Assistenza Procedure d’uso PulseJet - Installazione - AD0454
Last updated: 10/30/2020

L'installazione di PulseJet -

AD0454

Introduzione

Questa procedura illustra come installare un PulseJet su mulini VMC/UMC.

Requisiti della macchina:

  • VMC/UMC si è basata su ottobre 2019 o versioni successive.
  • Versione software 100.19.000.1123 o successiva.
  • Refrigerante programmabile (opzionale)

Video didattici

Tubi e installazione dei cavi dei sensori

Nota: Questa sezione è necessaria per le installazioni sul campo, andare alla sezione successiva se l'opzione Pulsejet è stata acquistata dalla fabbrica.

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L'illustrazione mostra l'instradamento del tubo PulseJet su un VF-2: 1" Vista dall'alto 2: Vista laterale

Instradare il tubo dell'aria dell'ugello (tubo nero da 1/4 di pollice) dall'armadio CALM, attraverso la testa del mandrino,  verso la posizione PulseJet/PCool.

Instradare il tubo dell'olio dell'ugello (tubo trasparente da 5/32 pollici): dal serbatoio dell'olio, sul tetto, nella porta cavi, attraverso la testa del mandrino, verso la posizione PulseJet/Pcool.

Instradare il tubo dell'aria Oil Reservoir (tubo trasparente da 1/4 di pollice) dall'armadio CALM solenoid verso la posizione del bacino dell'olio.

Nota: Assicurati di lasciare abbastanza allentamento ad ogni estremità.

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Instradare il cavo del sensore di livello Oil Reservoir dalla posizione Del bacino dell'olio, alla parte superiore del tetto all'armadio elettrico.

Nota: Assicurarsi di lasciare abbastanza margine di flessibilità per collegare il cavo al sensore Oil Reservoir.

Cavo termostato a 830/P20 sul PCB I/O

PulseJet & Installazione serbatoio

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Spegnere l'aria sulla macchina.

Individuare il collettore d'aria [1], rimuovere la terza spina NPT sotto l'indicatore dell'aria.

Installare il raccordo dell'adattatore P/N 58-1521 [2] nel collettore.

Installare la valvola solenoide [3] orientata come mostrato.

Collegare il cavo per il solenoide [3] all'etichetta del pannello del connettore ".

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Decomprimere l'assieme dell'ugello PulseJet.

Allenta la vite del morsetto [1] e fai scorrere il morsetto e l'assieme PulseJet sull'ugello P-COOL.

Regolare l'ugello PulseJet in modo che il raccordo dell'inttura dell'olio [2] si trova sul fondo. 

Puntare l'ugello approssimativamente sulla linea d'asse del mandrino (verrà regolato in seguito).

Stringere la vite impostata.

Trovare il tubo dell'aria nero [3] e collegarlo al raccordo ad aria sul gruppo dell'ugello.
Trovare il tubo dell'olio trasparente 5/32" [4] ma Non collegarlo al raccordo dell'olio.  Questo tubo flessibile sarà collegato durante la procedura primaria.

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Montare il serbatoio dell'olio nell'alloggiamento della macchina, fare riferimento all'illustrazione.

L'assieme resevoir di olio ha magneti per un facile montaggio. 

Importante: Non far scorrere i magneti sul contenitore. Invece, se è necessario spostare il serbatoio, inclinarlo per staccare i magneti e poi appoggiarlo delicatamente verso il basso.

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Collegare i tubi del cavo e dell'aria all'assieme Oil Reservoir per fare riferimento al diagramma.

Collegare il tubo dell'aria al solenoide [3]. 

Importante: Assicurarsi di collegare i tubi flessibili corretti al solenoide, abbinando le cravatte a cappuccio a colori. Se i tubi vengono scambiati, invierà alta pressione al serbatoio e potrebbe rompersi il serbatoio.

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Far scorrere il rilievi di deformazione [1] nella fessura sul gruppo del serbatoio e stringere il dado di mantenimento.

Applicare l'involucro a spirale in dotazione [2] dall'alloggiamento alla parte superiore della macchina per organizzare e fissare i cavi in modo pulito.

Assicurarsi che la valvola di scarico sul fondo del serbatoio sia in posizione chiusa (orizzontale) [4].

Rimuovere il tappo del serbatoio e riempire il serbatoio con olio [3].  Non riempire eccessivamente il serbatoio.
nota: Il serbatoio richiede spazio d'aria sopra l'olio per mantenere una pressione positiva sopra l'olio.

Estremità di reinstallazione.

