Ця процедура розповість вам, як встановити редуктор 16DP-C з конусом 50 на вертикальні фрезерні верстати HAAS без системи консолідованого колектору повітря-змащення (КМПЗ). Ця процедура не поширюється на вертикальні верстати HAAS з редуктором ZF.

Даний редуктор оснащений великим 3-літровим баком-відстійником [1] і резервуаром об'ємом 500 мл [2].

Передумови:

Примітка: Бак відстійника редуктора об'ємом 3 літри заповнюється потрібною кількістю MOBIL SHC 627 на заводі.

Коли фрезерний верстат працює правильно, резервуар об'ємом 500 мл порожній. НЕ наповнюйте бак відстійника або малий резервуар під час регулярного технічного обслуговування.

Необхідні деталі:

• Трансмісія VF 7.5K конус 50 16DP-C: P/N 93-30-9743A

АБО

• Трансмісія VF 10K конус 50 16DP-C: P/N 93-30-9744B

АБО

• Трансмісія VF-5/50 30HP 7.5K 16DP-C: P/N 93-30-9982B

• ВУЗОЛ РЕДУКТОРА 16DP-C ВБВ з конусом 50: P/N93-30-11806A

Від’єднайте (2) кабелі вимикача [1] від кронштейна роз’єму для поршня розблокування інструментів (TRP).

Примітка:  Наклейте етикетку на кожен із повітряних шлангів TRP, щоб допомогти вам встановити їх у правильному положенні.

Від’єднайте (3) повітряні шланги TRP [2].

Якщо верстат оснащений TSC, зніміть фітинг з'єднання охолоджувальної рідини та подовжувальну трубку. Використовуйте T-2080, щоб утримувати шпиндель нерухомо. фітинг і подовжувач охолоджувальної рідини мають ліву різьбу.

Зніміть (4) гвинти TRP, шайби та пружини.

Примітка:  Запишіть кількість і положення прокладок під TRP. Скрутіть прокладки разом ізоляційною стрічкою. Це потрібно для правильного вирівнювання TRP під час монтажу.

Зніміть блок TRP.

Зніміть щиток середнього ременя.

Від'єднайте подачу повітря [1].

Від'єднайте кабелі всіх перемикачів і соленоїдних перемикачів від кронштейна роз'єму [2].

Прикріпіть підйомник до редуктора в зборі [1].

Застереження: Редуктор/шпиндельний двигун у зборі важить щонайменше 500 фунтів (227 кг). Переконайтеся, що ви використовуєте підйомник, який витримує вагу двигуна/редуктора шпинделя в зборі.

Відкрутіть (8) гвинти редуктора [2].

Потягніть вузол редуктора вперед, щоб знизити натяг приводного ременя.

Зніміть приводний ремінь з боку шпинделя.

Необхідно повільно підняти редуктор/шпиндельний двигун у зборі.

Необхідно повільно підняти вузол і знайти інші кабелі, які підключені

.Від'єднайте кабель пристрою енкодера [1].

Зніміть кронштейн роз'єму [1], електромагнітні перемикачі TRP [2] і кабель пристрою енкодера [4] зі старого редуктора.

Примітка: Якщо верстат PRE-КМПЗ була доукомплектована з'єднанням HAAS BEARINGLESS  TSC, то замініть новий соленоїдний перемикач редуктора (має 2 котушки) на оригінальний соленоїдний перемикач (має 3 котушки) зі старого редуктора.

Встановіть кронштейн роз'єму [1], соленоїдні перемикачі TRP [2] і кабель пристрою енкодера [4], які ви зняли зі старого редуктора, на новий редуктора.

Примітка: Якщо верстат попередньої моделі без КМПЗ був оснащений без підшипниковим вузлом TSC HAAS, замініть новий соленоїдний клапан перемикання передач (має 2 котушки) на оригінальний соленоїдний клапан (має 3 котушки) від старого редуктора.

За необхідності встановіть новий приводний ремінь перед установкою редуктора.

Примітка: Пінопластова ізоляція на задній кришці головки може перешкодити встановленню редуктора в правильному місці. Якщо це сталося, необхідно розрізати утеплювач з пінопласту.

Використовуйте підйомник, щоб підняти змінний редуктор/шпиндельний двигун у зборі та поставити його на місце.

Застереження: Редуктор/шпиндельний двигун у зборі важить щонайменше 500 фунтів (227 кг). Переконайтеся, що ви використовуєте підйомник, який витримує вагу двигуна/редуктора шпинделя в зборі.

Підключіть пристрій енкодера [1]. Прокладіть кабель під редуктором і позаду нього.

Затягніть рукою (8) гвинти редуктора.

Дотримуйтесь ІНСТРУКЦІЙ ВБВ - РЕМІНЬ ПРИВОДУ ШПИНДЕЛЯ - РЕГУЛЮВАННЯ НАТЯГУ  - GATES SONIC METER , щоб встановити правильний натяг ременя, перш ніж закручувати гвинти.

Знайдіть 4-контактний роз'єм [1] перехідного кабелю 300 А, що постачається в комплекті. Підключіть його до роз'єму, позначеного SPINDEL FAN на кронштейні роз'єму.

Знайдіть кабель від соленоїдного перемикача для видалення повітря з бака на 3-літровому баку-відстійнику.

Підключіть кабель від соленоїдного перемикача для видалення повітря з бака до 2-контактного гніздового роз'єму на кабелі адаптера 300 А.

Підключіть кабель з позначкою TRANS OIL FLOW [1] до роз'єму з позначкою 950 LOW GEARBOX OIL PRESS STATUS.

Примітка: Кабель з маркуванням ВБВ GEARBOX 2 LEVEL [2] на 3-літровому баку-відстійнику не використовується.

Підключіть решту перемикачів і соленоїдних перемикачів до кронштейна роз'єму [1]. Підключіть шланги подачі повітря до Т-подібного фітинга [2].

Встановіть блок TRP.

Встановіть прокладки, які скрутили разом, у те саме положення, в якому вони були до видалення з TRP.

Встановіть (4) гвинти TRP, шайби та пружини.

Затягніть гвинти з моментом затягування 50 фунт-фунтів (76 Нм).

Підключіть (2) кабелі вимикача [1] до кронштейна роз’єму для поршня розблокування інструментів (TRP).

Під’єднайте (3) повітряні шланги TRP [2] до тих самих фітингів, з яких їх було знято.

Використовуйте етикетки, щоб допомогти встановити їх на правильне налаштування.

Відкрийте основний повітряний клапан для подачі повітря до верстату. Перевірте пневматичні шланги на герметичність.

Установіть головний автоматичний вимикач у положення ON. Натисніть [POWER ON].

Натисніть кнопку [TOOL RELEASE], щоб переконатися, що TRP працює правильно.