Serwis – Strona główna Procedura postępowania Wymiana tłoka wieży-ST20-55Y-DS30-30Y-AD0277
Last updated: 08/22/2024

Tłok głowicy – Wymiana – ST20-55Y – DS30-30Y

Revision 1

AD0277

Introduction

Ta procedura opisuje sposób wymiany tłoka wieży. Niektóre ilustracje w procedurze pokazują maszynę bez odlewu lub obudowy. Dzięki temu można zobaczyć kroki.

  1. Tabliczka znamionowa
  2. Głowica
  3. Zespół tłoka
  4. O-ring
  5. Obudowa wieży

Zamontować narzędzie do regulacji powietrza (wymagane narzędzia) z tymi częściami:

  • 1 regulator powietrza: (P/N 53-0101)
  • 3 Armatura: (P/N 58-1693)
  • 1 złączka reduktor: (P/N 58-3665)
  • 1 łącznik szybkozłączki: (P/N 58-3710)
  • 1 łącznik: (P/N 58-0577)
  • Wąż poliuretanowy 10 stóp, średnica zewn. 1/2" (numer części 58-0730)

Procedura ta ma zastosowanie do następujących zestawów:

  •  93-30-6165 ZESTAW ZESPOŁU TŁOKA ST BEZ NAP. STER. BLATU Ilość: 1

Wymagane dodatkowe części:

  • 2 śruby 5/16–18 x 2 (numer części 40-1676)
  • 3 śruby 5/16–18 x 1,75 (numer części 40-1716)

Turret Piston Removal

1

Wyjmij (12) śrub 5/16-18 x 1" [1], które przytrzymują zespół tłoka.

Umieść (2) śruby 5/16–18 X 3" [2] w otworach montażowych tłoka i odlewu.

2

Odłącz przełączniki ZACISKANIA/ZWALNIANIA [1]. Wyjmij wspornik złącza.

Umieść etykiety identyfikacyjne na kablach i wężach. Dzięki temu można je zainstalować. Usuń te składniki w tej kolejności:

  1. Węże zaciskowe i odłączane [2]

     Uwaga: W maszynach ST-40/45/50/55 te przewody są wkręcane w złączki hydrauliczne.

  2. Przewody silnika [3]
  3. Odłączyć wyłącznik domowy [4]
  4. Silnik

     Uwaga: Przytrzymaj silnik podczas wyjmowanie śrub silnika [5].

  5. Wyłącznik główny [6]
  6. Flaga przełącznika Home [7]
  7. Złączki pneumatyczne ZWALNIANIA [8] i ZACISKANIA  (złączki hydrauliczne maszyny ST-40/45/50/55) [9]

3

Wykręć wkręty [1], które trzymają płytkę.

Załóż (3) śruby 5/16-18 x 1,75" [2]. Obrócić każdą nakrętkę w prawo o jeden obrót. Zrób to ponownie i ponownie, aby wypchnąć płytkę.

Wyjmij płytkę z korpusu wieży. Wykręć (3) śruby 5/16-18 x 1,75" [2] z płyty.

Wyjmij (2) przekładnie [3]. Zanotuj położenie przekładek zębatych. Lewy bieg ma małą podkładkę z tyłu i duży pierścień dystansowy z przodu. Prawy bieg ma dużą podkładkę z tyłu i małą podkładkę z przodu.

Zdjąć (6) wkręty zębate wieży [4]. Wyjmij przekładnię napędu wieży [5].

4

 Ostrzeżenie: Upewnij się, że regulator powietrza jest wyłączony. Natychmiastowe pełne ciśnienie tłoka może popchnąć tłok z odlewu z niebezpieczną siłą. Nie jest to bezpieczne i spowoduje uszkodzenie urządzenia.

Zainstaluj złączkę pneumatyczną  ZWALNIANIA [1]. Przymocuj narzędzie do regulacji powietrza do źródła powietrza i do złączki ZWALNIANIA.

Obrócić regulator regulatora, aby powoli zwiększać ciśnienie. Obracaj do momentu, aż zespół głowicy przesunie się [około 3/4" (19 mm)].

Odłącz narzędzie do regulacji powietrza od złączki  ZWALNIANIA [1]. Wykręć (2) wkręty [2] z zespołu tłoka wieży. Z pomocą jednej osoby, wyjąć zespół tłoka.

Turret Piston Installation

1

Ostrożnie wkręć pneumatyczną/hydrauliczną rurę odblokowującą [1] w zespół tłoka [2].