Prime the Oil Line

Assicurarsi che ci sia olio nel serbatoio PulseJet e che il coperchio sia ben installato. Assicurarsi che l'aria del serbatoio e le linee dell'olio siano collegate. 

Scollegare la linea dell'olio [1] dall'ugello PulseJet e lasciarla drappeggiare su un contenitore posto sul tavolo del mulino.

passeggiata [DIAGNOSTIC] e passare al Manutenzione poi al PulseJet [2]. 

passeggiata [F4] per iniziare un ciclo di innesco. Ogni ciclo dura 10 minuti.  Il serbatoio verrà pressurizzato durante il ciclo. 

Nota: Le macchine di piccole dimensioni possono richiedere solo 1 ciclo per innescare completamente la linea. Macchine più grandi possono richiedere 3 o 4 cicli. Gli oli più pesanti possono richiedere più tempo per il primo. Continuare l'esecuzione di cicli di innesco fino a quando l'olio [4] inizia a gocciolare dalla linea dell'olio nel contenitore. 

Nota: Mentre la macchina è nel ciclo principale l'utente può avviare un programma.   Tuttavia l'utente non sarà in grado di avviare nuovamente il ciclo prime mentre il programma è in esecuzione.

Ricollegare la linea dell'olio all'ugello PulseJet.

Nell'esecuzione MDI:

M162 P10;
G04 P1.;
;M30 ;%

Testare PulseJet fino a quando non si sviluppa un flusso forte. 

Codici M PulseJet

Descrizione

Codice M

COSA È USATO PER

M160 (in inglese)

Annulla PulseJet attivo

Per annullare un codice M PulseJet attivo.

M161 Pnn

Modalità continua

Si attiva PulseJet ogni volta che una mossa di avanzamento è attiva in un programma. Pnn è quanti secondi tra impulsi di olio. Min : 1 sec Max - 99 sec

M162 Pnn

Modalità evento singolo

Accende PulseJet per un numero definito di impulsi. Pnn è quanti impulsi. Ideale per la foratura e la maschiatura o per lubrificare manualmente un utensile.
Nota:  M162 Pnn è un codice non bloccante.  Qualsiasi elemento dopo il codice verrà eseguito immediatamente.

M163 Pnn

Modalità Modale

Attiva PulseJet per attivare durante qualsiasi ciclo di perforazione o tocco in scatola. Pnn è il numero di impulsi per ogni foro.

nota: Qualsiasi PulseJet M-code eseguirà l'override di qualsiasi precedente PulseJet M-code attivo.  
Nota: Le impostazioni 369 e 370 possono essere utilizzate per modificare i valori predefiniti per M161 e M162 quando non è specificato alcun P.

Suggerimenti e risoluzione dei problemi

1. PulseJet produrrà un impulso di olio costante, veloce e stretto se la linea è ben innescata, l'ago del dispenser non è intasato e viene utilizzato un olio raccomandato.

2.       Per mantenere sempre la linea ben innescata:

  • Posizionare l'assieme del serbatoio vicino o sopra la quota altimetrica del mandrino
  • mai lasciare che il serbatoio correre completamente asciutto

3.       Se sospetti che l'ago del dispenser sia intasato, sostituiscilo. Per fare questo, svitare il tappo dell'ugello knurled dall'ugello e ruotare delicatamente e tirare la base gialla dell'ago fuori dall'ugello.

Nota: Questo esporrà la piccola molla valvola di controllo, non perderlo. Premere saldamente l'ago sostitutivo sul cono dell'ugello. Reinstallare il dito del tappo dell'ugello stretto.

4. Utilizzare l'olio consigliato: oli di viscosità leggera e tosticano o tagliando i fluidi funzionano meglio. Gli oli di viscosità pesante come olio motore, olio di ingranaggio o oli pesanti non possono produrre un flusso di alta qualità.

5.   Se la linea dell'olio ottiene bolle d'aria all'interno, la pompa all'interno dell'ugello PulseJet li passerà attraverso il sistema. Mentre le bolle si muovono attraverso l'ugello, il flusso apparirà debole, aerato e incoerente. Dopo che le bolle passano, il flusso tornerà alla sua forma corretta.

6.   Assicurarsi sempre che il tappo del serbatoio sia installato e stretto durante l'esecuzione di PulseJet per mantenere la corretta pressione del serbatoio.

Lubrificazione PulseJet

Fare riferimento a Grasso lubrificante e tavolo sigillante per vedere la nostra lista degli oli raccomandati.

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