Σέρβις Haas Liquid Grease - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων
Last updated: 06/08/2020

Haas Liquid Grease - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

HLG - Purge Clogged Lines - Πώς να κάνετε βίντεο

Εισαγωγή

  1. Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα Axis-Lube
  2. Μεταλλική δεξαμενή λίπους
  3. Πλαστική δεξαμενή λιπαντικών δοχείων
    4. Μετρητής πίεσης αέρα
  4. Πολλαπλή γράσου
  5. Μπολ
  6. Φορτηγό γραμμικού οδηγού
  7. Πολλαπλή γράσο άξονα
  8. Orifice Fitting - το γράσο ρέει σε ελικοειδές σχήμα γύρω από μια βίδα και υπερμεγέθη νήμα. Μην αφαιρέσετε τη βίδα ρύθμισης από το εξάρτημα στομίου.
  9. Αισθητήρας πίεσης: Διακόπτης 4 PSI, κανονικά ανοιχτός (δεν φαίνεται, που βρίσκεται πίσω (5))

Επισκόπηση λειτουργίας συστήματος

Το σύστημα Haas Liquid Grease (HLG) χρησιμοποιεί πίεση αέρα καταστήματος για να συμπιέσει τη δεξαμενή HLG μέσω μιας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 120VAC. Και τα δύο εξαρτήματα βρίσκονται μέσα στον θάλαμο αέρα / λιπαντικού

Ο κύκλος λίπανσης θα ξεκινήσει όταν:

  1. Οι άξονες είναι σε κίνηση για το χρονικό διάστημα που καθορίζεται στο Ρύθμιση 277 (6 ώρες από προεπιλογή).
  2. Το μηχάνημα βρίσκεται σε αδράνεια για 24 ώρες (καθορίζεται στο Παράμετρος 1401).
  3. Εάν ο χρήστης πατήσει [F2] ενώ βρίσκεστε στην ενότητα LUBE ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ της οθόνης DIAGNOSTIC.

Η πολλαπλή HLG έχει δύο εσωτερικές βαλβίδες ελέγχου [1] και [2]. εσωτερικός ψεκαστήρας πριν από τη βαλβίδα ελέγχου [2]. ο μετρητής πίεσης και ο διακόπτης πίεσης 4 PSI συνήθως ανοίγουν [3]. Υπάρχουν πολλές γραμμές λίπανσης που βγαίνουν από την πολλαπλή γράσου ανάλογα με τον τύπο και τη διαμόρφωση του μηχανήματος. Οι γραμμές λίπανσης που δρομολογούνται πάνω από την αντλία αέρα / γράσου θα έχουν βαλβίδα ελέγχου [4] στην πολλαπλή γράσου για να αποτρέπεται η αποστράγγιση του γράσου από τις γραμμές πίσω στη δεξαμενή μεταξύ των κύκλων λίπανσης.

Όταν δοθεί εντολή για έναν κύκλο λίπανσης, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ασκεί πίεση αέρα στη δεξαμενή λίπους για 3 δευτερόλεπτα (καθορίζεται στο Παράμετρος 2027), το οποίο αναγκάζει το γράσο να μετακινεί προς τα πάνω το σωλήνα συλλογής λιπών [5] και στην πολλαπλή γράσου. Το γράσο ρέει μέσω των γραμμών λίπανσης στα σημεία λίπανσης όπου ωθείται μέσω των περιοριστών στα εξαρτήματα που απαιτούν λίπανση (βίδα, γραμμικά τακάκια, κ.λπ.). Μόλις τελειώσει ο κύκλος, η πίεση από τη δεξαμενή γράσου εξαερίζεται στην ατμόσφαιρα, η βαλβίδα ελέγχου [1] παγιδεύει το συμπιεσμένο γράσο στην πολλαπλή και το γράσο θα αρχίσει να ρέει μέσω του στροφέα και της βαλβίδας ελέγχου [2] πίσω στην δοχείο λίπους έως ότου η πίεση στην πολλαπλή μειωθεί σε 0 PSI.

