Skontaktuj się z nami

Na ilustracji pokazano Routing węża PulseJet na VF-2: 1: Widok z góry 2: Widok z boku

Poprowadź wąż powietrza dyszy (1/4 cala czarny wąż) od szafki CALM, przez głowicę wrzeciona,  w kierunku lokalizacji PulseJet/PCool.

Poprowadź wąż olejowy dyszy (5/32 cala przezroczystego węża): ze zbiornika oleju, na dach, do bagażnika kablowego, przez głowicę wrzeciona, w kierunku lokalizacji PulseJet/Pcool.

Poprowadź Wąż powietrzny zbiornika olejowego (1/4 cala przezroczystego węża) od elektrozaworu CALM do położenia zbiornika oleju.

Uwaga:  Upewnij się, że pozostawiono wystarczającą ilość luzu na każdym końcu.

Poprowadź przewód czujnika poziomu zbiornika oleju z położenia zbiornika oleju, do górnej części dachu do szafy elektrycznej.

Uwaga: Upewnij się, że pozostawiono wystarczającą ilość luzu, aby podłączyć przewód do czujnika zbiornika oleju.

Podłącz kabel do płytki we/wy w P71.

Wyłącz powietrze do urządzenia.

Zlokalizować kolektor powietrza [1], wyjąć trzecią wtyczkę NPT pod skrajnią powietrza.

Zamontować łącznik adaptera P/N 58-1521 [2] do kolektora.

Zamontować zawór elektromagnetyczny [3] w sposób pokazany na zdjęciu.

Podłączyć przewód elektromagnetyczny do etykiety panelu złączy "PULSEJET".

Rozpakuj zestaw dysz PulseJet.

Poluzować wkręt zaciskowy [1] i przesunąć zacisk i zespół PulseJet na dyszę P-COOL.

Wyregulować dyszę PulseJet tak, aby Złączka wlotu oleju [2] znajdowała się na dole. 

Wycelować dyszę w przybliżeniu na osi wrzeciona (zostanie ona dostosowana później).

Dokręcić nakrętkę zestawu.

Znajdź "czarny wąż powietrza 1/4" [3] i podłącz go do złączki powietrznej na zespole dysz.
Znajdź 5/32 "przezroczysty wąż olejowy [4], ale Nie podłączyć go do złączki olejowej.  Wąż ten zostanie podłączony podczas procedury Prime.

Zamontować zbiornik oleju do obudowy maszyny, patrz ilustracja.

Zestaw do Resevoir oleju ma magnesy ułatwiające montaż. 

Ważne: Nie przesuwaj magnesów na obudowę. Zamiast tego, jeśli trzeba przesunąć zbiornik, przechylić go, aby odłączyć magnesy, a następnie delikatnie ustawić go z powrotem w dół.

Podłączyć przewody i węże powietrzne do zespołu zbiornika oleju, patrz diagram.

Podłączyć wąż powietrzny do elektrozaworu. 

  Ważne: Upewnij się, aby podłączyć odpowiednie węże do elektrozaworu, pasujące do kolorowych krawaty zip. Jeśli węże są zamienione, to wyśle wysokie ciśnienie do zbiornika i może pęknięcie zbiornika.

Wsuń przepusty [1] do szczeliny na zespole zbiornika i dokręć nakrętkę ustalającą.

Zastosuj dostarczony spiralny Zawijanie [2] od obudowy do górnej części urządzenia, aby pomóc starannie zorganizować i zabezpieczyć przewody.

Upewnij się, że zawór spustowy na dnie zbiornika znajduje się w położeniu zamkniętym (poziomym) [4].

Zdjąć korek zbiornika i napełnić zbiornik olejem [3].  Nie przepełniać zbiornika.
Uwaga: Zbiornik wymaga przestrzeni powietrznej nad olejem, aby utrzymać pozytywne ciśnienie nad olejem.

Załóż korek.

Upewnij się, że w zbiorniku PulseJet znajduje się olej, a pokrywa jest szczelnie zainstalowana. Upewnij się, że przewody powietrza i oleju w zbiorniku są podłączone. 

Odłączyć przewód olejowy [1] od dyszy PulseJet i pozwolić na umieszczenie go na pojemniku umieszczonym na stole młyna.

Naciśnij [DIAGNOSTIC] i przejdź do Maintanance następnie do Kolejka linowa PulseJet na karcie [2]. 

Naciśnij [F4] , aby rozpocząć cykl grunowania. Każdy cykl trwa 10 minut.  Zbiornik będzie pod ciśnieniem podczas cyklu. 

Uwaga: Małe maszyny mogą potrwać tylko 1 cykl, aby w pełni Prime linii. Większe maszyny mogą potrwać 3 lub 4 cykle. Cięższe oleje mogą trwać dłużej, aby Prime. Kontynuować uruchamianie cykli gruntowych do momentu, aż olej [4] zacznie wyciekania z linii olejowej do pojemnika. 

Uwaga: Podczas gdy urządzenie jest w cyklu Prime użytkownik może uruchomić program.   Jednak użytkownik nie będzie mógł uruchomić cyklu Prime ponownie, gdy program jest uruchomiony.

Ponownie podłączyć przewód olejowy do dyszy PulseJet.

W przebiegu MDI:

M162 P10;
G04 P10.;
M30;

Przetestuj PulseJet aż silny strumień rozwija.