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Last updated: 08/22/2024

Revolverkolben – Austausch – ST20-55Y – DS30-30Y

Revision 1

AD0277

Introduction

Dieser Vorgang erklärt Ihnen, wie Sie den Revolverkolben austauschen. Einige der Abbildungen im Verfahren zeigen die Maschine ohne Gussteil oder Verkleidung. So können Sie die Schritte sehen.

  1. Typenschild
  2. Revolver
  3. Kolbenbaugruppe
  4. O-Ring
  5. Revolverumhausung

Montieren Sie mit diesen Teilen ein Druckluftreglerwerkzeug (erforderliche Werkzeuge):

  • 1 Luftregler: (P/N 53-0101)
  • 3 Armaturen: (P/N 58-1693)
  • 1 Reduzierstück: (P/N 58-3665)
  • 1 Schnellverbindungsstück: (P/N 58-3710)
  • 1 Fitting-Kupplung: (P/N 58-0577)
  • 10 ft. von 1/2" OD Polyurethanschlauch (P/N 58-0730)

Dieses Verfahren gilt für die folgenden Kits:

  •  93-30-6165 MONTAGESATZ FÜR KOLBEN EXT CNLT TAB DRIVE. QTY: 1

Zusätzliche Teile erforderlich:

  • 2 Schrauben 5/16–18 x 2 (P/N 40-1676)
  • 3 Schrauben 5/16–18 x 1.75 (P/N 40-1716)

Turret Piston Removal

1

Entfernen Sie die (12) 5/16-18 x 1" Schrauben [1], die die Kolbenbaugruppe halten.

Montieren Sie die (2) 5/16–18 x 3" Schrauben [2] in die Schraubenlöcher der Kolbenbaugruppe und das Gussteil.

2

Trennen Sie die KLEMM/ABSPANN Schalter [1]. Entfernen Sie die Steckerhalterung.

Bringen Sie Kennzeichnungsschilder auf den Kabeln und Schläuchen an. Dies hilft Ihnen bei der Installation. Entfernen Sie diese Komponenten in dieser Reihenfolge:

  1. Schläuche ein- und ausspannen [2]

     Hinweis: Bei Maschinen vom TYP ST-40/45/50/55 werden diese Schläuche an hydraulische Armaturen geschraubt.

  2. Motorkabel [3]
  3. Trennen Sie den Home-Switch [4]
  4. Der Motor

     Hinweis: Halten Sie den Motor, während Sie die Motorschrauben [5] entfernen.

  5. Home-Switch [6]
  6. Home-Switch-Markierung [7]
  7. ABSPANN [8] und KLEMM Luftanschlüsse (Hydraulikanschlüsse bei ST-40/45/50/55) [9]

3

Entfernen Sie die Schrauben [1], die die Platte halten.

Montieren Sie die (3) 5/16-18 x 1.75"Schrauben [2]. Drehen Sie jede Schraube im Uhrzeigersinn um eine Umdrehung. Wiederholen Sie dies immer wieder, um die Platte herauszudrücken.

Entfernen Sie die Platte vom Revolverkörper. Entfernen Sie die (3) 5/16-18 x 1.75" Schrauben [2] von der Platte.

Entfernen Sie die (2) Zahnräder [3]. Erfassen Sie die Position der Zahnradabstandshalter. Das linke Zahnrad hat einen kleinen Abstandshalter im hinteren und einen großen Abstandshalter im vorderen Teil. Das rechte Zahnrad hat einen großen Abstandshalter hinten und einen kleinen Abstandshalter vorne.

Entfernen Sie die (6) Zahnradschrauben des Revolvers [4]. Entfernen Sie das Revolverantriebsrad [5].

4

 Warnung: Stellen Sie sicher, dass der Luftregler ausgeschaltet ist. Ein sofortiger voller Druck auf den Kolben kann den Kolben mit gefährlicher Kraft aus dem Gussteil drücken. Dies ist nicht sicher und führt zu Schäden an der Maschine.

Montieren Sie die ABSPANN Luftanschluss [1]. Befestigen Sie das Luftreglerwerkzeug an einer Luftquelle und am  ABSPANN Anschluss.

Drehen Sie den Reglereinsteller, um den Druck langsam zu erhöhen. Drehen Sie, bis sich die Revolverbaugruppe herausbewegt [ca. 3/4" (19 mm)].

Trennen Sie das Luftreglerwerkzeug vom ABSPANN Anschlus [1]. Entfernen Sie die (2) Schrauben [2] aus der Revolverkolbenbaugruppe. Entfernen Sie die Kolbenbaugruppe mit Hilfe einer weiteren Person.

Turret Piston Installation

1

Drehen Sie das Rohr zum Freigeben der pneumatischen/hydraulischen Klemmung [1] vorsichtig in die Kolbenbaugruppe [2] ein.