Κατά τη διάρκεια του κύκλου λίπανσης, ο έλεγχος παρακολουθεί την πίεση στην πολλαπλή λίπανσης, προκειμένου να ανιχνεύσει αστοχία του συστήματος λίπανσης.

Όταν δοθεί εντολή ενεργοποίησης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, το χειριστήριο αρχίζει να παρακολουθεί την κατάσταση του διακόπτη πίεσης [3]. Ο διακόπτης αναμένεται να κλείσει εντός 3 δευτερολέπτων (καθορίζεται στο Παράμετρος 1374) από τη στιγμή που το σωληνοειδές έλαβε εντολή ON. Μόλις εντοπιστεί η πίεση, αναμένεται να παραμείνει για τουλάχιστον 15 δευτερόλεπτα (καθορίζεται στο Παράμετρος 1375). Εάν όλες οι παραπάνω δηλώσεις ικανοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου, τότε ο κύκλος λίπανσης θεωρείται επιτυχής.

Εάν δεν εντοπιστεί πίεση στο σύστημα εντός 3 δευτερολέπτων (καθορίζεται στο Παράμετρος 1374) το χειριστήριο θα σταματήσει να παρακολουθεί την πίεση και να εμφανίζει το εικονίδιο προειδοποίησης "Low Lube" μέχρι τον επόμενο κύκλο λιπαντικού. Εάν εντοπιστεί μια τέτοια κατάσταση για 5 διαδοχικούς κύκλους λιπαντικού, τότε ο έλεγχος θα δημιουργήσει το Συναγερμός 2073 Η ΠΙΕΣΗ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΤΟΥ ΑΞΟΝΟΥ ΔΕΝ ΑΝΙΧΝΕΥΚΕΤΑΙ. Ο συναγερμός δεν θα δημιουργηθεί κατά την εκτέλεση ενός προγράμματος, θα δημιουργηθεί μόνο μετά τη λήξη της εκτέλεσης του προγράμματος ή αφού πατήσετε a [RESET] button.

Εάν η πίεση στο σύστημα μειωθεί κάτω από 4 PSI πριν από 15 δευτερόλεπτα (καθορίζεται στο Παράμετρος 1375), το στοιχείο ελέγχου θα εμφανίσει το εικονίδιο προειδοποίησης "Low Lube" μέχρι τον επόμενο κύκλο λιπαντικού. Εάν εντοπιστεί μια τέτοια κατάσταση για τους επόμενους 4 διαδοχικούς κύκλους λιπαντικού (5 συνολικοί κύκλοι), ο έλεγχος θα δημιουργήσει το Συναγερμός 2075 Το ΑΠΟΘΕΜΑΤΙΚΟ ΑΠΟΘΕΜΑΤΟΣ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΚΕΝΤΡΟ. Ο συναγερμός δεν θα δημιουργηθεί κατά την εκτέλεση ενός προγράμματος. Θα δημιουργηθεί μετά την ολοκλήρωση της εκτέλεσης του προγράμματος ή αφού πατήσετε a [RESET] κουμπί.

Πίνακας συμπτωμάτων

Σύμπτωμα Πιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια ΔΕΝ ΑΝΙΧΝΕΥΕΤΑΙ ΠΙΕΣΗ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΑΞΟΝΑ

 

Ειδοποίηση 2075 Άδειο δοχείο λίπανσης αξόνων

 

Συναγερμός 2082 ΕΙΔΙΚΗ ΠΙΕΣΗ ΠΡΟΣ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΠΡΙΝ ΤΟ ΚΥΚΛΟ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΑΞΟΝΟΥ Φραγμένες οπές, γραμμές λιπαντικού ή πολλαπλές. Επιθεωρήστε όλα τα στόμια, τις γραμμές λιπαντικού, τις πολλαπλές για φράγματα / συντρίμμια.  Αναφέρομαι σε Haas Liquid Grease - Purge Clogged Lines  διαδικασία.  Το γράσο είναι χαμηλό ή άδειο. Ξαναγεμίστε το γράσο. Αναφέρομαι σε Σύστημα λίπανσης άξονα - Δεξαμενή λίπους - Υγρό λίπος Haas - ξαναγέμισμα procedure.

