L’option de convoyeur de filtration du disque de copeaux est la solution idéale aux problèmes de gestion des copeaux provoqués par les applications qui produisent de petits copeaux susceptibles de flotter dans le liquide de coupe, comme c’est le cas avec l’aluminium et d’autres matériaux légers. Ces copeaux peuvent circuler avec le liquide de coupe et coller à la courroie du convoyeur, donnant lieu à un transfert vers le réservoir de liquide de coupe ou vers la machine.

Le convoyeur de filtration du disque de copeaux est semblable à un convoyeur de copeaux de type courroie standard. 

• Élimine le risque de transfert des copeaux vers la machine
• Un filtre de disque de 24 mailles maintient le réservoir de liquide de coupe exempt de copeaux et de débris
• Le système de réextraction intégré conserve les copeaux sur la courroie afin de les évacuer correctement vers l’élévateur à copeaux ou vers un tonneau (compris avec la pompe additionnelle)
• Augmente le temps d’activité de la machine et ainsi la production
• Le liquide de coupe est exempt de tout débris, augmentant ainsi les performances de TSC
• Se met automatiquement en marche arrière en cas de blocage.
• Activé via code M, ou depuis la console de commande
• Des réglages contrôlent l’intervalle et la durée de fonctionnement
• L’angle de levée réduit le liquide de coupe
• Décharge les copeaux à la hauteur d’un tonneau industriel

Le disque filtre (à droite) tourne lorsque le convoyeur est actif, et collecte les copeaux qui flottent dans le liquide de coupe. Le liquide de coupe est pompé du côté indiqué pour le retour des copeaux sur la courroie du convoyeur, puis évacué dans le tonneau à copeaux. 

Le disque agit comme un récupérateur d’huile, mais pour les copeaux. Il prélève les copeaux qui sont déjà dans le liquide de coupe, et les attire hors du réservoir pour les renvoyer vers la courroie du convoyeur.

• Filtre de disque de 24 mailles en acier inoxydable
• Filtre les sédiments de taille supérieure à 0,027" (686 µm)

La filtration du disque de copeaux est équipée de poches latérales orientées vers l’intérieur du réservoir de liquide de coupe et les copeaux qui flottent dans le liquide de coupe sont poussées vers les poches par le flux normal de liquide de coupe. À mesure que le disque tourne, les copeaux sont soulevés du réservoir, puis réextraits sur la courroie du convoyeur pour être évacués. 

Le convoyeur de filtration du disque de copeaux comprend une pompe séparée pour la réextraction des copeaux sur le convoyeur à courroie et l’évacuation des copeaux de la machine. La pompe se monte sur le réservoir de liquide de coupe de la machine, à côté de l’autre ou des autres pompes.

• Pompe 1/4 cv (0,19 kW) comprise
• 6 gallons (22 litres) par minute à 10 psi (0,69 bar) 

• Le réglage 114 CYCLE CONVOYEUR contrôle l’intervalle auquel le convoyeur à courroie se mettra en fonctionnement automatique pendant un cycle.
  
• Le réglage 115 DURÉE D’ACTIVATION DU CONVOYEUR contrôle la durée pendant laquelle le convoyeur à courroie sera en marche durant le fonctionnement automatique.
  
• Le réglage 196 ARRÊT DU CONVOYEUR spécifie combien de temps il faut attendre sans activité avant d’arrêter le convoyeur.

REMARQUE : Les portes de l’opérateur doivent être fermées pour que le convoyeur à courroie puisse fonctionner.

• M31 met en route le convoyeur à tapis en mode marche avant pour évacuer les copeaux. 
  • Une fois en route, pendant le cycle de la machine, le convoyeur fonctionnera pendant la durée spécifiée dans le Réglage 115 DURÉE D’ACTIVATION DU CONVOYEUR, puis il s’arrêtera.
  • Une fois en route, pendant le cycle de la machine, le convoyeur se remettra en marche après la durée spécifiée dans le Réglage 114 CYCLE CONVOYEUR et fonctionnera pendant la durée spécifiée dans le Réglage 115.
  • Pendant le cycle de la machine, vous pouvez mettre le convoyeur en marche en appuyant sur le bouton [CHIP FWD] du clavier. Une fois en route, les réglages 114 et 115 ont le même effet que décrit ci-dessus.
  • Si le réglage 114 est défini sur zéro, le fonctionnement automatique du convoyeur ne sera pas activé.
     
• M33 arrête tout fonctionnement automatique du convoyeur pendant le cycle.
  • Arrêtez manuellement le convoyeur pendant le cycle en appuyant sur le bouton [CHIP STOP] du clavier. Cela arrête tout fonctionnement automatique du convoyeur pendant le cycle.

• Appuyez sur le bouton [CHIP FWD] du clavier pour mettre en route le convoyeur à tapis en mode marche avant pour évacuer les copeaux. 

• Appuyez sur le bouton [CHIP REV] du clavier pour mettre en route le convoyeur à tapis en mode marche arrière pour éliminer un blocage.

• Appuyez sur le bouton [CHIP STOP] du clavier pour arrêter le convoyeur à tapis.