Sigma 1 Saha Montaj Kiti:

TL-1 TT4: 

• 93-10026 TT4, SAHA MONTAJI İNÇ, TL1
• 93-100028 TT4, TT4M, SAHA MONTAJI METRİK, TL-1

TL-2 TT4:

• 93-TT4-TL2-IN TT4, SAHA MONTAJI İNÇ, TL2
• 93-100027 TT4M, SAHA MONTAJI METRİK, TL-2

Sigma 5 Saha Montaj Kiti:

TL-1 TT4:

• 93-1000972 TT4 SIG1-5 DÖNÜŞTÜRME KİTİ İNÇ TL-1
• 93-1000973 TT4 SIG1-5 DÖNÜŞTÜRME KİTİ METRİK TL-1

TL-2 TT4:

• 93-1000974 TT4 SIG1-5 DÖNÜŞTÜRME KİTİ İNÇ TL-2
• 93-1000975 TT4 SIG1-5 DÖNÜŞTÜRME KİTİ METRİK TL-2

NOT:  06/2023 itibarıyla, bu Sigma 1'e 5 dönüştürme kitleri, Sigma 1 eksen motoru olan bir TL-1/2’ye Sigma 5 TT4 yüklemenize izin verir.

[POWER OFF] düğmesine basın.

Kontrol kabinini açın.

Ana şalteri OFF konumuna getirin. Ana şalteri kilitle. Onaylı bir emniyet etiketi ile onaylanmış bir kilit kullanın.

Çapraz slaytın yüzeyini temizleyin [3]. TL-1 için tareti [2] çapraz kaydıra koyun [3]. TL-2 için, yükseltici plakasını [4] çapraz kaydırağa yerleştirin [3]. Kule hizalaması için vidaları [1] yeterince gevşek tutun.

Makinenin araç değiştirici hava basıncı regülatörü varsa, adım 3'e gidin.

Makinenin arkasındaki pemnuts bulun ve kontrol kabininin sol. Dahil regülatörü [1] pemnuts'a takın.

Birincil hava vanasını kapatın. Mağaza hava hortumunu [2] regülatör girişine bağlayın. 1/4'e 11' (3 m) bağlayın" (6 mm) hava borusu [3] Regülatöre çıktı. Hava borusunu [3] kontrol kabininin alt kısmına çekin.

 Tehlike: Vektör voltajı göstergesi ışığı açık ise elektrik bileşenlerine dokunmayın. Kontrol kabinindeki yüksek voltaj sizi öldürebilir. Vektör voltajı göstergesi LED tam olarak kapalı gitmek için bekleyin.

30 amp servo amplifikatörü, "Takım Tareti" etiketi olan amplifikatör bankası bölümüne yerleştirin.

Güç kablolarını amplifikatör üzerindeki yüksek voltaj terminallerine bağlayın:

• kırmızı KIRMIZI’ya [1]
• beyaz BEYAZ’a [2]
• siyah SİYAH’a [3]

Geçerli komut kablosunu [4] amplifikatörün üstündeki konektöre bağlayın.

atlama parçası [5]' i en yakın amplifikatörden 30 amp servo amplifikatörüne takın:

• Siyah teli -H.V.’ye bağlayın.
• Kırmızı teli +H.V.’ye bağlayın.

Geçerli komut kablosunu [1] amplifikatörden Mocon PCB'de P5'ye bağlayın.

Taret motoru için enkoder kablosunu [2] bulun. Mocon PCB'de Enkoder kablosunu P9'ye bağlayın.

 Not: Bazı makinelerde, PCB konumu çizimde farklıdır.

Enkoder kablosunu [2] kontrol kabininin alt kısmına çekin.

Hava Solenoid kablosunu [3] I/O kartına P55 olarak bağlayın. Hava Solenoid kablosunun diğer ucunu [3] kontrol kabininin altına koyun.

Bu kabloları kontrol kabininin alt açıyla takın:

• Regülatörden çalışan hava hortumu
• Hava Solenoid kablosu
• Ana anahtar kablosu
• Taret güç kablosu
• Taret enkoder kablosu

Kabloları bölünmüş esnek boru Braketinin üzerinden ve kanal içine yerleştirin [1].

Kanalı kontrol montaj tabanına koyun. X ekseni motorlu kablo kanalında bitişik koyun [3]. Her borusu kontrol montaj tabanına takın. Klamp bloğunu kullanın [2].

