PulseJet - Инсталиране

Увод

Тази процедура ще ви покаже как да инсталирате PulseJet на фрези на ВОЦ/УОЦ.

Изисквания към машината:

ВОЦ/УОЦ, построени през октомври 2019 г. или по-късно.
Версия на софтуера 100.19.000.1123 или по-нова.
Опция за Програмируема охлаждаща течност

Видео инструкции

Монтаж на маркучи и кабели на сензори

Забележка: Този раздел е необходим за инсталации на място, отидете на следващия раздел, ако опцията Pulsejet е закупена от завода.

1

На илюстрацията е показано ориентирането на маркуча PulseJet на VF-2: 1: Изглед отгоре 2: Страничен изглед.

Прокарайте въздушния маркуч на дюзата (черен маркуч 1/4 инча) от шкафа CALM през шпинделната глава, към местоположението PulseJet/PCool.

Прокарайте маркуча за масло на дюзата (5/32-инчов прозрачен маркуч): от резервоара за масло, нагоре към покрива, в кабеловода, през шпинделната глава, към мястото на PulseJet/Pcool.

Прокарайте въздушния маркуч на резервоара за масло (1/4-инчов прозрачен маркуч) от електромагнитния разпределител на шкафа CALM към мястото на резервоара за масло.

Забележка: Уверете се, че оставяте достатъчно хлабина от двата края.

2

Прокарайте кабела на датчика за ниво на резервоара за масло от мястото на резервоара за масло до горната част на покрива към електрическия шкаф.

Забележка: Уверете се, че оставяте достатъчно хлабина, за да свържете кабела към сензора на резервоара за масло.

Включете кабела към I/O PCB на P71.

Инсталиране на PulseJet и резервоар

1

Изключете въздуха към машината.

Намерете въздушния колектор [1], извадете третата NPT пробка под индикатора за въздух.

Инсталирайте фитинга на адаптера кат. № 58-1521 [2] в колектора.

Монтирайте клапана на електромагнитния разпределител [3], ориентиран както е показано.

Свържете кабела на електромагнитния разпределител към етикета на панела на конектора с обозначение "PULSEJET".

2

Разопаковайте модула на дюзата PulseJet.

Разхлабете винта на скобата [1] и плъзнете скобата и модула PulseJet върху дюзата P-COOL.

Нагласете дюзата PulseJet така, че фитинга за вход на масло [2] да е на дъното.

Насочете дюзата приблизително към средната линия на шпиндела (ще бъде регулирана по-късно).

Затегнете винта за регулация на стиската.

Намерете 1/4” черен въздушен маркуч [3] и го свържете към фитинга за въздух на модула на дюзата.
Намерете прозрачния маркуч за масло 5/32” [4], но НЕ го свързвайте към фитинга за масло. Този маркуч ще бъде свързан по време на процедурата за запълване.

3

Монтирайте резервоара за масло към ограждението на машината, вижте илюстрацията.

Модулът на резервоара за масло има магнити за лесно монтиране.

Важно: Не плъзгайте магнитите по ограждението. Вместо това, ако трябва да преместите резервоара, наклонете го, за да отделите магнитите и след това внимателно го върнете надолу.

4

Свържете кабела и въздушните маркучи към модула на резервоара за масло, вижте схемата.

Свържете въздушните маркучи към електромагнитния разпределител.

Важно: Уверете се, че свържете правилните маркучи към електромагнитния разпределител, като съпоставяте цветните кабелни връзки. Ако маркучите са разменени, това ще изпрати високо налягане към резервоара и може да спука резервоара.

5

Плъзнете компенсатора на напрежение [1] в прореза на резервоара и затегнете фиксиращата гайка.

Поставете предоставената спирална обвивка [2] от ограждението до горната част на машината, за да помогнете за правилното организиране и закрепване на кабелите.

Уверете се, че дренажният клапан на дъното на резервоара е в затворено (хоризонтално) положение [4].

Свалете капачката на резервоара и напълнете резервоара с масло [3]. Не препълвайте резервоара.
Забележка: Резервоарът изисква въздушно пространство над маслото, за да поддържа положително налягане над маслото.

Поставете отново капачката.

