1. Hidrolik sıvı tankı
2. Schrader Vana
3. Hortum
4. Hidrolik silindir
5. İş mili baş döküm için braket
6. Clevis pin ve Cotter pin

İş mili kafasını tablanın 14,5" (36,8 cm) yukarısına elle kumanda edin.

Masaya bir tahta bloğu koy. Mili baş dökümü üzerine aşağı indirin.

 Note: İş milini bloğun üzerine alçaltmayın.

[POWER OFF] düğmesinebasın.

Ana şalteri OFF konumuna getirin.

Ana şalteri kilitle. Onaylı bir kilit ve onaylı güvenlik etiketi kullanın.

Basınç anahtarı kablosunun iki pin [2] ucunu basınç anahtarından ayırın.

Kapağı [1] Schrader dolum valfinden çıkarın.

 Not: Sisteminiz çift uçlu bir tank sistemi varsa, ikinci bir Schrader Vana, tankların (s) üst kısmında yer almaktadır. Alt vananın kapağını çıkarın.

Parmaklarınızla, şarj/deşarj kiti gaz aynasını [2] Schrader vana [1] üzerine sıkıştırın.

Hidrolik yağ içeren bir kova içinde hortum diğer ucunu koyun.

Sistem deşarj olmaya başlayana kadar T kolunu saat yönünde yavaşça çevirin. Bunun tamamlanması için zaman 10 dakika veya daha az. Basınç göstergesi 0 psi gösterir emin olun.

T-kolunu tamamen saat yönünün tersine çevirin ve gaz aynasını Schrader valfinden çıkarın.

Z-ekseni yol kapağını iş mili kafasına bağlayan vidaları çıkarın.

Hidrolik Hortum bağlantısının [1] yüzleri yönünü kaydedin.

Bu hidrolik silindir parçalarını çıkarın:

• Küçük/orta ölçekli freze;
  • Cotter pim [5]
  • Kontra somun [4]
  • Rondela [3]
• Büyük freze
  • Cotter pim [5]
  • Clevis pin [6]

Silindir destek Braketinin üzerindeki (2) vidayı [7] gevşetin. Bant klampi çıkarın [8].

Hidrolik hortumu tanktan ayırın.

Hidrolik silindiri [2] sütunun üst kısmına çıkarın.

Yedek silindir bir Bimba marka silindir ise pirinç filtreyi [1] çıkarmalı ve 58-1863 Çek Valifini [2] takmalısınız.

Kontrol valfi dişlerine bir miktar Teflon diş sızdırmazlık maddesi uygulayın [3].

 Not: Bimba Silindirler gri renkte, HPI siyah ve Çek valfi gerektirmez.

 Dikkat: Hidrolik silindir için montaj Braketinin üzerinde montaj yüzeyini [2] tamamen temizleyin.

Hidrolik silindiri [A] kolonun üst kısmından takın.

 Dikkat: Hidrolik Hortum bağlantısının [1] kaldırıldığından aynı yönde olduğundan emin olun.

Hidrolik silindiri Asansör braketini bağlamak için:

• Küçük/orta ölçekli freze
  • Piston şaftını [3] Asansör Braketinin üzerinden çekin [4].
  • Rondela [5] ve (2) kontra somunu [6] takın.
  • Cotter pimini takın [7].
• Büyük freze
  • Piston şaftını [3] çatal [8]'in Asansör Braketinin üzerine sığıncaya kadar çekin [4].
  • Çatal pin [9] yükleyin.
  • Cotter pimini takın [7].

Bant klampi takın ve sıkın [10].

Tank aksamını sütundan çıkarın.

Tankı montajdan çıkarın.

Yeni hidrolik silindirden [A] gelen hortumu yeni tanka takın.

Hidrolik tankı tank montajına yerleştirin.

Hidrolik tankı [B] kolona takın.

Makineye takılı basınç sensörü kablosunun konektörüne bakın.

• Bağlayıcı, tankta bulunan bağlayıcı ile aynıdır [1], yüklü kabloyu kullanın.
• Bağlayıcı, tankta bulunan bağlayıcı ile aynı değilse [1], yüklü kabloyu atın. Kit içerisindeki [C] veya [D] basınç sensörü kablosunu takın.

Basınç kablosunun iki pin ucunu tankın üzerindeki basınç anahtarına bağlayın.

Parmaklarınızla, şarj/deşarj kiti üzerindeki gaz aynasını [1] Schrader vanası [2] üzerine sıkıştırın.

 Not: Gaz sapının T kolunu tam olarak saat yönünün tersine çevirdiğinizden emin olun.

 Not: Sisteminiz çift uçlu bir tank sistemi varsa, ikinci bir Schrader Vana, tankların (s) üst kısmında yer almaktadır. Alt valfi kullanın.

Hortumunun diğer ucunu kaynak basıncına takın [3].

Sistem yavaşça doğru değere basınca. Bu yordamın sonundaki grafiğe bakın.

Makineyi açın.

[ZERO RETURN] düğmesine basın. [Z] düğmesine basın. Tank ve hortumları sızıntı veya anormal sesler için inceleyin. Tank basıncının seyahat üst kısmında doğru olduğundan emin olun. Gerekirse nitrojen ekleyin. Şarj sistemini çıkarın. Vana kapağını değiştirin.

Hidrolik denge silindiri doğru hizalanmışsa, bu mühür deformasyonuna [1] ve aşınma bandında sürtünmeye neden olur [2].

Bu sonuç olarak silindirin arızalanmasına neden olur. Silindiri hizalamak için bu yordamı gerçekleştirin.

Silindir montaj Braketinin üzerindeki vidayı gevşetin (1).

Vidanın, silindiri yerinde tutmak için yeterince sıkı olduğundan emin olun, ancak ayarlamayı yapmanız için yeterince gevşek olsun.

Çizim, büyük bir freze için silindir montaj braketini [1] ve küçük veya orta çaplı bir freze için gösterir [2]

Braketin üzerindeki (2) vidaların [1], silindiri yerinde tutmak için yeterince sıkı olduğundan emin olun, ancak ayarı yapmanız için yeterince gevşek.

İş mili kafası dökümü üzerine bir gösterge [2] koyun.

Göstergenin ucunu silindirin önüne koyun.

Z ekseni seyahat üst jog. Kadranlı göstergeyi sıfıra ayarlayın.

Bant klamp için silindir üst hata ölçmek için Z ekseni jog.

Gösterge 0,005"'den fazla hareket ederse hizalanmış olana kadar destek Braketinin yakınındaki silindire hafifçe dokunun.

Göstergenin ucunu silindir tarafına [3] koyun.

Z eksenini göstergenin ulaşabileceği en düşük noktaya kadar jog. Kadranlı göstergeyi sıfıra ayarlayın.

Bant klamp için silindir üst hata ölçmek için Z ekseni jog.

Gösterge 0,005"'den fazla hareket ederse hizalanmış olana kadar destek Braketinin yakınındaki silindire hafifçe dokunun.

Silindir destek Braketinin üzerindeki (2) vidayı [2] ve silindir montaj Braketinin (1) vidasını sıkın.

Braketi sıktığınızda silindir hareket etmedi emin olun.

Makinenizde (2) silindir varsa, bu prosedürü diğer silindir üzerinde tekrarlayın.