Kanalı [4] çapraz kaydırın arkasına koyun. Kanalı doğru klamp bloğuna koyun [6]. Kabloyu kablo kelepçesinin içine doğru yerleştirin [5].

Kule servo-motor için [1] kapağını çıkarın. Çapraz slayt yol kapağını çıkarın [6].

Kanalı [2] çapraz slayt kablo kanalının altındaki tepsi boyunca çekin. Kanalı [2], çapraz slaytın önünde [4] açıldıktan sonra çekin. Boru kablosunu motor montajında [3] kablo kelepçesine koyun.

Elektrik kablolarını braket [5]'e bağlayın. Hava hortumunu hava bağlantısı [7] ile bağlayın. Güç kablosunu [8], motor enkoder kablosunu [9], TC Solenoid kablosunu [10] ve ev anahtarı kablosunu [11] bağlayın.

Tüm konektörleri motor kapağının altına koyun [1]. Soğutma sıvısı, alt çapraz slayt kanalına koyarsanız konektörlere zarar verebilir.

Taret motoru için kapağı takın.

Ana şalteri ON konumuna getirin.

Hava kaynağını makineye başlatın. Takım değiştirici Hava Regülatörü basıncını 80 psi (5,5 bar) olarak ayarlayın. Birincil hava valfi açın.

[POWER ON] düğmesini itin.

Ayar 97 'yi (Takım Değiştirme Yönü) "Kısa Test" olarak ayarlayın.

Ayar 113'ü (Takım Değiştirme Yöntemi) "Otomatik "olarak ayarlayın.

TT-4 kimlik plakasına bakın [1].

 Not: Aralık 2014'ten sonra yapılan taretler, kimlik plakasında Parametre  128 ve  212 değerlerine sahiptir.

Parametre değerleri kimlik plakası üzerinde değilse. Sonraki bölüme gidin ("Parametre Kurulumu - Parametreler 128 ve 212").

Değerler kimlik plakasında ise:

• Parametreler  128 ve  212 'yi kimlik plakasındaki değerlere ayarlayın.
• Ayar 7’yi (Parametre Kilidi) AÇIK olarak ayarlayın.
• Bölüm yapmayın ("Parametre Kurulumu - Parametreler 128 ve 212").

A ekseni kılavuz uzaklık ayarlayın. Şu adımları uygulayın:

Ayar 7, Parametre Kilidini, KAPALI olarak ayarlayın.

Parametreler 128 ve 212 'yi 0 değerlerine ayarlayın.

Her alarmı durdurmak için [RESET] düğmesine basın.  DEBUG moduna geçin.

[ZERO RETURN] düğmesine basın. [A] düğmesine basın. [SINGLE] düğmesine basın.

 Not:  REFERANSA GİTME MARJI ÇOK KÜÇÜK alarmını yoksayın.

 Ham Veri Ekranında GRID A yazın.

Parameter 128’in [1] bir değeri olduğundan emin olun.

Parameter 128’in bir değeri yoksa, bu adımı yeniden yapın.

Araç değiştirme uzaklığı, aşağıdaki gibi ayarlayın:

Parameter 43 bit 18’i (Invis Ekseni) sıfır olarak ayarlayın.

[MDI] moduna gidin. Tareti araç 1 (T1) olarak ayarlayın. Tareti ayırmak (bağlantısını kesmek) için M43 kullanın.

Takım tareti [1] ayrılmış (boşta) konumda [2] olduğunda [EMERGENCY STOP] düğmesine basın.

Tareti manuel olarak takım 1'e taşıyın.

[EMERGENCY STOP] düğmesini serbest bırakın.

[RESET] düğmesine basın.

Tareti klamplamak için M44 kullanın.

Taretin tam klamplerindiğinden (bağlı) emin olun. Taret tam olarak klampli değilse, bu adımı tekrar yapın.

[EMERGENCY STOP] butonuna basın.

 POS-RAW-DATA ekranına gidin.

 GERÇEK A ekseni pozisyonunu [1] kaydedin.

 Not: Bu örnekte, GERÇEK A Ekseni pozisyonu 0,6612'dir.

Parametee 212’ye gidin.

 GERÇEK A Ekseni pozisyonunun [1] karşıt değerini yazın.

 Not: Örneğin,  GERÇEK A Ekseni pozisyonu 0,6612, -0,6612 olur.

Taret klampinin doğru olduğundan emin olun.

Taret doğru şekilde klampli değilse, 2 ve 3. adımları tekrarlayın

 DEBUG modundan çıkın.

