Начало обслужване Процедури „Как да…“ VMC - Конус 50 – Скоростна кутия – 16DP-C - Pre-CALM - Монтаж - AD0137
Last updated: 04/07/2021

VMC - Конус 50 – Скоростна кутия – 16DP-C - Pre-CALM - Монтаж

AD0137

Увод

Тази процедура Ви казва как да инсталирате редуктор 50-конус 16DP на вертикални фрези Haas без системата Консолидиран колектор за въздушно смазване (CALM). Тази процедура не се прилага за вертикални машини Haas със скоростна кутия ZF.

Тази скоростна кутия е оборудвана с голям 3-литров резервоар [1] и резервоар от 500 мл [2].

Необходими условия:

Забележка:  3-литровият резервоар на скоростната кутия се пълни с правилното количество Mobil SHC 627 във фабриката.

Когато фрезата работи правилно, резервоарът от 500 мл е празен. НЕ пълнете резервоара като част от редовната поддръжка.

Необходими части:

  • Трансмисия VF 7.5K 50T 16DP-C: Кат. № 93-30-9743A

ИЛИ

  • Трансмисия VF 10K 50T 16DP-C: Кат. № 93-30-9744B

ИЛИ

  • Трансмисия VF-5/50 30HP 7.5K 16DP-C: Кат. № 93-30-9982B

VMC - Конус 50 – Скоростна кутия – Помощ при монтаж – Настройка на параметри

Използвайте таблиците, които следват, за да проверите правилните стойности на параметрите. Някои параметри може да не важат за версията на софтуера, която имате. Ако се променя от оптичен към към магнитен енкодер, променете само параметрите във втората таблица

Параметър Име Стойност Параметър Име  Стойност 
57:02 ДЕАКТИВИРАНЕ НА СКОРОСТНА КУТИЯ 0 1305 ТИП ПРЕВКЛЮЧВАНЕ НА ПРЕДАВКИ 3
57:26 ТРАНСМИСИОННО МАСЛО ПОД НИСКО НАЛЯГАНЕ 1 1310 РАЗРЕШАВАНЕ НА СЕНЗОР ЗА НИВО НА МАСЛО В СКОРОСТНАТА КУТИЯ 1
75 СКОРОСТ НА СМЯНА НА ПРЕДАВКИ 30 1311 ТИП СЕНЗОР НА ПОТОК НА МАСЛО В СКОРОСТНАТА КУТИЯ Превключвател за налягане = 0
Сензор за дебит = 1
Сензор за ниво = 2
129 ВРЕМЕ ЗА РЕАКЦИЯ ПРИ СМЯНА НА ПРЕДАВКА 200 1312 ЗАБАВЯНЕ НА АЛАРМАТА (В ДНИ) ЗА НИВОТО НА МАСЛОТО В СКОРОСТНАТА КУТИЯ 10
130 ЗАБАВЯНЕ НА ХОДА НА ПРЕДАВКАТА 750 1316 SP ТИП СЕНЗОР ЗА ТЕМПЕРАТУРА НА МОТОРА 2
180 SP КОМПЕНСАЦИЯ ПРИ ПРИПЛЪЗВАНЕ 240 1317 SP МАКСИМАЛНА ТЕМПЕРАТУРА НА СЕНЗОРА НА МОТОРА (ГРАДУСИ F) 500000
181 SP МИНИМАЛНИ ПРИПЛЪЗВАНЕ 40 1318 SP МИНИМАЛНА ТЕМПЕРАТУРА НА СЕНЗОРА НА МОТОРА (ГРАДУСИ F) 0
188 SP ОРИЕНТИРАНЕ КЪМ УСИЛВАНЕ 750 1319 SP ТЕМПЕРАТУРА ЗА ВНИМАНИЕ НА МОТОРА (ГРАДУСИ F) 210
725 SP ТЕКУЩО ПРОФИЛИРАНЕ НА ВИСОКА СКОРОСТ 1 1320 SP ТЕМПЕРАТУРА НА АЛАРМА НА МОТОРА (ГРАДУСИ F) 250
1304 СКОРОСТ НА СМЯНА НА ПРЕДАВКИТЕ (ОБ./МИН.) 10 1274 ИЗТЕКЛО ВРЕМЕ ЗА ХОД НА ПРЕДАВКАТА 3300

 

Параметрите в следващата таблица се променят в зависимост от типа енкодер и максималната скорост на шпиндела. Изберете стойността, която съответства на типа енкодер и максималната скорост на шпиндела.

 Забележка: Използвайте едни и същи стойности за енкодери с вал и с хъб, освен когато е отбелязано друго.

