Palvelujen aloitussivu Hydraulinen pyörivä jarru Booster-vian etsintä opas
Last updated: 09/14/2019

Hydraulinen pyörivä jarru Booster – vian etsintä opas

Johdanto

  1. Magneetti venttiilin liitin
  2. Magneetti venttiili
  3. Air Tube
  4. Pneumaattinen mäntä
  5. Jarru tehostin
  6. Mäntä
  7. Return Springs
  8. Hydraulinen linja
  9. Hydraulinen paine kytkin
  10. Hydraulinen neste säiliö
  11. Kytke säiliön nestettä

Oire taulukko

Oire Mahdollinen syy Korjaavat toimet
Hälytys 4011, 5,4011, 7,4011 PYÖRIVÄ JARRUJEN SITOUTUMIS VIRHE Ilma jarruissa. Jarru on vuotanut.
Paine kytkimen vika. Tarkasta paine kytkin.
Viallinen solenoidi. Testaa solenoidi.
Vaurioituneet jarru tehostimen tiivisteet. Tarkista paine käyttämällä leikkaus varan työkalu sarjaa.
Ilma sylinteri on takavarikoitu. Korjaa sylinteri akseli.
Takaisku. Huono pinnan karheus. Ilma jarruissa. Jarru on vuotanut.
Viallinen solenoidi. Testaa solenoidi.
Vaurioituneet jarru tehostimen tiivisteet. Tarkista paine käyttämällä leikkaus varan työkalu sarjaa.
Hälytys 4003 tai 6,4003 Pyöröjarrujen vapautus virhe Ilman sylinteri ei ole asennettu paluu linjaa Asenna Air Line, Katso Pyörivä Hydraulinen jarru tehostin Retract Air Line-asennus.

Ilma jarruissa

Korjaavat toimet:

Jos ilma pääsee jarru järjestelmään, jarru ei tuota oikeaa painetta. Jarru järjestelmä on vuotettava, jotta ilmaa ei poisteta. Käytä ilmaus työkalua T-0062A mallille EC1600, T-0062 UMC.

Ennen marraskuuta 2016 valmistetut koneet saattavat joutua määrittämään säiliön syöttö letkun uudelleen. Viitata EC-1600, UMC-750-Hydraulinen jarru tehostin-vaihto lisä tietoja.

Viitata seuraaviin asioihin:

Paine kytkin

Korjaavat toimet:

Laite valvoo paine kytkintä varmistaaksesi, että jarru pitää painetta aktivoituna. Testaa paine kytkin seuraavasti.

  • Nolla Palauta kaikki akselit. Push [EMERGENCY STOP].
  • Irrota anturi Kaapeli B-akselin tehoste yksiköstä.
  • Kytke johdot digitaalisesta yleismittarista anturin koskettimeen [1].
  • Vapauta [EMERGENCY STOP].
  • Aktivoi solenoidi manuaalisesti, jotta voit purkaa jarrun.
  • Yleismittari näyttää OL (auki) kun jarru on kiristetty, ja 0,1 että 0,4 ohmia, kun se on irrotettuna.
  • Jos jarru järjestelmässä on ilmaa, jarru ei tuota tarpeeksi painetta kytkimen aktivoimiseksi. Jarru on kunnolla vuotanut, ennen kuin vaihdat kytkimen.

Solenoidi

Korjaavat toimet:

Käytä koodia M11 ja M13 kiinnittimeen ja kiinnitä akseli jarru. Tarkista 120 VAC solenoidilla.

Jos jännite on läsnä, Katso: Solenoidin vian etsintä opas.

Jos jännite ei ole läsnä, Katso:

Booster

Korjaavat toimet:

Tarkista järjestelmän paine käyttämällä jarrujen leikkaus varan sarjaa (Haas P/N T-0062A, jossa on EC-1600, T-0062 UMC). Jos et voi rakentaa painetta, 400-425 PSI (27,6-29,3 bar), tai, jos paine putoaa, Booster voi olla vaurioitunut tiivisteet. Jos öljyn taso säiliössä jatkuvasti putoaa, jarru vuotaa sisäisesti. Viitata UMC-750-B-ja C-Axis jarru Booster-korvaaminen lisä tietoja.

Ilma sylinteri

Korjaavat toimet:

Irrota ilma sylinteri jarru tehostimen rungolla.

Työnnä ilma sylinterin mäntä akseli [1] sisäänvedettyä asentoon. Irrota takaosan asennus.

Työnnä mäntä kokoonpanoa laajennetusta asentoon käyttämällä pientä halkaisija-tankoa (. 375 "(10 mm) tai pienempää) [2].

Käytä kiveä poistamaan kaikki purseet tai korkeat läiskät akselilla.

Liikuta akselia kädessäsi edestakaisin. Sen pitäisi liikkua vapaasti.