Bizimle İletişime Geçin

İtin [POWER OFF].

Kontrol kabinini açın.

Ana şalteri KAPALı Konum. Ana şalteri kilitle. Onaylı bir emniyet etiketi ile onaylanmış bir kilit kullanın.

Çapraz slaytın yüzeyini temizleyin [3]. TL-1 için tareti [2] çapraz kaydıra koyun [3]. TL-2 için, yükseltici plakasını [4] çapraz kaydırağa yerleştirin [3]. Kule hizalaması için vidaları [1] yeterince gevşek tutun.

Makinenin araç değiştirici hava basıncı regülatörü varsa, adım 3'e gidin.

Makinenin arkasındaki pemnuts bulun ve kontrol kabininin sol. Dahil regülatörü [1] pemnuts'a takın.

Birincil hava vanasını kapatın. Mağaza hava hortumunu [2] regülatör girişine bağlayın. 1/4'e 11' (3 m) bağlayın" (6 mm) hava borusu [3] Regülatöre çıktı. Hava borusunu [3] kontrol kabininin alt kısmına çekin.

 Tehlike: Vektör voltajı göstergesi ışığı açık ise elektrik bileşenlerine dokunmayın. Kontrol kabinindeki yüksek voltaj sizi öldürebilir. Vektör voltajı göstergesi LED tam olarak kapalı gitmek için bekleyin.

30 amp servo amplifikatörü, etiketi olan amplifikatör Bankası bölümüne yerleştirin "Araç taret".

Güç kablolarını amplifikatör üzerindeki yüksek voltaj terminallerine bağlayın:

• kırmızı Kırmızı 1
• Beyaz Wht 2
• siyah Blk 3

Geçerli komut kablosunu [4] amplifikatörün üstündeki konektöre bağlayın.

atlama parçası [5]' i en yakın amplifikatörden 30 amp servo amplifikatörüne takın:

• Siyah kabloyu -H.V.
• Kırmızı kabloyu bağlantı +H.V.

Geçerli komut kablosunu [1] amplifikatörden Mocon PCB'de P5'ye bağlayın.

Taret motoru için enkoder kablosunu [2] bulun. Mocon PCB'de Enkoder kablosunu P9'ye bağlayın.

 Not: Bazı makinelerde, PCB konumu çizimde farklıdır.

Enkoder kablosunu [2] kontrol kabininin alt kısmına çekin.

Hava Solenoid kablosunu [3] I/O kartına P55 olarak bağlayın. Hava Solenoid kablosunun diğer ucunu [3] kontrol kabininin altına koyun.

Bu kabloları kontrol kabininin alt açıyla takın:

• Regülatörden çalışan hava hortumu
• Hava Solenoid kablosu
• Ana anahtar kablosu
• Taret güç kablosu
• Taret enkoder kablosu

Kabloları bölünmüş esnek boru Braketinin üzerinden ve kanal içine yerleştirin [1].

Kanalı kontrol montaj tabanına koyun. X ekseni motorlu kablo kanalında bitişik koyun [3]. Her borusu kontrol montaj tabanına takın. Klamp bloğunu kullanın [2].

Kanalı [4] çapraz kaydırın arkasına koyun. Kanalı doğru klamp bloğuna koyun [6]. Kabloyu kablo kelepçesinin içine doğru yerleştirin [5].

Kule servo-motor için [1] kapağını çıkarın. Çapraz slayt yol kapağını çıkarın [6].

Kanalı [2] çapraz slayt kablo kanalının altındaki tepsi boyunca çekin. Kanalı [2], çapraz slaytın önünde [4] açıldıktan sonra çekin. Boru kablosunu motor montajında [3] kablo kelepçesine koyun.

Elektrik kablolarını braket [5]'e bağlayın. Hava hortumunu hava bağlantısı [7] ile bağlayın. Güç kablosunu [8], motor enkoder kablosunu [9], TC Solenoid kablosunu [10] ve ev anahtarı kablosunu [11] bağlayın.

Tüm konektörleri motor kapağının altına koyun [1]. Soğutma sıvısı, alt çapraz slayt kanalına koyarsanız konektörlere zarar verebilir.

Taret motoru için kapağı takın.

Ana şalteri ON konumuna getirin.

Hava kaynağını makineye başlatın. Takım değiştirici Hava Regülatörü basıncını 80 psi (5,5 bar) olarak ayarlayın. Birincil hava valfi açın.

[POWER ON] itin.

TT-4 kimlik plakasına bakın [1].

 Not: Aralık 2014 sonra yapılan turrets parametreler için değerlere sahip 128 Ve 212 kimlik plakası üzerinde.

Parametre değerleri kimlik plakası üzerinde değilse. Sonraki bölüme gidin ("Parametre kurulumu-parametreler 128 ve 212").

Değerler kimlik plakasında ise:

• Ayarlamak Parametre 128 Ve 212 kimlik plakasının değerleri.
• Ayarlamak Ayarı 7 (Parametre kilidi) -ını.
• Bölüm yapmayın ("Parametre kurulumu-parametreler 128 ve 212").

A ekseni kılavuz uzaklık ayarlayın. Şu adımları uygulayın:

Ayarlamak Ayarı 7, Parametre kilidi, Kapalı.

Ayarlamak Parametre 128 Ve 212 0 değerlerine.

Itme [RESET] her alarmı durdurmak için.  HATAAYIKLAMA moduna girin.

[ZERO RETURN] itin. [A] itin. [SINGLE] itin.

 Not: İhmal REFERANSA GİTME MARJı ÇOK KÜÇÜK Alarm.

 HamVeri Ekranında

 IZGARA A yazın.

Emin olun Parametre 128 [1] değerine sahiptir.

Eğer Parametre 128 bir değeri yoksa, bu adımı yeniden yapın.

