اتصل بنا

اضغط على [POWER OFF].

افتح كابينة التحكم.

قم بتعيين قاطع الدارة الرئيسي على الوضع OFF . اقفل قاطع الدارة الرئيسي. استخدم قفلًا معتمدًا مميزًا بعلامة أمان معتمدة.

نظّف سطح المنزلق العرضي [3]. في حالة TL-1، ضع البرج الدوار [2] على المنزلق العرضي [3]. في حالة TL-2، ضع اللوحة الرافعة [4] على المنزلق العرضي [3]. اترك البراغي [1] فضفاضة بما فيه الكفاية لمحاذاة البرج.

إذا كان الجهاز يحتوي على أداة مغير منظم ضغط الهواء، فانتقل إلى الخطوة 3.

اعثر على صامولات الصفائح المعدنية (pemnuts) على الجزء الخلفي من الجهاز وعلى يسار كابينة التحكم. ثبّت المنظم المشمول [1] في صامولات الصفائح المعدنية.

أغلق صمام الهواء الأساسي. قم بتوصيل خرطوم هواء الورشة [2] بمدخلات المنظم. اربط أنبوب هواء 11 قدمًا (3 أمتار) بحجم 1/4" (6 مم) [3] بمخرج المنظم. اسحب أنبوب الهواء [3] من خلال الجزء السفلي من كابينة التحكم.

 خطر: إذا كان مصباح مؤشر جهد الناقل مضيئًا، فلا تلمس المكونات المتصلة بالتيار الكهربي. فقد يؤدي الجهد العالي داخل كابينة التحكم إلى موتك. انتظر حتى ينطفئ مصباح LED لمؤشر الجهد الكهربي للناقل تمامًا.

ضع مكبر سيرفو 30 أمبير في قسم المضخم الذي يحتوي على الملصق "برج العد الدوار".

قم بتوصيل أسلاك الطاقة بأطراف التوصيل عالية الجهد على المكبر:

• الأحمر بـ  RED [1]
• الأبيض بـ  WHT [2]
• الأسود بـ  BLK [3]

قم بتوصيل كابل الأوامر الحالي [4]، بالموصل الموجود في الجزء العلوي من المضخم.

تثبيت قنطرة التوصيل [5] من أقرب مكبر إلى مكبر السيرفو 30 أمبير:

• قم بتوصيل السلك الأسود بـ  -H.V.
• قم بتوصيل السلك الأحمر بـ  +H.V.

قم بتوصيل كابل الأوامر الحالي [1] من المكبر إلى P5 في Mocon PCB.

اعثر على كابل آلة تشفير [2] لمحرك البرج. قم بتوصيل كابل آلة التشفير إلى P9 على PCB Mocon.

 ملاحظة: وفي بعض الماكينات، يختلف موضع PCBs عن الرسم التوضيحي.

اسحب كابل آلة التشفير [2] من خلال الجزء السفلي من كابينة التحكم.

قم بتوصيل كابل الملف اللولبي الهوائي [3] إلى P55 على لوحة I/O. ضع الطرف الآخر من كابل الملف اللولبي الهوائي [3] أسفل كابينة التحكم.

ضع هذه الكابلات من خلال الفتحة السفلية من كابينة التحكم:

• تمرير خرطوم الهواء من المنظم
• كابل الملف اللولبي الهوائي
• كابل المفتاح الرئيسي
• كابل طاقة البرج الدوار
• كابل آلة تشفير البرج

ضع الكابلات من خلال أقواس القنوات المرنة المشطورة وإلى القناة [1].

ضع القناة على قاعدة مثبت التحكم. ضعها بجوار قناة كابل محرك المحور س [3]. اجمع كل القنوات إلى قاعدة مثبت التحكم. استخدم مجموعة المشبك [2].

ضع القناة [4] إلى الجزء الخلفي من المنزلق العرضي. ضع القناة بشكل صحيح في مجموعة المشبك [6]. ضع القناة بشكل صحيح في مشبك الكابل [5].

أزل الغطاء [1] لمحرك سيرفو البرج. قم بإزالة غطاء مدخل المنزلق العرضي [6].

اسحب القناة [2] على طول الصينية في الجزء السفلي من قناة كابل المنزلق العرضي. اسحب القناة [2] من خلال الفتحة [4] على الجزء الأمامي من المنزلق العرضي. ضع القناة من خلال مشبك الكابل [3] على مجموعة المحرك.