Параметър Име 7500 оборота в минута – Магнитен енкодер 7500 оборота в минута – Оптичен енкодер 10 000 оборота в минута – Магнитен енкодер 10 000 оборота в минута – Оптичен енкодер
79 СТЪПКИ НА ШПИНДЕЛА/ОБРАТНО 4096 4000 2048 2000
131 MAX СКОРОСТ НА ШПИНДЕЛ ОБ./МИН. 7500 7500 10000 10000
142 СМЯНА НА ВИСОКА/НИСКА ПРЕДАВКА 1965 1965 2950 2950
150 МАКСИМАЛНА СКОРОСТ НА ШПИНДЕЛА ПРИ НИСКА ПРЕДАВКА 2325 2325 3100 3100
183 МАКСИМАЛНА ЧЕСТОТА НА ШПИНДЕЛА 25000 25000 16667 16667
186 SP ЗАБАВЯНЕ 81920 81920 76800 76800
187 SP СТЪПКИ НА МОТОРА ПРИ ВИСОКА СКОРОСТ/ОБРАТНО 4096 4000

4096

(Енкодер с хъб 5120)

 4000
239 СТЪПКИ НА ЕНКОДЕРА НА ШПИНДЕЛА/ОБРАТНО

8192

(Енкодер с хъб 4096)

 8000

8192 

(Енкодер с хъб 4096)

 4000
1287 МАКСИМАЛНА СКОРОСТ НА ЛАГЕР НА ШПИНДЕЛ ОБ./МИН. 7500 7500 10000 10000
1288 МАКСИМАЛНА ЧЕСТОТА НА ШПИНДЕЛ ОБ./МИН. 7500 7500 10000 10000

VMC – Конус 50 – бутало за освобождаване на инструмента (TRP) – Pre-CALM – Сваляне

1

Натиснете [POWER ON].

Завъртете оста Z на долната позиция.

Завъртете оста X до центъра на хода.

Завъртете оста Y към предната част на машината.

Натиснете [POWER ON]. Заключете главния автоматичен прекъсвач. Използвайте одобрена ключалка с одобрен етикет за безопасност.

Затворете основния въздушен клапан, за да спрете подаването на въздух към машината. Извадете панелите с ограждения.

Ако е необходимо, изключете вентилатора на шпиндела и кабелите за освобождаване на инструмента, когато отстранявате панелите с ограждения.

Необходими инструменти: 

  • T-2080

2

Изключете (2) кабелите на превключвателя [1] от скобата на конектора за буталото за освобождаване на инструмент (TRP).

Забележка: Поставете етикет върху всеки от въздушните маркучи на TRP, за да ви помогне да ги монтирате в правилното положение.

Изключете (3) въздушните маркучи на TRP [2].

Ако машината е снабдена с TSC, извадете съединението на охлаждащата течност и удължителната тръба. Използвайте T-2080, за да задържите шпиндела неподвижен. Съединението на охлаждащата течност и удължението са с лява резба.

3

Свалете (4) винтовете, шайбите и пружините на TRP.

Забележка: Запишете броя и позицията на шимовете под TRP. Залепете шимовете заедно с изолирбанд. Това е необходимо за правилното подравняване на TRP, когато го монтирате.

Извадете TRP модула.

VMC - 50-конус - скоростна кутия - Предпазен CALM - Отстраняване

1

Свалете средния предпазител на ремъка.

2

Изключете подаването на въздух [1].

Изключете кабела за всички превключватели и електромагнитния разпределител от скобата на съединението [2].

3

Прикачете подемник към редуктора на скоростната кутия [1].

Внимание: Скоростната кутия/ моторът на шпиндела тежи най-малко 500 lb (227 кг). Уверете се, че използвате подемник, който има нужната за модула на скоростната кутия/мотора на шпиндела товароподемност.

Отстранете (8) винтовете на скоростната кутия [2].

Издърпайте модула на скоростната кутия напред, за да спуснете обтягането на задвижващия ремък.

Премахнете задвижващия ремък от страната на шпиндела.

4

Бавно повдигнете блока на скоростната кутия/мотора на шпиндела.

Повдигнете модула бавно и потърсете другите свързани кабели.

Изключете кабела на енкодера [1].

5

Извадете конекторната скоба [1], TRP електромагнитните разпределители [2] и кабела на енкодера [4] от старата скоростна кутия.

Забележка: Ако pre-CALM машината е била преоборудвана с модул TSC без лагери на HAAS, след това заменете новия електромагнитен разпределител за превключване на предавките (има 2 намотки) с оригиналния електромагнитен разпределител (има 3 намотки) от старата скоростна кутия.

VMC - Конус 50 – Скоростна кутия – 16DP-C - Pre-CALM - Монтаж

1

Монтирайте конекторната скоба [1], TRP електромагнитните разпределители [2] и кабела на енкодера [4] от старата скоростна кутия към новата.

Забележка: Ако pre-CALM машината е била преоборудвана с модул TSC без лагери на HAAS, след това заменете новия електромагнитен разпределител за превключване на предавките (има 2 намотки) с оригиналния електромагнитен разпределител (има 3 намотки) от старата скоростна кутия.

2

Ако е необходимо, монтирайте новия задвижващ ремък преди монтажа на скоростната кутия.

Забележка: Изолацията от пяна на задния капак на главата може да попречи на монтирането на скоростната кутия на правилното място. Ако това се случи, трябва да срежете изолацията от пяна.

Използвайте подемник, за да повдигнете модула на скоростната кутия/мотора на шпиндела и да го поставите на място.

