Skontaktuj się z nami

Na ilustracji pokazano Routing węża PulseJet na VF-2: 1: Widok z góry 2: Widok z boku

Poprowadź wąż pneumatyczny dyszy (1/4 cala czarny wąż) od szafki CALM, przez głowicę wrzeciona, w kierunku lokalizacji PulseJet/PCool.

Poprowadź wąż olejowy dyszy (5/32 cala przezroczystego węża): ze zbiornika oleju, na dach, do bagażnika kablowego, przez głowicę wrzeciona, w kierunku lokalizacji PulseJet/Pcool.

Poprowadź Wąż powietrzny zbiornika olejowego (1/4 cala przezroczystego węża) od elektrozaworu CALM do położenia zbiornika oleju.

Uwaga:  Upewnij się, że pozostawiono wystarczającą ilość luzu na każdym końcu.

Poprowadź przewód czujnika poziomu zbiornika oleju z położenia zbiornika oleju, do górnej części dachu do szafy elektrycznej.

Uwaga: Upewnij się, że pozostawiono wystarczającą ilość luzu, aby podłączyć przewód do czujnika zbiornika oleju.

Podłącz kabel do płytki we/wy w P71.

Wyłącz powietrze do urządzenia.

Zlokalizować kolektor powietrza [1], wyjąć trzecią wtyczkę NPT pod skrajnią powietrza.

Zamocuj łącznik adaptera nr części 58-1521 [2] do kolektora.

Zamontować zawór elektromagnetyczny [3] w sposób pokazany na zdjęciu.

Podłącz przewód elektrozaworu do panelu złączy z oznaczeniem "PULSEJET".

Rozpakuj zestaw dysz PulseJet.

Poluzować wkręt zaciskowy [1] i przesunąć zacisk i zespół PulseJet na dyszę P-COOL.

Wyreguluj dyszę PulseJet tak, aby złączka wlotu oleju [2] znajdowała się na dole.

Wycelować dyszę w przybliżeniu na osi wrzeciona (zostanie ona dostosowana później).

Dokręcić nakrętkę zestawu.

Znajdź "czarny wąż powietrza 1/4" [3] i podłącz go do złączki powietrznej na zespole dysz.
Znajdź 5/32 "przezroczysty wąż olejowy [4], ale Nie podłączyć go do złączki olejowej.  Wąż ten zostanie podłączony podczas procedury Prime.

Zamontować zbiornik oleju do obudowy maszyny, patrz ilustracja.

Zestaw zbiornika oleju ma magnesy ułatwiające montaż.

Ważne: Nie przesuwaj magnesów na obudowę. Zamiast tego, jeśli trzeba przesunąć zbiornik, przechylić go, aby odłączyć magnesy, a następnie delikatnie ustawić go z powrotem w dół.

Podłączyć przewody i węże powietrzne do zespołu zbiornika oleju, patrz diagram.

Podłącz węże pneumatyczne do elektrozaworu.

  Ważne:Upewnij się, aby podłączyć odpowiednie węże do elektrozaworu, pasujące do kolorowych krawaty zip. Jeśli węże są zamienione, to wyśle wysokie ciśnienie do zbiornika i może pęknięcie zbiornika.

Wsuń przepusty [1] do szczeliny na zespole zbiornika i dokręć nakrętkę ustalającą.

Zastosuj dostarczony spiralny Zawijanie [2] od obudowy do górnej części urządzenia, aby pomóc starannie zorganizować i zabezpieczyć przewody.

Upewnij się, że zawór spustowy na dnie zbiornika znajduje się w położeniu zamkniętym (poziomym) [4].

Odkręć korek zbiornika i napełnij zbiornik olejem [3]. Nie przepełniać zbiornika.
Uwaga: Zbiornik wymaga przestrzeni powietrznej nad olejem, aby utrzymać dodatnie ciśnienie nad olejem.

Załóż korek.

Upewnij się, że w zbiorniku PulseJet znajduje się olej, a pokrywa jest szczelnie zainstalowana. Upewnij się, że przewody powietrza i oleju w zbiorniku są podłączone. 

Odłączyć przewód olejowy [1] od dyszy PulseJet i pozwolić na umieszczenie go na pojemniku umieszczonym na stole młyna.

Naciśnij [DIAGNOSTYKA] i przejdź do sekcji Konserwacja, a następnie na kartę PulseJet [2].

Naciśnij [F4], aby rozpocząć cykl opróżniania. Każdy cykl trwa 10 minut.  Zbiornik będzie pod ciśnieniem podczas cyklu. 

Uwaga: Małe maszyny mogą potrwać tylko 1 cykl, aby w pełni Prime linii. Większe maszyny mogą potrwać 3 lub 4 cykle. Cięższe oleje mogą trwać dłużej, aby Prime. Kontynuować uruchamianie cykli gruntowych do momentu, aż olej [4] zacznie wyciekania z linii olejowej do pojemnika. 

Uwaga: Gdy maszyna jest w cyklu opróżniania użytkownik może uruchomić program. Jednak użytkownik nie będzie mógł ponownie uruchomić cyklu opróżniania, gdy program jest uruchomiony.

Ponownie podłączyć przewód olejowy do dyszy PulseJet.

W przebiegu MDI:

M162 P10;
G04 P10.;
M30;

Przetestuj PulseJet aż zostanie uzyskany silny strumień.