Palvelujen aloitussivu Toimenpideohjeet UMC-750/750SS-pyöröpöydän jarru – T-0062C-ilmausohjeet – AD0309
Last updated: 05/30/2024

UMC-750/750SS-pyöröpöydän jarru – T-0062C-ilmausohjeet

AD0309

Applies to machines built from April 2015

Introduction

Voit ilmata uudelleenkäynnistymättömien UMC-750-koneiden pyörintäjarrut tällä menetelmällä.  Katso uudelleenkäynnistyskoneet kohdasta AD0496 UMC-pyöröpöydän jarrun ilmaus – Menettely. 

UMC-750:  Katso UMC-750 Koneversio – Tunnistus, jotta voit tunnistaa, minkä konemallien kanssa olet tekemisissä.

Tämä asiakirja koskee seuraavaa huoltosarjaa:

  • T-0062C UMC-PYÖRÖPÖYDÄN ILMAUSTYÖKALU SHRADER-VENTTIILILLÄ

 

Assemble T-0062C

1

Kokoa ILMAUSTYÖKALU ja MITTARITYÖKALU kuvan osoittamalla tavalla.

Sinetöi liitinkierteet teflonteipillä.

Koneessa on oltava Schrader-venttiilit, jotka on asennettu pyöröpöytien ilmausportteihin, jotta T-0062C:tä voidaan käyttää.

Jos työskentelet koneella, johon ei ole asennettu Schrader-venttiilejä, käytä 93-2956-päivityssarjaa T-0062C-työkalun kanssa. Katso lisätietoja kohdasta 93-2956 – Asennus – AD0426.

TÄRKEÄÄ: Varmista, että tarkistusventtiilin rungon nuoli [1]on suunnattu oikein.

Evaluate the Axis Brake Operation

1

 Huomautus: Tarvitset huoltosarjan T-0062C, pyöröpöydän ilmaussarja, jotta voit suorittaa tämän toimintamenettelyn.  

Paina [ZERO RETURN] (palautus nollaan). Paina [ALL] (Kaikki).

Nykäyssyötä B-akseli kohtaan +90°.

Käytä M11-koodia MDI-tavalla B-akselin jarrun irrottamiseksi.   B-akselin tehostimen painemittari [1] näyttää nollaa.

Käytä koodia M10; B-akselin jarrun kytkemiseen.

Mittari näyttää 35–45 psi, kun jarru on kytketty, ja 0 kun jarru on vapautettu.

Käytä koodia M11; B-akselin jarrun vapauttamiseen.

Irrota anturin kaapeli B-akselin tehostinyksiköstä.

Kytke johdot [2] digitaalisesta yleismittarista anturin [3] koskettimiin.

Käytä koodia M10; B-akselin jarrun kytkemiseen. Käytä sitten koodia M11; jarrun vapauttamiseen.

Yleismittari näyttää OL (auki), kun jarru on kytketty ja 0,1–0,4 ohmia, kun se on vapautettu.

Jos yleismittarin näyttämä lukema ei muutu jarrua kytkettäessä, on jarru ilmattava.

Suorita sama testi C-akselin tehostimelle nähdäksesi, tarvitseeko myös se ilmata.

2

Tarkista hydraulijarrun paine suorittamalla tämä vaihe.

Varmista, että Schrader-venttiilin OPEN/CLOSE (Avaa/sulje) -valitsin [1] on käännetty kokonaan vastapäivään.

Asenna mittarityökalu Schrader-venttiiliin ja kiristä työkalun pohjassa olevaa mutteria [2].

Käännä Schrader-venttiilin OPEN/CLOSE (Avaa/sulje) -vipua kokonaan myötäpäivään, jotta voit avata Schrader-venttiilin.

Komenna pyöröpöydän jarru kytkeytymään ja lue mittarin painelukema.

Kun hydraulijärjestelmä on kunnolla ilmattu, öljynpaine on noin 10 kertaa suurempi kuin tehostimeen syötettävä ilmanpaine.

  • UMC-750/P:n B-akselin painelukeman pitäisi olla 800–1000 psi.
  • UMC-750SS:n B- ja C-akselien painelukeman pitäisi olla 350–400 psi. 

TÄRKEÄÄ: ÄLÄ MILLOINKAAN aseta jarrutehostimen ilmansäätimen paineeksi yli 50 psi. Yli 50 psi:n paine voi vahingoittaa pyöröpöydän jarrukomponentteja pysyvästi. 

HUOMAUTUS: Varmista, että Schrader-venttiilin OPEN/CLOSE (Avaa/sulje) -vipu on käännetty kokonaan vastapäivään ennen mittarityökalun irrottamista pyöröpöydästä.

Disable the Rotary Brake Pressure Monitoring

1

Poista NGC:llä varustetussa laitteessa pyörintäakselin jarrupaineen seuranta käytöstä muuttamalla pyöröpöydän kokoonpanoa pyöröpöydän asetuksissa.

Kokoonpanossa, jossa on lopussa -P11 [1],  on jarrujen seuranta käytössä (ON).

Kokoonpanossa, jossa on lopussa -P10 [2], on jarrujen seuranta pois käytöstä (OFF).

Katso lisätietoja kohdasta Pyöröpöytä – Käyttöönotto ja käytöstä poisto – NGC. 

