У цій процедурі описано, як замінити поршень револьверної головки. На деяких ілюстраціях у процедурі показано верстат без станини або корпусу. Це дозволяє вам бачити етапи.

1. Номерна табличка
2. Револьверна головка
3. Поршневий вузол
4. Ущільнювальне кільце
5. Корпус револьверної головки

Складіть інструмент регулятора повітря (потрібні інструменти) з таких деталей:

• 1 Регулятор повітря: (Н/Д 53-0101)
• 3 фітинги: (Н/Д 58-1693)
• 1 фітинг редуктора: (Н/Д 58-3665)
• 1 фітинг швидкого з'єднання: (н/д 58-3710)
• 1 з’єднувальна муфта: (н/д 58-0577)
• 10 футів поліуретанового шлангу 1/2" ЗД (н/д 58-0730)

Ця процедура застосовується до наступних комплектів:

•  93-30-6165 ST КОМПЛЕКТ ПОРШНЕВОГО НАБОРУ EXT CNLT TAB DRIVE. Кількість: 1

Необхідні додаткові частини:

• 2 гвинти 5/16–18 x  2 (н/д 40–1676)
• 3 гвинти 5/16–18 x  1,75 (н/д 40–1716)

Викрутіть (12) гвинтів 5/16-18 x 1" [1], які утримують вузол поршня.

Вставте (2) гвинти 5/16–18 x  3" [2] в отвори гвинтів поршня та відливку.

Від’єднайте перемикачі ЗАТИСКАННЯ/РОЗТИСКАННЯ [1]. Зніміть панель роз’ємів.

Наклейте ідентифікаційні етикетки на кабелі та шланги. Це допоможе вам встановити їх на потрібні місця. Видаліть наведені нижче компоненти в такій послідовності:

1. Шланги затискання та розтискання [2]
   

    Примітка: На верстатах ST-40/45/50/55 ці шланги різьбляться на гідравлічні фітинги.

2. Кабелі двигуна [3]
3. Від’єднайте перемикач вихідного положення [4]
4. Двигун
   

    Примітка: Тримайте двигун під час зняття гвинтів [5].

5. Перемикач вихідного положення [6]
6. Прапорець перемикача вихідного положення [7]
7. Пневматичні фітинги РОЗТИСКАННЯ [8] та ЗАТИСКАННЯ (гідравлічні фітинги на ST-40/45/50/55) [9]

Викрутіть гвинти [1], які тримають пластину.

Встановіть (3) гвинти 5/16-18 x  1,75" [2]. Поверніть кожен гвинт за годинниковою стрілкою на один оберт. Повторіть це кілька разів, щоб виштовхнути пластину назовні.

Вийміть пластину з корпусу револьверної головки. Викрутіть (3) гвинти 5/16-18 x  1,75" [2] з пластини.

Вийміть (2) шестерні [3]. Запишіть розташування розпірок шестерен. Ліва шестерня має маленьку розпірку в задній і велику розпірку в передній частині. Права шестерня має велику розпірку в задній частині, а маленьку — в передній.

Зніміть (6) гвинтів редуктора револьверної головки [4]. Зніміть приводну шестерню револьверної головки [5].

 Попередження: Переконайтеся, що пневматичний регулятор вимкнено. Негайний повний тиск на поршень може виштовхнути його з виливки з небезпечною силою. Це небезпечно і може призвести до пошкодження верстата.

Встановіть пневматичний фітинг РОЗТИСКАННЯ  [1]. Приєднайте пневматичний регулятор до джерела повітря та до фітинга UNCLAMP (РОЗТИСКАННЯ).

Повертайте регулятор, щоб повільно збільшити тиск. Повертайте, доки револьверна головка не перестане рухатися [приблизно 19 мм (3/4")].

Від’єднайте пневматичний регулятор від фітинга UNCLAMP (РОЗТИСКАННЯ) [1]. Відкрутіть (2) гвинти [2] блоку поршня револьверної головки. За допомогою ще однієї людини зніміть блок поршня.

Обережно вкрутіть пневматичну / гідравлічну розтискну трубку [1] в поршневий вузол [2].

Примітка: Фітинги, які з'єднують розтискну трубку з пневматичними / гідравлічними лініями, поставляються в цьому сервісному комплекті. Більше інформації можна знайти у кроці 3.

Очистіть та нанесіть Mobil CM-P на (2) внутрішні поверхні [1] отвору поршня. Переконайтеся, що ущільнювальне кільце [2] (57-0232) в меншому отворі не пошкоджено. Замініть ущільнювальне кільце, якщо його пошкоджено.