Πάντα σιγουρευτείτε ότι αντικαθιστάτε το γράσο με το Haas Liquid Grease ή μια εγκεκριμένη εναλλακτική λύση. Το υποκατάστατο έκτακτης ανάγκης μπορεί ακόμα να δημιουργήσει συναγερμούς.
Δεν υπάρχει βαλβίδα ελέγχου στον σωλήνα γράσου κάθετου άξονα. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει βαλβίδα ελέγχου στο σωλήνα γράσου του κάθετου άξονα εάν υπήρχε αέρας στο σωλήνα.
Υπάρχει πρόβλημα με την πολλαπλή γράσου. Επιθεωρήστε την πολλαπλή γράσου.
Υπάρχει πρόβλημα με το διακόπτη πίεσης για το γράσο του άξονα. Ελέγξτε τον διακόπτη πίεσης για το γράσο του άξονα και ελέγξτε την έκδοση του λογισμικού.
Υπάρχει πρόβλημα με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άξονα-λιπαντικού. Επιθεωρήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αέρα-άξονα.
Το δοχείο λίπους είναι άδειο, αλλά δεν παράγονται συναγερμοί και το μανόμετρο συγκρατεί την πίεση Φραγμένες οπές, γραμμές λιπαντικού ή πολλαπλές. Επιθεωρήστε όλα τα στόμια, τις γραμμές λιπαντικού, τις πολλαπλές για φράγματα / συντρίμμια.  Εκτοξεύστε με αέρα, ξεπλύνετε με το Syngear 1150, αντικαταστήστε εξαρτήματα που δεν μπορούν να αποσυνδεθούν όπως απαιτείται. Αναβαθμίστε το φίλτρο πλέγματος στο σωλήνα παραλαβής από το προηγούμενο φίλτρο 40 ματιών στο νέο φίλτρο 80 ματιών.
Το μηχάνημα δεν φαίνεται να χρησιμοποιεί γράσο όσο αναμένεται

Βαλβίδα ελέγχου κάθετου άξονα

Διορθωτικά μέτρα: Ελέγξτε εάν υπάρχει βαλβίδα ελέγχου στο σωλήνα γράσου του κάθετου άξονα.

Εάν υπάρχει αέρας σε αυτόν τον σωλήνα ή δεν υπάρχει γράσο, τοποθετήστε τη βαλβίδα ελέγχου (P / N: 58-2754) σε αυτήν τη θύρα στην πολλαπλή. Βεβαιωθείτε ότι το βέλος δείχνει προς τα κάτω όπως φαίνεται στην εικόνα.

Το μηχάνημα κάνει έναν κύκλο λίπανσης άξονα κάθε 24 ώρες του χρόνου τροφοδοσίας άξονα. Σε ορισμένες περιπτώσεις είναι πιθανό το μηχάνημα να μπορεί να διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς έναν κύκλο λίπανσης άξονα. Εάν συμβεί αυτό και ο σωλήνας γράσου Z-Axis του μηχανήματος δεν έχει βαλβίδα ελέγχου, το γράσο μπορεί να επιστρέψει κάτω από το σωλήνα. Όταν το μηχάνημα κάνει τον επόμενο κύκλο λίπανσης, μόνο ο αέρας ωθείται μέσω του σωλήνα. Οι οριζόντιοι άξονες λιπαίνονται σωστά, ενώ ο κάθετος άξονας παίρνει μόνο αέρα. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό βλάπτει τον κοχλία κάθετου άξονα, τους γραμμικούς οδηγούς και τα φορτηγά.

