1. Соленоїд повітряного змащування осі
2. Металева каністра для мастила
3. Пластикова каністра для мастила
4. Датчик тиску повітря
5. Колектор мастила
6. Кульова гайка
7. Лінійна напрямна
8. Колектор мастила осі
9. Фітінг з отвором - мастило тече по спіралі навколо установчого гвинта і просвердленої різьби великого діаметра. Не знімайте установчий гвинт з отвору штуцера.
10. датчик тиску: Перемикач тиску на 4фунт-сили на кв.дюйм, зазвичай відкритий (не показаний, розташований позаду від (5))

У системі Haas Рідке МАстило (HLG) використовується тиск повітря в цеху для створення тиску в HLG резервуарі за допомогою соленоїду 120В змінного струму. Обидва компоненти знаходяться всередині шафи подавання повітря/мастила

Цикл мащення буде ініційовано, якщо:

1. Осі перебували в русі протягом часу, зазначеного в налаштуванні 277 (6годин за замовчуванням).
2. Верстат простоював протягом 24годин (як зазначено в параметрі 1401).
3. Якщо користувач натискає [F2] під час перебування в розділі ОБСЛУГОВУВАННЯ СИСТЕМИ МАЩЕННЯ на екрані ДІАГНОСТИКА.

Колектор HLG має два внутрішні зворотні клапани [1] і [2]; внутрішній регулювальний гвинт перед зворотнім клапаном [2]; манометр і (зазвичай відкритий) перемикач тиску на 4фунт-сили на кв.дюйм [3]. Залежно від типу та конфігурації верстата, з мастильного колектора виходять декілька мастильних ліній. Мастильні лінії, які прокладені над повітряним/мастильним насосом, мають зворотній клапан [4] на мастильному колекторі, щоб запобігти зливу мастила з ліній назад у резервуар між циклами змащування.

Коригувальна дія. Перевірте наявність зворотнього клапана на мастильній трубці вертикальної осі.

Якщо в цій трубці є повітря або відсутнє мастило, встановіть зворотній клапан (P/N: 58-2754) у цей порт на колекторі. Переконайтеся, що стрілка вказує вниз, як показано на зображенні.

Верстат виконує цикл мащення осі кожні 24години часу подавання осі. У деяких випадках верстат може працювати тривалий час без виконання циклу мащення осей. Якщо це станеться, а мастильна трубка осі Z верстата не має зворотнього клапана, мастило може повернутися вниз по трубці. Коли машина виконує наступний цикл змащування, через трубку проштовхується лише повітря.. Горизонтальні осі змащуються належним чином, тоді як на вертикальну вісь потрапляє лише повітря. З часом це призводить до пошкодження кульково-гвинтової пари вертикальної осі, лінійних напрямних і кареток.

Зворотній клапан на мастильній трубці вертикальної осі запобігає зворотньому потоку мастила по трубці. Установіть зворотній клапан, якщо його немає на верстаті.

Переконайтеся, що ущільнювальні кільця [1] і [2] зворотнього клапана встановлені належним чином.

Коригувальна дія. Перевірте колектор мастила.

Виконайте наведені нижче кроки, щоб переконатися, що колектор мастила працює правильно.

Від’єднайте всі трубки мащення осей [1] від колектора тиску мастила і підключіть заглушку [2] (P/N: 58-1365) до кожного роз’єму на колекторі.

Виконайте тестове мащення осей. Якщо відображається позначка Check-Lube, колектор мастила несправний. Замініть колектор мастила.

Якщо позначка Check-Lube не відображається, виконайте наступні дії.

Від'єднайте заглушку [1] від мастильного колектора і під'єднайте трубку для змащування осі [2].

Виконайте тестове мащення осей. Якщо з'являється позначка Check-Lube, це означає, що на цій осі є витік мастила. Перевірте всю довжину труби та пов'язаних з нею фітінгів і колекторів і усуньте витік.

Повторіть цю перевірку з іншими осями.

Коригувальна дія: Перевірте перемикач тиску для мащення осі.