За допомогою ще однієї людини встановіть вузол поршня [3] наступним чином:

1. Обережно вирівняйте поршень в отворі. Також вирівняйте трубку розтискання з отвором у корпусі. Натисніть на поршень.
2. Встановіть (2) гвинти 5/16-18 x 1,75" [4] з протилежних сторін поршня. Затягніть кожний з гвинтів на один оберт. Робіть це доти, доки вузол поршня повністю не встане на місце. Потім зніміть тимчасові гвинти [4].
3. Встановіть (12) нових гвинтів 5/16-18 x 1" [5] в вузол поршня. Затягніть гвинти у вигляді зірки. Перегляньте СПЕЦИФІКАЦІЇ КРУТНОГО МОМЕНТУ HAAS ДЛЯ КРІПИЛЬНИХ ЕЛЕМЕНТІВ. Використовуйте значення для сталі.
4. Використовуйте (6) нових гвинтів 5/16-18 x 1"[7], щоб встановити шестерню [6]. Закрутіть гвинти [7] хрестоподібно. 
5. Встановіть проміжну шестерню [8]. Перевірте, чи встановлено найновішу модель проміжної шестерні 20-10365A. Її легко ідентифікувати за чотирма пазами на лицьовій стороні, де вони контактують з розпірками (виділено синім кольором). Замініть будь-яку проміжну шестерню (шестерні) новою моделлю, якщо необхідно. Перш ніж встановлювати проміжні шестерні, нанесіть консистентне мастило Mobil CM-P Moly на внутрішню поверхню проміжної шестерні (шестерень), заповнюючи внутрішню порожнину для мастила (виділену червоним). Видаліть на внутрішній поверхні усі нерівності та задирки. Якщо для цього використовуються абразивні матеріали, перед встановленням на місце поверхні необхідно ретельно очистити.
   
6. Замініть ущільнювальні кільця та сальники. Нанесіть консистентне мастило на ущільнювальне кільце та сальники. Переконайтеся, що шестерні, ущільнювальні кільця та сальники встановлено на свої місця та зафіксовано.
7. Зніміть фітинг UNCLAMP [10]. Встановіть нову прокладку [9]. Притисніть прокладку до пластини. Використовуйте змазку, щоб утримувати прокладку на місці.
8. Вставте пластину на місце від руки. Вирівняйте пластину та закрутить вісім (8) гвинтів [11]. Затягніть (8) гвинтів. Перегляньте СПЕЦИФІКАЦІЇ КРУТНОГО МОМЕНТУ HAAS ДЛЯ КРІПИЛЬНИХ ЕЛЕМЕНТІВ. Використовуйте значення для сталі.
9. Встановіть вал поршня [12]. Замініть ущільнювач вала.
10. Додайте в редуктор 14 унцій (410 мл) Mobil SHC 007.

Проміжна шестерня 20-10365A у розрізі. Порожнини для змазки виділені червоним кольором. Чотири пази виділені синім кольором

Нанесіть змінний різьбовий герметик на різьбу стержня поршня.

 Застереження: Переконайтеся, що ви не використовуєте незмінний різьбовий герметик.

Встановіть прапорець перемикача вихідного положення [1] на стержні поршня. Встановіть перемикач вихідного положення [2]. Установіть фітинги AIR CLAMP (ПНЕВМАТИЧНЕ ЗАТИСКАННЯ) [4] AIR UNCLAMP (ПНЕВМАТИЧНЕ РОЗТИСКАННЯ) [3].

 Примітка. На верстатах ST-40/45/50/55 це гідравлічні фітинги, які накручуються на різьбу на шлангах.

Встановіть двигун. Закрутіть (4)гвинти [5] з відповідним моментом затягування. Перегляньте СПЕЦИФІКАЦІЇ КРУТНОГО МОМЕНТУ HAAS ДЛЯ КРІПИЛЬНИХ ЕЛЕМЕНТІВ. Використовуйте значення для сталі.

Під'єднайте кабель двигуна [6]. Встановіть кронштейн [7] для з’єднувачів AIR CLAMP (ПНЕВМАТИЧНЕ ЗАТИСКАННЯ) та AIR UNCLAMP (ПНЕВМАТИЧНЕ РОЗТИСКАННЯ). Під'єднайте кабелі перемикача. Під'єднайте перемикач вихідного положення [8].

Замініть ущільнювальне кільце [1] (57-2975). Змастіть ущільнююче кільце консистентним мастилом та встановіть його в паз [2] на корпусі револьверної головки.

За допомогою лебідки та рим-болтів [3] встановіть револьверну головку в правильне положення. Вирівняйте револьверну головку із установочним штифтом. Переконайтеся, що револьверна головка знаходиться в положенні гнізда-1.

Закрутіть гвинти [4] хрестоподібно. Затягніть гвинти револьверної головки з відповідним крутним моментом. Див. Haas Fastener Torque Specifications. Використовуйте значення для сталі.

Поставте номерну табличку [5] на місце. Переконайтеся, що цифри правильно вирівняні. Встановіть гвинти номерної таблички [6]. Зніміть рим-болти [3].

Установіть головний автоматичний вимикач у положення (ON) .

Натисніть [POWER ON].

Відпустіть [EMERGENCY STOP].