Το I/O PCB είναι η διεπαφή μεταξύ του ελέγχου και όλων των διακοπτών, των κινητήρων, των αισθητήρων, των σωληνοειδών κ.λπ.

Το I/O PCB χωρίζεται σε δύο μέρη, τις εισόδους [1] και τις εξόδους [2]. Οι περισσότερες είναι ανεξάρτητες η μία από την άλλη.

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε τις τάσεις στο I/O PCB

 Σημείωση: Οι αριθμοί βυσμάτων που αναφέρονται παρακάτω ισχύουν για I/O PCB κλασικού ελέγχου Haas αναθ. S ή μεταγενέστερης.  Μετρήστε την τάση στο πίσω μέρος του αντίστοιχου συνδέσμου στο I/O PCB. Χρησιμοποιήστε βολτόμετρο με αισθητήρες με βελονοειδές άκρο.

• Ελέγξτε τα 5 VDC και 12 VDC στο P60 [1] από την παροχή τροφοδοσίας χαμηλής τάσης (LVPS).
• Ελέγξτε το τριφασικό 120 VAC στο P56 [2] με αυτές τις τάσεις λειτουργούν τα σωληνοειδή, η αντλία ελαίου, οι ανεμιστήρες και άλλες συσκευές 120 VAC. Εάν δεν υπάρχει τάση. Ελέγξτε τον αποζεύκτη κυκλώματος CB6 στο PCB διανομής ισχύος.
• Ελέγξτε το μονοφασικό 120 VAC στο P83 [5] με αυτή την τάση λειτουργεί το φωτιστικό εργασίας και ο φωτισμός υψηλής ευκρίνειας. Εάν δεν υπάρχει τάση. Ελέγξτε την έξοδο GFCI στο πλάι του μηχανήματος για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχει γίνει απόζευξη. Ελέγξτε επίσης τους αποζεύκτες κυκλώματος GFI/φωτιστικού εργασίας στο PCB διανομής ισχύος.
• Ελέγξτε το τριφασικό 240 VAC στο P44 [3] με αυτές τις τάσεις λειτουργεί η αντλία ψυκτικού υγρού, ο κινητήρας TSC, η μονάδα υδραυλικής ισχύος σε τόρνο. Εάν δεν υπάρχει τάση. Ελέγξτε τους αποζεύκτες κυκλώματος ψυκτικού υγρού και TSC στο PCB διανομής ισχύος.
• Ελέγξτε το τριφασικό 240 VAC στο P39 [4] με αυτές τις τάσεις λειτουργεί ο γρεζομεταφορέας τύπου κοχλία ή ο γρεζομεταφορέας. Εάν δεν υπάρχει τάση. Ελέγξτε τον αποζεύκτη κυκλώματος του γρεζομεταφορέα στο PCB διανομής ισχύος.
• Εάν υπάρχει τάση. Ελέγξτε τα καλώδια και τις συνδέσεις, ανατρέξτε στην ενότητα 2.

Διορθωτική ενέργεια:

1. Αποδέσμευση [EMERGENCY STOP].
2. Πατήστε[RESET]. Αυτό διαγράφει τον συναγερμό και εφαρμόζει ισχύ στους σερβοκινητήρες.
3. Χρησιμοποιήστε πολύμετρο με αισθητήρες με βελονοειδές άκρο για να μετρήσετε την τάση στις ακίδες 1 και 2 στο βύσμα P79 ή P78 του I/O PCB. Η τάση πρέπει να είναι μεταξύ 18 και 30 VDC.

 Σημείωση: Μην μετράτε την τάση με το καλώδιο της πέδησης άξονα αποσυνδεδεμένο από το βύσμα P79 ή P78 στο I/O PCB.

Διορθωτική ενέργεια:

• Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο ή τα καλώδια τροφοδοσίας του συστήματος από την ενότητα 1 εδράζονται σωστά και είναι καλά στερεωμένα στη θέση τους.
• Βεβαιωθείτε ότι οι ακίδες σύνδεσης εδράζονται σωστά και σταθερά στο περίβλημα.
• Καθαρίστε τυχόν συνδέσμους που έχουν μολυνθεί. Επανατοποθετήστε τους συνδέσμους και βεβαιωθείτε ότι είναι καλά στερεωμένοι.
• Ελέγξτε οπτικά τα καλώδια. Αναζητήστε τυχόν σημάδια βλάβης ή διάτρησης. Αντικαταστήστε τα καλώδια εάν υπάρχει ορατή βλάβη.
• Ελέγξτε τις συνδέσεις καλωδίων μεταξύ P64, P65, P70 και P61 [2] στο I/O PCB και P11, P12, P13, P14 [1] στο Mocon/Maincon. Αυτά τα καλώδια είναι ίδια και μπορούν να εναλλάσσονται μεταξύ τους για δοκιμή.
• Για ορισμένα συστήματα, η παροχή ισχύος στο φωτιστικό εργασίας προστατεύεται από μια έξοδο GFCI στο πλάι του μηχανήματος, βεβαιωθείτε ότι δεν έχει γίνει απόζευξη του GFCI και ότι λειτουργεί σωστά.

Διορθωτική ενέργεια:

• Επαληθεύστε στην οθόνη ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΩΝ ΕΛΕΓΧΩΝ ότι έχει δοθεί εντολή στην έξοδο.
• Ψάξτε για καμένες επαφές στα ρελέ. Αντικαταστήστε τα ρελέ K9 - K12 αν απαιτείται. (Μόνο για προβλήματα στον μηχανισμό αλλαγής εργαλείων, τον κινητήρα APC, τον κινητήρα του φορείου του Servo Bar 300)
• Αναζητήστε καμένα εξαρτήματα ή ίχνη στο I/O PCB.
• Πραγματοποιήστε όλες τις δοκιμαστικές μετρήσεις και τους ελέγχους που αναφέρονται στις ενότητες 1 έως 3.
• Εάν όλες οι τάσεις είναι εντάξει, τα καλώδια είναι εντάξει και δεν έχουν σημάδια ορατής βλάβης, οι κινητήρες έχουν ελεγχθεί και είναι εντάξει, οι αισθητήρες έχουν δοκιμαστεί και είναι εντάξει, αλλά το πρόβλημα εξακολουθεί να εμφανίζεται, τότε το I/O PCB μπορεί να έχει βλάβη.
• Αντικαταστήστε το I/O PCB.