Uwaga: Złączki, które łączą rurę odblokowującą z  przewodami pneumatycznymi/hydraulicznymi, są dostarczane w tym zestawie serwisowym. Patrz punkt 3 w celu uzyskania dodatkowych informacji.

2

Oczyścić i nałożyć Mobil CM-P na (2) średnice wewnętrzne [1] otworu tłoka. Upewnij się, że O-ring [2] (57-0232) w mniejszym otworze nie jest uszkodzony. Jeśli jest uszkodzony, wymień O-ring.

Przy pomocy jednej osoby należy zamontować zespół tłoka [3] następująco:

  1. Ostrożnie wyrównać tłok z otworem. Również wyrównać rurę poluzowania do otworu w obudowie. Wcisnąć tłok.
  2. Załóż (2) śruby 5/16-18 x 1,75" [4] po przeciwnych stronach tłoka. Dokręcić każdą ze wkrętów o jeden obrót. Należy to zrobić, aż zespół tłoka przesunie się w pełni. Następnie Wykręć wkręty tymczasowe [4].
  3. Załóż (12) nowych śrub 5/16-18 x 1" [5] w zespole tłoka. Dokręcić wkręty w wzór gwiazdy. Zapoznaj się ze SPECYFIKACJAMI HAAS MOMENTU DOKRĘCANIA MOCOWAŃ. Należy użyć wartości dla stali.
  4. Użyj (6) nowych śrub 5/16-18 x 1" [7], aby zamontować przekładnię napędu głowicy [6]. Dokręcić wkręty [7] w szyku gwiazd. 
  5. Zamontować koło zębate [8]. Sprawdź, czy używany jest najbardziej aktualny model przekładni zębatej 20-10365A. Ten sprzęt jest łatwo zidentyfikować za pomocą czterech obrabianych szczelin przekładni, stykających się z przekładkami zębatymi (zaznaczone na niebiesko poniżej). Wymień dowolny napinacz do nowego projektu zgodnie z wymaganiami. Przed zainstalowaniem przekładni zębnika należy zastosować smar Mobil CM-P Moly na wewnętrzną średnicę przekładni zębatej, zapewniając, by wypełnić wewnętrzną przestrzeń na smar (zaznaczona na czerwono poniżej). Usunąć wszystkie podniesione obszary lub zadziory na średnicy wewnętrznej. Jeśli w tym celu używane są materiały abrazyjne, bieg musi być dokładnie oczyszczony, zanim będzie można go zmontować.
  6. Wymień O-ringi i uszczelki. Posmaruj O-ringi i uszczelki smarem. Upewnij się, że koła zębate, O-ringi i uszczelki są na swoich miejscach od odpowiednio ułożone.
  7. Zdjąć złączkę ODBLOKOWUJĄCĄ [10]. Zamontować nową uszczelkę [9]. Dociśnij uszczelkę do płyty. Użyć smaru do trzymania uszczelki w miejscu.
  8. Z rękami, wsuń płytkę do końca. Wyrównaj płytkę, aby zamontować i dokręcić osiem (8) wkrętów [11]. Dokręcić wkręty (8). Zapoznaj się ze SPECYFIKACJAMI HAAS MOMENTU DOKRĘCANIA MOCOWAŃ. Należy użyć wartości dla stali.
  9. Zamontować wał tłoka [12]. Wymienić uszczelkę wału.
  10. Do skrzyni biegów dodać 14 fl oz (410 ml) z mobil SHC 007.

Odcięcia biegu jałowego 20-10365A. Ubytki smaru wyróżnione kolorem czerwonym. Cztery obrobione szczeliny podświetlone na niebiesko

3

Nałożyć wymienny związek blokujący wątek na gwinty wału tłoka.

Ostrożnie:upewnij się, że nie używasz preparatu powodującego trwałe zablokowanie gwintu.

Zamontować flagę przełącznika domowego [1] na wale tłoka. Zainstaluj przełącznik domowy [2]. Zainstaluj złączki PNEUMATYCZNEGO ZACISKANIA[4] PNEUMATYCZNEGO ZWALNIANIA [3].

 Uwaga: W maszynach ST-40/45/50/55 są to złączki hydrauliczne, nakładane gwintem na węże.

Zamontować silnik. Dokręcić (4) wkręty mocujące [5]. Zapoznaj się ze SPECYFIKACJAMI HAAS MOMENTU DOKRĘCANIA MOCOWAŃ. Należy użyć wartości dla stali.