قم بتوصيل الكابلات الكهربائية بالقوس [5]. وصّل خرطوم الهواء إلى تركيبة الهواء [7]. قم بتوصيل كابل الطاقة [8] وكابل آلة تشفير المحرك [9] وكبل الملف اللولبي TC [10] وكبل المفتاح الرئيسي [11].

ضع جميع الموصلات تحت غطاء المحرك [1]. يمكن أن يسبب سائل التبريد تلفًا للموصلات إذا وضعتها في القناة السفلية للمنزلق العرضي.

قم بتثبيت غطاء محرك البرج.

اضبط قاطع الدارة الرئيسي على وضع التشغيل ON.

ابدأ إمدادات الهواء إلى الماكينة. قم بتعيين الضغط منظم الهواء المغير للأداة إلى 80 psi (‏‏5.5 bar). افتح صمام الهواء الأساسي.

اضغط على[POWER ON].

انظر لوحة تعريف TT-4 [1].

 ملاحظة: الأبراج المصنوعة بعد ديسمبر 2014 لها قيم المعلمات 128 و 212 على لوحة التعريف.

إذا لم تكن قيم المعلمات على لوحة التعريف. انتقل إلى القسم التالي ("إعداد المعلمة - المعلمات 128 و 212").

إذا لم تكن القيم على لوحة التعريف:

• عيّن المعلمات 128 و 212  لقيم المعلمات على لوحة التعريف.
• عيّن الإعداد7 , لقفل المعلمات إلى  تشغيل ON.
• لا تقم بما في القسم ("إعداد المعلمة - المعلمات 128 و 212").

تعيين إزاحة شبكة محور A. اتبع هذه الخطوات:

عيّن الإعداد7 ,لقفل المعلمات إلى  إغلاق  OFF.

تعيين معلمات 128 و 212 إلى قيم 0.

اضغط على [RESET] لوقف كل إنذار. انتقل إلى الوضع DEBUG

اضغط على [ZERO RETURN]. اضغط على [A]. اضغط على [SINGLE].

 ملاحظة: تجاهل إنذار هامش الخلوص الصفري صغير للغاية .

اكتب  GRID A على شاشة البيانات الأولية.

تأكد من أن المعلمة 128 لها قيمة [1].

اذا المعلمة 128 لا يحتوي على قيمة، فقم بهذه الخطوة مرة أخرى.

عيّن إزاحة تغيير الأداة كما يلي:

عيّن المعلمة  43 بت 18 (Invis Axis) إلى الصفر.

انتقل إلى وضع [MDI]. تعيين البرج إلى الأداة 1 (T1). استخدام M43 لفك اشتباك (فك ارتباط) البرج.

اضغط [EMERGENCY STOP] عندما يكون برج الأداة [1] في موقف غير مشتبك (غير مرتبط) [2].

نقل البرج يدوياً إلى أداة 1.

اطلق[EMERGENCY STOP].

اضغط على[RESET].

استخدام M44 لربط البرج.

تأكد من مشابك البرج (مقفلة) تماما. إذا كان البرج غير مشتبك بشكل تام، فافعل هذه الخطوة مرة أخرى.

اضغط على [EMERGENCY STOP].

انتقل إلى شاشة  POS-RAW-DATA .

سجل موضع المحور A [1]‎ الفعلي .

 ملاحظة: في هذا المثال  موقع المحور A الفعلي هو 0.6612.

الانتقال إلى المعلمة 212.

اكتب القيمة المعاكسة لموضع المحور A [1]‎ الفعلي .

 ملاحظة: على سبيل المثال يُصبح   الموقع الفعلي للمحور A البالغ 0,6612 هو -0,6612.

تأكد من مشابك البرج في موقعها الصحيح.

إذا كانت مشابك البرج ليس في موقعها صحيح، قم بالخطوتين 2 و 3 مرة أخرى.

اخرج من الوضع DEBUG .

اضغط على[ZERO RETURN]. اضغط على [A]. اضغط على [SINGLE].

تأكد من أن مبادل العدة يعمل بشكل صحيح. قم بتشغيل هذه التعليمات البرمجية في الوضع [MDI]:

بالنسبة لـ TT-4 وATT-4:

T1؛ T2؛ T3؛ T4؛ T3؛ T2؛ M99؛

بالنسبة إلى ATT-8:

T1; T2; T3; T4; T5; T6; T7; T8; T7; T6; T5; T4; T3; T2; M99;

عيّن المعلمة  43 بت 18 [1] إلى 1.