 

Laitteessa, jossa on CHC, muuta parametreja:

  • 1132 B AIR BRAKE PRESSURE SENSING METHOD  asetuksesta 1 (paineen valvonta käytössä [ON]) asetukseen 0 (paineen valvonta pois käytöstä [OFF]) ja irrota fyysisesti B-akselin jarrun paineanturi.
  • 1138 C AIR BRAKE PRESSURE SENSING METHOD  asetuksesta 1 (paineen valvonta käytössä [ON]) asetukseen 0 (paineen valvonta pois käytöstä [OFF]) ja irrota fyysisesti C-akselin jarrun paineanturi.

 

 

HUOMAA: Varmista, että jarrupaineen valvonta kytkeytyy takaisin päälle jarrujärjestelmän ilmauksen jälkeen.

 

B Axis Bleed Instructions

1

HUOMAUTUS: Kuvassa näkyy UMC-750SS:n B-akselin pyöröpöytä.  UMC-750:n B-akselin ilmausprosessi on täysin samanlainen. UMC-750:n B-akselin tehostin sijaitsee B-akselin pyöröpöydän kotelon sivussa.

Varmista, että Schrader-venttiilin OPEN/CLOSE (Avaa/sulje) -valitsin [1] on käännetty kokonaan vastapäivään.

Asenna ilmaustyökalu Schrader-venttiiliin ja kiristä työkalun pohjassa olevaa mutteria [2].

Varmista, että jarrutehostimen öljysäiliö on täytetty ylärajaan asti.

Reititä 1/4" kirkas putki työkalusta öljysäiliöön [4] tehostimen päälle.

Käännä Schrader-venttiilin OPEN/CLOSE (Avaa/sulje) -vipua kokonaan myötäpäivään, jotta voit avata Schrader-venttiilin.

Kirjoita MDI:hin seuraava koodi:

G103 P1 ;

M11 ;

G04 P5. ;

M10;

G04 P5.;

M99 ;

Kun suoritat ohjelmaa, tarkkaile nesteen liikettä kirkkaassa 1/4" paluuputkessa [3] Schrader-venttiilin ja nestesäiliön välissä.

Neste siirtyy Schrader-venttiilistä kohti nestesäiliötä, kun B-akselin jarru kytkeytyy.

Kun putkessa ei ole enää ilmakuplia, suorita ohjelmaa vielä 20 minuutin ajan.

Kun järjestelmä on ilmattu, käännä Schrader-venttiilin OPEN/CLOSE (Avaa/sulje) -vipua [1] kokonaan vastapäivään ja poista ilmaustyökalu Schrader-venttiilistä.

Tarkista jarrujärjestelmän toiminta ja ota käyttöön jarrupaineen seuranta.

HUOMAA: Katso lisätietoja osan Akselijarrun toiminnan arvioiminen kohdasta 2.

C Axis Bleed Instructions

1

UMC-750SS:n C-akselin jarrun ilmaus valmistellaan samalla tavalla kuin B-akselin ilmaus

Erot ovat ilmausportin [1] sijainti sekä hydraulisen tehostimen sijainti 

Huomautus: Asenna Schrader-venttiili, jos pyöröpöytään ei ole asennettu aiemmin sellaista. Katso lisätietoja B-akselin ilmausohjeiden kohdasta 1.

2

HUOMAUTUS: Varmista, että X-, Y-, Z- ja B-akselit ovat kotiasennossa ja B-akseli on kohdassa -30 astetta, ennen kuin käynnistät C-akselin ilmausohjelman. Ohjelma siirtää B-ja C-akseleita 10 asteen inkrementein ja käyttää C-akselin jarrua jokaisen siirron välissä ohjaamaan ilman ulos hydraulijarrun piiristä. B-akseli siirtyy -30 asteen kohdalta 110 asteeseen ja takaisin. Varmista, että työkappaleen kiinnitykseen on liikevaraa, jos se on vielä kiinnitetty pöytään.

Kirjoita MDI:hin seuraava koodi:

G103 P1 ;

M97 P100 L14 ;

M97 P200 L14 ; 

M99 ;

N100 M12 ;

G04 P5.;

M13 ;

G04 P5.;

G91 ;

G01 B10. C10. F50. ;

M99;

N200 M12 ;

G04 P5.;

M13 ;

G04 P5.;

G91 ;

G01 B-10. C-10. ;

M99 ;

Voit myös ladata NC-tiedoston ja suorittaa sen muistiin.

3

Kun suoritat ohjelmaa, tarkkaile nesteen liikettä kirkkaassa 1/4" paluuputkessa Schrader-venttiilin ja nestesäiliön välissä.

Neste siirtyy Schrader-venttiilistä kohti nestesäiliötä, kun C-akselin jarru kytkeytyy.

Kun putkessa ei ole enää ilmakuplia, suorita ohjelmaa vielä 20 minuutin ajan.

Kun järjestelmä on ilmattu, käännä Schrader-venttiilin OPEN/CLOSE (Avaa/sulje) -vipua [1] kokonaan vastapäivään ja poista ilmaustyökalu Schrader-venttiilistä.

Tarkista hydraulijarrun paine ja ota käyttöön jarrupaineen seuranta.

HUOMAA: Katso lisätietoja osan Akselijarrun toiminnan arvioiminen kohdasta 2.

Reference

Katso lisätietoja kohdasta Hydraulinen pyöröpöydän jarrutehostin – Vianmääritysopas. 

Katso video, joka esittää UMC-750:n B-akselin pyöröjarrun ilmausprosessin.