Внимание: Скоростната кутия/ моторът на шпиндела тежи най-малко 500 lb (227 кг). Уверете се, че използвате подемник, който има нужната за модула на скоростната кутия/мотора на шпиндела товароподемност.

Свържете енкодера [1]. Прекарайте го под и зад скоростната кутия.

3

Затегнете (8) винтовете на скоростната кутия с ръце.

Следвайте VMC - Задвижване на шпиндела - Регулиране на обтягането - Инструкции за Gates Sonic Meter, за да настроите правилното обтягане на ремъка, преди да затегнете винтовете.

4

Намерете мъжкия 4–щифт конектор [1] на адаптера 300A, предоставен с комплекта. Свържете го към конектора, означен с SPINDLE FAN (вентилатор на шпиндел) на скобата на конектора.

5

Намерете кабела от електромагнитния разпределител на резервоара, на 3-литровия резервоар.

6

Свържете кабела от електромагнитния разпределител за резервоара, към женския конектор с 2-щифта на адаптера 300A.

7

Свържете кабела с надпис TRANS OIL FLOW [1] (поток на масло към трансмисията) към конектора 950 LOW GEARBOX OIL PRESS STATUS (състояние на ниско налягане за масло в скоростната кутия).

Забележка: Кабелът с надпис VMC GEARBOX 2 LEVEL [2] (VMC ниво 2 в скоростната кутия) върху 3-литровия резервоар не се използва.

8

Свържете останалите превключватели и електромагнитни разпределители към съединителната скоба [1]. Свържете подаването на въздух към Т-фитинга за вход на въздух [2].

VMC - 50-Конус - Бутало за освобождаване на инструмента (TRP) - Pre-CALM - Монтаж

1

Монтирайте TRP модула.

Монтирайте шимовете, които сте залепили заедно, в същото положение, което сте премахнали от TRP.

2

Монтирайте (4) TRP винтове, шайби и пружини.

Затегнете винтовете до 50 ft-lbs (76 Nm).

3

Свържете (2) кабелите на превключвателя [1] към скобата на конектора за буталото за освобождаване на инструмента (TRP).

Свържете (3) въздушните маркучи на TRP [2] към същите фитинги, от които са свалени.

Използвайте етикетите, за да ви помогнат да ги монтирате към правилния фитинг.

Отворете основния въздушен клапан за подаване на въздух към машината. Прегледайте всички въздушни маркучи за течове.

Поставете главния прекъсвач в положение ВКЛ.. Натиснете [POWER ON].

Натиснете бутона [TOOL RELEASE], за да се уверите, че TRP работи правилно.

Solenoid/Orifice Upgrade

1

Демонтирайте електромагнитния разпределител [1] и дюзите 0,010" и 0,03". дюзи [2] от модула на резервоара за маслото и ги сменете с дюза 0,020" [3] Кат. № 58-0297.

Монтирайте шумозаглушител [4] Кат. № 58-1861 върху корпуса на скоростната кутия, както е показано на изображението. 

Забележка: Ако скоростната кутия е оборудвана с антисифонен електромагнитен разпределител, маркучът преминава към този порт на корпуса. 

Следвайте инструкциите на стикера на резервоара, за да напълните резервоара.

2

ИНСТРУКЦИИ ЗА ПЪЛНЕНЕ/ОТВАРЯНЕ НА РЕЗЕРВОАРА ЗА МАСЛО ПОД НАЛЯГАНЕ (5PSI)

1. Отстранете капачката на резервоара и я оставете настрана.

2. Пуснете маслената помпа за една минута в MDI M59 P1107; за машини CHC.

3. Ако е необходимо, допълнете резервоара до капачката с масло Mobil SHC627 или Mobil 1 15W-50.

4. Поставете плътно капачката на резервоара и почистете всички остатъци от масло.

5 Пуснете шпиндела за 10 минути и проверете за течове на масло; ремонтирайте, ако е необходимо.

 

VMC - 50-конус - Скоростна кутия 16DCP - Предпазен CALM - Тест

1

Изпълнете тази стъпка, за да се уверите, че датчикът за поток на маслото и електромагнитния разпределител на резервоара на скоростната кутия работят правилно.

Изпълнете тази програма:

M03 S1000;

G04 P60.;

M03;

Тази програма гарантира, че датчикът за поток на маслото и електромагнитния разпределител на резервоара на скоростната кутия работят правилно.

Докато шпинделът се върти, проверете всички маркучи за течове.

Когато вентилаторът на шпиндела и маслената помпа спрат, ще чуете освобождаването на налягането и "обдухването" с масло в корпуса на скоростната кутия. Това е нормално.

Ако се покажат аларми, уверете се, че всички кабели са здраво свързани.

2

Регулирайте височината на TRP сензорите. Направете справка с  Конус 50  – TRP – Регулиране на височината – VMC.

Монтирайте панелите с ограждения.

Забележка: Не забравяйте да свържете вентилатора на шпиндела към 4-пиновия женски конектор на кабелния адаптер.