Far avanzare a mano l'asse Z fino a quando le viti per il coperchio della testa sul lato sinistro della macchina sono facilmente accessibili. Eseguire l’arresto d'emergenza della macchina e la rimozione delle due viti in basso a sinistra per il coperchio della testa [1].

Annullare l’arresto d’emergenza e far avanzare a intermittenza l’asse Z fino in fondo. Riapplicare l’arresto d’emergenza e spegnere la macchina. 

Rimuovere il resto dei bulloni per il coperchio della testa [2] per esporre il mandrino e il motore del mandrino.

Spegnere l'aria utilizzando la valvola nell'armadio CALM ed eliminare l'aria dal sistema.

Individuare la valvola di ritegno TSC [1] all'interno della testa. La valvola di ritegno si trova sul lato sinistro della macchina accanto ai tubi flessibili provenienti dal portafili. La posizione è la stessa per tutte le macchine VF.

Scollegare tutte le linee pneumatiche e di refrigerante, nonché il sensore di pressione TSC dalla valvola di ritegno.

Importante: Servirsi di una piccola tazza per raccogliere il refrigerante quando si scollegano le linee del refrigerante per evitare fuoriuscite all'interno della testa.

Svitare le due viti dal retro del coperchio posteriore per staccare la valvola di ritegno dalla macchina.

Sostituire la nuova valvola di ritegno con la vecchia valvola di ritegno e assicurarsi di seguire lo schema quando si ricollegano le linee e il sensore.

1. Valvola di ritegno dell'aria TAB  - questo è un accessorio opzionale.
2. Getto d'aria TRP - Questa linea fornisce aria durante un cambio utensile o quando viene attivato lo sblocco TRP.
3. Valvola di spurgo TSC
4. Pompa TSC
5. Raccordo di compensazione
6. Sensore di pressione analogico TSC/TAB

Una volta collegato tutto, accendere la macchina e accendere l’aria nell’armadio CALM. Accendere il Passaggio refrigerante nel mandrino e assicurarsi che non vi siano perdite dalla valvola di ritegno.