[ZERO RETURN] düğmesine basın. [A] düğmesine basın. [SINGLE] düğmesine basın.

Aracın değiştiricinin düzgün çalıştığından emin olun. Bu kodu [MDI] modunda çalıştırın:

TT-4 ve ATT-4 için:

T1 T2 T3 T4 T3 T2 M99

ATT-8 için:

T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T7 T6 T5 T4 T3 T2 M99

Parametre 43 bit 18’i [1], 1 olarak ayarlayın.

Ayar 7, Parametre Kilidini, AÇIK olarak ayarlayın.

(4) metal Dolgu [2] takın.

 Not: Taret hizalarken doğru kalınlık için şim öğütmeye hazır olun.

Şu anda kule montaj vidalarını [1] sıkmayın.

Araç taretinin Z ekseninde düz olduğundan emin olun. Şu adımları uygulayın:

Mil döküm üzerine bir manyetik taban göstergesi [1] koyun.

Göstergenin ucunu takım taretinin alt iç yüzeyine [2] koyun.

Gösterge ucunu Z eksenine paralel olarak yerleştirin.

Eksenini elle kumanda edin:

Tam yüzey boyunca takım değiştirici hizalamasını ölçün.

Hata 5,5" (140 mm) harekette 0,002 inçten (0.05 mm) fazla olamaz.

Hatayı kaydedin.

Takım taretinin X ekseninde düz olduğundan emin olun. Şu adımları uygulayın:

Göstergenin ucunu takım taretinin alt iç yüzeyine [1] koyun.

Gösterge ucunu X eksenine paralel olarak yerleştirin.

Eksenini elle kumanda edin:

Araç taretinin tam yüzey boyunca hizalamasını ölçün.

Belirtilen değerleri kaydedin.

Hata 5,5" (140 mm) harekette 0,002 inçten (0.05 mm) fazla olamaz.

Hata çok büyükse, şu adımları uygulayın:

• Taret yüksekliğini artırmak için, Mylar dolgu ekleyin.
• Metal dolgu ve taret arasında Mylar dolgu ekleyin.
• Taret yüksekliğini azaltmak için, metal Dolgu öğütücleri.
• 2 ile 3 arasındaki adımları tekrar yapın.

Araç taretinin X ekseni ile paralel olduğundan emin olun. Şu adımları uygulayın:

Gösterge ucunu takım taretinin iç dikey yüzeyine [1] yerleştirin.

Gösterge ucunu X eksenine paralel olarak yerleştirin.

Eksenini elle kumanda edin:

Tam yüzey boyunca takım değiştirici hizalamasını ölçün.

Hata 5,5" (140 mm) harekette 0,001 inçten (0.03 mm) fazla olamaz.

Hata çok büyükse, ayarlamalar yapın.

Ayarlamalar yapmak için taretin tabanına hafifçe dokunun.

Yumuşak bir Mallet kullanın.

Araç taretinin iş mili Merkez çizgisi ile hizalantığınızdan emin olun. Şu adımları uygulayın:

Araç tutucusu [4] takım konumuna 1 takın.

Takım tutucuya 1" (25,4 mm) pens tutucu [3] yerleştirin.

[2] göstergesini bir mil hizalama çubuğunun ortasına (P/N T-1312) [1] takın.

Pens tutucuyu iş mili merkezine koymak için X eksenini jog.

Mil 360 derece manuel olarak çevirin.

Bu, pens tutucusunun iç çapı üzerindeki hatayı ölçer.

Radyal hata iç çapın çevresi etrafında 0,001 inçten (0,0254 mm) fazla olamaz.

Hata çok büyükse, şu adımları uygulayın:

• Taret yüksekliğini artırmak için, Mylar dolgu ekleyin.
• Metal dolgu ve taret arasında Mylar dolgu ekleyin.
• Taret yüksekliğini azaltmak için, metal Dolgu öğütücleri.
• 2 ile 5 arasındaki adımları tekrar yapın.

(4) 5/8" x 11 SHCS [1] sıkın.

Belirtilen tork değerlerine sıkın.

 Not: Vidaları torklayın. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri. Çelik için değeri kullanın.

Hizalamanın doğru olduğundan emin olmak için 2 ile 5 arasındaki adımları yeniden yapın.

Takım değiştirici korrrectly çalışır emin olun. Bu kodu [1] [MDI] modunda çalıştırın:

T1 T2 T3 T4 T3 T2 M99