Bu prosedür, CHC EC-1600’lerde 16DP-C Şanzıman Kutusunun nasıl değiştirileceğini açıklar. NGC makinelerde 16DP-C Dişli Kutusu değişimi için lütfen Yatay Dişli Kutusu - Değiştirme - NGC prosedürüne bakın

Bu işlem aşağıdaki parça numaralı parçalar için geçerlidir:

• 93-2133A GEARBOX EC-1600/YZT 6K 16DP-C
• 93-2134A GEARBOX EC-1600/YZT 10K 16DP-C
• 93-30-11789 GEARBOX ASSY 16DP-C 50T EC-1600
• 93-30-12836 GEARBOX ASSY 50T 16DP-C EC-500
• 93-30-9983B TRANS EC-1600 6K 16DP-C TBLK
• 93-30-9984B TRANS EC-1600 10K 16DP-C TBLK

16DP-50M dişli kutusu [1, 2] aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• Kapaklar resimdeki kapaklarla aynıdır.
• Muhafazanın içindeki dişli kutusu muhafazasının üstünde 16DP-50M yazılıdır.

16DP-C dişli kutusu [3] şu özelliklere sahiptir:

• Kapaklar resimdeki kapaklarla aynıdır.
• Muhafazanın içindeki dişli kutusu muhafazasının üstünde 16DP-C yazıldır.

 NOT: Yedek şanzıman kutusu için yağ pompası gerekli değildir bu nedenle yağ pompası içermez.

 NOT: 11/2022’den sonra üretilmiş güncel EC-1600 Servis Şanzıman Kutularına, muhafaza sacı, solenoid ve diğer bileşenler dahil olmayabilir. Lütfen şanzıman kutusunu değiştirirken mevcut parçaları kullanın

Dişli kutusunda muhafaza [1] varsa, çıkarın.

Makinede Takım İçerisinden Su Verme (TSC) [2.3] varsa, döner veya yataksız rakoru, hortumları ve kabloları çıkarın.

NOT: Daha fazla bilgi için bkz. VMC, HMC - 50 Konikli- Kayış Tahriği - TSC - Rulman Birleşimi - Yataksız Rulmana Geçiş Prosedürü. 

Y Eksenini, dişli kutusunu kolayca çıkarmanıza izin veren bir konuma elle kumanda edin. İş milinde takım varsa çıkarın.

Parametre 76 değerini kaydedin. Parametre 76 için 999999 girin.

[POWER OFF] düğmesine basın.

Ana şalteri OFF konumuna getirin. Ana şalteri kilitle. Onaylı bir emniyet etiketi ile onaylanmış bir kilit kullanın.

Y ekseni kızak koruyucu aksamlarını çıkarın. Üst kızak koruyucuyu C kelepçeler ile yerinde sabitleyin.

TRP'nin muhafaza panelleri varsa bunları çıkarın. İş mili yağlama borusuna zarar vermediğinizden emin olun.

Boru ve kablolara etiket yapıştırdıktan sonra bağlantılarını kesin.

TRP tertibatının etrafına bir vinçten uygun bir kayış yerleştirin ve TRP vidalarını gevşetin.

NOT: Şimlerin sayısını ve konumlarını not alın. Bunlar tipiktir. Sayımlarınız farklı olabilir.

• [3] 0,015 Şim Rondela ( Adet: 3).
• [2] 0,010 Şim Rondela ( Adet: 2).
• [1] 0,093 Naylon Rondela (Adet: 1).

TRP aksamını çıkarın.

İş mili üzerindeki elektrik kapağını çıkarın. Kabloların konumunu kaydedin ve kabloları [1] iş mil bağlantı bloğundan çıkarın [2].

İş mili kablolarını elektrik kontrol kutusundan çıkarın.

Kabloların ve hortumların geri kalanını dişli kutusu ve solenoid aksamından çıkarın.

Dişli kutusunda alt muhafaza panelleri varsa, bunları çıkarın.

Motor plakasının üstüne dişli mapa [1] takın. Arka kaldırma noktası [2] dişli kutusu aksamına bağlıdır. Zincir askıyı dişli kutusunun kaldırma noktalarına takın. Zincirin veya kayışın en az 136 kg (300 lb) yük kaldırabildiğinden emin olun.

