Un exemple de rupture de tension.

Mesure corrective : Inspecter ou remplacer les arrêts moteurs/isolateurs.

1. Remplacez les entretoises/isolateurs du moteur et réglez la tension de courroie selon les spécifications Haas.
2. Vérifier que la courroie ne présente pas d’erreurs de suivi dans le sens des aiguilles d’une montre et dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
3. Si le suivi incorrect se poursuit, retournez la courroie et installez la courroie.
4. Si le suivi incorrect se poursuit dans la direction opposée, remplacez la courroie.

Action corrective : Suivez les procédures correctes de manipulation de la courroie.

1. Ne comprimez pas le cordon, ne le serrez pas fort et ne tournez pas la courroie pendant l’installation. Cela peut endommager la courroie.
2. Ne faites pas rouler la courroie sur la poulie. Soutenez le poids de la boîte à vitesses et du moteur de broche à l’aide d’un monte-charge. Desserrez le moteur pour installer facilement la courroie. Si nécessaire, retirez les vis du moteur pour permettre plus de course.

Action corrective : Inspecter ou remplacer la poulie endommagée.

1. Vérifiez si les dents de la poulie ne sont pas endommagées, ce qui pourrait causer de l’usure ou endommager la courroie.
2. Inspectez le profil de dent de la poulie pour vous assurer qu’elle n’a pas de motif de dent de scie ou de profil usé.

Remplacez la poulie si nécessaire. Vous ne pouvez pas remplacer la poulie sur les broches ou les boîtes à vitesses et les moteurs de broche. Vous devez plutôt remplacer les plus grands assemblages.

Action corrective : Enlevez les débris ou les objets étrangers.

1. Assurez-vous que le chemin de courroie est dégagé. La courroie fonctionne à proximité des tuyaux et de la tôle métallique. Elle ne doit pas frotter sur quoi que ce soit.
2. Assurez-vous qu’il n’y a pas de contamination par des copeaux ou des débris sur la courroie. Corrigez le problème si nécessaire.

Action corrective : Vérifiez s'il y a des fuites de liquide de refroidissement ou d'huile.

1. La contamination par le liquide de coupe sur les courroies de broche de fraiser est généralement due à une fuite dans le système TSC. Certains types de liquides d’arrosage et d’huiles de coupe peuvent détériorer le caoutchouc de la courroie et entraîner des pannes. Retirez les couvercles de tête de broche et utilisez le système TSC. Trouvez la fuite et réparez-la.
2. Si la machine a une boîte à vitesses, vérifiez la présence de fuites d’huile qui pourraient s’égoutter sur les courroies.