Araç değiştirme uzaklığı, aşağıdaki gibi ayarlayın:

Ayarlamak Parametre 43 bit 18 (Invis ekseni) sıfıra.

İçine git [MDI] Modu. Tareti araç 1 (T1) olarak ayarlayın. Kullanın M43 tareti ayırma (boşa alma).

Itme [EMERGENCY STOP] Takım tareti [1] ayrılmış (kesilmeli) pozisyonda olduğunda [2].

Tareti manuel olarak takım 1'e taşıyın.

Sürüm [EMERGENCY STOP].

[RESET] itin.

Kullanın M44 tareti klampleyin.

Taretin tam klamplerindiğinden (bağlı) emin olun. Taret tam olarak klampli değilse, bu adımı tekrar yapın.

İtin [EMERGENCY STOP].

Git POS-RAW-VERI Ekran.

Kayıt Gerçek A ekseni konumu [1].

 Not: Bu örnekte Gerçek A ekseni konumu 0,6612.

Git Parametre 212.

Karşıt değeri yazın Gerçek A ekseni konumu [1].

 Not: Örneğin, Gerçek A ekseni pozisyon 0,6612 olur-0,6612.

Taret klampinin doğru olduğundan emin olun.

Taret doğru şekilde klampli değilse, 2 ve 3. adımları tekrarlayın

Dışarı çıkın Hata ayıklama Modu.

[ZERO RETURN] itin. [A] itin. [SINGLE] itin.

Aracın değiştiricinin düzgün çalıştığından emin olun. Bu kodu [MDI] modunda çalıştırın:

TT-4 ve ATT-4 için:

T1 T2 T3 T4 T3 T2 M99

ATT-8 için:

T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T7 T6 T5 T4 T3 T2 M99

Ayarlamak Parametre 43 bit 18 [1]'e 1.

Ayarlamak Ayarı 7, Parametre kilidi, -ını.

(4) metal Dolgu [2] takın.

 Not: Taret hizalamak zaman doğru kalınlık için dolgu öğütme hazır olun.

Şu anda kule montaj vidalarını [1] sıkmayın.

Araç taretinin Z ekseninde düz olduğundan emin olun. Şu adımları uygulayın:

Mil döküm üzerine bir manyetik taban göstergesi [1] koyun.

Göstergenin ucunu takım taretinin alt iç yüzeyine [2] koyun.

Gösterge ucunu Z eksenine paralel olarak yerleştirin.

Eksenini elle kumanda edin:

Tam yüzey boyunca takım değiştirici hizalamasını ölçün.

Hata 0,002' den fazla olamaz" (0,05 mm) arasında 5,5" (140 mm) seyahat.

Hatayı kaydedin.

Takım taretinin X ekseninde düz olduğundan emin olun. Şu adımları uygulayın:

Göstergenin ucunu takım taretinin alt iç yüzeyine [1] koyun.

Gösterge ucunu X eksenine paralel olarak yerleştirin.

Eksenini elle kumanda edin:

Araç taretinin tam yüzey boyunca hizalamasını ölçün.

Belirtilen değerleri kaydedin.

Hata 0,002' den fazla olamaz" (0,05 mm) arasında 5,5" (140 mm) seyahat.

Hata çok büyükse, şu adımları uygulayın:

• Taret yüksekliğini artırmak için, Mylar dolgu ekleyin.
• Metal dolgu ve taret arasında Mylar dolgu ekleyin.
• Taret yüksekliğini azaltmak için, metal Dolgu öğütücleri.
• 2 ile 3 arasındaki adımları tekrar yapın.

Araç taretinin X ekseni ile paralel olduğundan emin olun. Şu adımları uygulayın:

Gösterge ucunu takım taretinin iç dikey yüzeyine [1] yerleştirin.

Gösterge ucunu X eksenine paralel olarak yerleştirin.

Eksenini elle kumanda edin:

Tam yüzey boyunca takım değiştirici hizalamasını ölçün.

Hata 0,001' den fazla olamaz" (0,03 mm) arasında 5,5" (140 mm) seyahat.

Hata çok büyükse, ayarlamalar yapın.

Ayarlamalar yapmak için taretin tabanına hafifçe dokunun.

Yumuşak bir Mallet kullanın.

Araç taretinin iş mili Merkez çizgisi ile hizalantığınızdan emin olun. Şu adımları uygulayın:

Araç tutucusu [4] takım konumuna 1 takın.

1 koyun" (25,4 mm) kolat tutucuya [3] yerleştirin.

[2] göstergesini bir mil hizalama çubuğunun ortasına (P/N T-1312) [1] takın.

Pens tutucuyu iş mili merkezine koymak için X eksenini jog.

Mil 360 derece manuel olarak çevirin.

Bu, pens tutucusunun iç çapı üzerindeki hatayı ölçer.

Radyal hata 0,001'den fazla olamaz" (0,0254 mm) iç çapın çevresi etrafında.

Hata çok büyükse, şu adımları uygulayın:

• Taret yüksekliğini artırmak için, Mylar dolgu ekleyin.
• Metal dolgu ve taret arasında Mylar dolgu ekleyin.
• Taret yüksekliğini azaltmak için, metal Dolgu öğütücleri.
• 2 ile 5 arasındaki adımları tekrar yapın.

(4) 5/8 sıkın" x 11 SHCS [1].

Belirtilen tork değerlerine sıkın.

 Not: Vidalara tork uygulayın. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri. Çelik için değeri kullanın.

Hizalamanın doğru olduğundan emin olmak için 2 ile 5 arasındaki adımları yeniden yapın.

Takım değiştirici korrrectly çalışır emin olun. Bu kodu [1] [MDI] modunda çalıştırın:

T1 T2 T3 T4 T3 T2 M99