(4) dişli kutusu vidalasını gevşetin. Dişli kutusu tertibatını vinçle desteklediğinizden emin olun. Sökme sırasında kriko vidalarını oynatmadığınızdan emin olun.

(4) dişli kutusu vidasını sökün. Şanzıman kutusunu makineden çıkarın.

İş mili kayışını [1] iş miline geçirin.

Motor plakasının üstüne mapa takın. Arka kaldırma noktası dişli kutusu aksamının parçasıdır. Kaldırma noktalarına uygun bir kayış veya zincir takın. Zincirin veya kayışın en az 136 kg (300 lb) yük kaldırabildiğinden emin olun.

(4) dişli kutusu montaj vidasını [2] takın. Dişli kutusu vidalarını hafifçe sıkın ve dişli kutusunu yavaşça indirin.

DİKKAT: 16DP-C Dişli Kutusunda kutu montaj cıvataları için yuvalı delik yoktur. Kurulum için dişli kutusunu düz koruduğunuzdan emin olun.

İş mili tahrik kayışının gerilimini ayarlayın.

NOT: Frezeler için bkz. İş Mili Tahrik Kayışı - Gerilim Ayarı - Gates Sonik - Freze Prosedürü.

Daha fazla bilgi için Ölçüm Cihazı Talimatları.

Kayış gerginliği doğru olduğunda cıvataları sıkın.

NOT: Doğru tork değerleri için Haas Bağlantı Elemanı Tork Teknik Özelliklerine bakın.

Dişli kaldırma mapasını sökün.

 NOT: 11/2022’den sonra üretilmiş güncel EC-1600 Servis Şanzıman Kutularına, muhafaza sacı, solenoid ve diğer bileşenler dahil olmayabilir. Lütfen şanzıman kutusunu değiştirirken mevcut parçaları kullanın

Tüm kabloları ve hortumları dişli kutusuna bağlayın.

Alt muhafaza panellerini ve solenoid aksamını takın. Tüm elektrik bağlantılarını bağlayın ve elektrik kapağını takın.

TRP [1] tertibatını yerine yerleştirin.

Doğru sayıda pul ve ara halka not alınan yererine koyun.

TRP vidalarını takın ve sıkın.

NOT: Doğru tork değerleri için Haas Bağlantı Elemanı Tork Teknik Özelliklerine bakın.

TRP'nin muhafaza panelleri varsa [2], takın. TRP hava hatlarını ve yakınlık anahtarlarını bağlayın.

Sökülen dişli kutusu 16DP-50M ise bu adımı yapın.

950 LOW GEARBOX OIL PRESS STATUS etiketi olan konektörü çıkarın. Bkz. Molex Connector - Pin Konumlarını Değiştirme.

DİKKAT: Pim konumlarını değiştirmek için farklı bir alet kullanmayın.

Bu, pimlere zarar verebilir.

Bu pim konumlarını değiştirin:

• 1. Konum 3'teki Molex pimini konum 4'e takın.
• 2. Konum 1'deki Molex pimini konum 2'ye takın.

Molex konektörü 950 LOW GEARBOX OIL PRESS STATUS etiketli konuma takın. Dişli kutusundaki Molex konektörü, Molex konektörüne takın. Molex konektörlerin pimlerinin hizalı olduğundan emin olun.

Kullanılan fan aksamını ve muhafaza panellerini dişli kutusuna takın.

Makinede Takım İçerisinden Su Verme [1,2] varsa, döner veya yataksız rakoru, hortumları ve kabloları takın.

NOT: Daha fazla bilgi için bkz.  VMC, HMC - 50 Konikli- Kayış Tahriği - TSC - Rulman Birleşimi - Yataksız Rulmana GeçişProsedürü . 

Kızak koruyucuları [3] yerinde tutan C kelepçeleri çıkarıp bunları iş mili aksamına bağlayın.

Parametre 76 için kaydedilen değeri girin. Birincil hava valfi açın.

İş Mili Enkoder kayışını değiştirin. Temassız enkoderiniz yoksa, enkoder aksamı, enkoder kayışı ve kapak plakasını takın.