عين الإعداد 7، قفل المعلمة، إلى تشغيل ON.

تثبيت (4) الرفادات المعدنية [2].

 ملاحظة: استعد لتجليخ الرفادات للحصول على السمح الصحيح عند محاذاة البرج.

لا تُحكم ربط براغي تثبيت البرج [1] في هذا الوقت.

تأكد من أن برج الأدوات مسطح على محور Z. اتبع هذه الخطوات:

ضع مؤشر القاعدة المغناطيسية [1] على سبك عمود الدوران.

ضع طرف المؤشر على السطح الداخلي السفلي [2] من برج الأدوات.

وضع طرف المؤشر بالتوازي مع المحور Z.

ادفع ببطء المحور Z.

قس محاذاة مبدل العدة على طول السطح الكامل.

لا يمكن أن يكون الخطأ أكثر من 0.002" (0.05 مم) عبر 5.5" (140 مم) من إجمالي النقل.

تسجيل الخطأ.

تأكد من أن برج العدة مسطح على محور X. اتبع هذه الخطوات:

ضع طرف المؤشر على السطح الداخلي السفلي [1] من برج الأدوات.

وضع طرف المؤشر بالتوازي مع المحور X.

ادفع ببطء المحور X.

قس محاذاة برج العِدَّة الدوار على طول السطح الكامل.

سجل القيم المشار إليها.

لا يمكن أن يكون الخطأ أكثر من 0.002" (0.05 مم) عبر 5.5" (140 مم) من إجمالي النقل.

إذا كان الخطأ كبير جداً، قم بالخطوات التالية:

• لزيادة ارتفاع البرج، أضف رفادات ميلار.
• أضف رفادات ميلار بين الرفادات المعدنية والبرج.
• لتقليل ارتفاع البرج، قم بتجليخ الرفادات المعدنية.
• قم بالخطوات من 2 إلى 3 مرة أخرى.

تأكد من أن برج العدة الدوار متوازي مع محور X. اتبع هذه الخطوات:

ضع طرف المؤشر مقابل السطح العمودي الداخلي [1] من برج الأدوات.

وضع طرف المؤشر بالتوازي مع المحور X.

ادفع ببطء المحور X.

قس محاذاة مبدل العدة على طول السطح الكامل.

لا يمكن أن يكون الخطأ أكثر من 0.001" (0.03 مم) عبر 5.5" (140 مم) من إجمالي النقل.

إذا كان الخطأ كبير جداً، قم بإجراء تعديلات.

لإجراء التعديلات، اضغط برفق على قاعدة البرج.

استخدام مطرقة لينة.

تأكد من أن برج العدة الدوار يحاذي الخط الأوسط في عمود الدوران. اتبع هذه الخطوات:

قم بتثبيت حامل العِدَّة [4] في موضع الأداة 1.

ضع حامل أطواق 1" (25.4 مم) [3] في حامل العِدَّة.

أرفق مؤشر [2] إلى وسط شريط محاذاة عمود الدوران (P/N T-1312) [1].

اضغط ببطء على المحور X لوضع حامل الأطواق في وسط عمود الدوران.

حوّل عمود 360 درجة يدويًا.

يقيس هذا الخطأ على القطر الداخلي لحامل الأطواق.

لا يمكن أن يكون الخطأ الشعاعي أكثر من 0.001" (0.0254 مم) حول محيط القطر الداخلي.

إذا كان الخطأ كبير جداً، قم بالخطوات التالية:

• لزيادة ارتفاع البرج، أضف رفادات ميلار.
• أضف رفادات ميلار بين الرفادات المعدنية والبرج.
• لتقليل ارتفاع البرج، قم بتجليخ الرفادات المعدنية.
• قم بالخطوات من 2 إلى 5 مرة أخرى.

أحكم ربط (4) 5/8" x 11 SHCS [1].

أحكم الربط للوصول لقيم العزم المحددة.

 ملاحظة:  قم بتدوير البراغي بعزم الدوران. ارجع إلى مواصفات عزم دوران المثبت من Haas. استخدم القيمة للفولاذ.

قم بالخطوات من 2 إلى 5 مرة أخرى للتأكد من صحة المحاذاة.

تأكد من أن مبادل العدة يعمل بشكل صحيح. تشغيل هذا الرمز [1] في الوضع [MDI] :

T1; T2; T3; T4; T3; T2; M99;