

A kihordó ellenőrzése

Javító intézkedés:

Ha olyan anyagot vág, amely nehezebb, mint a kihordó [2], gyorsabban elkopik [1] a kihordó, és a forgácscsúszda, mint normál esetben. Ahhoz, hogy a kihordó megfelelően működjön, elég messzire ki kell nyújtani a csúszdába, hogy fel- és kierőltesse a forgácsot.

Távolítsa el a forgácscsúszdát. Ellenőrizze a kihordó végén a kopást.

Mérje meg a kihordó kinyúlási hosszát onnan, ahol a forgácscsúszda csatlakozik a géphez. Mérje meg a csúszda aljának hosszát, ahonnan a géphez csatlakozik, ahol a csúszda felfelé hajlik. Hasonlítsa össze a kihordó és a csúszda alja hosszát. A kihordó legyen 1/2–1"-en belül onnan, ahol a csúszda felfelé hajlik.

Vizsgálja meg a kihordó meghajtó-tengelykapcsolóján [2] a sérüléseket. Győződjön meg arról, hogy a csavarok feszesek. Az ábrán egy VF-1/2/3/4/5-ösön lévő kihordó beszerelési elemei láthatók.

  1. Csavar
  2. Meghajtó-tengelykapcsoló
  3. Nylock anya
  4. Kihordó
  5. Motortengely/ákhorony
  6. Távtartó
  7. 5/8" lapos alátét
  8. 5/8" hullámos alátét

Elektromos rajz

Süti-szabályzat

Cookie-k révén fokozzuk a felhasználói élményt. Cookie-kra vonatkozó közleményünk ismerteti, milyen cookie-kat használunk és miért, és hogyan találhat róluk további információkat. Erősítse meg, hogy beleegyezik abba, hogy elemző cookie-kat használjunk. Ha nem egyezik bele, akkor is használhatja a webhelyet, csak csökkentett felhasználói élménnyel.