PulseJet-instalacja-AD0454

Introduction

Ta procedura pokaże Ci, jak zainstalować PulseJet na VMC/UMC młynów.

Wymagania dotyczące maszyny:

VMC/UMC zbudowany w październiku 2019 lub nowszym.
Wersja oprogramowania 100.19.000.1123 lub nowsza.
Programowalny układ chłodziwa (wyposażenie opcjonalne)

PulseJet Installation Video

Poniższy film serwisowy pokazuje, jak zainstalować system PulseJet na maszynach VMC i UMC.

UWAGA: Ten film serwisowy służy wyłącznie do celów poglądowych i nie zastępuje pisemnej procedury.

Hoses and Sensor Cable Installation

Uwaga: Ta sekcja jest wymagana dla instalacji terenowych, przejdź do następnej sekcji, jeśli opcja Pulsejet została zakupiona od fabryki.

1

Na ilustracji pokazano Routing węża PulseJet na VF-2: 1: Widok z góry 2: Widok z boku

Poprowadź wąż pneumatyczny dyszy (1/4 cala czarny wąż) od szafki CALM, przez głowicę wrzeciona, w kierunku lokalizacji PulseJet/PCool.

Poprowadź wąż olejowy dyszy (5/32 cala przezroczystego węża): ze zbiornika oleju, na dach, do bagażnika kablowego, przez głowicę wrzeciona, w kierunku lokalizacji PulseJet/Pcool.

Poprowadź Wąż powietrzny zbiornika olejowego (1/4 cala przezroczystego węża) od elektrozaworu CALM do położenia zbiornika oleju.

UWAGA: Upewnij się, że pozostawiono wystarczającą ilość luzu na każdym końcu.

2

Poprowadź przewód czujnika poziomu zbiornika oleju z położenia zbiornika oleju, do górnej części dachu do szafy elektrycznej.

UWAGA: Upewnij się, że pozostawiono wystarczającą ilość luzu, aby podłączyć przewód do czujnika zbiornika oleju.

Podłącz kabel do płytki we/wy w P71.

PulseJet & Tank Installation

1

Wyłącz powietrze do urządzenia.

Zlokalizować kolektor powietrza [1], wyjąć trzecią wtyczkę NPT pod skrajnią powietrza.

Zamocuj łącznik adaptera nr części 58-1521 [2] do kolektora.

Zamontować zawór elektromagnetyczny [3] w sposób pokazany na zdjęciu.

Podłącz przewód elektrozaworu do adaptera, a następnie podłącz adapter do panelu złączy z oznaczeniem "PULSEJET".

UWAGA: W przypadku instalacji na maszynie, która ma szafę smarową CAN, nie należy używać adaptera przewodu elektrozaworu powietrza/smaru (33-0596). Zamiast tego należy podłączyć bezpośrednio do złącza oznaczonego „PULSEJET” na szafie smarowej CAN.

2

Rozpakuj zestaw dysz PulseJet.

Poluzować wkręt zaciskowy [1] i przesunąć zacisk i zespół PulseJet na dyszę P-COOL.

Wyreguluj dyszę PulseJet tak, aby złączka wlotu oleju [2] znajdowała się na dole.

Wycelować dyszę w przybliżeniu na osi wrzeciona (zostanie ona dostosowana później).

Dokręcić nakrętkę zestawu.

Znajdź "czarny wąż powietrza 1/4" [3] i podłącz go do złączki powietrznej na zespole dysz.
Znajdź 5/32 "przezroczysty wąż olejowy [4], ale Nie podłączyć go do złączki olejowej. Wąż ten zostanie podłączony podczas procedury Prime.

3

Zamontować zbiornik oleju do obudowy maszyny, patrz ilustracja.

Zespół zbiornika oleju ma magnesy ułatwiające montaż.

Ważne: Nie przesuwaj magnesów na obudowę. Zamiast tego, jeśli trzeba przesunąć zbiornik, przechylić go, aby odłączyć magnesy, a następnie delikatnie ustawić go z powrotem w dół.

4

Podłączyć przewody i węże powietrzne do zespołu zbiornika oleju, patrz diagram.

Podłącz węże pneumatyczne do elektrozaworu.

Ważne:Upewnij się, aby podłączyć odpowiednie węże do elektrozaworu, pasujące do kolorowych krawaty zip. Jeśli węże są zamienione, to wyśle wysokie ciśnienie do zbiornika i może pęknięcie zbiornika.

5

Wsuń przepusty [1] do szczeliny na zespole zbiornika i dokręć nakrętkę ustalającą.

Zastosuj dostarczony spiralny Zawijanie [2] od obudowy do górnej części urządzenia, aby pomóc starannie zorganizować i zabezpieczyć przewody.

Upewnij się, że zawór spustowy na dnie zbiornika znajduje się w położeniu zamkniętym (poziomym) [4].