Podłącz przewody silnika [6]. Zamontuj wspornik [7] złączy PNEUMATYCZNEGO ZACISKANIA i PNEUMATYCZNEGO ZWALNIANIA. Podłącz przewody przełączeniowe. Podłączyć wyłącznik domowy [8].

Turret Installation

1

Wymienić O-ring [1] (57-2975). Posmaruj O-ring i załóż go w rowku [2] w obudowie głowicy.

Użyj wciągnika i wkrętów do oczu [3], aby umieścić wieżę we właściwej pozycji. Wyrównaj wieżę z kołek ustalany. Upewnij się, że wieża znajduje się w pozycji Pocket-1.

Zamontować wkręty do wieży [4] w szyku gwiazd. Dokręcić i moment obrotowy wkrętów wieży. Patrz Specyfikacje momentu obrotowego łącznika Haas. Należy użyć wartości dla stali.

Umieść płytkę numerową [5] w położeniu. Upewnij się, że numery są prawidłowo wyrównane. Zamontować wkręty tablicy rejestracyjnej [6]. Wykręć wkręty do oczu [3].

Ustaw wyłącznik główny w pozycji Wł.

Push [WŁĄCZ ZASILANIE].

Zwolnij przycisk [EMERGENCY STOP].

2

Upewnij się, że wieża znajduje się w całkowicie zaciśnięty (włączony) pozycji.

Umieść wskaźnik podróży i podstawę magnetyczną na górnej części skrzyni biegów. Umieść końcówkę wskaźnika podróży na ścianie wieży. Upewnij się, że wskaźnik ma minimalny zakres ruchu 0,300". Ustaw wskaźnik na 0.

Zamontuj węże  PNEUMATYCZNEGO ZACISKANIA i PNEUMATYCZNEGO ZWALNIANIA . Upewnij się, że wieża pozostał niezaciśnięty (odłączony).

Wykonaj test zakresu ruchu tłoka głowicy w kierunku "na zewnątrz":

  1. Przymocuj narzędzie do regulacji powietrza do gniazda powietrza ZWALNIANIA .
  2. Powoli zwiększać ciśnienie powietrza do 85 psi. Zanotuj wartość wskaźnika. Prawidłowa odległość wynosi od 0,175" -0,250 w".

     Ostrożność: Jeśli zwiększysz zbyt szybko ciśnienie powietrza, Wieża będzie podróżować w przeszłości 6 mm. To unieważnie test. Jeśli wieża porusza się w przeszłości 6 mm, wyjąć powietrze z NIEZACIŚNIĘTE portu lotniczego. Ponownie wciśnij wieżę. Wykonaj ponownie krok 2.

Wykonaj test zakresu ruchu tłoka głowicy w kierunku "do wewnątrz":

  1. Gdy wieża jest niezaciśnięta, trzymaj wieżę dwiema rękami. Wyciągnij wieżę. Ustaw wskaźnik na 0. Wsuń wieżę. Nagraj dystans, na który porusza się wieża. Prawidłowa odległość wynosi od 0,060" do 0,020".

3

Jeśli nie uzyskano wymaganych wyników testu zakresu ruchu tłoka głowicy w kierunku "na zewnątrz" i "do wewnątrz", wykonaj następujące czynności:

  1. Test zakresu ruchu tłoka głowicy w kierunku "na zewnątrz": Jeśli odległość ruchu jest mniejsza niż 4,4 mm, powtórz test. Jeśli jest ponad 0,250", zastosowano zbyt szybkie ciśnienie powietrza. Wykonaj test ponownie.
  2. Test zakresu ruchu tłoka głowicy w kierunku "do wewnątrz": Jeśli odległość ruchu wynosi od 1,5 mm do 0,51 mm, powtórz test.

Jeśli jeden z tych testów daje nieprawidłowe wyniki (2), zespół tłoka wieży może mieć jeden z następujących warunków:

  • Zespół tłoka wieży został nieprawidłowo zainstalowany. Wykonaj procedurę usuwania i instalacji ponownie.
  • Zespół tłoka wieży został zbudowany nieprawidłowo.

Otworzyć zawór powietrza pierwotnego. To dostarcza powietrze do maszyny.

Wykonaj procedurę ST/DS-20/25/30/35/Y – Głowica - Przełącznik zaciskania / przełącznik zwalniania – Regulacja. 

Wykonaj procedurę ST – Głowica – Korekcja siatki/korekcja wymiany narzędzia – Parametr 128/212. 

Wykonaj procedurę ST, DS – Oprawki narzędziowe do osi wrzeciona – Korekta.