Верстати з контролером наступного покоління Next Generation Control:

Перевірте версію програмного забезпечення на верстаті. Верстат повинен мати версію програмного забезпечення 100.16.000.1020 або вище. У разі потреби оновіть програмне забезпечення верстата.

Виконайте тест мащення осей і відстежуйте параметр  INPUT 68,LOW_AXIS_GREASE_PRESSURE на вкладці І/O tab Diagnostics.

Верстати з класичним елементом керування Classic Haas Control:

Виконайте тест змащення осей і відстежуйте вхідні даніAx Grease Press. на вкладці I/Otab .

Якщо значення входу змінюється з  1 на 0, то перемикач тиску працює правильно.

Якщо ні, від’єднайте кабелі від перемикача тиску та з'єднайте їх перемичкою, як показано. Перемикач тиску знаходиться позаду колектору мастила. Якщо вхідний сигнал змінюється з a1 на a0, реле тиску несправне. Замініть перемикач тиску.

 Примітка: Якщо мастильний резервуар порожній або був нещодавно заповнений, можуть виникати попередження/аварійні сигнали  2073 та 2075 , доки система мащення осей не продує певну кількість повітря з системи.

Коригувальна дія. Перевірте повітряний соленоїд мащення осей.

Виконайте випробувальне мащення осі та переконайтеся, що напруга на соленоїді мінімального мащення становить 120В змінного струму.

 Примітка: Не вимірюйте напругу, коли соленоїд мінімального мащення від'єднаний від роз'єму.

Зверніться до Плата введення/виведення – Посібник із пошуку та усунення несправностей (верстати з елементом керування Classic Haas Control) для усунення несправностей на платі введення/виведення.

Щоб усунути неполадки соленоїда, зверніться до розділу Посібник із пошуку та усунення несправностей соленоїда .

Якщо соленоїд не активується за командою, перевірте:

• що роз'єм знаходиться в правильному місці;
• що немає незакріплених або обірваних проводів;
• повітря, що виходить з соленоїда без підключеної трубки.
• наявне жорстке з'єднання з кабелем соленоїду на платі введення/виведення.

• Перевірте лінійні напрямні та кулькові гвинти на наявність свіжого мастила
• Якщо мастила не видно, перейдіть до отворів
• Переконайтеся, що в каністрі достатньо мастила для проведення випробувального мащення
• Від’єднайте отвори від накладок лінійних напрямних і вручну та без зупинки вмикайте соленоїд
• Якщо мастило не витікає з отвору, найімовірніше, трубки мастила засмічені
• Зняти отвори з мідних ліній і перевірити мідні лінії на наявність засмічень
• Знову увімкніть соленоїд зі знятими отворами
• Якщо мастило не виходить з ліній, це може означати засмічення в одному з колекторів
• Відкрийте шафу змащування та від'єднайте пластикову трубку осі, яку ви перевіряєте
• Продуйте трубку стисненим повітрям та переконайтеся у відсутності засмічення
• Якщо засмічення видалити не вдається, зверніться до процедури Консистентна олива Haas - Очищення засмічених ліній.

Усунення забруднення

• Якщо вдалося видалити засмічення за допомогою стисненого повітря без заміни мідних ліній або колекторів, у вас може бути забруднення ліній, яке може призвести до нового засмічення в майбутньому.
• Перевірте, чи не забруднилася забірна трубка каністри [1]
  • Відкрутіть каністру з мастилом [4]
  • Зніміть латунний фітинг [3], який тримає сітчастий фільтр [2] у забірній трубці, та протріть ганчіркою зі спиртом
  • Висушіть стисненим повітрям
  • Замініть сітчастий фільтр на новий тонший фільтр (80), що входить до комплекту технічного обслуговування (н/д 58-1993A)  [2]
  • Встановіть на місце фітинг та фільтр
• Щоб забезпечити відсутність нового засмічення, промийте лінії без насадок оливою Syngear SH1150 (93-2626)
• Встановіть нові насадки
• Наповніть контейнер консистентною оливою Haas або Syngear SH1150
• Заповніть лінії та запустіть їх у звичайному порядку