Servis Nasıl Prosedürü Taret piston-değiştirme-ST20-55Y-DS30-30Y-AD0277
Last updated: 11/02/2020

Taret piston-yedek parça-ST20-55Y-DS30-30Y

Revision 1

AD0277

Giriş

Bu prosedür, taret pistonunun nasıl değiştirileceğini açıklar. Prosedürdeki bazı illüstrasyonlar makineyi döküm veya muhafaza olmadan gösterir. Bu adımları görmenizi sağlar.

  1. Plaka
  2. Taret
  3. Piston montajı
  4. O-Ring
  5. Taret gövdesi

Bu parçalar ile bir hava regülatörü Aracı (gerekli araçlar) birleştirin:

  • 1 Hava Regülatörü: (P/N 53-0101)
  • 3 bağlantı parçaları: (P/N 58-1693)
  • 1 redükör bağlantısı: (P/N 58-3665)
  • 1 hızlı bağlantı bağlantısı: (P/N 58-3710)
  • 1 montaj bağlayıcı: (P/N 58-0577)
  • 10 ft. 1/2" OD poliüretan hortum (P/N 58-0730)

KIT PN: 93-30-6165, ST PISTON ASSY KIT EXT CNLT TAB DRIVE. Mkt: 1

Gerekli ek parçalar:

  • 2 vida 5/16 – 18 X 2 (P/N 40-1676)
  • 3 vida 5/16 – 18 X 1,75 (P/N 40-1716)

Taret Pistonunu Çıkarma

1

Piston tertibatını sabitleyen (12) 5/16-18 x 1" vidayı [1] sökün.

Piston tertibatı vida deliklerine ve döküme (2) 5/16–18 x 3" vida [2] takın.

2

 KLAMPLE/AYIR  anahtarlarını[1] kapatın. Bağlayıcı braketini çıkarın.

Kablolar ve hortumlar üzerinde kimlik etiketleri yerleştirin. Bu, bunları yüklemenizi sağlar. Bu sırada bu bileşenleri kaldırın:

  1. Hortumları [2] klampleyin ve ayırın.

     Not: ST-40/45/50/55 makinelerde, bu hortumlar hidrolik bağlantı parçaları için dişli vardır.

  2. Motor kabloları [3]
  3. Ev anahtarının bağlantısını kesme [4]
  4. Motor

     Not: Motor vidalarını çıkarırken motoru tutun [5].

  5. Ana anahtar [6]
  6. Ana anahtar bayrağı [7]
  7. Hava rakorlarını (ST-40/45/50/55’teki hidrolik bağlantı parçaları) [9] KLAMPLEYİN [8] ve AYIRIN

3

Plakayı sabitleyen vidaları [1] çıkarın.

Yükleme (3) 5/16-18 X 1,75" vidalama [2]. Her bir vidayı saat yönünde çevirin. Bunu tekrar tekrar yapın ve plakayı dışarı itin.

Taret gövdesinin plakasını çıkarın. Kaldırma (3) 5/16-18 X 1,75" vidaları [2] tabandan çıkarın.

(2) dişlileri çıkarın [3]. Dişli boşlukların yerini kaydedin. Sol dişli arka ve büyük ara halka ön küçük bir ara halka vardır. Sağ dişli arka büyük bir ara halka ve ön küçük bir ara halka vardır.

(6) Kule dişli vidalarını [4] çıkarın. Taret tahrik dişlisini [5] çıkarın.

4

 Uyarı: Hava regülatörünün kapalı olduğundan emin olun. Pistonun hemen tam basıncı, pistonu tehlikeli kuvvet ile döküm dışına itebilir. Bu güvenli değildir ve makineye zarar verir.

Yükleme AYIRMA Hava rakoruna [1]. Hava Regülatörü aracını bir hava kaynağına ve AYIRMArakoruna takın.

Basıncı yavaşça artırmak için regülatör ayarlayıcısı çevirin. Taret montaj dışarı hareket edene kadar çevirin [yaklaşık 3/4" (19 mm)].