Hinweis: Die Anschlüsse, die das freigegebene Rohr mit den pneumatischen/hydraulischen Leitungen verbinden, sind in diesem Service-Satz enthalten. Weitere Informationen finden Sie in Schritt 3.

2

Mobil CM-P reinigen und auf die (2) Innendurchmesser [1] der Kolbenbohrung auftragen. Sicherstellen, dass der O-Ring [2] (57-0232) in der kleineren Bohrung nicht beschädigt ist. Ersetzen Sie den O-Ring, wenn er beschädigt ist.

Montieren Sie die Kolbenbaugruppe [3] mit Hilfe einer weiteren Person wie folgt:

  1. Richten Sie den Kolben vorsichtig an der Bohrung aus. Richten Sie auch das Ausspannrohr auf die Bohrung in der Umhausung aus. Drücken Sie den Kolben hinein.
  2. Montieren Sie die (2) 5/16-18 x 1,75 " Schrauben [4] auf gegenüberliegenden Seiten des Kolbens. Ziehen Sie die Schrauben jeweils eine Umdrehung an. Führen Sie dies so lange durch, bis sich die Kolbenbaugruppe vollständig einfügt. Entfernen Sie dann die temporären Schrauben [4].
  3. Montieren Sie die (12) neuen 5/16-18 x 1" Schrauben [5] in der Kolbenbaugruppe. Ziehen Sie die Schrauben in einem Sternmuster fest. Siehe Haas Drehmomentspezifikationen für Befestigungselemente. Verwenden Sie den Wert für Stahl.
  4. Verwenden Sie die (6) neuen 5/16-18 x 1" Schrauben [7] zur Montage des Revolver-Zahnradantriebs [6]. Ziehen Sie die Schrauben [7] in einem Sternmuster fest. 
  5. Montieren Sie die Umlenkräder [8]. Prüfen Sie, ob das aktuellste Zwischenrad-Design 20-10365A verwendet wird. Dieses Zahnrad ist leicht zu erkennen an den vier bearbeiteten Schlitzen der Stirnseiten der Zahnräder, wo sie die Zahnradabstandshalter berühren (unten blau markiert). Ersetzen Sie bei Bedarf alle Zwischenräder durch das neue Design. Vor der Montage der Umlenkräder tragen Sie Mobil CM-P Moly Fett auf den Innendurchmesser der Umlenkräder auf und füllen Sie dabei den inneren Fetthohlraum (unten rot markiert). Entfernen Sie erhöhte Bereiche oder Grate am Innendurchmesser. Wenn dazu Schleifmittel verwendet wird, muss das Zahnrad gründlich gereinigt werden, bevor es montiert werden kann.
  6. Ersetzen Sie die O-Ringe und Dichtungen. Fett auf die O-Ringe und Dichtungen auftragen. Stellen Sie sicher, dass die Zahnräder, O-Ringe und Dichtungen in Position und eingerastet sind.
  7. Entfernen Sie den ABSPANN Anschluss [10]. Installieren Sie eine neue Dichtung [9]. Drücken Sie die Dichtung gegen die Platte. Verwenden Sie Fett, um die Dichtung in Position zu halten.
  8. Drücken Sie die Platte mit den Händen ganz hinein. Richten Sie die Platte aus, um die acht (8) Schrauben [11] zu montieren und anzuziehen. Die Schrauben (8) anziehen. Siehe Haas Drehmomentspezifikationen für Befestigungselemente. Verwenden Sie den Wert für Stahl.
  9. Montieren Sie die Kolbenwelle [12]. Entfernen Sie die Wellendichtung.
  10. Geben Sie 14 fl oz (410 ml) Mobil SHC 007 in den Getriebekasten.

Durchtrennen des Zwischenrades 20-10365A. Fetthohlräume rot markiert. Vier bearbeitete Schlitze, blau markiert

3

Tragen Sie eine entfernbare Gewindesicherungsmasse auf die Kolbenschaftgewinde auf.

 Vorsicht:Stellen Sie sicher, dass Sie keine permanente Gewindesicherungspaste verwenden.

Montieren Sie die Home-Switch-Markierung [1] an der Kolbenwelle. Montieren Sie den Home-Switch [2]. Montieren Sie die LUFTKLEMME [4] LUFTABSPANN [3] Anschlüsse.

 Hinweis:Bei Maschinen vom TYP ST-40/45/50/55 werden diese hydraulische Armaturen an Schläuche geschraubt.

Montieren Sie den Motor. Die (4) Befestigungsschrauben anziehen [5]. Siehe Haas Drehmomentspezifikationen für Befestigungselemente. Verwenden Sie den Wert für Stahl.