Odkręć korek zbiornika i napełnij zbiornik olejem [3]. Nie przepełniać zbiornika.
UWAGA: Zbiornik wymaga przestrzeni powietrznej nad olejem, aby utrzymać pozytywne ciśnienie nad olejem.

Załóż korek.

Prime the Oil Line

Upewnij się, że w zbiorniku PulseJet znajduje się olej, a pokrywa jest szczelnie zainstalowana. Upewnij się, że przewody powietrza i oleju w zbiorniku są podłączone.

Odłączyć przewód olejowy [1] od dyszy PulseJet i pozwolić na umieszczenie go na pojemniku umieszczonym na stole młyna.

Naciśnij [DIAGNOSTIC] (Diagnostyka) i przejdź do sekcji Maintenance (Konserwacja), a następnie na kartę PulseJet [2].

Naciśnij [F4], aby rozpocząć cykl opróżniania. Każdy cykl trwa 10 minut. Zbiornik będzie pod ciśnieniem podczas cyklu.

Uwaga: Małe maszyny mogą potrwać tylko 1 cykl, aby w pełni Prime linii. Większe maszyny mogą potrwać 3 lub 4 cykle. Cięższe oleje mogą trwać dłużej, aby Prime. Kontynuować uruchamianie cykli gruntowych do momentu, aż olej [4] zacznie wyciekania z linii olejowej do pojemnika.

Uwaga: Gdy maszyna jest w cyklu opróżniania użytkownik może uruchomić program. Jednak użytkownik nie będzie mógł ponownie uruchomić cyklu opróżniania, gdy program jest uruchomiony.

Ponownie podłączyć przewód olejowy do dyszy PulseJet.

W przebiegu MDI:

M162 P10;
G04 P10.;
M30;

Przetestuj PulseJet aż zostanie uzyskany silny strumień.

PulseJet M-codes

Kod M	Opis	DO CZEGO SŁUŻY
M160	Anuluj aktywną PulseJet	Aby anulować aktywny kod PulseJet M.
M161 Pnn	Tryb ciągły	Włącza PulseJet, gdy ruch posuwu jest aktywny w programie. Pnn jest jak wiele sekund między impulsy oleju. Min = 1 s Max = 99 s
M162 Pnn	Tryb pojedynczego zdarzenia	Włącza PulseJet dla określonej liczby impulsów. Pnn jest jak wiele impulsów. Najlepiej nadaje się do wiercenia i gwintowania lub ręcznie smarować narzędzie. UWAGA: M162 Pnn jest kodem nieblokującym. Wszystko po kod zostanie wykonany natychmiast.
M163 Pnn	Tryb modalny	Włącza PulseJet, aby włączyć w dowolnym puszkach wiertła lub cykli kranu. Pnn jest jak wiele impulsów dla każdego otworu.
Uwaga: Wszelkie PulseJet M-Code zastąpi wszelkie aktywne poprzedni kod M PulseJet. Uwaga: Ustawienia 369 i 370 może służyć do zmiany wartości domyślnych dla M161 i M162, gdy nie P jest określony.

Tips and Troubleshooting

1. PulseJet będzie produkować spójny, szybki i napięty impuls olejowy, jeśli linia jest dobrze zagłuszona, igła dozownika nie jest zatkane, a zalecany olej jest używany.

2. Aby zawsze utrzymywać linię dobrze zagąszony:

Umieścić zespół zbiornika w pobliżu lub powyżej wysokości wrzeciona
nigdy nie pozwól, aby zbiornik działał całkowicie suche

3. Jeśli podejrzewasz, że igła dozownika jest zatkany, wymień ją. Aby to zrobić, odkręcić nasadkę dyszy radełkowanego z dyszy i delikatnie skręcać i wyciągnąć żółtą podstawę igły z dyszy.

Uwaga: To naraża Mały zawór zwrotny wiosną, nie stracić. Mocno dociśnij igłę zamienna do stożka dyszy. Ponownie zainstaluj mocno palec nasadki dyszy.

4. Stosować zalecany olej: lekkie oleje lepkości oraz płyny do gwintowania lub cięcia działają najlepiej. Oleje o dużej lepkości, takie jak olej silnikowy, olej przekładniowy lub oleje do gwintowania ciężkiego, nie mogą wytwarzać wysokiej jakości strumienia.

5. Jeśli linia ropy naftowej dostanie pęcherzyki powietrza wewnątrz, pompa wewnątrz dyszy PulseJet przejdzie je przez system. Podczas gdy pęcherzyki poruszają się przez dyszę, strumień będzie słaby, napowietrzony i niespójny. Po przejściu pęcherzyków, strumień powróci do swojej właściwej formie.

6. Zawsze należy upewnić się, że nasadka zbiornika jest zainstalowana i dokręcona podczas pracy z PulseJet w celu utrzymania prawidłowego ciśnienia w zbiorniku.

PulseJet Lubrication

Zapoznaj się z tabelą środków smarnych, smarów i uszczelniaczy, aby zobaczyć naszą listę zalecanych olejów.

PulseJet - Installation - AD0454