Η βαλβίδα ελέγχου στο σωλήνα γράσου του κάθετου άξονα εμποδίζει το γράσο να επιστρέψει κάτω από το σωλήνα. Τοποθετήστε μια βαλβίδα ελέγχου εάν το μηχάνημα δεν διαθέτει.

Πολλαπλή γράσου

Διορθωτικά μέτρα: Επιθεωρήστε την πολλαπλή γράσου.

Ακολουθήστε αυτά τα βήματα για να βεβαιωθείτε ότι η πολλαπλή γράσου λειτουργεί σωστά.

Αποσυνδέστε όλους τους σωλήνες λιπαντικού άξονα [1] από την πολλαπλή πίεσης γράσου και συνδέστε ένα βύσμα [2] σε κάθε σύνδεσμο της πολλαπλής.

Κάντε το τεστ λίπανσης άξονα. Εάν εμφανιστεί το εικονίδιο Check-Lube, η πολλαπλή γράσου είναι ελαττωματική. Αντικαταστήστε την πολλαπλή γράσου.

Εάν το εικονίδιο Check-Lube δεν εμφανίζεται, ακολουθήστε αυτά τα βήματα.

Αποσυνδέστε το βύσμα [1] από την πολλαπλή γράσου και συνδέστε τον σωλήνα άξονα-γράσο [2].

Κάντε το τεστ λίπανσης άξονα. Εάν εμφανιστεί το εικονίδιο Check-Lube, υπάρχει διαρροή σε αυτόν τον άξονα. Εξετάστε όλο το μήκος του σωλήνα και των συναφών εξαρτημάτων και πολλαπλών και διορθώστε τη διαρροή.

Επαναλάβετε αυτήν τη δοκιμή με τους άλλους άξονες.

Διακόπτης πίεσης

Διορθωτικά μέτρα: Επιθεωρήστε το διακόπτη πίεσης για το γράσο του άξονα.

TL με τον έλεγχο επόμενης γενιάς

Ελέγξτε την έκδοση λογισμικού στο μηχάνημα. Το μηχάνημα πρέπει να έχει έκδοση λογισμικού 100.16.000.1020 ή νεότερη. Ενημερώστε το λογισμικό του μηχανήματος εάν είναι απαραίτητο.

Κάντε τον έλεγχο λίπανσης του άξονα και παρακολουθήστε ΕΙΣΟΔΟΣ 68, LOW_AXIS_GREASE_PRESSURE στο Καρτέλα I / O στο Diagnostics.

TL με τον κλασικό έλεγχο Haas

Κάντε το τεστ λίπανσης άξονα και παρακολουθήστε το Ax Grease Press. εισαγωγή στο Ι / Ο tab.

Εάν η είσοδος αλλάξει από ένα 1 σε ένα 0, ο διακόπτης πίεσης λειτουργεί σωστά.

Εάν δεν συμβαίνει αυτό, αποσυνδέστε τα καλώδια από το διακόπτη πίεσης και χρησιμοποιήστε ένα βραχυκυκλωτήρα για να τα συνδέσετε όπως φαίνεται. Ο διακόπτης πίεσης βρίσκεται πίσω από την πολλαπλή γράσου. Εάν η είσοδος αλλάξει από ένα 1 σε ένα 0, ο διακόπτης πίεσης είναι ελαττωματικός. Αντικαταστήστε το διακόπτη πίεσης.

 Σημείωση: Εάν η δεξαμενή γράσου είναι άδεια ή έχει ξαναγεμίσει πρόσφατα, προειδοποιήσεις / συναγερμούς 2073 and 2075 μπορεί να συμβεί έως ότου το σύστημα λίπανσης άξονα καθαρίσει λίγο αέρα από το σύστημα.

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα Axis-Lube

Διορθωτικά μέτρα: Επιθεωρήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αέρα-άξονα.

Κάντε τη δοκιμή λίπανσης άξονα και βεβαιωθείτε ότι η τάση στο ελάχιστο. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα λιπαντικού είναι 120 VAC.

 Σημείωση: Μην μετράτε την τάση με το ελάχιστο. λιπαντικό λιπαντικό λιπαντικό αποσυνδεδεμένο από τη φίσα.