Hava Regülatörü aracını AYIRMArakorundan [1] çıkarın. (2) vidayı [2] taret piston montajından çıkarın. Bir kişi daha yardım ile, piston montajı çıkarın.

Taret Pistonu Montajı

1

Piston deliğinin (2) iç çapını [1] temizleyerek Mobil CM-P uygulayın. Küçük delik içinde o-ring [2] (57-0232) hasar görmediğinden emin olun. O-yüzük zarar görürse değiştirin.

Bir kişi daha yardım ile, piston montajı [3] aşağıdaki gibi yükleyin:

  1. Pistonu dikkatli bir şekilde delik ile hizalayın. Ayrıca ayırma hortumunu karterdeki deliğe hizalayın. Pistona itin.
  2. Yükleme (2) 5/16-18 X 1,75" Pistonun karşı taraflarında vidalar [4]. Her vida bir dönüş sıkın. Piston montajı tam olarak hareket edene kadar bunu yapın. Sonra geçici vidaları çıkarın [4].
  3. Yükleme (12) yeni 5/16-18 x 1" Vidalar [5] piston montajında. Bir yıldız deseninin vidalarını tork. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri. Çelik için değeri kullanın.
  4. Kullanım (6) yeni 5/16-18 x 1" vidasını [7] takın [6]. Vidalı tork [7] bir yıldız deseninde. 
  5. Avara dişlileri [8] takın. Görmek için kontrol edin en güncel avara dişli tasarımı 20-10365a, kullanılıyor. Bu dişli yüzlerin işlenmiş dört yuvası tarafından kolayca tanımlanır Dişli boşlukların (aşağıda mavi renkte vurgulanır) temas ettikleri dişliler. Herhangi bir avara değiştirin yeni tasarıma ihtiyaç duyulur. Avara dişlileri kurmadan önce, mobil cm-P Moly gres yağı, dahili Redüksiyon tertibatının iç çapına (s) girin ve iç Yağ boşluğu (aşağıda kırmızı renkte vurgulanır). İç çaptaki yükseltilmiş alanları veya çapak kaldırın. Eğer aşındırıcılar bunu yapmak için kullanılırsa, vites monte edilebilir önce iyice temizlenmesi gerekir.
  6. O-halkaları ve contaları değiştirin. O-yüzükler ve mühürler için yağ uygulayın. Dişlilerin, o-Yüzüklerin ve mühürler pozisyonunda ve meşgul olduğundan emin olun.
  7. Çıkarın. AYIRMAI rakoru [10]. Yeni bir conta takın [9]. Contayı plakaya karşı itin. Conta yerine tutmak için gres kullanın.
  8. Ellerinle, plakayı tamamen içeri itin. Plakayı, sekiz (8) vidayı [11] takmak ve tork için hizalayın. Tork (8) vidaları. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri. Çelik için değeri kullanın.
  9. Piston şaftını takın [12]. Şaft mührünü değiştirin.
  10. Şanzıman kutusuna 14 fl oz (410 ml) Mobil SHC 007 ekleyin.

Avara dişlisi kesiti 20-10365A. Yağ boşlukları kırmızı renkte vurgulanır. Mavi renkle vurgulanan dört adet işlenmiş yuva

2

Piston mili dişlerine çıkarılabilir diş kilitleme bileşeni sürün.

 Dikkat: Kalıcı bir iş parçacığı kilidi bileşik kullanmayın emin olun.

Ev anahtarı bayrağını [1] piston şaftına takın. Giriş anahtarını takın [2]. Yükleme HAVA KLAMPLEME [4] HAVA AYIRMA [3] bağlantı elemanları.

 Not: ST-40/45/50/55 makinelerde, bunlar hortum üzerine iplik hidrolik bağlantı parçaları vardır.

Motoru takın. Tork (4) montaj vidaları [5]. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri. Çelik için değeri kullanın.

Motor kablolarını bağlayın [6]. Braketi [7] HAVA klampleme Ve Hava AYIRMAbağlantılarına takın. Şalter kablolarını bağlayın. Giriş anahtarını bağlayın [8].