Schließen Sie die Motorkabel [6] an. Montieren Sie die Halterung [7] für die LUFTKLEMME und LUFTABSPANN Steckverbinder. Schließen Sie die Schalterkabel an. Verbinden Sie den Home-Switch [8].

Turret Installation

1

Ersetzen Sie den O-Ring [1] (57-2975). Fetten Sie den O-Ring ein und montieren Sie ihn in der Nut [2] am Revolvergehäuse.

Verwenden Sie Hebezeug und Ringschrauben [3], um den Revolver in die richtige Position zu bringen. Richten Sie den Revolver mit dem Passstift aus. Vergewissern Sie sich, dass sich der Revolver in der Taschen-1-Position befindet.

Die Revolverschrauben [4] sternförmig montieren. Ziehen Sie die Schrauben des Revolvers an. Siehe Haas Befestigungselement Drehmomentspezifikationen. Verwenden Sie den Wert für Stahl.

Das Typenschild [5] in Position bringen. Achten Sie darauf, dass die Zahlen korrekt ausgerichtet sind. Die Schrauben des Typenschildes [6] montieren. Entfernen Sie die Ringschrauben [3].

Bringen Sie den Hauptleistungsschalter in die EIN Position.

Drücken Sie [POWER ON].

Geben Sie [EMERGENCY STOP] frei.

2

Sicherstellen, dass sich der Revolver in der vollständig geklemmten (eingerasteten) Position befindet(eingespannten) Position befindet.

Setzen Sie einen Verfahranzeiger und einen Magnetsockel auf die Oberseite des Getriebekastens. Setzen Sie die Spitze des Verfahranzeigers auf die Revolverfläche. Stellen Sie sicher, dass die Anzeige einen minimalen Bewegungsbereich aufweist von 0,300". Stellen Sie den Indikator auf 0.

Montieren Sie die  LUFTKLEMME und LUFTABSPANN Schläuche. Vergewissern Sie sich, dass der Revolver nicht festgeklemmt (ausgerastet) ist.

Führen Sie den "Aus"lauftest des Revolverkolbens durch:

  1. Befestigen Sie das Luftreglerwerkzeug am ABSPANN Luftanschluss.
  2. Erhöhen Sie den Luftdruck langsam auf 85 psi. Erfassen Sie den Indikatorwert. Der richtige Abstand liegt zwischen 0,175" - 0,250".

     Vorsicht: Wenn Sie den Luftdruck zu schnell erhöhen, verfährt der Revolver über 6 mm. Dadurch wird der Test ungültig. Wenn der Revolver über 6 mm hinaus verfährt, entfernen Sie die Luft aus dem UNCLAMPED Druckluftanschluss. Schieben Sie den Revolver wieder ein. Führen Sie Schritt 2 erneut aus.

Führen Sie den "Ein"lauftest des Revolverkolbens durch:

  1. Halten Sie den Revolver bei gelöstem Revolver mit zwei Händen. Ziehen Sie den Revolver heraus. Stellen Sie den Indikator auf 0. Schieben Sie den Revolver ein. Notieren Sie sich die Distanz, die der Revolver zurücklegt. Der richtige Abstand liegt zwischen zwischen 1,52 mm und 0,51 mm.

3

Wenn Sie nicht die notwendigen Ergebnisse vom Hub des Revolverkolbens nach "Auslaufs"- und "Ein"lauftests erhalten haben, führen Sie die folgenden Schritte durch:

  1. Verfahrweg des Revolverkolbens "Auslauf"test: Wenn die Verfahrstrecke weniger als 5 mm beträgt, führen Sie den Test erneut durch. Wenn er über 0,250 liegt", haben Sie zu schnell Luftdruck angelegt. Führen Sie den Test erneut durch.
  2. Verfahrweg des Revolverkolbens "Einlauf"test: Wenn der Verfahrweg nicht zwischen 2 mm und 1 mm liegt, führen Sie den Test erneut durch.

Wenn einer dieser Tests falsche Ergebnisse (2) ergibt, kann die Rotorkolbenbaugruppe eine dieser Bedingungen aufweisen:

  • Die Rotorkolbenbaugruppe wurde falsch montiert. Führen Sie den Aus- und Einbau erneut durch.
  • Die Rotorkolbenbaugruppe wurde falsch gebaut.

Öffnen Sie das Primärluftventil. Diese versorgt die Maschine mit Luft.

Führen Sie das  ST/DS-20/25/30/35/Y – Revolver – Klemmschalter/Abspannschalter – Einstellung Verfahren durch.

Führen Sie das ST – Revolver – Rasterversatz/Werkzeugwechselversatz – Parameter 128/212 Verfahren durch.

Führen Sie das ST, DS – Werkzeughalter an der Spindelmittellinie – Korrekturverfahren  durch.