Напълнете маслената линия

Уверете се, че има масло в резервоара PulseJet и че капакът е плътно поставен. Уверете се, че линиите за въздух и масло на резервоара са свързани.

Изключете маслената линия [1] от дюзата PulseJet и я оставете да се надвеси върху контейнер, поставен на масата на фрезата.

Натиснете [DIAGNOSTIC] и отидете до Поддръжка, след това към раздела PulseJet [2].

Натиснете [F4], за да започнете цикъла на запълване. Всеки цикъл продължава 10 минути. Резервоарът ще бъде под налягане по време на цикъла.

Забележка: При малките машини може да отнеме само 1 цикъл, за да запълнят изцяло линията. По-големите машини могат да отнемат 3 или 4 цикъла. По-тежките масла могат да отнемат повече време, докато се запълни. Продължете да изпълнявате цикли на запълване, докато маслото [4] започне да изтича от маслената линия в контейнера.

Забележка: Докато машината е в цикъла на запълване, потребителят може да стартира програма. Въпреки това, потребителят няма да може да стартира цикъла на запълване отново, докато програмата работи.

Свържете отново маслената линия към дюзата PulseJet.

В цикъл на MDI:

M162 P10;
G04 P10.;
M30;

Тествайте PulseJet, докато се образува силен поток.

M-кодове на PulseJet

M-КОД	ОПИСАНИЕ	ЗА КАКВО СЕ ИЗПОЛЗВА
M160	Анулиране на активния PulseJet	За анулиране на активния M-код на PulseJet.
M161 Pnn	Непрекъснат режим	Ще включи PulseJet винаги, когато движението на подаването е активно в програма. Pnn е броят на секундите между импулсите на маслото. Мин = 1 сек Макс. = 99 сек
M162 Pnn	Режим на единично събитие	Ще включи PulseJet за определен брой импулси. Pnn е броят на импулсите. Най-добре се използва за пробиване и нарязване на резба с метчик или за ръчно смазване на инструмент. Забележка: M162 Pnn е неблокиращ код. Всичко след кода ще бъде изпълнено незабавно.
M163 Pnn	Модален режим	Активира PulseJet, за да се включи по време на всеки повтарящ се цикъл на пробиване или нарязване на резба с метчик. Pnn е броят на импулсите за всяка дупка.
Забележка: Всеки M-код на PulseJet ще отмени всеки активен предишен M-код на PulseJet. Забележка: Настройки 369 и 370 могат да се използват за промяна на стойностите по подразбиране за M161 и M162, когато не е посочено P.

Съвети и отстраняване на неизправности

1. PulseJet ще произведе постоянен, бърз и стегнат импулс на маслото, ако линията е добре запълнена, иглата на диспенсъра не е запушена и се използва препоръчано масло.

2. За да поддържате линията винаги добре запълнена:

Поставете модула на резервоара близо до или над котата на шпиндела
никога не оставяйте резервоара да работи напълно сух

3. Ако подозирате, че иглата на диспенсъра е запушена, сменете я. За целта развийте назъбената капачка на дюзата от дюзата и леко завъртете и издърпайте жълтата основа на иглата от дюзата.

Забележка: Това ще открие малката пружина на контролния клапан, не я губете. Натиснете здраво иглата за замяна върху конуса на дюзата. Поставете отново и затегнете с пръсти капачката на дюзата.

4. Използвайте препоръчано масло: леките вискозитетни масла и течностите за нарязване на резба с метчик или рязане работят най-добре. Тежки масла с висок вискозитет, като моторно масло, редукторно масло или тежки масла за нарязване на резба с метчик може да не произвеждат висококачествен поток.

5. Ако маслената линия получи въздушни мехурчета вътре, помпата вътре в дюзата PulseJet ще ги прекара през системата. Докато мехурчетата се движат през дюзата, потокът ще изглежда слаб, аериран и непостоянен. След преминаването на мехурчетата потокът ще се върне в правилната си форма.

6. Винаги се уверявайте, че капачката на резервоара е инсталирана и затегната, когато работи PulseJet, за да се поддържа правилното налягане в резервоара.

Смазване на PulseJet

Направете справка в Смазочна грес и таблица на херметиците, за да видите нашия препоръчителен списък с масла.

PulseJet - Installation - AD0454