Αναφέρομαι στο I / O PCB - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων (Classic Haas Control) για την αντιμετώπιση προβλημάτων του I / O PCB.

Αναφέρομαι στο Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων σωληνοειδών για να αντιμετωπίσετε το σωληνοειδές.

Εάν το σωληνοειδές δεν ενεργοποιείται κατά την εντολή, ελέγξτε για:

  • ο σύνδεσμος βρίσκεται στη σωστή θέση.
  • χαλαρά ή σπασμένα καλώδια.
  • αέρας που βγαίνει από το σωληνοειδές χωρίς το σωλήνα συνδεδεμένο.
  • σταθερή σύνδεση ηλεκτρομαγνητικών καλωδίων στην πλακέτα I / O.

Απόφραξη και μόλυνση

Εκκαθάριση ενός φράγματος
  • Επιθεωρήστε γραμμικούς οδηγούς και βίδες για φρέσκο γράσο
  • Εάν δεν φαίνεται να υπάρχει γράσο, μετακινηθείτε στα στόμια
  • Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετό γράσο στο δοχείο για να εκτελέσετε μια δοκιμή
  • Αποσυνδέστε τα στόμια από τα γραμμικά τακάκια και χειροκίνητα & συνεχώς πυροδοτήστε το σωληνοειδές
  • Εάν δεν βγαίνει γράσο από το στόμιο, είναι πιθανό να φράξουν
  • Αφαιρέστε τα στόμια από τις γραμμές χαλκού και ελέγξτε τις γραμμές χαλκού για φράγματα
  • Περάστε ξανά το σωληνοειδές αφαιρώντας τα στόμια
  • Εάν κανένα γράσο δεν βγαίνει από τις γραμμές, μπορεί να υπάρχει φράξιμο σε μία από τις πολλαπλές
  • Μεταβείτε στο περίβλημα λιπαντικού και αποσυνδέστε τον πλαστικό σωλήνα για τον άξονα που δοκιμάζετε
  • Φυσήστε τον αέρα του καταστήματος υπό πίεση και δείτε εάν αυτό θα καθαρίσει το φράξιμο
  • Εάν το φράξιμο δεν είναι καθαρό, ανατρέξτε στο Haas Liquid Grease - Purge Clogged Lines διαδικασία.

Εξάλειψη της μόλυνσης

  • Εάν καταφέρατε να καθαρίσετε ένα φράξιμο μόνο χρησιμοποιώντας πίεση αέρα και δεν αντικαταστήσατε γραμμές χαλκού ή πολλαπλές, ενδέχεται να έχετε μόλυνση στις γραμμές που θα μπορούσαν να προκαλέσουν νέο φράξιμο στο μέλλον.
  • Ελέγξτε εάν υπάρχει μόλυνση στον σωλήνα συλλογής εντός του συγκροτήματος δοχείου [1]
  • Για να διασφαλίσετε ότι δεν θα εμφανιστεί νέο φράξιμο, ξεπλύνετε τις γραμμές χωρίς τα στόμια που είναι εγκατεστημένα με λάδι Syngear SH1150 (93-2626)
  • Εγκαταστήστε νέα στόμια
  • Γεμίστε ξανά το δοχείο με λάδι Haas Liquid Grease ή Syngear SH1150
  • Ασταρώστε τις γραμμές και τρέξτε όπως συνήθως

Ειδοποίηση για τα Cookies

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε την εμπειρία χρήστη. Η Δήλωση Cookies περιγράφει ποια cookies που χρησιμοποιούμε, γιατί τα χρησιμοποιούμε και πώς μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτά. Επιβεβαιώσετε τη συγκατάθεσή σας για τη χρήση των cookies ανάλυσης. Αν δεν επιθυμείτε να δώσετε τη συγκατάθεσή σας, μπορείτε να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε τον ιστότοπό μας με μειωμένη εμπειρία χρήστη.