Taret Montajı

1

O halkayı [1] değiştirin. O-yüzüğü yağlayın ve taret yuvasının üzerindeki [2] oluk içine takın.

Tareti doğru pozisyona koymak için bir vinç ve göz cıvataları [3] kullanın. Tareti dübel pim ile hizalayın. Taret cep-1 pozisyonunda olduğundan emin olun.

Kule vidalarını [4] bir yıldız desenine takın. Taret vidalarını sıkın ve tork yapın. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri. Çelik için değeri kullanın.

Plaka [5] konumuna yerleştirin. Sayıların doğru hizalandığından emin olun. Plaka vidalarını [6] takın. Göz cıvatalarını çıkarın [3].

Ana şalteri -ını Konum.

[POWER ON] itin.

Sürüm [EMERGENCY STOP].

2

Taretin tam olarak klamplenmiş (bağlı) konumda olduğundan emin olun.

Bir seyahat göstergesi ve manyetik taban şanzıman kutusu üzerine koyun. Seyahat göstergesinin ucunu taret yüzüne koyun. Gösterge 0,300 en az hareket aralığı olduğundan emin olun". Göstergesi 0 olarak ayarlayın.

Yükleme HAVA KLAMPLEME Ve HAVA AYIRMA hortumları. Taretin ayrıldığından (boşa alındığından) emin olun.

Kule pistonlu seyahat "Out" Test:

  1. Hava Regülatörü aracını AYRILMA Hava portu.
  2. Yavaşça 85 psi hava basıncını artırın. Gösterge değerini kaydedin. doğru uzaklık 0,175 " - 0,250" arasında.

     Dikkat: Hava basıncını çok hızlı artırırsanız, taret geçmiş 0,250". Bu test boşlukları. Eğer taret 0,250 geçmiş seyahat", hava kaldırma AYRILMA Hava portu. Tareti geri itin. Adım 2 tekrar yapın.

Kule pistonlu seyahat "Inç" Test:

  1. Taret ayrıldığında, tareti iki eliyle tutun. Tareti dışarı çekin. Göstergesi 0 olarak ayarlayın. Tareti içeri itin. Taret hamle mesafeyi kaydedin. 0,060 arasında doğru uzaklık" ve 0,020".

3

Eğer kule piston seyahat gerekli sonuçları alamadım "Out" Ve "Inç" testleri, aşağıdaki adımları uygulayın:

  1. Taret pistonlu seyahat "Out" Test: Seyahat mesafesi 0,175'den küçüktür", testi yeniden yapın. 0,250 üzerinde ise" hava basıncını çok hızlı uyguladıysanız. Testi tekrar yap.
  2. Taret pistonlu seyahat "Inç" Test: Seyahat mesafesi 0,060 arasında değilse" ve 0,020", testi yeniden yapın.

Bu testlerden biri yanlış sonuçlar (2) kez verirse, kule piston montajı şu koşullardan birine sahip olabilir:

  • Taret piston montajı yanlış kuruldu. Kaldırma ve yükleme işlemini yeniden yapın.
  • Taret piston montajı yanlış inşa edildi.

Birincil hava valfi açın. Bu, makineye hava sağlar.

Yapın. ST/DS-20/25/30/35/Y-taret-klamp anahtarı/Ayırma anahtarı-ayarlama Yordam.

Yapın. ST-taret-ızgara ofset/takım değiştirme ofseti-parametre 128/212 Yordam.

Yapın. ST, DS-İş Mili Centerline için takım tutucular-Düzeltme Yordam.

Çerez Bildirimi

Kullanıcı deneyiminizi iyileştirmek için çerezler kullanıyoruz. Çerez Bildirimi hangi çerezleri kullandığımızı, bunları neden kullandığımızı ve bunlar hakkında daha fazla bilgiyi nereden bulabileceğinizi açıklamaktadır. Lütfen, analitik çerezlerini kullanma konusunda bize izin verdiğinizi onaylayın. Onay vermezseniz, internet sitemizi kısıtlı kullanıcı deneyimi ile yine de kullanabilirsiniz.