Mueva el eje Z hasta que los tornillos de la cubierta del cabezal en el lado izquierdo de la máquina sean fácilmente accesibles. Detenga la máquina en E y retire los dos tornillos inferiores izquierdos de la cubierta del cabezal [1].

Desenganche la parada de emergencia y avance el eje Z hasta el fondo. Vuelva a aplicar la parada de emergencia y apague la máquina. 

Retire el resto de los pernos de la cubierta del cabezal [2] para exponer el husillo y el motor del husillo.

Apague el aire con la válvula del gabinete CALM y purgue el aire del sistema.

Localice la válvula de no retorno TSC [1] dentro del cabezal. La válvula de no retorno está en el lado izquierdo de la máquina junto a las mangueras que provienen del portacables. La ubicación es la misma para todas las máquinas VF.

Desconecte todas las líneas neumáticas y de refrigerante, así como el sensor de presión TSC de la válvula de no retorno.

Importante: Tenga una taza pequeña para ayudar a atrapar cualquier refrigerante al desconectar las líneas de refrigerante para evitar que se derrame dentro del cabezal.

Desenganche los dos tornillos de la parte posterior de la cubierta posterior del cabezal para separar la válvula de no retorno de la máquina.

Sustituya la nueva válvula de no retorno por la válvula de no retorno antigua y asegúrese de seguir el esquema al volver a conectar las líneas y el sensor.

1. Válvula de retención de aire TAB - este es un accesorio opcional.
2. Chorro de aire TRP: esta línea proporciona aire durante un cambio de herramienta o cuando se activa la liberación TRP.
3. Válvula de purga TSC
4. Bomba TSC
5. Unión compensadora
6. Sensor de presión TSC/TAB analógico

Una vez que todo esté conectado, encienda la máquina y encienda el aire en el gabinete CALM. Encienda el refrigerante a través del husillo y asegúrese de que no haya fugas de la válvula de no retorno.